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400万大玩具根本不值？算清隐性成本和使用频率再决定

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05-20 09:55

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【游艇不再是富豪专属？海南正在改写规则】在#消博会2026#的三亚游艇分会场逛了一圈才发现，自2025年海南封关之后，游艇行业已经悄悄发生了变化。租赁模式“崛起”让游艇不再是少数人的专属，而是一种可以和朋友一起分享的出海体验。到底怎么回事？戳视频看看吧！Since the launch of island-wide special customs operations in December 2025, Hainan has quietly transformed its yacht industry – tax breaks, higher passenger limits and a booming rental market. Yachts are becoming a shared experience, not a private luxury. Follow a CGTN digital reporter at the China International Consumer Products Expo's yacht show in Sanya to find out. CGTN的微博视频

出手50亿！刘强东要造“平民游艇”！

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14. 普通人看到亿万富翁的游艇，想到的是咖位，是炫耀。但如果你去看这些游艇背后的法律和财务结构，你会发现它们是极其精密的资产配置工具。贝索斯的帆船Koru造价5亿美元，谷歌布林的Dragonfly据报超过6亿，阿布拉莫维奇的Eclipse配备防导弹系统，估值超过10亿。行业规则是：年度运营成本约等于购买价的10到15%，也就是说一艘5亿美元的游艇，每年光维护、船员、燃油就要花5000万到7500万美元。这笔钱从哪里出？全球54%的超级游艇选择在开曼群岛注册，37%不是登记在个人名下，而是由离岸公司持有。具体操作是：游艇登记在一家开曼公司名下，富人以“租”的方式使用自己的船，租金作为企业成本抵税；同时对外出租，租金收入可以抵消50到80%的年度运营成本。s左手倒右手，税务上完成了合法的成本摊销，这艘船账面上几乎自负盈亏，而富人享受的是近乎免费的奢侈品。更深一层，游艇还是信用工具，5亿美元的船可以作为抵押资产向私人银行融资，贷出来的钱再去投资其他资产。不卖出、不纳税、但持续产生融资能力。现在还有一个新趋势是游艇代币化，把游艇的所有权切成数字份额，让普通富人也能以1/8到1/12的价格持有一艘超级游艇，共享租金收入和资产升值。一艘本来是寡头专属的玩具，正在变成一种另类投资品类。

15. 关于刘强东要造 10 万级平价游艇我查了行业资料发现了 3 个被全网忽略的关键细节第一个细节：10万级是目标裸船价，不含上牌手续。而当前国内合规小型游艇上牌门槛普遍30万元以上。第二个细节：Sea Expandary已与珠海、深圳港口合作布局运营服务中心，正推动停泊成本优化。行业公共码头停泊费普遍500-2000元/月。未来，普通人，很可能享受到更加低的租金。第三个细节：首批量产游艇主打新能源电动款，续航约40公里，保养成本比燃油款低30-50%。这三个细节，才是他能让游艇走进千家万户的核心底气，而不是一句空口号。你觉得普通人买游艇，最担心的是价格，还是后续的使用成本？

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17. #刘强东宣布进军游艇行业#刘强东这次真是有点猛，直接砸50亿进军游艇行业，还要做10万块就能买的新能源游艇，让普通人都能用得起。要真能实现，这梦想挺炸的，感觉以后周末出海也能变成“标配休闲”。你敢想象自己划着京东游艇去看海吗？

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23. 实现十万元游艇，比人们有时间和场地和码头和闲情去使用游艇，要容易十倍百倍。现在山地车就 1000-2000 元，有多少人真的持续的去玩呢？跑步甚至几乎不要钱。我觉得刘强东还是看上的是出口市场。游艇低成本结合数字化，一定的电气化，也许有机会差异化出海。//@王铁根:根据经验来看10万元游艇完全可能，规模化带来的成本下降是非常惊人的。就在三十年前一辆轿车价格还是普通人不吃不喝几辈子收入。

