10月28日晚，2026款理想i6正式上市。这一次理想只保留一款配置，全国统一零售价24.98万元，与2025年9月上市的老款完全一致；首销期内再限时减1万元，首销权益价23.98万元。新车预计11月初开启交付，展车已抵达全国零售中心，发布会结束后即可在App预约试驾。热榜标题里的"24.98万"不是降价惊喜，而是"加量不加价"：配置全面翻新、价格原地不动，首销期内反而比老款便宜了一万。知乎微博微博
24.98万标配，先给"三大件"
这次变化最大的是三电和底盘。电池由老款的87.3kWh升级为96kWh，智驾芯片也从英伟达Thor-U换成理想自研马赫M100，双腔空气悬架继续全系标配。这套96kWh电池是理想全新的"连山"体系下的5C磷酸铁锂电池，电芯由中创新航供应，后驱版CLTC续航780km、四驱版710km，较老款分别增加60km和50km。续航成色方面，理想近期官方实测后驱版跑出811km，CLTC达成率104%。知乎微博微博
坐进车里的部分同样不含糊：前排标配两把零重力座椅，支持150度躺平和腰背臀18点揉捏按摩，二排皇后座也能躺到140度并配舒适腿托。电动前备箱、双腔魔毯空气悬架也都在全系标配之列。座舱换装29英寸6K全景屏，车机芯片统一升级为高通骁龙8797，并首次全面支持CarPlay、HiCar、CarLink三种手机互联，老款车主此前呼声最高的场景互联这次一次补齐。知乎微博知乎
智驾方面，全系标配AD Max辅助驾驶：一颗马赫M100芯片、1280TOPS算力，搭配11颗高清摄像头和8颗UWB高精度雷达，配合马赫VLA智驾大模型，VLA 2.5版本也已开始推送。外观细节上，新车换装MEGA同款的ADB矩阵大灯，前备厢支持电开、电关、电吸，制动脚感和转向也重新调校。知乎微博
选装明码标价，顶配落地仍在30万内
四驱不在标配清单里，而是全系唯一SKU下的选装：双电机四驱加收2万元，首销期限时价两驱23.98万元、四驱25.98万元，零百加速从后驱的6.8秒缩短到4.8秒。想升级智驾硬件，可以选双马赫M100加四颗激光雷达套装，算力升到2560TOPS；后排21英寸4K娱乐屏、电动拖车钩等也都在选装项目之内。有博主算过账：四驱加双M100套装再叠后排娱乐屏，总价仍落在30万元以内。对只想要"满配标配"的用户，23.98万的素车已经是完整形态。知乎微博
首销权益，不止减一万
现金优惠之外，三款特殊冷光车漆磁力蓝、风信紫、云朵黄在首销期内免费，这三款平时选装价6000元，媒体整理的权益窗口截至11月30日24:00。理想全系首任车主复购i6，还额外赠送价值5000元的铂金音响。微博微博
另一个容易被忽略的"权益"是提车节奏：理想首次开放准现车通道，发布会当晚20:35开抢，1万元定金支付即锁单、不可改配、限量售完即止，最快1—2周提车；常规定制定金5000元，锁单前24小时内可退可改，预计3—4周交付。急着用车的盯准现车，不赶时间的走定制更从容。微博
为什么敢"加量不加价"
底气来自两处自研：电池告别宁德时代、转向自研连山体系，智驾芯片从外购英伟达换成自研马赫M100，垂直整合把成本红利直接让给了价格。发布会前的预热中，李想还主动透露团队曾计划对2026款i6做配置降级、被他直接叫停，理由很直白：尺寸和豪华配置可以拉开差异，但安全、三电、智能化这类核心硬件必须同权。微博知乎微博
市场压力同样是明牌：今年前三季度理想i6累计卖出16.02万辆，是理想旗下唯一销量超过10万辆的车型；但9月单月只剩7379辆，改款等待期肉眼可见地抽走了订单。对这样一款走量车，"加量不加价再降一万"既是产品策略，也是把九月丢掉的销量抢回来的最直接方式。知乎
