小米SU7 Ultra续航打折、充电虚标?真实表现其实比你想象的更靠谱

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05-14 18:35

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1. #雷军京沪续航直播##雷军达成京沪高速只充一次电#• 测试车型:新一代小米 SU7 Pro(CLTC 902km,19寸轮)• 出发/到达:6:35 北京工厂 → 21:40 上海5G中心• 总耗时:15小时5分钟• 总里程:1313km(高速1265km+市区48km)• 充电:仅 1次(山东临沭服务区)• 剩余电量:3%(约19km)• 平均电耗:14.6kWh/100km• 平均时速:99.6km/h(顶着限速跑)• 负载:3人+直播设备,24℃空调常开• 两段续航:◦ 第一段:630km(剩3%)◦ 第二段:683km(剩3%)• 高速达成率:约 75%(CLTC)• 充电:公共桩 10%–80% 约 21分钟 i科技君的微博视频

2. 小米重磅新品|新一代SU7发布:21.99万起,这次升级有点狠

3. #新SU7北京开到上海仅充1次电#最近关于新一代小米SU7的续航实测有很多,每一次实测都是头等水平。这一次懂车帝实测小米SU7 Pro跑北京到上海很出圈,归根结底就是之前雷总的话被断章取义之后,所有懂数据、讲道理的汽车爱好者心里都憋了一口气,正好借着新一代SU7 Pro这个强劲表现给吐出来了。902km的CLTC续航+完全不给你虚标的高达成率,小米SU7 Pro绝对是目前新能源纯电里的续航新王#雷军回应媒体北京上海高速续航实测#

4. #中国新能源汽车再提速#今天易车的小米su7续航测试,城市工况续航达成率101%,竟然是0折损,有点不可思议。高速工况续航达成率72.5%,也挺高的,一般电车高速续航达成率都是6折起步。而懂车帝测试的同Pro版本,高速续航达成率是75.2%,更高了。看来新su7续航能耗有点东西。

5. 新一代SU7 Pro专业汽车媒体续航实测,诚实路况最高续航里程892KM,续航达成率98.9%;综合路况、高环120KM/h实测均为行业第一;京沪高速续航直播,中间只充一次电。J.D. Power最新调研报告,第一代SU7、小米YU7均获同类车型中新车质量第一、魅力指数第一。

6. 如何评价懂车帝发布的视频「小米纽北遭法拉利保时捷围剿?冠军车手为何沉默」?

7. #雷军回应小米汽车续航测试#懂车帝这个续航测试条件很极限了,120km/h,满载,动能回收最低。小米YU7是所有车型里续航第一名。SU7是续航达成率最高。我正好也有SU7标准版,我正常开高速一般续航是四百多公里,非常够用,懂车帝这么极限测试也有384km,小米的车续航都不用担心。续航高容易,续航高的同时达成率还高就不容易了。这背后能看出小米三电的实力,电池、电驱、电控都做的很好才有这成绩。天气越来越冷了,估计后面还会有媒体测试热门新能源车的冬季续航,大家可以多关注大媒体的横向测评。春节前后,我应该会开着YU7 Pro去东北,到时再感受一下极寒条件下的续航。

8. 满电哈尔滨通勤一周?小米YU7冬季续航表现太离谱了!「我在东北开电车」

9. 小米新一代su7刚刚上市,我们就联合懂车帝独家片场把新一代小米SU7 Pro拉到了封闭测试场,同场竞技的还有特斯拉Model 3和小鹏P7 Ultra。 经过一整天的全程直播硬核实测,成绩如下:  高环续航 (120km/h匀速)(375kg配重)• 小米新SU7:533km (达成率59%)• 小鹏P7:457km (达成率56%)• 特斯拉Model 3:451km (达成率54%)满载制动 (100-0km/h)(375kg配重)• 小米新SU7:36.74m• 特斯拉Model 3:37.36m• 小鹏P7:37.85m 极速表现• 小米新SU7:246.6km/h• 小鹏P7:236.2km/h• 特斯拉Model 3:201.6km/h满载麋鹿测试(配重:375kg)• 小鹏P7:77.4km/h• 特斯拉Model 3:75.7km/h• 小米新SU7:75.3km/h0-100km/h 加速• 特斯拉Model 3:5.32s• 小鹏P7:5.53s• 小米新SU7:5.62s#小米SU7实测##大v聊车#

10. 没想到小米这次续航测试,把尚界Z7的续航暴露出来了!明眼人一眼就能推算出尚界Z7的真实续航。小米SU7 Pro标称902km,高速实跑630-650km,达成率七成出头。尚界Z7 Pro标905km,参数几乎一模一样,同样路况跑下来,实际续航也就在630-650km,俩车根本就是半斤八两,没什么区别。也就是说,新一代小米SU7跑1265公里中间只充一次电。尚界Z7跑1265公里中间也只需要充一次电。看懂了吗?各位。