24. 【#年轻人自驾游开始睡床车了#！#把车改成大床房4个月省1.8万#】近几年，不少车主开始主动把后备箱布置成“移动大床房”，开着“床车”出去旅游。金刚石（化名）对@中新经纬表示，去年8月，他和女朋友开着一辆油车从宜昌出发西藏，自驾游了4个月。金刚石粗略预估：以酒店150元/晚价格计算，4个月旅行住宿费用要1.8万元。而他和女朋友选择在车里睡了4个月，总共花了不到1100元。电车车主敏儿（化名）2025年8月自驾去了山东威海旅游，她便花400元买了一张1.5米宽的床垫。“电车每晚的电费在20元左右。睡两个晚上，就能把床垫的成本赚回来。”敏儿表示。艾媒咨询集团CEO兼首席分析师张毅对中新经纬表示，越来越多人主动选择睡在车里，这反映了人们的消费心理从过去的炫耀型、仪式型消费，转向实用型、体验型消费。（林琬斯）年轻人流行把车改成“移动大床房”，“4个月省1.8万”

25. 刘强东宣布投资 50 亿进军游艇业，已接 5 个大型游艇订单，为何此时布局？能助力国内游艇业破局吗？

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43. 这辆车估计大多数人没见过，反正我是第一次。在我驻车的露营地来了一辆非常高大的房车，营地的车位比较紧张，这辆车在离我的车有三个车位的地方想停车。可能是车太高大了，司机自己开不进去车位，所以有一位年老的司机指挥，但他不太会指挥，所以我就帮着指挥进了车位，当时也没太注意是什么车，看着以为就是个比较大的卡车底盘经过私人改造的呢，可等车进入车位后，我到前面一看是个奔驰标，我就到豆包查了一下，不查不知道，一查吓一跳！这是一台基于奔驰Arocs 4×4底盘打造的阿莫迪罗挑战者B系列越野房车，它的价格大致如下：新车官方指导价：375万元起（挑战者B1/B2），如果选装更高配置，落地价通常在400万元左右，这价格买个房车玩，应该是个有钱人吧。网上有很多人说开房车的都是难民，不知道看到这个房车会怎么说呢？对于我来说，革命尚未成功，同志仍需努力！#房车营地 #房车旅行 #房车自驾游 #大房车

44. 今日，在青岛奥帆中心，偶遇几个年轻人，他们有的往游艇上搬东西，有的给游艇做保养，闲聊中得知，奥帆中心目前停泊的游艇有600多艘，绝大部分都是私家游艇，少部分是公司的游艇。私家游艇最便宜的也得10多万，一般的都在400--500万，最贵的就要上千万了。一艘游艇。一年光停泊费就要在80000~100000之间，它是根据游艇占据海面的面积计算的停泊费。私家游艇现在大部分都是国产化的，但是还有相当一部分是进口的，高档的。

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63. 康科德（Concorde）Carver 850 房车届的劳斯莱斯该车型是德国豪华房车制造商康科德的新款车型，这款房车在豪华配置和安全性方面比较突出 · 底盘与动力：搭载IVECO Daily 70C底盘，配备3.0升4缸涡轮增压柴油发动机，搭配ZF自动变速箱。根据不同标注，其最大功率为210马力 (129 kW) 或 152 kW (207 hp)，扭矩可达470 Nm。 · 尺寸与重量：车身尺寸为长8,590 mm、宽2,400 mm、高3,460 mm，允许总质量为7,000 kg。 · 核心配置与设计： · 驾驶辅助：配备GSR II安全套件，包含带行人检测的紧急制动辅助、自适应巡航控制(ACC)、主动车道保持辅助、交通标志识别等。 · 舒适性：标配液压自动调平系统、驾驶室带空调与加热功能的空气悬挂座椅、6.0米电动遮阳篷以及LED侧墙照明。 · 内饰风格：提供 "Centurion Style"外观包与"Nero"真皮内饰，车内采用Atlas Cedar配色木纹饰板和游艇风格地板。 · 其他特点：可选装底盘升级包以提升承载能力，并配备带感应开启的储物舱中央门锁系统等。报价:1XXX万 #汽车人共创计划 #汽车 #车 #房车 #豪车

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