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398万电动法拉利来了，没声浪的跃马还是法拉利吗

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07-12 11:32

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颠覆性设计引争议法拉利Luce新车图解

车质网 2026-07-02

来自今日头条

法拉利首款纯电车 Luce 正式发布，争议巨大的外观下，是顶级车企的勇敢尝试

理想生活实验室 2026-05-28

来自今日头条

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1. 颠覆性设计引争议法拉利Luce新车图解

2. 法拉利首款纯电车 Luce 正式发布，争议巨大的外观下，是顶级车企的勇敢尝试

3. 法拉利Luce的内饰设计有何亮点

4. 法拉利首款电动车Luce来了，也是首款五座车！

5. 法拉利Luce是创新还是“翻车” 电动转型引发争议

6. 合成声浪是什么？法拉利首款纯电Luce争议背后告诉你答案

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8. 435 万的法拉利Luce，撕掉超豪华遮羞布

9. 法拉利保值率怎么样

10. 法拉利CEO力挺Luce：客户兴趣浓厚法拉利首款电车Luce真是热搜体质，最近争议不断，CEO也站出来表态了，你们怎么骂也敌不过客户喜欢啊。 Benedetto Vigna表示，新老客户对Luce都表现出“浓厚的兴趣”，“市场反响很热烈，包括一些新客户。” 周一和周二法拉利在罗马举办发布会，向16

11. 为什么F1车手对法拉利Luce赞不绝口，而法拉利车迷却不买账？ F1车手们对法拉利首款电车赞誉有加，刘易斯·汉密尔顿在试驾后表示，“我原以为它只有四个引擎，结果竟然有十二个！”他的队友查尔斯·勒克莱尔补充道“是的，每个车轮三个”。刘姐体验后评价，Luce的细节处理非常法拉利，“动力输出令人惊叹。即

12. 法拉利前老板抨击Luce 法拉利Luce发布后引发的讨论还在发酵，意大利媒体采访到了卢卡·迪·蒙特泽莫罗，他是恩佐·法拉利离世后在法拉利任职时间最长的一位老板，78岁的蒙特泽莫罗对媒体表示，“如果我说出我的真实想法，那对法拉利来说就是一种伤害。他们有可能毁掉一个传奇，对此我深感遗憾。我希望他们至少能

13. 如何看待法拉利首款电车引发争议，股价暴跌 8%？

14. 法拉利Luce：当跃马披上极简外衣，我们该喝彩还是叹息？

15. 法拉利暴跌，这是资本市场对法拉利首款纯电Luce发布的回应，这一跌市值蒸发数十亿，资本市场用真金白银，给这场“电动化转型”投了明确的反对票。今天看了几个关于这台Luce的视频，想起了诺基亚N97。曾经的N97，是诺基亚倾尽心血的“触屏+全键盘”旗舰，硬件堆到顶配，但最终还是没跟上时代，因为他们

16. 398.8万起！法拉利Luce直降36万，首批配额售罄？

17. 法拉利首款纯电车卖435万，苹果设计师操刀，值吗？网友：买三台仰望U9不香吗？法拉利Luce正式发布，这是跃马品牌史上第一款纯电车型。喵哥看到价格倒吸一口凉气——意大利市场起售价55万欧元，折合人民币435万。这车由苹果前首席设计官乔纳森·艾维亲自操刀，四电机四驱、800V架构、60多项新专

18. 法拉利Luce售价435万起，家庭用户最关心的空间、安全、成本怎么样？

19. 法拉利Luce，500万买实用跃马

20. 法拉利首款纯电跑车Luce发布！三星独供屏幕首创双层OLED仪表盘

21. Ferrari Luce - Ferrari.com

22. 法拉利LUCE很厚道你想要的全都有了

23. 法拉利 LUCE：无形之构

24. 法拉利LUCE真车感受，窝法的大胆试水，再骂也改变不了什么，因为他是富人的奢侈品

25. 法拉利Luce空间 | 绝美图集🌸

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27. 法拉利Luce搭载800V高压平台+122kWh电池，530km续航三电参数拆解

