当裁员公告发出后被员工当成"抢购名额",这件事发生在宝马。
10月20日,德新社报道,宝马因目标提前达到,已经关闭德国方案的报名通道。 真正让它冲上热搜的是补偿力度:据德国媒体《商报》(Handelsblatt)报道,宝马计划在2027年底前削减8000个白领岗位,并向数万名员工发送了"远超行业"的离职补偿方案,部分员工获得的离职补偿金额最高可达65万欧元(IT之家注:现汇率约合487.6万元人民币)。 方案发出后,约有4万名员工登录宝马内部人力资源门户查看自己能够获得的补偿金额,结果导致该系统在数小时内便因访问量过大而出现故障;宝马次日修复了系统,申请量却持续增加,公司只能暂停接收新申请。 宝马的65万欧之所以"远超"大众和奔驰,答案分三层:这是一个被误读的顶格个案;它砍的是德国车企里最贵的一批岗位;而三家数字本就不在同一轮、同一口径上。36氪新浪科技观察者网
先把65万欧的口径说清
被疯传的65万欧,准确的读法是个案而非标准:65万欧元属于媒体披露的部分员工个案金额,不是所有员工。具体报价因人而异,公开资料也未提供一套可用于所有员工的计算公式。 "人人65万"和"统一封顶65万"都不准确,这笔钱按年龄、薪资、工龄一人一价,方案的设计余地也罕见:员工可以选择分期领取、一次性领取,也可以将部分款项转入公司养老金计划或直接保险,还可以组合使用上述方式;对于在年满55岁的员工,宝马还会在部分附加福利方面将其视为退休人员,包括新车和二手车购买相关的员工优惠。36氪观察者网
为什么给这么高:先看砍的是谁
宝马集团在9月底的资本市场日上宣布,将对德国间接岗位员工推出自愿离职计划,将管理层岗位精简20%,推动组织扁平化以降低总部成本。 也就是说,这轮调整瞄准的是行政、规划、传统研发等间接白领岗和管理层。德国车企这批人薪资高、工龄长,补偿随薪酬和工龄放大,绝对金额自然上了一个台阶。钱也不是白给:宝马表示,公司提供较高补偿并非单纯出于慷慨,而是希望通过一次性支付离职成本,换取长期人力支出的下降;公司预计在裁撤8000个岗位后,2028年起公司每年可节省约10亿欧元(约合人民币75.01亿元)。 把账算明白就不难理解定价:一次性付清,换掉的是未来每年一笔更大的固定支出。36氪观察者网
另一半原因:花钱买速度
节奏才是宝马与同行拉开差距的地方。早在7月30日,宝马就公告确认与员工代表达成了包含自愿离职补偿的员工重组协议。 在德国的劳资框架下,人员调整主要靠与员工代表谈判和自愿方案推进,周期常以月和年计,想让人主动离开,唯一的路径是把价给到。宝马把方案直接发到数万名员工手里,结果就是开头那一幕:通道开放两周出头,报名超了目标,只能提前关门。补偿定高定低,直接决定自愿方案走不走得通;这一点,把奔驰的方案放在一起看更清楚。36氪
40.5万、50万、65万,本来就不能并排比
把三个数分开看:大众两年前向部分员工提供的离职补偿金额最高约为40.5万欧元(约合人民币303.8万元),且不包含提前离职奖励。奔驰提供的最高补偿金额约为50万欧元(约合人民币375.1万元)。 而方案本身的落点更能说明问题:梅赛德斯-奔驰去年4月启动自愿遣散计划,CEO康林松设定目标,鼓励约3万名员工自愿离职,但最终达成规模远低于预期。 奔驰这个50万的口径也更窄:奔驰被曝大规模裁员,目标3万人离职,资深管理人员最高可获50万欧补偿金。 换言之,65万是德国白领与管理岗个案的顶,40.5万是上一轮大众方案的顶,奔驰的50万对应资深管理人员;年份、人群、包含项各不相同,三个数并排只能看量级,当精确价差就错了。观察者网36氪知乎
为什么偏偏是现在
三强集体动手,背后是同一张成绩单。宝马自己的数字已经说明问题:2026年上半年营收622.66亿欧元,同比下降8%,税前利润40.45亿欧元,同比下降29.4%,汽车业务息税前利润率由6.2%降至3.6%。 对宝马而言,最大的变量在中国:报道指出,宝马第三季度在中国市场的销量同比下降近25%,欧洲和美国市场的增长仍未能弥补中国市场销量下滑带来的影响。 这也不是宝马一家的事:大众方面,《经理人杂志》援引CEO奥博穆的规划称,大众计划在全球范围裁减多达10万个岗位,这一数字是此前5万人目标的整整两倍,同时德国本土将关闭四座工厂。 燃油车利润池在收缩,电动化投入不能停,薪资最贵的资深白领所在的组织自然最先承压——这就是三家都在谈"体面分手价"、而宝马把价码抬到最高的共同背景。36氪观察者网36氪
这笔账的边界
德国方案面向当地相关员工。国内读者看到这条新闻,需要把地区分清,宝马中国员工适用什么政策,要看各自的劳动关系和协议。 对多数国内读者来说,65万欧是个远方的故事,真正可对照的是方案的设计方式:一人一价协商、领取可分期可转养老金、临近退休者保留购车优惠,把"体面离开"明码标价写进预算,而不是事后和员工扯皮。这笔钱花得值不值,要看2028年起每年省没省下那10亿欧元——市场很快就会给出验证窗口。36氪
