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燃油车销量前十仅剩一席：2026年车市格局正在发生历史性转向

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05-29 10:23

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4月份燃油销量暴跌！现在不着急买车，6月中旬再下手 #超哥直播回放 #买车 #帕萨特 #雅阁 #奔驰E级

超哥超车 2026-05-18

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4月乘用车零售销量前十，吉利缤越作为唯一燃油车上榜，且不足榜首吉利星愿月销量的一半，其余9席全为电动车，甚至前20都没有多少燃油车，前20中只有4款油车：除了排第8的吉利缤越，大众朗逸、丰田RAV4荣放、吉利博越L都挤在最后3位。#4月汽车销量前10仅1款油车##满谈汽车#今年以来，燃油车销量同比连月大跌，1月乘用车零售销量前十，还有7款油车，随后2月剩6款、3月剩5款，4月更离谱，只剩下1款。此外，4月新能源渗透率达到61.4%，历史首次破60%，而燃油车零售仅为53万辆，同比-37%。曾经的燃油“神车”轩逸、速腾、卡罗拉、雅阁等，已全部跌出前20。4月汽车销量前10仅1款油车

小满 2026-05-12

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1. 4月份燃油销量暴跌！现在不着急买车，6月中旬再下手 #超哥直播回放 #买车 #帕萨特 #雅阁 #奔驰E级

2. 4月乘用车零售销量前十，吉利缤越作为唯一燃油车上榜，且不足榜首吉利星愿月销量的一半，其余9席全为电动车，甚至前20都没有多少燃油车，前20中只有4款油车：除了排第8的吉利缤越，大众朗逸、丰田RAV4荣放、吉利博越L都挤在最后3位。#4月汽车销量前10仅1款油车##满谈汽车#今年以来，燃油车销量同比连月大跌，1月乘用车零售销量前十，还有7款油车，随后2月剩6款、3月剩5款，4月更离谱，只剩下1款。此外，4月新能源渗透率达到61.4%，历史首次破60%，而燃油车零售仅为53万辆，同比-37%。曾经的燃油“神车”轩逸、速腾、卡罗拉、雅阁等，已全部跌出前20。4月汽车销量前10仅1款油车

3. 4月份乘用车销量前10名，只有一款燃油车——吉利缤越，其他9款车型全部是纯电动车型。这9款纯电车型，价格门槛低、主打性价比的占多数，也有小米SU7、理想i6、特斯拉Model Y适合宽裕预算的中产家庭的车型。这是“燃油更冷、新能源更热”的其中一个现象，从更详实的数据上来说：4月全国新能源乘用车销量84.9万辆，同比下降6.8%；同期燃油车53万辆，同比暴跌37%，新能源车渗透率首次超过60%。今年汽车市场整体销量大概率回回落，因为油价原因，燃油车“复苏”还会延后。#汽车销量#

4. 2026年4月乘用车销量前十仅一款燃油车入围 2026年4月国内乘用车零售销量榜单出炉，月度销量前十车型格局出现明显变化，榜单内仅有一款燃油车型吉利缤越上榜，其余席位均被新能源车型占据。入围前十的车型以纯电动、插电混动产品为主，覆盖家用轿车、主流SUV等主流细分品类，自主品牌新能源车型占据多数席位，市场话语权持续提升。唯一进入前十的燃油车型排位相对靠后，销量与头部新能源车型存在明显差距。从市场趋势来看，近几个月乘用车销量前十榜单中，燃油车入围数量持续递减，新能源车型逐步完成主流市场替代。伴随新能源配套设施完善以及消费观念转变，国内乘用车市场新能源化进程进一步提速。

5. 【#4月汽车销量前10仅1款油车#】4月乘用车零售销量排行榜显示，仅吉利缤越一款燃油车挤进前十，其余九席被电动车包揽。具体来看，当月前十车型依次为：吉利星愿（34727辆）、小米SU7（26826辆）、特斯拉Model Y（22990辆）、理想i6（21024辆）、长安启源Q05（15814辆）、海狮06EV（15659辆）、比亚迪元UP（15658辆）、吉利缤越（14923辆）、零跑A10（14372辆）、比亚迪海豚（14218辆）。排名第八的吉利缤越销量14923辆，不足榜首吉利星愿的一半，与第九名零跑A10和第十名比亚迪海豚的差距也在几百辆的量级。事实上，今年以来，燃油车的销量一直处于收缩趋势。1~2月燃油车零售同比下滑74万辆，占乘用车零售减量的40%；3月燃油车同比销量下滑34.5万辆，占乘用车零售减量的52%，4月燃油车销量同比下滑36.5万辆，减量占比进一步扩大到84%。乘联分会分析称，在成本焦虑笼罩的气氛下，消费需求正加速从燃油车向新能源车转移，市场“油电分化”格局越发显著。高油价对燃油车国内零售造成重创，直接影响到国内零售复苏进程。乘联分会秘书长崔东树认为，今年五、六月份，燃油车仍然会面临一定的压力，新能源车的渗透率仍然会相对维持高位。（第一财经）

