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凯越450RR vs 钱江赛421：谁才是2.5万级四缸仿赛真香之选？

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06-15 11:15

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26款凯越450RR 曼岛来了 。全新2026款凯越450RR（曼岛II，25777元；BSB赛道版画26577元）的核心配置，不含其他旧版干扰： 动力与燃油 - 443cc直列四缸水冷DOHC 16气门，二代引擎；压缩比11.6:1，可加92号油 - 最大功率52kW(70.7匹)/13250rpm，最大扭矩39N·m/11000rpm - RAM AIR冲压进气（>150km/h额外+3ps）；博世电喷；滑动离合；红线16000rpm - 运动/经济双模式，弹射起步，电子升档快排（拉杆式新款） 底盘与制动 - 7kg 3/4筐式双翼梁车架；整备质量165kg，轴距1385mm - 座高可调：780/795mm；KYB全可调41mm倒置前减+内置气囊后减（BSB赛道阻尼调校）；渝安钛尺 - 前：泰斯克双子星对四卡钳+300mm双浮动盘；后：单活塞+220mm单碟；赛福双通道ABS双模式；TCS牵引力控制 - 轮胎：前120/70ZR17、后160/60ZR17；加大定风翼（105km/h产生4.5kg下压力） 智能与外观 - 5英寸TFT仪表，标配T‑BOX：导航投屏、手机互联、电子围栏、震动报警、车辆定位 - 鲶鱼头造型+一体式大包围，LED光源；尺寸2015×740×1090mm 补充要点 1. 相比老款曼岛，核心升级是92油兼容、双子星卡钳+直推上泵、BSB底盘调校、新快排、T‑BOX标配、空力优化 2. 无额外标准版/性能版，当前主推曼岛II普版与BSB赛道版画；普版25777，加800得版画 3. 整备165kg在同级四缸仿赛里算很轻的，操控灵活度突

卖摩托赵经理（分骑购车） 2026-03-07

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3万预算，百公里加速4秒，极速220km-h，赛421与凯越450RR对决：四缸声浪体验与超高性价比之争，按骑行需求选择才明智

风雨说车 2026-01-10

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1. 26款凯越450RR 曼岛来了 。全新2026款凯越450RR（曼岛II，25777元；BSB赛道版画26577元）的核心配置，不含其他旧版干扰： 动力与燃油 - 443cc直列四缸水冷DOHC 16气门，二代引擎；压缩比11.6:1，可加92号油 - 最大功率52kW(70.7匹)/13250rpm，最大扭矩39N·m/11000rpm - RAM AIR冲压进气（>150km/h额外+3ps）；博世电喷；滑动离合；红线16000rpm - 运动/经济双模式，弹射起步，电子升档快排（拉杆式新款） 底盘与制动 - 7kg 3/4筐式双翼梁车架；整备质量165kg，轴距1385mm - 座高可调：780/795mm；KYB全可调41mm倒置前减+内置气囊后减（BSB赛道阻尼调校）；渝安钛尺 - 前：泰斯克双子星对四卡钳+300mm双浮动盘；后：单活塞+220mm单碟；赛福双通道ABS双模式；TCS牵引力控制 - 轮胎：前120/70ZR17、后160/60ZR17；加大定风翼（105km/h产生4.5kg下压力） 智能与外观 - 5英寸TFT仪表，标配T‑BOX：导航投屏、手机互联、电子围栏、震动报警、车辆定位 - 鲶鱼头造型+一体式大包围，LED光源；尺寸2015×740×1090mm 补充要点 1. 相比老款曼岛，核心升级是92油兼容、双子星卡钳+直推上泵、BSB底盘调校、新快排、T‑BOX标配、空力优化 2. 无额外标准版/性能版，当前主推曼岛II普版与BSB赛道版画；普版25777，加800得版画 3. 整备165kg在同级四缸仿赛里算很轻的，操控灵活度突

抖音 2026-03-07 00:00:00

2. 3万预算，百公里加速4秒，极速220km-h，赛421与凯越450RR对决：四缸声浪体验与超高性价比之争，按骑行需求选择才明智

百度 2026-01-10 00:00:00

3. 都是2.5万，钱江赛421 VS 凯越450RR的终极对决！

今日头条 2026-03-18 00:00:00

4. 25777元起！凯越450RR曼岛二代上市，重塑四缸仿赛性价比天花板

哔哩哔哩 2026-03-08 00:00:00

5. 少年的机车梦，被凯越450RR实现了

微信公众号 2026-05-07 00:00:00

6. 26款曼岛450RR上市。新车上市公告 （26款） 品牌：凯越 型号：450RR直列四缸 排量：443mL 配置：KYB倒置全可调减震/钢平叉/双浮动盘/对向四活塞双子星卡钳/赛福ABS+TCS/TFT仪表/分体铝合金手把/铝合金前踩后勾变档臂/铝合金制动臂/6Ah锂电瓶/运动/经济模式/侧支架熄火/拉杆式快排/LED灯具/T-BOX/正新S3N半热熔真空胎 颜色：白/绿 欢迎品鉴！

抖音 2026-03-06 00:00:00

7. 凯越摩托车全系性能评测与市场定位解析 ◇ 性能评测 1.发动机表现： 凯越500X的KE500发动机抄本田作业，市区油耗3.5L/百公里，高速4L/百公里，耐用性经过实测验证。450RR曼岛II的四缸机最大功率52千瓦，红线16000转，适合高转爆发，但低转速区动力偏软，新手要注意补油时机。 2.操控体验： 450RR只有165kg，配上KYB全可调减震，弯道稳得像进口车。250R刺鸟147kg车重+760mm座高，新手掉头也不费劲，建议先练好离合半联动再上路。 3.制动系统： 450RR的泰斯克双子星四活塞卡钳刹车很线性，但激烈驾驶要配合降挡补油；250RR单碟刹日常够用，雨天骑行得提前预判刹车距离。 ◇ 产品特点 1.车型覆盖全： 街车座垫宽大适合通勤，跑车（如450RR）分离把姿势很战斗，500X越野版离地间隙高，525X拉力车加三箱就能跑长途。 2.性价比突出： 525X新车29800元，二手准新26800元能拿下；450RR标准版25777元，配置比同价位日系车更激进，但塑料件接缝处建议自己打密封胶。 3.细节改进： 2026款450RR优化了顶杯气门噪音，压缩比11.6:1能吃92号油。500X高压包雨天容易短路，建议随车带WD40防潮喷雾。 ◇ 市场定位 1.新手友好型： 250R二手1.5万左右，轻量化车身+低座高，城市代步够用。但新手别急着改排气，先练好紧急避让和急刹。 2.中端实用派： 525X是进藏常见车型，原厂风挡高度可调；500X链条寿命约2万公里，摩旅记得带链条油。 3.赛道技术下放： 450RR四缸声浪很纯粹，但高转机需要勤换机油。350赫雷兹的WSBK技术下放，博世电控+布雷博卡钳适合赛道日练习，日常代步反而浪费性能。

百度 2026-04-04 00:00:00

8. 【2K原声】四缸横行的时代下，凯越450rr是否还值得购买

哔哩哔哩 2026-05-11 00:00:00

9. 降4千，四缸2.5万？WSBK基因450RR曼岛2代：极速220km、配置升级

懂车帝 2026-03-13 00:00:00

10. 凯越450是什么车型？个性化改装潜力大揭秘

太平洋汽车 2026-04-12 00:00:00

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