11. #雷军回应小米汽车续航测试#小米汽车在各种专业续航测试里快赢麻了,这次懂车帝的高环极限续航测试,SU7又是全场最高续航达成率,YU7拿下全场最长续航里程。特斯拉的续航达成率也不错,但电池容量小是硬伤,YU7续航都比Model Y多出一百多公里了,还有啥好说的?是骡子是马拉出来遛遛,可量化的成绩更有说服力,别光让小米汽车天天露脸啊,其他有能耐的电车也来露一手?

12. 小米 SU7 标准版和 Pro 版本 3C 电池,Max 5C。对于自建桩不多的品牌,充电管协议电流上限基本都在 400A,所以 3C、4C、5C 在第三方桩上没太大区别,反倒是电压高点能有效提升充电桩功率的利用率。如果电压在 600V 左右,400A 的电流下功率就是 240 kW,750V 的电压在 400A 的电流下功率可以到 300 kW,相比 600V 车型峰值功率提升 25%。市面上更多的 250A 充电桩,那就是 150 kW 和 187.5 kW 的区别。所以小米 SU7 这次电压整体提升对第三方充电桩利用率的提升还是很大的。#新能源汽车#

13. 高速续航达成率 75% 奔驰 CLA 纯电续航及充电测试

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15. 小米家族到齐!21.99万起售 新一代SU7首试#小米SU7#特斯拉#新车24小时#懂车帝杨恺

16. #微博声浪计划# 懂车帝实测小米新SU7Pro,120km/h高环续航533km,北京至上海仅需一次充电。三电技术优化,电耗低至10.5kWh/100km,800V快充12分钟充至80%。双腔空悬+CDC减震提升舒适性,激光雷达+XLA大模型强化智能体验,市场反馈积极,34分钟锁单破1.5万台。#听见微博# http://t.cn/AXfpr4d6 ​​​

17. 千里实测! 快充 VS 慢充 续航真有差距!

18. 有点意思,尚界 Z7 续航比不上新一代小米 SU7 长了 3km。尚界 Z7 Max+ 版搭载华为巨鲸 100kWh 电池包,CLTC 续航 905km。然后我去看了一下新一代小米 SU7 的,SU7 最长续航是 Pro 版的 902km。#新能源汽车##大v聊车#

19. 【#雷军回应小米汽车续航测试#】#小米17Ultra摄影手柄通过认证# 今日清晨,小米创办人、董事长兼CEO@雷军 在微博分享小米汽车续航测试:“懂车帝独家极限续航测试,结果揭晓:YU7凭借卓越的能耗管理,成为全场跑得最远的车型,而小米SU7是最高的续航达成率!”

20. 雷军回应了小米汽车续航测试:YU7凭借卓越的能耗管理,成为全场跑得最远的车型,而小米SU7是最高的续航达成率!小米汽车能耗表现也非常不错,评测结果弱于特斯拉也有一定客观原因:小米SU7是C级车,车大配置高,车会重一些,能耗肯定会高。#雷军回应小米汽车续航测试# #雷军称继续向特斯拉学习#

21. 粉丝连麦:小伙家里亲戚给买30万的车,人情账太难还! #超哥直播回放 #买个der #小米SU7ultra #极氪001 #秦Ldmi

22. 这两天新款小米SU7发布,大家都在关注,懂车帝也发布了新款纯电轿车120km/h高速续航实测榜单,在榜单中小米SU7拿下了趴窝续航成绩的第一名,以533公里的表现成为了高速续航表现极其亮眼的车型。 因为这套测试用的是统一标准,所以最终续航里程和续航达成率还是比较有含金量的,包括车辆降速里程57%达成率、趴窝续航59%的达成率,新一代SU7这两项数据都位列榜首。有了这个成绩放在这,后续的中大型纯电轿车能否超越,也就有指标了[doge]

23. 懂车帝最近对新一代小米SU7进行了一波实测,结果挺有意思👇测试车型:· 新一代小米SU7 后驱超长续航Pro版· 特斯拉Model 3 改款长续航后轮驱动版· 小鹏P7 2025款 820超长续航Ultra各项测试成绩如下:· 高环续航(120km/h匀速):小米SU7 达成率59%,三车第一· 满载制动(100-0km/h):小米SU7 36.74m,三车第一· 极速表现:小米SU7 246.6km/h,三车第一· 满载麋鹿测试:小鹏P7 77.4km/h,排名第一,小米位列第三· 0-100km/h加速:特斯拉Model 3 5.32s,排名第一,小米位列第三基本可以看出来,电车续航没有魔法,关键还是看取舍。不信的话,可以等等看接下来有没有人实测一下四驱高性能纯电车型(图5),续航、制动、极速、麋鹿、零百,想想都觉得有意思😁#大v聊车# #懂车帝实测小米新SU7Pro#

