1. 英伟达宣布，比亚迪、吉利和日产将使用该公司的DRIVE Hyperion平台来开发L4级自动驾驶车辆项目。同时，英伟达推出了 Alpamayo 1.5。Alpamayo 是一套开放的 AI 模型、仿真框架与物理 AI 数据集组合，用于构建安全、透明、基于推理的自动驾驶车辆。1.5 新版本新增了交互式、可引导的推理模型。黄仁勋：“自动驾驶革命已经到来，这是首个规模达数万亿美元的机器人产业。所有可移动的事物最终都将实现自主化。英伟达 Hyperion 平台与我们的 Alpamayo 开放推理模型，赋予车辆感知周边环境、处理复杂场景并安全执行操作的能力，让可规模化落地的 L4 级自动驾驶成为可能。”

2. “无人驾驶技术”普及时代来了？英伟达全力推动，Uber、Lyft双双大涨

3. 英伟达正在扩大自动驾驶合作生态，比亚迪、吉利等车企已接入其 DRIVE Hyperion 平台，共同平台合作 L4级自动驾驶，英伟达的DRIVE Hyperion 平台不是一个芯片，而是整套系统，本质给车企一个完整大脑。#新能源汽车#

4. 【英伟达黄仁勋：#自动驾驶的ChatGPT# 时刻已到来】#英伟达携手国内多车企加速L4落地#英伟达 CEO 黄仁勋今日宣布，自动驾驶领域迎来属于自己的 ChatGPT 时刻。同时，英伟达扩大自动驾驶合作版图，新增比亚迪、日产、现代、吉利。目前其汽车生态合作伙伴已包括：通用、丰田、奔驰、捷豹路虎、沃尔沃、Rivian、现代、比亚迪、吉利、小鹏、极星、蔚来、Lucid、理想、日产、五十铃、极氪、小米、Stellantis。此外，英伟达与优步达成合作，将于 2027 年初在洛杉矶、旧金山率先推出 L4 级自动驾驶自动驾驶出租车，2028 年拓展至全球 28 座城市。自动驾驶出租车大战，正式打响。 #英伟达 NVDA[股票]# 车事勇评的微博视频

5. 就在英伟达GTC 2026大会，吉利官宣舱驾融合重大突破！联手阶跃星辰、千里科技打造的超级Eva+G-ASD 4.0即将量产，极氪8X首发搭载全球首个打通座舱、智驾、数字生态的超级智能体，同时与英伟达深化多领域合作。简单来说就是，超级Eva负责理解需求，G-ASD负责高阶智驾，一句话就能搞定规划、导航、行车、泊车全流程。

6. 在GTC 2026上，英伟达宣布自动驾驶合作进一步扩大，中国车企也加入了阵营，比亚迪、吉利、蔚来、小鹏、理想、极氪，还有更多国际车企。这次合作有意思的地方是，以前很多车企只是用英伟达的芯片，这次则是直接上它的整套自动驾驶平台，包括L4级Robotaxi能力。换句话说，不只是买零件，而是直接把英伟达的“自动驾驶大脑”用到自家车上。英伟达提供“自动驾驶底座”，中国车企有量产和成本优势，双方一组合，未来Robotaxi和智能电动车可能走得比想象中快得多。#电车出海##大v聊车##英伟达# 电车出海的微博视频

7. 英伟达GTC 2026大会扔出一枚重磅炸弹——比亚迪、吉利、日产、五十铃等集体接入NVIDIA DRIVE Hyperion平台，共同开发L4级自动驾驶汽车。英伟达CEO黄仁勋在现场直接放话：“自动驾驶汽车是首个价值数万亿美元的机器人产业。”果然，最值钱的生意都是平台生意。#大v聊车##英伟达# @深度车评

8. 英伟达2026 GTC大会接连官宣L4级自动驾驶重磅合作[举手] 比亚迪、吉利、日产三大巨头依托NVIDIA DRIVE Hyperion平台攻坚下一代L4自动驾驶五十铃联手TIER IV用DRIVE AGX Thor芯片研发L4自动驾驶巴士 Halos OS三层安全架构筑牢行车安全底线，Alpamayo 1.5模型实现自然语言交互，Omniverse NuRec工具低成本搭建3D测试场景，可以全方位降低L4研发门槛[doge] #英伟达携手国内多车企加速L4落地##大v聊车#

