2026年10月11日，宝马M热血嘉年华的年度主场在上海国际赛车场开场，来现场的不只是看客，很多就是车主本人。据现场主播统计，这一场是超千台M齐聚。这些M不是板车拉来的，是车主自己开去的。在满屏零百加速、智驾平权的年月，一个品牌肯花真金白银，把上千台纯燃油车一次性请进F1围场——驾驶乐趣这件事，还在被认真经营。小红书微博哔哩哔哩微博
但这场嘉年华给驾趣党上的第一课是：它不是你想进就能进。 有M的车主走官方渠道报名，能不能入场，要看会不会被选中。名额一紧，黄牛就有了生意。顺带一提，宝马厂队车手法福斯也到了现场。哔哩哔哩微博
第二道门槛：项目全靠现场抢。 赛道试驾需要现场到点用小程序抢。有位车主的吐槽帖33个赞、89条评论，字字扎心：赛道活动根本约不上，掐着秒表抢也抢不到。也有人写得更直白，漂移、赛道、金卡纳，我一项没预约到，而朋友预约成功6项。最让人眼馋的是Ring Taxi：坐进副驾，让教练把四驱M3 Touring往极限里推，评论区刷满了没抽到taxi。抢不到也别急着骂，围场里那些供合影的赛车间和经典老M一样管够。热情是压不住的，现场不光咖啡没了，就连贩卖机的饮料都卖光了。微博小红书微博哔哩哔哩微博
现场热度压过所有项目的，是一台车：新世代纯电M概念车中国首秀。 整车最抓眼的，是那对源自BMW M Hybrid V8赛车的M黄色灯组。车内四张竞技桶椅配五点式安全带，外加原厂防滚架。围观的人分成两种：有人看完直说这是个好玩的大玩具，也有人咬死"电车M差点意思"。而宝马官方的答案是油电并行。油车继续留，电车认真做。对驾趣党来说，这比任何圈速都重要：乐趣未必绑死油箱，但一定绑死你自己的方向盘。微博微博
给驾趣党三条抄作业建议：
想下赛道，不必死磕这场抽签。 公开赛道日、驾驶培训的席位常年稳定，门槛比"M车主身份+抽签"低得多，先把车开熟，再谈上赛。
明年想去，正确姿势是： 提前绑好车主身份，报名一早交，中选后立刻抢项目；真没抢到就看官方现场直播。但那张被炒到3000元的黄牛票别碰。倒票违规、假票风险高，这是底线。哔哩哔哩
别为一天的热血贷款上M，更别下赛道后去公路上显摆。 赛道归赛道，街道归街道，后者有法律管着。
最后说情绪价值这件事。 外场角落停着一台老M3，漆面非原厂、轮圈也换过，但内饰保持原样、擦得干干净净——车主说，这台车是从他父亲手里接过来的，重新收拾了大半年，就为了今天开过来。千台车列队、引擎同刻轰鸣，这就是驾趣党给自己的答案：值不值得买的从来不止那台M，而是敢不敢把方向盘的每一米都握在自己手里。小红书