24. 蔚来 ES9 102 度电 CLTC 续航 580 - 620 公里。ES9 整备质量 2845 kg,比 ES8 重了 215 kg,续航只比 ES8 的 635 km 短了 15 公里。小米新一代 SU7 也是标准版、Pro 和 Max 三个 SKU。标准版 73 度电池,630 - 720 公里 CLTC 续航。Pro 96.3 度电池,790 - 902 公里 CLTC 续航。Max 101.7 度电池,730 - 835 公里 CLTC 续航。同样是差不多 102 度的三元锂电池,蔚来 ES9 的电池包比小米 SU7 轻了 120 kg。

25. 高速续航达成率 77% 特斯拉 Model Y L 纯电续航及充电测试

26. 24小时耐力赛本质上是一道数学题:总里程 = 平均时速 × (24小时 - 充电总耗时),在这场挑战中,“充得快”比“跑得快”更决定胜负。小米SU7 Max的新一代电池达到了5.2C的充电倍率。它在充电站停留的时间很短,文中提到每次仅需8-10分钟。 同样是24小时,假设竞品需要充电20次,每次20分钟(共400分钟),而小米充电20次,每次10分钟(共200分钟),小米就多出了3个多小时的纯行驶时间。以200km/h+的速度计算,这多出来的几小时正是拉开几百公里差距的关键。 高速行驶时,电动车的最大敌人不是没电,而是过热(Thermal Throttling)SU7 Max使用了SU7 Ultra同源热管理系统。这种性能冗余保证了车辆在24小时内一直处于“舒适区”,这是稳定的根源。

27. 闪充猛如虎,其他就拉胯?腾势Z9gt吉利兆瓦桩&第三方充电桩实测

28. #雷军达成京沪高速只充一次电#我刚把雷总直播的结尾看完了。全程1313公里中间真的就只充了一次电,在临沂那会儿开了630km还剩3%电,之前网上各种吵续航智商税的,这波实测数据出来,估计得安静几天。毕竟十五个小时直播没法造假。虽然平时大家也不会这么极限跑,但这技术储备看着,买纯电的顾虑确实少了不少。你们觉得新一代小米SU7 Pro这表现咋样?

29. 粉丝连麦:富二代想买电车父母不同意,要明白父母的良苦用心 #超哥直播回放 #买车#极氪9X #小米SU7ultra #路特斯Forme

30. #新一代SU7#新款SU7全系标配V6s Plus超级电机,Max版零百只需3.08s,续航方面表现也很出色:标准版CLTC 720km,Pro版CLTC 902km,Max版CLTC 835km。此外,新款SU7全系还标配高压快充,Max版最大充电倍率5.2C,从10%-80%最快仅需12分钟。

31. 如何看待懂车帝的法拉利296 GTB、保时捷911 GT3 RS和小米SU7 Ultra纽北赛道对抗?

32. 官方解释来了!为什么有的小米SU7 Ultra跑不出标称CLTC续航成绩?

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36. 小米SU7 Ultra是纯电还是混动的

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39. 小米SU7值不值得买 看完这六点就懂了

40. 小米SU7 Ultra的电池容量有多大?

41. 小米SU7车型实现高兼容性充电桩

42. 小米SU7 Ultra电池电量比SU7 Max小 官方回应

43. 雷军实测SU7续航:预估1265跑了1313!只充一次电,打脸虚标?

44. 小米SU7续航全揭秘:CLTC 700-830km,真实场景达成率+省电技巧

45. 15小时全程直播京沪实测:小米SU7交出了什么样的的续航答卷?

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50. 如何看待小米SU7的续航表现

51. 小米汽车续航实测,用数据说话

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54. 兼具运动与豪华的小米SU7 Ultra: 真实续航表现深度解析

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56. 小米SU7 800V高压平台+5C超充:把充电时间压缩到喝杯咖啡的短暂

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82. #新一代SU7 更好开,日常驾驶更从容。 动力大升级|全系搭载V6s Plus 超级电机,Max版零百加速3.08s,最高时速265km/h; 全系长续航|Pro版 CLTC续航902km,Max版CLTC续航835km,标准版CLTC续航720km ; 全系快充|全系碳化硅高压平台,Max版最大充电倍率5.2C,10%-80%最快充电时间12分钟。 #小米汽车 #深圳小米之家 #东莞小米之家

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