1.96秒破百!中国超跑杀进古德伍德叫板保时捷,1600匹马力欧洲卖130万国内会便宜多少

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07-12 16:28

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腾势Z古德伍德速度节全球上市,1.96秒破百
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古德伍德来了台中国车:腾势Z全球首发,130万起 7月9日,古德伍德速度节上,先锋科技豪华超跑 腾势Z做了全球首发。这个办了三十多年的活动,往年都是法拉利、保时捷、迈凯伦这些品牌的主场,今年多了一台中国车。 腾势Z一共三个版本:硬顶版、敞篷版和赛道版。价格分别是14.29万英镑、15.99万英镑和17.29万英镑,折合人民币大约130万到158万。这个价位,直接对标的是911 Turbo S这个级别的车型。 性能方面,这台车用的是易三方跑车平台,三电机配置,官方数据是1605匹马力,峰值扭矩1260N·m,这也是云辇-M首次在跑车平台上搭载。硬顶版零百2.25秒,赛道版做到1.96秒,最高时速分别是300km/h和350km/h。全系标配第二代刀片电池。 技术上有两个点值得关注。一个是易三方平台,可以实现四轮扭矩独立分配,对操控的精细度提升挺大。另一个是云辇-M磁流变悬架,响应速度比传统液压悬架快很多,理论上可以兼顾赛道性能和日常舒适性,不至于硬到腰疼。 古德伍德这个地方比较特殊。它不是一个普通车展,而是英国乃至欧洲汽车文化的一个核心现场。这里的观众听了几十年的发动机声浪,对新能源车天然有距离感。2024年古德伍德官方发过一篇文章,作者说电动车可以是很好的日常代步工具,但“我的fun car永远不会是电动车”。在这样的环境里做全球首发,跟在国内开发布会是两码事。 比亚迪这次在古德伍德的展台有2016平方米,三层结构,是33年来单一品牌最大的一次。除了腾势Z,还带了仰望U9、U8L、SHARK皮卡等八款车。腾势Z的首发也意味着腾势品牌正式进入英国市场。 从2023年进入英国乘用车市场,到在古德伍德做全球首发,比亚迪用了三年。腾势Z的国内上市预计在第四季度。
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1. 腾势Z古德伍德速度节全球上市,1.96秒破百

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8. 腾势Z古德伍德全球首发,赛道版折合人民币158万,比亚迪展台直接干成历史第一。 简直是太燃了,中国超跑直接走向全球了,比亚迪腾势Z直接选择在国外发布,而且是在超跑云集的英国古德伍德,还是很有意义的。 今年是比亚迪连续第三年登古德伍德速度节,直接拉上比亚迪、腾势、仰望三大品牌,搞了个2016平的展台。 什么概念?古德伍德办了33年,从来没哪个品牌展台这么大,相当于直接把半座品牌体验中心搬去了英国,阵仗大得离谱。 这次全场的焦点,必须是先锋科技豪华超跑腾势Z的全球首发,揭幕嘉宾还是李柯和前F1冠军简森·巴顿,排面直接拉到顶。 价格我给你们算得明明白白:硬顶版142900英镑,折人民币大概130万;敞篷版159900英镑,约146万;赛道版172900英镑,约158万。 讲真,这个价位丢去欧洲超跑圈,纯纯降维打击,同级别传统燃油超跑哪个不得大几百万? 性能这块更是狠得没边。专属易三方跑车平台,三电机榨出1605匹马力,峰值扭矩1260N·m,还是易三方平台头一回搭载云辇-M。 硬顶版百公里加速2.25秒,极速300km/h;赛道版更疯,1.96秒破百,极速直接干到350km/h。 我觉得最难得的不是数字炸,是它没走傻快路线,有云辇底盘调校兜底,操控质感肯定在线,不是那种只会蹦直线的样子货。 而且这台车挺反套路,没像传统超跑那样完全放弃实用性,搞了2+2的座椅布局,后备箱空间也够用,日常代步居然也能hold住。 外观内饰有10款高定配色,给藏家留足了定制空间,优雅感和性能感算是捏明白了。全系列都搭第二代刀片电池,现场还秀了充电速度:5分钟从10%充到70%,9分钟干到97%,这补能速度比加油还利索,超跑的续航焦虑直接给干没了。 除了腾势Z,这次还有八台重磅车欧洲首秀,从家用的海豚G、SHARK皮卡,到腾势Z9GT、D9,再到仰望U9系列、U8L、U7,从十万级家用到百万级豪华全覆盖。 在我看来,比亚迪哪里是来参展的,分明是把整个产品矩阵甩到欧洲市场脸上,明摆着告诉所有人:中国车不光能打性价比,高端性能一样能站得住脚。 顺带说一句,腾势也借着这次首发正式落地英国,开始啃欧洲高端市场这块硬骨头。以前总有人说中国品牌出海只能靠低价卷,现在人家直接在顶级汽车盛会拿最大展台,卖百万级超跑,这步棋走得是真硬气。 李柯也表示,本次古德伍德多品牌,全矩阵车型亮相,是比亚迪集团持续深化全球化战略的重要宣告,依托三大独立品牌的差异化产品布局,比亚迪实现了家用出行,高端豪华,极致性能的全覆盖,真正的搞技术,研发,为全球用户带来更高品质,更极致的新能源出行解决方案。 总的来说,比亚迪这次国外的发布会已经足够惊艳了,也将会把新能源汽车带到全球各个地方。

