张大妈

瑞虎8七座版第三排不是摆设,175cm以下真能用,但别指望当大七座

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05-23 09:55

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2. 今天的车主周先生是国产车的忠实支持者,这次换车直接拿下腾势N8L顶配! 周先生本来60万预算试了问界M9、岚图泰山感觉不合适,前者试驾头晕还晕车,后者第三排憋屈、细节拉胯,直接全排除,极氪9X是订单太多等不到车,所以放弃。 现在腾势N8L成家里使用率最高的,185cm的周先生坐第三排都不局促,全家出行超舒服。周先生老婆评价说:“这么大的车开着贼灵活”。并且周先生感觉云辇+易三方是真稳,紧急变道超车超有信心,安全配置也让人放心。冰箱彩电大沙发孩子超爱,智驾高速环路够用,能腾手看一眼手机来电,周先生感觉自己三十多万买到腾势N8L这些配置,就都是优点,没啥可喷的。 周先生也希望大家不要在网上做键盘侠,都去线下体验和试驾一下国产车,给国产车一个机会,国产车真的很可以! #腾势N8L# #腾势n8l大六座安全豪华suv# #买车用车# #比亚迪# #新能源汽车# #电动车主访谈# http://t.cn/AX5ahtb6

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11. 这次的捷途旅行者PLUS推出了真七座和大五座两个版本,七座版第三排成年人腿部空间超一拳,放倒二三排可形成两米大床;大五座版二排腿部空间达934mm,一米八大个子膝盖距前排座椅仍有三尺五,后备箱容积701L,满足全家出行及户外装备装载需求~ 燃油版PLUS搭载2.0TD“中国心”十佳发动机与世界十佳8AT变速箱,油耗较同级方盒子四驱车型低约三分之一;混动版PLUS C-DM采用1.5TD混动专用发动机、3DHT混动专用变速箱及P4电机,实现455kW综合功率输出,具备三电机真四驱、强保电能力和低能耗表现~

12. #suv买6座还是买7座# 买六座更好,就拿小鹏GX来说,相比起七座车型,它这套2+2+2六座空间优势很明显。第二排腿部空间超900mm,独立座椅更舒展,中间近20cm过道,进出第三排更从容;第三排腿部约750mm,乘坐余量充足。七座多为2+3+2布局,第二排中间位置局促,过道狭窄。小鹏GX六座在保证多乘员出行的同时,兼顾了乘坐舒适度与储物实用性,家用更适配。

13. 二十九万多的#腾势N8L 到底值不值得买?我分三个点给大家分析一下。

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15. SUV第三排,谁更有“人性”? #新能源汽车大牛说# #车评精选# #大v聊车# http://t.cn/AX4D8pI6 ​​​

16. 作为初代理想L7车主,看到新款的消息,是有点惊讶的。L7一直是大五座定位,后排腿部空间和后备箱装载能力一直是强项,现在要推双版本,开放六座选装。这样一来,L7就从单一的五座选择变成了覆盖30-37万区间的“全能选手”。但问题在于六座L7的三排到底是什么样的?之前L8六座版第三排一直被吐槽“小板凳”,新L7要把这个空间塞进比L8短的车身里,空间利用率是关键。要是三排的体验做好,那选装的实用性肯定就直线上升,得后续看看L7具体什么样。但我不得不说,理想这一招,很高明。#理想L7#

17. #SUV买6座还是买7座#其实论实用,什么大六座、大七座,在真正的8座SUV面前都弱爆了。比如老款丰田红杉、本田Pilot,第二排、第三排都是大通铺,五个人出门时前两排就能解决。第二三排还能翻倒形成纯平地台,搬家露营极其实用。可惜现在大六座、大七座SUV 都喜欢把第二排做成两个独立座椅,看起来很尊贵。但一家五口、六口真正出门的时候,谁应该钻到第三排?把精力都放在了卷航空座椅、二排零重力,真正适合一家人高频使用的8座大通铺布局反而越来越少,大概早就忘了“SUV”中U字的意义。

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