成都车展5号馆这届是真热闹，奇瑞一口气摆了五大品牌38款车，但对我们这种盯了iCAR很久的人来说，全场最值得蹲的一台，是8月21日全球首秀的iCAR V25。知乎同一天，iCAR还官宣了赵今麦当全球品牌代言人，又把V27的两台共创改装车拉上台——三件事一起办，摆明了是要把这台"15万级方盒子"往年轻圈层里硬推。
车本身的料，我先替大家捋一遍，都是发布会和媒体稿里能对上的信息：
V25是iCAR的第三台车，定位卡在V23和V27中间，中型SUV，长宽高4636/1920/1855mm，轴距2820mm，5座。太平洋汽车方盒子造型没变，复古圆灯、垂立A柱、四轮四角，D柱盲窗饰板做成可拆卸的，明显是给改装留了口子。接近角28度、离去角24度，城市开不费劲，偶尔走点烂路也不虚。
这次最大的变化是动力路线：V23是纯电，V25直接上了1.5T增程。电池33.7度，WLTC口径纯电续航150公里，官方口径纯电210km+，综合续航1200km+，WLTC综合油耗1.52L/100km。知乎双电机综合455马力、零百5.9秒（发布会口径）。智驾给的是猎鹰700方案：地平线征程6系列芯片、560TOPS算力、一段式端到端架构，高速领航、城区智驾、全场景泊车都有，激光雷达可选装。太平洋汽车座舱是高通QCM8538+15.4英寸2.5K中控屏，实体按键保留了，这点好评。
空间和舒适配置也堆得不像15万级：官方说得房率66.4%，后备箱常规378L、放倒最大998L，前后排都能纯平放倒，官方管这叫"双大床模式"。知乎前排座椅通风加热带14点按摩，副驾有电动腿托，后排也有加热通风。车壹圈安全层面，高强钢+热成型钢+铝合金占比80%，AEB支持130km/h刹停。
参数说完，说点搜遍了全网才凑出来的干货：这台车为什么值得盯，以及，现在到底该不该等。
先看它在iCAR家族里的位置。V23起步9.98万，后来的超级V23卖10.98万起、运动版12.28-15.48万，全是纯电。知乎车壹圈V27今年3月上市，16.98万起，5米05的大盒子，增程。中间一直空着一块：想要方盒子造型、又不想被纯电续航拿捏、还嫌V27太大太贵的年轻人，没车可选。
V25就是冲着这个空档来的。B站一条价格预测视频下面的评论，把这个需求写得明明白白。哔哩哔哩这位老哥预算18万，想要四驱大电池，说v23没有增程、有续航焦虑，v27又太大了、有点驾驭不住，“结果现在只能考虑v25了”。你看，不是大家多爱这台车，是同价位真的没有第二个方盒子增程选项。
但问题也在这：这台车目前最大的不确定性，不是产品，是价格。
官方到现在只说了"15万级"，连预售价都没正式公布。有发布会现场博主给出的口径是预售13-17万，11月全球上市，9月下旬到店，10月开启试驾。知乎注意，这个13-17万不是官方数字，目前只能当参考。
为什么大家这么关心价格？因为iCAR的定价，是有"前科"的。当年V23上市，就因为售价和预期有差距、配置给得不痛快，闹过一波退订潮，后来靠送积分、0元换购科技包、承诺大定全退这套"听劝"组合拳才救回来。知乎V27呢，16.98万起听着不贵。知乎但评论区已经有用户说，置换优惠完"15小"就能拿车。哔哩哔哩新车还没上市，自家大哥的优惠价已经从上面压下来了。
更狠的对手在下面：方程豹钛3，13.98万起，8月又加推了14.38万的510km闪充版，5C快充、800V，把15万内纯电方盒子的门槛越拉越低。知乎B站评论区有用户说得更直接，目前钛3的销量的确比23+27加起来还高。哔哩哔哩这个统计口径未必精确，但钛3给iCAR的压力是实打实的。
所以V25的定价其实是被两头挤的：往下，钛3闪充版14.38万守着门；往上，V27优惠后15万出头就能提。评论区有盲猜13.59-13.99万起步的。哔哩哔哩也有喊着"低配9.98才能爆款"的，吵的就是这件事。
那到底等不等？我按人群说：
如果你本来就想要超级V23、只是被续航焦虑劝退——等。这是V25的核心目标人群，9月下旬到店就去看实车，10月试驾重点感受两件事：馈电油耗和智驾实际表现，11月正式价格出来再交钱，完全来得及。
如果你预算15万、就想买台新的方盒子——看开盘价。我的判断标准给到你：起步价14万以内，值得排队；起步价要是顶到15万附近，建议把它、优惠后的V27、钛3闪充版三台车放在一起试一圈再决定，别急着交大定。
如果你预算17-18万、想要四驱加大电池——评论区有人说这个价位"就没有"能选的，V25高配可能是少有的答案。哔哩哔哩但一定要等官方配置表出来，确认高配给的是不是你要的东西，顺便问清楚交付周期。
如果你急用车、或者不想陪新车磨合——别等。超级V23、优惠期的V27、钛3，现在都能提，都比赌一台11月才上市的新车省事。
最后，给决定等的值友留几个观察信号，我会持续盯着：9月下旬到店后的首批实拍口碑（重点看内饰质感和隔音，V23当年被吐槽塑料感，希望V25有进步）；10月试驾反馈里的馈电油耗实测；正式价和网传预售价的差价；V27的优惠会不会继续放大；钛3会不会再降价。还有一个评论区都在调侃、但真值得盯的事：这车11月上市，正好赶上年底的补贴窗口期，能不能接住这波置换补贴，对落地价影响不小。
一句话收尾：V25的产品力在15万级方盒子里不弱，增程+端到端智驾这套组合也确实打中了V23用户的痛点。但会不会爆，不看车，看奇瑞这次定价能不能把"迷之自信"收一收。哔哩哔哩