28. 400万级纯电超跑：法拉利Luce vs 布加迪Tourbillon，参数全对比

29. 冷技术误入热品牌：法拉利Luce外观的错位与争议

30. 法拉利Luce设计热议！前苹果团队操刀，网友调侃是变相Apple Car？

31. Jony Ive 领衔设计的 Luce 内饰与交互的确很美，同时法拉利的业绩也很好看

32. 法拉利首款电动车正式命名为Luce，内饰设计满是苹果风格

33. 法拉利纯电跑车Luce内饰曝光前苹果设计师操刀

34. 复古未来感来袭！法拉利Luce内饰设计解析

35. 法拉利Luce内饰亮相 10英寸小屏更狠

36. 法拉利首款纯电超跑Luce横评：苹果设计师操刀，内饰性能性价比全解析

37. 法拉利首款纯电车型——Luce赏析

38. 设想中的苹果汽车与法拉利Luce

39. 争议最大的一台法拉利，没有声浪的它你们还喜欢吗？#法拉利#法拉利LUCE

40. 全变了，纯电的法拉利Luce要来了！

41. 《夏东评车》法拉利从不考虑你认为的，它只做自己认为的Luce

42. 法拉利首款纯电动车 Luce 首秀后，公司股价大跳水，前主席怒斥可以去掉跃马标，问题出在了哪里？

43. 法拉利发布首款纯电动车 Luce，起售价 435 万元，如何看待这一定价？这辆车有哪些亮点？

44. 法拉利：来啊，来抄啊

45. 首辆“绿牌法拉利”来了，法拉利Luce正式发布，原厂竟然搭载操控节能胎？

46. 最近两辆车的内饰非常值得关注。一辆是法拉利的LUCE纯电、据说目前只发布了内饰的设计，讨论声量很高。它本来就是一台电动车，所以问题从一开始就不在“有没有机械味”，而在于——当声浪和振动退场，驾驶的情绪该由什么来承载？这一次法拉利给出的答案，是驾驶专注度、信息层级的重新梳理以及界面干净复古，其实也不

47. 法拉利CEO:用户对首款EV反馈积极法拉利首款电车Luce下个月才会正式开启预售，不过CEO Benedetto Vigna在财报会议上透露，用户反馈非常积极，而且法拉利不会强行向用户推销电动车，“我们永远不会强迫我们的客户，说服他们下一辆车必须买一辆电动汽车。你不必强迫客户购买他们不喜欢的东西。

48. 法拉利推出首款”苹果味“纯电车，前法拉利主席看了一眼后直言：“这车连中国人都不会拿去抄袭！” 5月26日法拉利发布首款纯电车型Luce，定价55万欧元，本应是品牌电动化里程碑。可车一出来，全网群嘲开始了。海外网友说它像日产聆风，中国网友更狠——这不就是蔚来萤火虫失散多年的兄弟吗？法拉利美股当日跌超

49. 骂得越凶卖得越快？法拉利Luce 88台配额已售罄，原厂胎规格很高！

50. 法拉利首款电车引争议，股价暴跌8%

51. 苹果前设计主管：大屏是错误趋势，物理按键是王道最近越来越多车企开始推翻大屏主宰一切的设计趋势，苹果前设计主管、初代iPhone的主要负责人Jony Ive也认同这一观点，这位设计师还有一个身份，法拉利全新电动车Luce的内饰设计师。 Ive认为，对大多数车内控制来说，中控屏是错误技术，“我永远不会

52. 法拉利高管称中国车企像开发快消品，驾驶情感仍是明显短板，怎样看待他的言论？

53. 法拉利一季度营收逆势大涨，下半场焦点转向首款纯电车型

54. 别担心：法拉利不会停止生产燃油车上周，法拉利发布了其首款电动汽车Luce，这款车引发了不小的争议。不过法拉利不会转向电动唯一战略，CEO接受采访时确认，法拉利将提供燃油、混动和纯电技术路线的产品，客户可以按需选择，“重要的是客户爱上这款车，技术本身不重要。” 他还透露，有一些潜在客户表示，只有法拉

55. “连中国人都不会抄袭这辆车”！“把越马车标去掉吧”，法拉利所推出的首款纯电动跑车被法拉利前主席蒙特泽莫洛批得体无完肤！而法拉利前主席蒙特泽莫洛之所以愤愤不平，主要是法拉利所推出的这款车确实太丑了，根本没有传承法拉利的基因和风格。在法拉利的传统车型当中，他们线条都非常流畅，肌肉感十足，具有很强

56. 法拉利首款纯电Luce改装版发布，网友吐槽神似领克03