张大妈

小米YU7不是全能改装平台,但在轮毂、声浪和姿态升级上比Model Y更友好

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05-18 08:43

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1. 小米YU7/Model Y等6款30万SUV声音表现横评,谁是黑马谁拉胯?#懂车声学院#小米#特斯拉#理想#SUV

2. 如果车评没有批评?那赞美会变得毫无意义!

3. 德国车圈大佬都被咱国产车征服了,这一幕出现在@说车的小宇 视频里真的有点燃。老左体验完尊界S800,直接给出了极高评价。特别是那个零重力座椅配合影院模式,这哪是车啊,简直是移动的精装影音室。而且你们注意没,这车没有物理按键的繁琐,全靠智能交互,这种“润物细无声”的科技感,才是最高级的豪华。看来豪车的尽头,还得看中国科技。#海外车评人锐评中国豪车##中国超豪车海外出圈#

4. 销量高=用料好?Model Y/小米YU7/小鹏G7/乐道L60底盘横拆!

5. 拆解小米YU7电动汽车篇——前大灯

6. 早在2月初,小米YU7 GT的照片就出现在工信部网页了,是一台“黑武士”配色,宽体、宽胎加上新的前后杠设计,让YU7 GT相比常见的YU7更有战斗范。而今天传来#小米YU7GT新配色现身纽北#的消息,是一台红色的YU7 GT,配红色卡钳+21寸五辐锻造轮毂,实车的姿态确实不错。有SU7 Ultra系列车型的经验,带有千匹马力的YU7 GT相信也会在纽北获得很好的成绩,是不是有机会冲击纽北最速SUV?

7. 深扒小米YU7 几大核心争议!多车横比!长测不掺水番外正式上线

8. 北京车展上官宣YU7 GT 5月底正式发布看官图第一眼就感觉这车姿态真不一样。宽体套件一上身,5米出头的车身往地上一趴,配上长车头,确实是那种蓄势待发的感觉。官图里那个车厘子红的配色太有辨识度了,颜值这块YU7 GT没得挑。这次可是德味调校。之前很多纯电车直线没输过、弯道没赢过,这次小米欧洲研发团队深度参与,核心成员里有主导过宝马M4、GT3开发的大佬,底盘这块感觉是认真在做的。YU7 GT已经在纽北跑了很久,能公开测试说明对成绩应该挺有信心。所以说喜欢SUV的友友们等发布必须试驾一下#雷军官宣小米YU7GT5月底发布#

9. #微博声浪计划##听见微博# 小米YU7 GT无伪装实车现身纽北赛道,设计定型,红黑配色+宽体套件,碳陶刹车卡钳亮眼。千匹动力零百3秒内,目标破纽北SUV纪录。定价45-50万,对标百万豪车。引发颜值与实用性争议,若成功将成国产性能标杆。 乖乖Show的微博音频

10. 现在的国产豪车,不仅要豪,还要“聪明”。看了博主@说车的小宇 的视频,德国资深车评人老左对尊界S800的评价很有意思。他最震惊的不是内饰有多奢,而是这车的“智商”。华为乾崑智驾ADS 4.0处理复杂路况那种丝滑感,让老左直呼在欧洲也完全够用。而且只要劳斯莱斯1/6的价格就能拥有这种体验,难怪老外当场就想下单运回欧洲,这性价比谁看了不迷糊。#海外车评人锐评中国豪车##中国超豪车海外出圈#

11. 外媒拍到小米YU7 GT无伪装车疑似在纽博格林赛道附近拍摄宣传片,外观配备宽体套件、赛车风格涂装及更宽的轮胎等运动化设计,搭载双电机提供高达1000马力的总功率,最高时速可达300km/h,预计售价45-50万元。#保罗车闻##大V聊车#

12. 那么多人说YU7轮胎窄,你看,宽胎版的YU7 GT就来了。前265/40 R21,后295/35 R21,够宽了吧。YU7 GT前电机升级为V6s Plus 280kW电机,后电机功率高达450kW,比 SU7 Ultra 的V8s 还高25kW

13. 满电哈尔滨通勤一周?小米YU7冬季续航表现太离谱了!「我在东北开电车」

14. 小米yu7联动梅森马吉拉!今天上海梅森马吉拉大秀!梅森马吉拉是香水界的奢侈品!能和小米做一波联动,感觉还是被小米YU7的气质打动,其实yu7底子超适合玩起来,性能好,操控好,舒适性也好,还适合改装,这一波算是品牌和调性都匹配上了~#小米跨界联动梅森马吉拉#

15. 雷军回应德国车行老板赞小米YU7:好产品自己会说话视频中,一位德国改装车行老板带友人试驾小米YU7,四十分钟的视频全程都在吹,甚至塑料都吹手感好(这也太夸张了吧)。对于这位德国车行老板的赞美,雷军没有过多评论,只说了一句:“好产品自己会说话”。#小米汽车##小米su7#

16. 德国改装车行老板试驾小米YU7后盛赞:中国电车已超越德系

17. 德国用户72万元购小米YU7,改装大神体验后改观

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