9. 黄仁勋GTC官宣！比亚迪、吉利联手英伟达，L4自动驾驶真的要来了？

10. 英伟达亮出 L4 自动驾驶终极方案，全栈技术打通从研发到量产最后一公里

11. L4落地突然加速，车企和英伟达谁才是主子？，系统装上了，司机还在等红绿灯。

12. 黄仁勋的下一个万亿生意

13. 英伟达宣布比亚迪等车企采用DRIVE Hyperion打造L4级自动驾驶

14. 英伟达与比亚迪合作，为何选DRIVE平台？

15. 英伟达联手比亚迪、吉利等车企，加速L4级自动驾驶落地

16. 英伟达官宣比亚迪吉利入局基于 Hyperion 打造 L4 级自动驾驶

17. 量产版L4级要来了！英伟达：比亚迪、吉利等车企基于DRIVE Hyperion打造L4自动驾驶

18. 比亚迪、吉利、五十铃和日产采用 NVIDIA DRIVE Hyperion 开发 L4 级自动驾驶汽车

19. 英伟达与比亚迪、吉利等展开自动驾驶合作，开启L4自动驾驶之战

20. 量产版L4自动驾驶英伟达DRIVE Hyperion平台迎来比亚迪吉利等车企

21. CES 2026 NVIDIA 扩展 DRIVE Hyperion 全球生态系统，加速自动驾驶之路

22. 比亚迪重磅官宣：加速L4智驾落地！与英伟达合作基于NVIDIA DRIVE Hyperion平台打造L4智驾！

23. 比亚迪、吉利和日产等车企宣布接入英伟达L4级自动驾驶平台

24. 英伟达宣布比亚迪等车企采用DRIVE Hyperion打造L4级自动驾驶 3月17日，英伟达在GTC 2026大会上宣布，其DRIVE Hyperion自动驾驶平台正迎来快速扩展。比亚迪、吉利、五十铃、日产均已选择该平台，用于开发支持L4级自动驾驶的下一代车辆程序。 DRIVE Hyperion是一套生产就绪的参考架构，集成了高性能计算、标准化传感器套件、网络系统和安全框架，能够帮助车企显著缩短L4级自动驾驶系统的验证周期，并实现全球规模化部署。该平台支持舰队学习加速，已成为多家主机厂和出行服务商推进L4级乘用车、自动驾驶巴士及机器人出租车（robotaxi）的核心技术底座。其中，比亚迪和吉利正基于DRIVE Hyperion开发下一代乘用车自动驾驶项目，覆盖城市复杂道路场景的高级别自治能力；五十铃和日产则重点利用该平台推进L4级自动驾驶巴士的研发，目标是为公共交通和商用运输提供安全、可扩展的无人驾驶解决方案。英伟达创始人兼首席执行官黄仁勋表示：“自动驾驶革命已经到来——这将是第一个万亿美元规模的机器人产业。万物最终都会实现自主化。英伟达Hyperion平台结合我们的Alpamayo开放推理模型，让车辆能够感知周围环境、推理复杂情况并安全行动，从而使可大规模部署的L4级自治成为现实。” 此次宣布显示，DRIVE Hyperion平台正在被越来越多出行服务商采用，包括Uber、Bolt、Grab、Lyft和TIER IV等公司正基于该平台扩展全球机器人出租车开发。英伟达与Uber的合作尤为引人注目，双方计划推出全栈英伟达软件驱动的robotaxi网络，从2027年上半年在洛杉矶和旧金山湾区启动试点，到2028年覆盖全球28个市场。为确保L4级系统的功能安全，英伟达同步推出了Halos OS统一安全架构。该架构基于ASIL-D级认证的DriveOS，提供三层安全保护，包括安全中间件和可部署安全应用，为基于推理的AI系统设立可验证的汽车级护栏。此外，英伟达还发布了Alpamayo 1.5开放推理模型（支持多相机输入、自然语言提示引导驾驶行为）和Omniverse NuRec（基于3D Gaussian Splatting的高保真模拟重建技术），进一步帮助开发者训练、验证和优化L4级自动驾驶系统，尤其是在长尾场景和边缘案例的表现。

25. 英伟达：将与比亚迪、吉利等展开自动驾驶业务合作

26. 英伟达宣布：与中国头部车企比亚迪、吉利共同部署L4级自动驾驶

27. 黄仁勋：自动驾驶革命已来，比亚迪吉利日产五十铃抱团NVIDIA

28. 英伟达强势进军自动驾驶领域黄仁勋亲自发布Alpamayo平台

29. 英伟达的自动驾驶底座：从芯片到全栈，五层蛋糕拼完最后一块

30. 英伟达携手比亚迪、吉利、日产等车企，基于DRIVE Hyperion平台打造L4级自动驾驶汽车

31. 加速 L4 级自动驾驶落地：英伟达携手比亚迪、吉利等车企，提升汽车“智商”