6. 太儿戏，日本汽车三强刚跌出前十，又重返，中国电车强企难受了

7. #微博声浪计划##听见微博##4月汽车销量前10仅1款油车#4月汽车销量前10仅1款油车，吉利缤越排名第八，销量不足榜首新能源车型一半。新能源车渗透率达61.4%，燃油车销量同比下滑37%。燃油车正退守细分赛道，行业进入高渗透存量博弈期。 MJ车谈缪俊的微博音频

8. 最近汽车市场数据变化确实让人感慨，四月新能源渗透率已然突破六成，销量榜单里燃油车也只剩寥寥几位，市场重心明显向电车型倾斜。但要说彻底被抛弃其实并不客观，燃油车积累多年的机械底蕴，完善维保体系，依然还有不少喜欢驾驶质感的车友，当然或为燃油车“捡漏”窗口，但长期来看，新能源车替代趋势不可逆转。只是属于燃油车的鼎盛时代已经落幕，往后大概率慢慢走向小众化发展，油电共存的局面还会在很长一段时间里持续存在。#燃油车被时代抛弃了吗 ##新能源汽车##大V聊车#

9. #4月汽车销量前10仅1款油车#4月汽车销量前十榜单出来了：9款新能源车，燃油车只剩1款。唯一上榜的是一台燃油车——吉利缤越，卖了不到1.5万辆。其余席位全被新能源包揽：第一名吉利星愿超过3.4万辆，第二名小米SU7超2.6万辆，特斯拉Model Y、理想i6也都在2万辆以上。这个趋势从年初就在加速：1月前十还有7款油车，2月6款，3月5款，4月直接跌到1款。与此同时，4月新能源渗透率首次突破60%，燃油车零售同比暴跌37%。

10. 4月车市数据炸了：前十只有一款燃油车，新能源渗透率历史首破60%。吉利星愿3.4万辆夺冠，燃油车里表现最好的吉利缤越才1.4万辆，连星愿一半都不到。油价高企、技术迭代、消费升级三重暴击，燃油车时代真的结束了？ #汽车销量 #新能源渗透率 #车市格局 #新能源汽车##燃油车##你因为什么放弃了燃油车#

11. 一点也不意外，4月汽车销量前十名仅剩一款油车

12. #4月汽车销量前10仅1款油车# 前十名中仅吉利缤越一款燃油车，其余均为新能源车。燃油车销量持续萎缩，4月同比减量占比已扩大至84%。乘联分会指出，消费需求正加速转向电动车，高油价对燃油车冲击显著，预计未来数月燃油车仍面临较大压力，新能源渗透率将维持高位。

13. 【#4月汽车销量前10仅1款油车#】4月乘用车零售销量排行榜显示，仅吉利缤越一款燃油车挤进前十，其余九席被电动车包揽。具体来看，当月前十车型依次为：吉利星愿（34727辆）、小米SU7（26826辆）、特斯拉Model Y（22990辆）、理想i6（21024辆）、长安启源Q05（15814辆）、海狮06EV（15659辆）、比亚迪元UP（15658辆）、吉利缤越（14923辆）、零跑A10（14372辆）、比亚迪海豚（14218辆）。排名第八的吉利缤越销量14923辆，不足榜首吉利星愿的一半，与第九名零跑A10和第十名比亚迪海豚的差距也在几百辆的量级。事实上，今年以来，燃油车的销量一直处于收缩趋势。1~2月燃油车零售同比下滑74万辆，占乘用车零售减量的40%；3月燃油车同比销量下滑34.5万辆，占乘用车零售减量的52%，4月燃油车销量同比下滑36.5万辆，减量占比进一步扩大到84%。

