开FSD睡着撞飞执勤警车致两巡警重伤，CHP公布撞击画面：它不是真正的自动驾驶

当地时间10月13日深夜，一名22岁男子在加州索拉诺县费尔菲尔德附近的80号州际公路东向车道驾驶特斯拉时，开启“完全自动驾驶”（FSD）系统后睡着，车辆高速冲入因先前致命事故而封闭的车道，撞上停靠在现场的加州公路巡逻队（CHP）巡逻车。 被撞的警车内有两名巡警，两人因伤势严重送医、目前均已出院；特斯拉驾驶员自己仅受轻伤。 驾驶员对调查人员称，事发时自己已经睡着、车辆处于FSD模式，这起事故目前仍在调查中。快科技新浪热点四川观察

把时间拨回碰撞前，这场事故其实是同一路段一小时内接连发生的第二起悲剧。事发前约一小时，同一路段发生致命交通事故：一名19岁男子驾驶2007款本田思域因不明原因失控，与一辆2017款雪佛兰太浩相撞，送医后不治而亡。该起事故后，四名CHP警员乘三辆巡逻车到场调查、封闭了东向四条车道，两名受伤警员当时正坐在一辆停靠的道奇战马巡逻车内，涉事特斯拉随后穿过锥桶、以高速追尾这辆巡逻车，撞击把警车推向了现场参与清理的一辆拖车。新浪热点

当地时间10月15日，CHP公布撞击过程的行车记录仪视频并发布声明，把态度摆得很直：尽管特斯拉把这项功能命名为“完全自动驾驶”，但它并不是真正的自动驾驶系统，FSD属于需要驾驶员保持监督的驾驶辅助功能，不能免除驾驶员安全驾驶的责任，并提醒司机在接近事故现场时保持警觉、减速避让。新浪热点

值得警惕的是，停靠执勤的应急车辆被特斯拉追尾，早已是美国监管锁定的“固定场景”。2021年8月，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）就针对多起特斯拉撞上停靠警车、消防车等应急车辆的事故展开调查，相关事故不少发生在夜间、现场设有警示灯或锥桶；2023年12月，特斯拉召回超过200万辆汽车，通过OTA更新加入驾驶员注意力提醒及相关控制措施，但类似事故此后仍有发生——2024年6月富勒顿一案与本次场景几乎复刻：一辆使用FSD的特斯拉撞上停靠警车，车内警员同样正在处理另一起致命事故。新浪热点

目前信息的边界也要划清：CHP公开的是驾驶员“自己声称睡着了”，涉事车辆的具体FSD版本官方通报未提及，司机将面临何种处理同样尚无通报，事故调查仍在进行。 这次撞击把一辆停着的警车撞飞，也把一条反复被官方强调的边界再次撞实：功能名字里可以有“自动驾驶”，方向盘后的责任从来不会因此转移——注意力提醒可以被OTA推送，但睡着的驾驶员没有任何系统能替他醒来。四川观察