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10. 首发即霸台,腾势Z在古德伍德速度节全球首发

11. 腾势Z,发布,三种款式,轿跑版Coupe硬顶碳顶、软顶敞篷版Spider 和赛道版 Racing 。英国首发价格为14.29万英镑、15.99万英镑、17.29万英镑。 国内不会这么贵,结合关税、国内新能源政策以及品牌定价,预测价格区间大概会是48-52万元第一档、53-58第二档位,Racing的

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19. 在7月9日古德伍德速度节,腾势将在全球首发Z系列赛道版车型。#腾势# #超跑新物种腾势Z全球首秀# #古德伍德速度节# #性能车# 核心亮点如下: 1. 性能怪兽参数​ 三电机输出:前单电机670马力+后双电机912马力,综合功率达1582马力 零百加速<2秒,极速锁定350km/h(通过工信部认证) 赛道专属套件:加长前唇、巨型尾翼、扩散器及21寸前后配宽胎(前275/后325) 2. 技术武器库​ 易e3三电机控制平台:精准分配扭矩 磁流变悬架:实时感知路面调整阻尼 天神之眼DiPilot 5.0:赛道级辅助驾驶 或搭载第二代刀片电池(容量未披露)+闪充 3. 战略野心​ 打破比亚迪传统,优先供应全球市场(首发选英国古德伍德) 定位比亚迪高端车型,也是为腾势品牌欧美高端化铺路的产品 4. 设计进化​ 赛道版车长增至4870mm,新增引擎盖导流槽/轮拱散热口,车身也降低20mm

20. 腾势 Z 古德伍德全球首发登场

21. 腾势Z正式上市,共推出三款配置,具体价格与参数如下: Coupe硬顶版:14.29万英镑(约合人民币130万元),1604匹,加速2.25秒,极速300km,76度电池,WLTP续航410km Spider敞篷版:15.99万英镑(约合人民币146 万元)1604匹,加速2.3秒,极速300km,76度电池,WLTP续航400km Racing赛道版:17.29 万英镑(约合人民币158万元),1604匹,加速1.96秒,极速350km,76度电池,WLTP续航380km 我觉得腾势Z选择古德伍德首发,是一次底气十足的产业宣言,堪称是国货之光一点都不过分!要知道在过去,百万级超跑市场长期被海外品牌垄断,如今比亚迪拿出全套自研三电、底盘、智能控制技术正面竞争,证明国产汽车的高端性能赛道已经成熟!

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26. 中国超跑颠覆世界!腾势Z北京车展炸裂首秀 2026北京车展,腾势Z敞篷超跑惊艳首秀。翡冷翠配色、优雅律动线条,融合意式美学与未来感。搭载云辇-M智能车身系统,超千匹马力、零百2秒内,性能猛兽亦能安稳贴地。7月古德伍德全球上市,中国超跑剑指纽博格林,宣告工业雄心。#腾势Z #腾势汽车 #2026北京车展

27. 腾势Z全球首发!亮相英国古德伍德速度节

28. 比亚迪官宣:腾势Z正式全球上市

29. 腾势Z欧洲起售130万:比亚迪用技术护城河争夺超跑定价权

30. 老铁们,今年古德伍德的速度节大家看到了吧!我感觉里面最引人关注的就是比亚迪了,这也是它们连续三年参展,这次还直接摆了 2016㎡超大展台,创下赛事 33 年来单品牌面积纪录,比亚迪、腾势、仰望三大品牌全部都到场了。 现场最重头戏是先锋科技豪华超跑腾势 Z 全球首发,由品牌高管和 F1 冠军巴顿一起揭幕。新车分硬顶、敞篷、赛道版,折合售价 130 万到 158 万,后续专属版本还准备去纽北冲击量产圈速,腾势也借此正式进军英国高端市场。 不得不说,这车的硬件真的是很能打,1604 匹马力,赛道版零百 加速更是只要1.96 秒、极速能跑到 350km/h,配云辇 - M 和快充电池,5 分钟就能补能 10%-70%,2+2 座椅兼顾代步和玩乐。 此外,现场还另有八款车型完成欧洲首秀,实打实亮出国产新能源的技术底气呀!

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35. 车盟快讯:今日英国古德伍德速度节,腾势Z完成全球上市首秀,成为首款登陆这一全球顶级性能盛会的中国电动超跑,硬顶、敞篷、赛道三大版本同步亮相国际舞台。新车由艾格团队操刀空气动力学造型,搭载易三方三电机系统,综合马力达1604匹,零百加速迈入2秒俱乐部,依托800V高压平台兼顾极致性能与补能效率,线控转

36. 2026年7月9日,腾势Z于英国古德伍德速度节完成全球上市,同步推出硬顶Coupe、敞篷Spider与赛道Racing三个版本。硬顶版起售价14.29万英镑(约合人民币130万元),敞篷版¥约146万元与赛道版售价约158万元逐级上调,切入高端性能车定价区间。外观采用低趴宽体溜背造型,标配碳纤维车顶

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