环塔拉力赛首秀启示录:顶级车队如何破解中国沙海极限挑战

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06-02 00:21

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#魏建军把达喀尔冠军CALL来了#2026环塔拉力赛即将开赛,长城汽车今天正式官宣了厂商车队阵容。这届环塔的悬念和看点,直接拉满了。长城这次组建了四支厂商车队,不仅集结了马海龙、张剑峰、姚卫强等国内顶尖越野车手,更请来了多位达喀尔冠军级别的国际名将。比如达喀尔双组别冠军、FIA金级车手卡维利亚索,最年轻Challenger组冠军纳瓦罗,二十年达喀尔老将法雷斯,还有意大利女子越野领军人物布西。把世界顶级车手请到环塔,跟中国车手同队同训同战,在自家沙漠里就能面对面交流。更值得关注的是,坦克700 Hi4-T、坦克500 Hi4-Z、坦克300 Hi4-T以及火炮等车型,全部以量产同源状态参赛。发动机、变速箱、底盘均与市售量产车一致。让国际冠军在环塔极限工况下验证性能,极限数据反哺研发,最终惠及每一位用户。正如长城汽车董事长魏建军所说,跑比赛是一种快乐,也是推动中国越野赛事发展的最好方式。
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环塔 SS1 开赛,长城车队交出首份稳定答卷。吐鲁番盆地复杂地形连换,高温、高速、戈壁与沙漠交织,正是量产车最好的试炼场。SS1 一战,长城拿下三冠:T2.E 量产新能源组:坦克 700 Hi4-T 包揽前三T2.1 量产燃油组:长城炮 V6 火炮包揽前二T2.3 俱乐部量产组:长城炮 2.0 火炮包揽前二比成绩更值得看的,是中外车手同队竞技、不同动力路线同台验证,把稳定性跑出来。SS1 只是序章,真正的考验还在后面。#2026长城汽车环塔拉力赛##中国坦克为梦想加速##长城汽车2026环塔正式开赛# 随风如我的微博视频
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1. #魏建军把达喀尔冠军CALL来了#2026环塔拉力赛即将开赛,长城汽车今天正式官宣了厂商车队阵容。这届环塔的悬念和看点,直接拉满了。长城这次组建了四支厂商车队,不仅集结了马海龙、张剑峰、姚卫强等国内顶尖越野车手,更请来了多位达喀尔冠军级别的国际名将。比如达喀尔双组别冠军、FIA金级车手卡维利亚索,最年轻Challenger组冠军纳瓦罗,二十年达喀尔老将法雷斯,还有意大利女子越野领军人物布西。把世界顶级车手请到环塔,跟中国车手同队同训同战,在自家沙漠里就能面对面交流。更值得关注的是,坦克700 Hi4-T、坦克500 Hi4-Z、坦克300 Hi4-T以及火炮等车型,全部以量产同源状态参赛。发动机、变速箱、底盘均与市售量产车一致。让国际冠军在环塔极限工况下验证性能,极限数据反哺研发,最终惠及每一位用户。正如长城汽车董事长魏建军所说,跑比赛是一种快乐,也是推动中国越野赛事发展的最好方式。

2. 环塔 SS1 开赛,长城车队交出首份稳定答卷。吐鲁番盆地复杂地形连换,高温、高速、戈壁与沙漠交织,正是量产车最好的试炼场。SS1 一战,长城拿下三冠:T2.E 量产新能源组:坦克 700 Hi4-T 包揽前三T2.1 量产燃油组:长城炮 V6 火炮包揽前二T2.3 俱乐部量产组:长城炮 2.0 火炮包揽前二比成绩更值得看的,是中外车手同队竞技、不同动力路线同台验证,把稳定性跑出来。SS1 只是序章,真正的考验还在后面。#2026长城汽车环塔拉力赛##中国坦克为梦想加速##长城汽车2026环塔正式开赛# 随风如我的微博视频

3. #2026长城汽车环塔拉力赛# 3 月 26 日,魏建军发视频,开始为2026环塔拉力赛面向全球招募车手,这分明是 BOSS 直聘・越野版。魏总一直是又玩摩托又玩车的,多次被拍到在赛道试车、参与测试,对车是真热爱,这次亲自下场“摇人”,不只是简单凑一支车队,更像是把这种对赛车的热爱,从个人玩票升级成了长期布局。把国际顶尖车手请到国内赛场,也让中国车手在家门口就能对标学习、同台交流,对本土越野赛事其实是件好事。这么大阵仗,很难不让人联想:后面是不是要冲达喀尔、走赛事全球化?

