当年加价排队买，如今4S店先关门：雷克萨斯的免费保养还算数吗？

10月13日，宁波石碶中升雷克萨斯4S店即将闭店的消息得到确认，后续业务并入江北门店，大概率年底前结束营业。不少人感慨：当年买雷克萨斯还要排队加价，现在4S店先关门了。宁波晚报

这不是一家店的事。天津美东雷克萨斯8月31日全面关停，武汉安利捷10月8日正式停业，整个湖北省只剩6家雷克萨斯4S店。鞍山衡业闭店时，厂家给老车主寄通知，快递费还是到付13元。当年加价排队，如今门店先退场，车主最慌的不是保值率，是那句“免费保养”还算不算数。知乎微博

先把“免费”两个字拆开

雷克萨斯中国官网写得很清楚：汽油车型4年或10万公里，智·混动车型6年或10万公里/15万公里，插混和纯电6年或15万公里，免费保修保养，时间和里程以先到者为准。按车主和经销商的说法，汽油车4年对应10次免费保养，平均4.8个月一次。它不是“终身随便做”，而是一份有期限、有次数的服务合同。雷克萨斯中国官网小红书

坑就藏在“次数”里。有车主晒经历：车买了5年只开了5万公里，已经被约去做了10次保养，售后说，这样6年差不多能把15次免费保养做完；火花塞还没到里程，也在“免费范围”里提前换掉了。免费用不完会过期，但用太早，真到大保养时反而没额度了。 按《保修手册》的里程和年限来，别被4个月一次的预约电话牵着走。知乎

第二个坑，是“免费”之外的自费项目。一位ES200车主5万公里保养，被推荐做2700元的“发动机长效系统冷却养护”，做完才上网问“是不是被坑了”。机油升级、油路清洗、延保、镀晶，这些都不在免费范围里。不是一律不能做，而是先问一句：保养手册要求了吗？车况真的需要吗？小红书

第三个坑最要命：预存套餐和赠送权益，是经销商行为，不是厂家承诺。 宁波这家店的处理是把售后业务迁到江北店；但天津美东把权益转给同城其他店，武汉安利捷选择自费套餐剩余部分全额退款——一个“承接”，一个“退钱”，差别很大。门店私人储值、店内套餐、赠送权益，均是经销商层面权益。所谓承接，只是两家经销商的私下协议，没有监管、没有标准，没有强制约束，店一关，兑现不了并不稀奇。小红书知乎

店关了，权益怎么保住

已经买车的，先做三件事：确认售后业务转到哪家店、免费保养和赠送权益是否全国通用、把短信/合同/保养记录都存好。手里有预存套餐的，尽快用掉或让对方出具书面承接方案，别在关店风声里再续大额套餐。准备买二手的，先问清楚免费保养能否随车、混动电池无忧是否只认首任车主；电池无忧的对象车型和首任车主定义，各车型条款不一样。买前查《保修手册》或打400-810-2772问清楚。雷克萨斯中国官网

现在还能不能买

大盘确实变了：2026年9月，国内燃油车销量占比首次降到33%，新能源整体渗透率达到67%。8月的深圳市场上，雷克萨斯部分车型直降10万元，主力车型已经下探到26万元区间。价格松了，是事实；但“免费保养”本身是厂家政策，授权店一般还是认的。 真正要挑的是店和条款，不是车标。东方热线知乎微博

门店会关，合同和记录不会。免费保养从来不是天上掉的羊毛，是你买车时已经付过钱的服务。把次数、期限、承接门店写进合同，比听一句“放心吧，全国联保”有用得多。