14. 最近车市两个大信号太明显了！新能源渗透率突破60%，十几家车企也陆续涨价。能明显感觉到，新能源取代燃油车已是大势所趋。现在车市早就不是单纯拼低价了，拼的是供应链和整体体系实力。岚图全价值链自主可控，靠硬实力稳住品质和服务，给车主满满的安全感。#新能源车替代燃油车不可逆#

15. #燃油车被时代抛弃了吗#燃油车的市场格局，在短短四个月迎来彻底改写。油价上涨拉高日常用车成本，让新能源的性价比优势持续放大，也加速了燃油车的退场速度。从年初到4月，燃油车在零售销量前十的席位持续锐减，从七席缩水至仅剩一席，朗逸、卡罗拉等经典国民家轿跌出榜单，德系、日系合资彻底缺席主流销量榜。曾经依靠技术和品牌优势垄断市场的合资燃油车，如今短板全面暴露。转型节奏滞后，不仅在定价上失去竞争力，智能驾乘体验也彻底落后主流，市场份额持续被自主新能源蚕食。上游市场颓势，直接压垮线下经销商。目前行业库存系数远超警戒线，合资品牌库存积压问题尤为严重。超八成经销商陷入价格倒挂困境，多数车型大幅亏本甩卖，高库存、低利润、售后萎缩，成为燃油车经销商的常态。燃油车并未被彻底淘汰，但属于它的主流时代，已经正式落幕。

16. 4 月单车型销量，还有个值得关注的点，就是前十里只剩吉利缤越一款燃油车了，其他全是新能源。从海豚、星愿这样的小车，到 SU7 这样的中大型车；从元UP、海狮 06 到 Model Y、理想 i6……各种车型，各种价位，都被新能源拿下了。4 月份新能源渗透率已经高达 61.4%。燃油时代，悄然落幕。

17. #4月汽车销量前10仅1款油车#4月乘用车零售前十中，仅吉利缤越一款燃油车，其余九席均为电动车。燃油车销量持续收缩，减量占比从年初40%扩大至4月的84%。乘联分会分析，消费需求加速向新能源转移，“油电分化”加剧，高油价重创燃油车零售，预计五、六月燃油车仍面临压力。#大v聊车#

18. #4月汽车销量前10仅1款油车#从宏观数据来看，整个汽车市场的总蛋糕其实变小了。2026年4月，全国乘用车市场零售总量为138.4万辆，同比大幅下滑了21.5%。而下滑的，主要就是燃油车。燃油车零售量仅剩53万辆，同比暴跌37%，环比下降33%。燃油车4月同比少卖的36.5万辆，占到了整个市场减量的84%。这说明，大盘的萎缩几乎全是燃油车在“失血”。新能源车零售量为84.9万辆，虽然同比也有小幅下滑，但渗透率首次突破60%，直观体现此消彼长这意味着每卖出10辆新车，就有超过6辆是新能源车。这些数据的背后，并不是因为买车的人突然变多了，而是原本打算买燃油车的消费者，加速转向了新能源车。燃油车的基本盘在大幅收缩，你要是只看燃油车销量榜，会发现那些霸榜的车还是曾经那些神车，但他们的销量已经出现腰斩或大幅下滑，甚至跌出了全车型总榜的前二十。毕竟用车成本、产品力代差乃至价格与政策上，新能源车对传统燃油车形成了降维打击。这确实是一个电车越来越主流，油车逐渐边缘化的时代转折点。#汽场全开#

19. 新能源车零售渗透率达到 61.4%，首次突破 60% 大关，如何看待这一数据？燃油车还有未来吗？

20. 这场大甩卖并非短期促销，而是一场历史性告别。2026年4月，新能源车渗透率首次突破60%，销量前十的车型只剩一款燃油车。加上油价走高、国七排放标准迫近，燃油车正被挤出市场中心。降价已连持续9个月，消费端超八成换车用户转向新能源。#燃油车骨折清仓#

21. #4月汽车销量前10仅1款油车# 刚出的 4 月汽车销量榜太颠覆了！懂车帝数据显示，销量前十里就剩吉利缤越一款燃油车，孤零零排第八，卖了 14923 台。其他九个席位全被电动车包圆，榜首吉利星愿卖了 34727 台，是缤越的 2.3 倍。更狠的是，新能源渗透率首次冲破 61.4%，每卖 10 辆新车就有 6 辆是电动的36氪。要知道 3 月前十还有 5 款油车，1 月更是 7 款，这反转速度比翻书还快！这可不是偶然，是消费者用钱包投票的结果。电动车不光便宜好开，智能配置甩油车几条街，充电比加油省太多。燃油车不是要消失，但以后大概率就是小众选择了，想买油车的朋友真得抓紧，再等可能连 4S 店都少见了。