4. #菜尾蝗的旅行日记# 2026环塔总冠军即将诞生,坦克700已经夺得了8个赛段冠军。在深圳粤港澳大湾区车展,坦克700又一次吸引了众多越野爱好者的眼球,刚上市一个月,不仅业绩夺目,还是环塔拉力赛的8个赛段冠军。环塔,被誉为“东方达喀尔”,是亚洲规模最大、赛程最长、竞技难度最高的越野拉力赛事。2026环塔重磅升级,堪称历届最严苛。本届环塔开赛以来,T2.E量产新能源组别坦克赛车以“垄断式”战绩统治赛场——9个赛段中的8个冠军、8个亚军、6个季军,其中坦克700取得8个冠军!展现出绝对统治力。另外还有重磅消息,2027年,坦克将出征达喀尔,与世界强队同场竞技,迎接更大挑战。冠军成绩,源于严苛标准。按照赛事规定,征战T2.E量产组的赛车必须基于市售量产车型打造,发动机、变速箱、电机、电池系统等核心动力总成,以及底盘架构,均须保持原厂状态。这意味着——消费者买到的全新坦克700,与环塔赛场上飞驰的冠军赛车,拥有完全相同的核心基因。可以说买全新坦克700就是买环塔冠军车。在越野车市场,每卖出两台就有一台是坦克,品牌市占率已接近50%。即便占据如此领先的地位,坦克仍旧选择挑战极限——征战环塔拉力赛。事实上,坦克出征环塔,从来不是为了证明自己比谁更强,而是主动把产品扔进7500公里的极致考验中:戈壁的风沙研磨、沙漠的高温炙烤、河床的水流冲击,每一寸赛道都是对车辆最严酷的“暴力测试”。比赛结束后,工程师收获的是实验室里永远模拟不出来的真实数据,而这些从极限环境中淬炼出的经验,最终都会转化为每一位用户座驾里看不见的可靠性,成为车主们走南闯北最踏实的保障。众所周知达喀尔拉力赛,不仅赛道困难、赛事标准也非常严苛,被誉为全球最难啃的硬骨头。长城汽车将本届环塔作为参加2027达喀尔的一次实战演练。就在SS9赛段,251号坦克700不慎撞坏水箱,由于按照达喀尔的赛规要求,没有安装备用水箱,赛手和技师并没有放弃,维修后继续征战沙场。值得一提的是,车手还不忘把现场的垃圾收走,最终获得该赛段第二名的好成绩,这不仅仅是对赛车的热爱,更是对自然的尊重。#歌手 倒数第一竞争激烈# 深圳·深圳国际会展中心

5. 环塔拉力赛在乌鲁木齐发车,长城汽车派出四支厂商车队、12 组中外顶尖车手参赛,且参赛车型核心部件与量产版一致。不同于单纯的营销,长城此次以赛代测,借助环塔极端恶劣环境验证新能源越野技术,收集真实赛道数据,为量产越野车型研发提供支持。其搭建的全维保障体系,不仅开放资源带动行业共享,更为本土车手提供国际越野交流平台。在新能源转型与越野赛道价值重构背景下,长城通过大规模参赛,让不同车手在极限赛道产生海量真实反馈,为技术研发积累参数。中外车手组合,也实现技术双向输出,增强产品适应性。

6. 长城高调宣布出征2026环塔拉力赛,魏总亲自向全球招募环塔车手组建厂队!如果是单纯为了环塔拿成绩,不需要全球招募、多语种喊话,这种姿态,更像是在为某个更大的国际赛事搭建班底,环塔可能只是第一站,达喀尔这种国际顶级赛事可能才是长城的真正目标?魏总也说了:“从汽车大国走向汽车强国,路还很远但总要迈出第一步。”太热血了!虽然我的主攻方向在赛道而不是拉力,但只要是赛车运动,定来帮帮场子!#2026长城汽车环塔拉力赛#

7. 又到一年环塔比赛,这是目前亚洲第一、国内最大的品牌越野国际赛事今年长城参赛的队伍也非常庞大,有4大厂商车队,而且从坦克700、500、300 Hi4-T到长城炮火炮几乎全员出战,无论是传播还是产品检验的角度,这次比赛都值得关注。 #魏建军把达喀尔冠军CALL来了#

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19. #2026中国环塔汽车拉力赛 #中国越野卡车 在2026环塔大本营,亲眼见到俄罗斯卡车界的两大传奇:卡玛兹大师车队和乌拉尔运动车队! 卡玛兹19次拿下达喀尔卡车组总冠军,是公认的“沙漠之王”;乌拉尔则是俄罗斯越野卡车的老牌强者,和卡玛兹斗了几十年。 这次两大厂队首次同场征战环塔,橙黑与蓝白的钢铁巨兽一亮相,就感受到了拉满的压迫感。 接下来的沙漠对决,简直就是卡车圈的顶级神仙打架!🚚💨

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