32. 比亚迪、吉利等车企宣布接入英伟达L4级自动驾驶平台

33. 英伟达牵手比亚迪和吉利加速全球自动驾驶出租车布局

34. Wayve与日产汽车将展出搭载英伟达DRIVE Hyperio平台的全球无人驾驶出租车（Robotaxi）原型车，助力优步试点项目

35. 比亚迪、吉利等车企联手NVIDIA加速L4级自动驾驶落地

36. 英伟达将颠覆汽车行业秩序

37. 剑指Waymo：英伟达L4级自动驾驶出租车最早2027年上路

38. 吴新宙GTC介绍英伟达智驾架构/Alpamayo端到端系统等自动驾驶车辆（AV）正成为首批大规模部署的实体 AI 智能体，正在重塑出行方式，并推动对人工智能、安全性和可扩展开发的新需求。本次专题演讲将探讨行业迈向 Level 4 自动驾驶的发展路径，以及 NVIDIA 如何助力这一进程加速实现。通过 DRIVE Hyperion 架构，汽车制造商（OEM）和自动驾驶开发者能够构建具备可扩展性且通过安全认证的自动驾驶解决方案。NVIDIA 还将介绍其“云到车”（cloud-to-car）平台，涵盖训练、仿真以及车载计算，支持下一代驾驶策略模型的开发与验证。本次内容还将涉及“代理式 AI（agentic AI）”如何在端到端层面改变自动驾驶系统——从自动化的数据驱动开发与验证流程，到实现更加智能、自适应的车内体验。你将深入了解： L4 级自动驾驶软件架构 DRIVE Hyperion 平台 OEM、自动驾驶开发者、出行服务提供商及 Robotaxi 企业之间的生态协作 #英伟达 #自动驾驶 #端到端 #GTC

39. GTC2026 | 比亚迪、吉利、五十铃和日产采用 NVIDIA DRIVE Hyperion 开发 L4 级自动驾驶汽车

40. 重磅结盟！英伟达绑定比亚迪吉利等车企，L4自动驾驶量产潮将至

41. 英伟达的AI解决方案在自动驾驶领域

42. 覆盖车企+出行平台！英伟达Drive Hyperion平台，撑起L4自动驾驶新生态

43. 英伟达GTC大会联手国产车企 L4自动驾驶迈入量产快车道

44. 日媒深度解读：英伟达VS特斯拉，自动驾驶出租车主导权争夺战打响

45. 英伟达L4级自动驾驶出租车将于2027年上路

46. SafetyNews丨现代・起亚 × 英伟达深化自动驾驶战略合作｜SafetyWeek 2026 共探未来出行安全

47. 【券商首席：头条】英伟达自动驾驶计划助力全球无人驾驶出租车增长

48. 元戎将采用集成NVLink技术的NVIDIA DRIVE Hyperion，打造新一代Robotaxi

49. NVIDIA DRIVE Hyperion平台获BYD、Geely等车企采用，欧洲Robotaxi首秀即将登场，全球竞争格局升温

50. 英伟达Alpamayo平台发布：自动驾驶赛道特斯拉迎来硬核挑战者

51. 3月17日英伟达：将与比亚迪、吉利等展开自动驾驶业务合作英伟达：将与比亚迪、吉利等展开自动驾驶业务合作|英伟达周一宣布，将自动驾驶汽车开发业务合作拓展至现代汽车、日产汽车、五十铃汽车，以及中国车企比亚迪与吉利。新合作围绕英伟达“DriveHyperion”自动驾驶平台展开。该系统助力企业开发并部署L4级辅助驾驶与自动驾驶功能——可在预设区域或条件下实现完全无人驾驶，无需人工干预。

52. 英伟达发布Alpamayo平台，豪恩汽电正为推理式自动驾驶铺平道路

53. 外媒：英伟达计划2027年测试L4级自动驾驶出租车

54. 英伟达与现代起亚扩大合作，共同推进下一代自动驾驶技术研发

55. 英伟达宣布自动驾驶多项进展，发布汽车平台Alpamayo！黄仁勋设想：未来道路上行驶的十亿辆汽车都将是无人驾驶

56. CES 2026：英伟达押注自动驾驶，发布“Alpamayo”汽车平台

57. 英伟达：比亚迪、吉利、五十铃、日产正基于DRIVE Hyperion平台开发L4级自动驾驶汽车

58. 英伟达 L4 级自动驾驶出租车最早 2027 年上路

59. 比亚迪、吉利、日产、现代纷纷与英伟达合作智驾，黄仁勋今天表示：“自动驾驶汽车的Chat-GPT 时刻已经到来。”

60. 英伟达与梅赛德斯-奔驰推进自动驾驶出租车项目

61. GTC2026 | 现代汽车、起亚与 NVIDIA 深化战略合作，共同推进下一代辅助驾驶技术发展

62. 英伟达：与现代汽车、起亚深化合作，共同推进下一代辅助驾驶技术发展

63. GTC2026比亚迪和吉利采用NVIDIADRIVEHyperion用于L4自动驾驶项目

64. 财联社3月17日电，英伟达表示，比亚迪、吉利汽车、铃木、日产为L4级自动驾驶汽车采用英伟达NVIDIA DRIVE Hyperion。

65. L4级自动驾驶在路上，英伟达宣布携手比亚迪等合作！

66. 英伟达深化与现代汽车集团合作，联手打造L2及以上辅助驾驶

67. NVIDIA 在 CES 2026 上公开多项汽车领域新发布，揭示推动 AI 出行🚗发展的突破性成果。从基于推理的开放式辅助驾驶模型系列 Alpamayo，到已投入量产的 DRIVE AV 平台及 DRIVE Hyperion 平台，见证 NVIDIA 如何推动 AI 定义的出行新时代。 #NVIDIA #辅助驾驶 #智能汽车 #AI

68. 现代汽车与英伟达扩大在自动驾驶技术领域的合作

69. NVIDIA CES 2026：汽车科技重塑未来出行