22. 4月销量榜前十就剩一款燃油车，这是趋势，明年别说前十，前二十都不一定有油车的影子为什么大家都不买燃油车了？有一个原因就是油价高，现在一台2.0T，你稍微踩得痛快一点，一公里轻松奔着1块钱去反观电车，往死里踩、脚脚地板电，也就2毛钱一公里，家里要有充电桩，直接几分钱……而且电车在舒适性、操作性和智能化方面真是领先不止一点….评论区聊聊，你还会选油车吗？#经销商亏本甩卖燃油车# #燃油车被时代抛弃了吗#

23. #4月汽车销量前10仅1款油车#前十仅 1 款油车，新能源包揽 9 席，这画面太有冲击力了。榜首吉利星愿、第二小米 SU7、Model Y 紧随其后，市场已经彻底转向。今年燃油车销量持续下滑，4 月减量占比更是到 84%，高油价 + 成本焦虑，谁还愿意为高油耗买单？对普通消费者来说，好开、省钱、靠谱，就是硬道理。对行业来说，这不是短暂波动，是不可逆的转向。燃油车的时代，真的在慢慢落幕了。 4月汽车销量前10仅1款油车

24. #4月汽车销量前10仅1款油车#4月销量榜看得我挺感慨，前十里居然只剩吉利缤越这一款油车了，九席全是电车。榜首吉利星愿卖了3.4万多，是缤越的两倍多。也就一年不到，油车从霸榜变成“独苗”，前二十也就4款油车，还都在边缘徘徊。新能源渗透率首破60%，油车退得比想象中快。不是油车不行了，是时代真的变了。

25. 新能源销量暴跌！买车前看完这4句话再决定！ #超哥直播回放 #买车 #新能源汽车 #油车 #理性消费

26. 刷到4月汽车销量的消息，还是被惊到了。前十榜单里，居然只剩吉利缤越这一款油车，剩下九个位置全被电车包了。想想今年1月的时候，前十里还有7款油车，这才过去四个月，变化快得有点猝不及防。身边朋友换车，也基本都在看电车，油车好像悄悄从大家的首选里慢慢退了场。不知道再过两年，路上还能看到多少熟悉的燃油车？时代的变化，真的比我们以为的要快得多。

27. #4月汽车销量前十有三款比亚迪##4月汽车销量前十比亚迪独占三席#5月13日消息，懂车帝日前发布4月乘用车零售销量排行榜。当月前十车型依次为：吉利星愿（34727辆）、小米SU7（26826辆）、特斯拉Model Y（22990辆）、理想i6（21024辆）、长安启源Q05（15814辆）、海狮06EV（15659辆）、比亚迪元UP（15658辆）、吉利缤越（14923辆）、零跑A10（14372辆）、比亚迪海豚（14218辆）。值得注意的是，比亚迪有三款车型上榜，分别是海狮06EV、比亚迪元UP、比亚迪海豚。整体来看，4 月销量榜单呈现出鲜明的市场特征：自主品牌全面领跑，前十席位中占据九席；新能源车型成为绝对主流，燃油车仅吉利缤越一款上榜。

28. 4月份汽车销量前十，九个纯电…

29. #4月汽车销量前10仅1款油车#可能你真猜不出来是谁4月仅吉利缤越一款燃油车挤进前十其余都带点电前十车型看配图依次：吉利星愿（34727辆）小米SU7（26826辆）特斯拉Model Y（22990辆）理想i6（21024辆）长安启源Q05（15814辆）海狮06EV（15659辆）比亚迪元UP（15658辆）吉利缤越（14923辆）零跑A10（14372辆）比亚迪海豚（14218辆）另外数据可以看到尺寸最大理想i6唯一海外品牌特斯拉比亚迪和吉利都是两台车及以上入围

