成都车展正如火如荼，官方直接把318搬进了场馆——以硬派越野、长途露营为使用场景的展车受到大量关注。成都发布逛展馆的话，5号馆值得多留点时间，因为纵横展台一口气摆出了7款车。
这7款车覆盖城市通勤、硬核越野、户外穿越、旅居生活四种场景。新车情报局其中G700摩押版在车展现场正式上市，限时权益价36.99万元，前保加宽105mm、配科曼8挡可调氮气减震，面向硬核越野爱好者。易车而对皮卡兴趣用户来说，F700这边摆出的草原牧狼和旅居版两个官改版本，才是这趟展台真正的主角。
上市时，F700就亮出了四款原厂改装方向，垂钓、骑行、马术、旅居，每个户外爱好者都能适配。人间过路信差这次到场的草原牧狼走的是重装穿越路线：升高减震加12000磅绞盘，车顶帐篷加270°侧帐，一步到位。百豆豆芽对皮卡玩家来说，官改最大的价值是直接把改装的三大痛点——打孔、破线、质保扯皮——变成了原厂方案。
敢打官改这张牌，底气在车本身：59处原厂拓展锚点、3.5吨牵引资质，外加6.6kW移动电站。新车情报局货箱里还有220V电源，驻车发电最高20kW，拖挂取电口也没缺席。太平洋汽车锚点全部原厂预留，不用自己打孔破坏车身结构，车顶帐篷、侧边天幕、拖挂装载这些套件可以直接对位安装。经济观察报这意味着装什么、拖什么都有官方口径，不用拿质保去和改装店赌。
展台现场也有清醒的声音。有博主实车看完直言，改装特别版是真威猛，内饰风格很硬还上了远端屏，但中高端皮卡的用户群体确实少，大多数人应该是接受不了。小吕斯基这个"接受不了"背后还是老问题：皮卡仍归为轻型货车，法定节假日高速不免费，高速限速100km/h。张麻子说车目前全国97%的地级及以上城市已经取消皮卡进城限制，但剩下没全面放开的约3%，恰恰集中在北京、上海、广州、深圳这些消费能力更强的超大城市。经济观察报看车可以上头，下单前请先查你所在城市的路权。
展台本身也有得玩：生命树沉浸式场景、攀岩互动区，跳出了单纯摆车的模式。大泽科技SHOW三类人最值得专程去一趟：穿越露营党直奔草原牧狼，看升高减震和绞盘的规格对不对你的胃口；旅居党去旅居版里坐一坐，算算原厂合规能帮你省下多少后期手续钱；硬核越野玩家不妨把36.99万的摩押版和F700一起看，同样一笔预算，坐进实车里比一比就知道哪台更适合自己。
最后两个提醒，看展下单前都要确认。一是价格：F700共3款车型，售价区间31.49-35.49万元，限时权益价29.99-33.99万元。太平洋汽车限时权益意味着截止时间，现场一定问清权益到期日和订单规则。二是报废政策：2025年起，河北、云南、辽宁、山东、湖北、重庆6省试点取消15年强制报废，仅保留60万公里里程上限。张麻子说车不在试点地区的，把这笔残值账算进总成本再动手。用纵横官方自己的一句话来总结这个展台最合适：F700将热爱敞开了装。奇瑞纵横
