老宝马E系还能买吗?车况决定你是享受驾驶还是掉进维修坑

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06-16 14:34

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2. MINI R系列,宝马E底盘通病。暴晒打不着火,根源就在这! 宝马MINI R系列和宝马E底盘车型有一个典型通病:车辆在太阳下暴晒后无法启动,踩刹车插钥匙毫无反应,组合仪表显示故障,有时同时出现方向盘锁报警。用诊断仪检测会显示CAS控制单元故障和方向盘锁故障,根本原因是蓄电池亏电导致CAS电脑数据丢失。E底盘车型包括90、160等年份较老,停放时间长电池容易亏电。同样因亏电受影响的还有脚部空间模块,数据丢失后雨刮器、灯光控制会出现异常。遇到这类问题不要慌,对模块进行维修即可解决,有同款问题评论区留言。

3. 你是否能接受这么妩媚的宝马5系?E60。最近一直在开朋友的宝马E60后期530,其实我也有好几次长时间使用E60的情况,不过前几次印象都平平无奇。也许那时候只是长期开着一款车,也没有太多的对比。 这次开E60,其实真的挺感慨的,开起来是那么的均衡好开,虽然没有AFS,转弯半径也略大,但除此之外,日常开起来太满足了。 满足的点主要来源于一下几个,不分顺序: 1/舒适性座椅,18项调节,可以完美贴合身体,且长途可以切换多个姿势,完美兼顾舒适和运动,属于非常优秀的座椅设计,不过我还是觉得讴歌RL的舒服更优秀哈哈哈。 2/哈曼卡顿L7音响,声场很好,经过调节后,前后排都非常均匀。虽然没有讴歌的DTS6.1效果出众,但日常听歌,尤其是低音和整体声场效果,特别好。 3/N52B30配ZF6AT,动力充沛,油门轻快积极,换挡平顺性,复杂油门的处理,降挡相应都相当优秀,我到目前都觉得ZF6HP太优秀了,除了巡航转速略高,基本没有槽点,但,不费油就行,无所谓。 4/底盘,其实很少人会说E60的底盘。我觉得这车底盘同样优秀,它在宝马E底盘常用短行程避震的风格下,虽然加长了,但依然保证了50:50的配重,整车动态不需要担心,毕竟是宝马。而且同时能做出非常不错的质感和舒适性。日常开,你能感觉到悬架行程很短,但对起伏和颠簸路面处理又很舒服,有质感,比13代皇冠不带电磁悬架的版本是要有质感且舒服的。 5/中控设计其实挺耐看的,我现在看着这个中控,觉得还是有一定豪华感的,会比看图片观感好点。 6/隔音挺好,比同期的奥迪A6L我觉得是要更好的,当然我个人对隔音要求没有很高,只要均衡,整体噪音不大就行。 因为朋友也不开,所以我之前有一段时间跑长途就很喜欢开这车,因为实在跑太多了,它比讴歌省油哈哈哈哈,当然,也不是差那点油,只是可能新鲜劲儿没过去,就觉得非常有满足感。#宝马 #宝马5系 #dou是好车 #汽车人共创计划 #情怀老车

4. 这是经济上行期,宝马写给平民的一本情书。对宝马E87 1系的喜爱并不在于产品力有多优秀,而是怀念那个黄金年代,宝马写给平民的一本值得回味的情书。 宝马E时代的入门级车型E87 1系,当年宝马入门级车型都是FR布局,当年觉得宝马就应该这样,如今看显得有点弥足珍贵。 E90 3系在当年要不是富二代还真开不起,这辆末期325i其实我觉得开着全方位比120i优秀。转向更轻,动力系统更细腻安静,动力输出线性,配置也更高。但1系的乐趣好像不在于产品力真正有多优秀,而是在黄金时期,写给平民玩家的情书。#汽车人共创计划 #宝马 #情怀老车 #经典情怀老车 #拍车仪式感

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10. 宝马MINI暴晒后钥匙插入没反应仪表报方向盘锁咋办 宝马MINI及宝马E底盘车型有一个高发通病,尤其在R系列上极为常见。故障触发场景非常固定:车辆在太阳下长时间暴晒后,钥匙插入点火孔毫无反应,组合仪表弹出方向盘锁故障报警,同时右侧机电器盒传出持续的哒哒哒哒声。用诊断仪检测,会显示CAS处理器故障、CAS控制单元故障、方向盘锁故障等代码。出现以上现象基本可以锁定是车内CAS电脑出现问题。好消息是大部分情况下这个问题是可以修复的,不一定需要更换总成。遇到这个问题不要慌,想知道具体怎么修评论区留言,老韩来告诉你。#石家庄宝马mini专修 #宝马整备 #CAS故障 #CAS处理器故障 #方向盘锁故障 #

11. 宝马E90 3系这款车,虽然已经20多年了,但我仍觉得它身上有“年轻劲儿”。我不觉得它老,设计,带着一股子不服输的拧种气质。 当内饰换成鲜亮的绿色,特别是用了有质感的材料时,也不觉得这种风格突兀。 E90,真不错,虽然数量多,不珍贵,但真的不错。

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