30. 太震撼！4月汽车销量前十，只剩1台燃油车，油车时代真要落幕了？

31. 燃油车前十只剩一根独苗！4月车市大洗牌：油车时代真完了？

32. 4月车市销量前十仅1款油车！燃油车时代，真的落幕了？

33. 销量占比不足4成，燃油车加速崩盘

34. 2026年4月汽车销量排行：前十只剩一款燃油车，比亚迪月销31万辆

35. 销量暴跌！燃油车会彻底出局吗？离禁止销售燃油车的日子还远吗

36. 狂跌33%！车市彻底遇冷，燃油车真要被时代抛弃了吗？

37. 4月新能源汽车渗透率首超60%，零售销量前十车型中仅一款燃油车

38. 4月车市变天：销量前十只剩一款油车，燃油车正在退出历史舞台？

39. 彻底变天！4月销量前十只剩一款燃油车，电车要取代油车了？

40. 4月车市销量前十只剩1款油车，燃油车主成“稀有物种”了

41. 燃油车销量断崖式下滑的未来趋势

42. 4月车市销量同比下滑，新能源渗透率走高燃油车份额锐减

43. 4月销量前十只剩一款油车，燃油车份额退到了悬崖边

44. 燃油车销量腰斩，政策帮不上忙，油价悄悄补了一刀

45. 主题：4月汽车销量榜前十只剩一款油车

46. 燃油车4月销量大跌｜销量前十仅剩1席，新能源渗透率首次突破60%

47. 燃油车时代“落幕”？销量前十仅剩一款油车，燃油车的"最后防线"终于被击穿

48. 爆款集体消失，燃油车真正的难关才刚刚来临

49. 从7款到1款！4月销量前十只剩油车“独苗”，新能源彻底赢了

50. 2025年1-11月燃油车销量排行榜TOP60(合资/国产)

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52. 销量断崖下滑！燃油车经销商亏本甩卖，车市格局彻底改写

53. 4月汽车销量炸锅了！前十只剩1款油车，燃油车真要完？

54. 燃油车最后的辉煌？11月燃油销量前十全部超1.5万辆

55. 油价走高车市大变，燃油车销量大幅下滑

56. 燃油车销量断崖式下滑，经销商亏本甩卖，车市剧变背后的生存战

57. 断崖式暴跌！燃油车彻底凉了：销量近乎腰斩，时代真的变了

58. 彻底疯了！4月汽车销量前十只剩1台油车，燃油车彻底凉凉

59. 1-11月燃油车市场：合资守盘、国产突围

60. 4月销量出炉，前十只剩一台油车，燃油车时代真要结束了？

61. deepseek说燃油车销量断崖式下滑，经销商亏本甩卖？真相来

62. 燃油车市场“寒冬”降临：销量暴跌，经销商苦不堪言 2026年的中国汽车市场，燃油车正经历着一场前所未有的“寒冬”，销量呈现断崖式下滑，经销商也被迫亏本甩卖，苦不堪言。从数据上看，形势极为严峻。2026年4月，燃油车零售销量仅53万辆，同比大幅下滑37%，环比也下降了33%。1 - 4月累计零售销量270.6万辆，同比减少了88.6万辆，下滑态势不断加剧。而且，4月燃油车销量在乘用车整体减量中的占比高达84%，车市下滑的压力几乎全压在了燃油车身上。经销商的日子更是难上加难。全国燃油车库存高达190万辆，平均每家4S店都压着三四百台车，综合库存系数飙升至1.89，远超1.5的警戒线，合资品牌更是达到了2.24。高库存直接导致了“价格倒挂”的恶性循环，2025年就有81.9%的经销商卖价低于进价，超一半的倒挂幅度在15%以上。再加上新能源汽车普及，燃油车售后维修保养需求萎缩，经销商盈利比例从2024年的39.3%降至2025年的23.5%，亏损比例却高达55.7%。为了去库存，经销商和车企纷纷降价促销。豪华品牌奥迪A6L C8版本裸车价从45万元左右跌至26万元左右；合资品牌高尔夫R-Line指导价15.69万元，终端裸车降至13万元左右。然而，即便降价力度如此之大，燃油车销量却依旧没有起色。新能源车型的冲击是燃油车销量下滑的重要原因。2026年4月，新能源乘用车零售渗透率首次突破60%，达到61.4%。在当月零售销量前十的车型中，仅吉利缤越一款燃油车，其余全是新能源车型。燃油车市场正加速被新能源取代，经销商也必须加快转型步伐，否则将被市场无情淘汰。

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