升仕368G是ADV踏板全能王还是品控争议王?1000+用户观点大PK
03-23 12:21
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84. 升仕368G全网最详细/鸡蛋里挑骨头。我这篇笔记是鸡蛋里挑骨头那种,希望老陶或工程师可以看到,以改进车辆。 预先总结:这是一辆好车,能刷新你对国产踏板的看法,使用起来体验很好,这是宗教品牌,同时我也是信徒,话不多说我们先开喷,但考虑到我喷的内容,要结合这个车造价很高,成本很高,在后面我会说到,先说存在的问题和我的看法🙁 1.刹车:这算是中排量踏板,老陶不能给个双卡吗?国产很多中排量踏板,如无极sr4,那个双卡真的很舒服,很优秀,但368g的前刹车只能说在不够用和够用的边缘徘徊,换了车力屋绿皮依旧那样,提升不大。😡但是后卡钳几乎就是没法用,单活塞,abs介入太早,弹手弹到极致,我真有立马换掉后刹的冲动😒升仕你又不是不知道买368G的是什么人,大多都是油门焊死那种。 🤭但是我也有想法:毕竟这个摩托车这个价格了,包为了打市场,压低了售价,所以没办法在卡钳上提高预算导致现在的状态,升仕你能不能出个选装版啊,速度快了压弯真没法用啊,骑一天车要和你的后刹abs对抗一天,自己换又很麻烦,再好的brembo不如西户一对双卡。 2.风挡:风挡质量极好,用的很好的PC材质,但是你那么短,食之无味弃之可惜啊,能不能干到58-62cm左右,你让大高个情何以堪,副厂风挡要么就是亚克力,特定情况会断,要么就是垃圾pc,那种很薄很没质感那种,但不得不说升仕的风挡质量拉满。希望原厂出个加高的风挡谢谢,或者列为改件也行啊。 3.轮胎:正新这轮胎简直垃圾啊,和xadv350应该是同款,但是我3000km磨下去一半,不到6000km直接报废,而且公路能力一般,能否开发个如正新a3,或者倍耐力蝎子1一样的胎,或者那种传统菠萝胎,市面上能买到的也就只有红魔恶魔,米其林road city,象牌c01,卡鲁接到这样的。而且我看你买这个轮胎也不便宜啊(原厂可以出个选装方案) 4.仪表指示灯:你不能把近光灯指示灯放在仪表上吗?这个真的很需要,不开近光无法开远光常亮,但是白天开了近光误触远光常亮,刚好激活射灯远光一体容易叔叔抓,所以放在仪表上能看见踏实一点。 5.把APP重新设计一下,最好借鉴九号,春风,APP UI巨丑,手机小部件根本没功能,点击任何东西只会进去,交互感体验感极差,你设个排行,圈子啊,不然以为这个城市只有我一个人在骑这个车,社交功能要搞出来啊,真是软件开发部都是风险回避型的吧。 6.想要一个新款703f那种可以反向充电的usb接口 7.能不能选装雷达,之前骑极核ae7,那雷达城市里包爽,麻烦出个改件,听说本来就有,因为成本太高阉割掉了,可以上啊,368g这一类踏板,主打城市代步的,比703f更需要雷达。 8.麻烦黑色车给黑色护杠,谢谢 9.坐垫软一点谢谢,前两天骑非铺装+国道600km,尾椎骨疼了三天,坐垫改为选装有无腰靠,能驾驭368g的高坐版的兄弟身高不低,虽然老陶很义气,让花200给你,但是还是减少没必要等沉没成本吧。 10.电磁线圈比上一代大了很多,也就是用电器全开(手把坐垫加热),能再带个星际x100射灯远近同亮的水平,要想再加个泛光等就捉襟见肘了,但是估计也是为了动力考虑,对于小排量的车用大的电磁线圈很影响动力,没啥可吐槽的,我也是鸡蛋里挑骨头。但是这个车摩旅用户更多,更需要高发电量。 🤔总结:这个车不足都是在于成本考虑的,没办法,你想要他完美那包过4万的,然后就会引来一群水军,估计老陶也在权衡利弊,成本很高,真是看得见的成本。要是合资车干到这个配置还不得卖你七八万,升仕非常良心了。 🤫最后关于为什么是宗教品牌,我又为什么是信徒:因为一辆车你想要的东西全给你了,升仕真的很懂客户需求,在这个同级别算很便宜的价格下,给了你续航500km的油箱,电子油门,那种无限接近于全功能电控的tcs,能放下拉力盔的坐桶,特别高级的仪表,各种加热,陶瓷缸,甚至预留了点火ACC线束,连电池都是锂电池(更耐用)一块900,那种很贵很贵的PC风挡就是不够高,原厂后视镜质量很强,很结实铝合金的护手支架,优秀的前减,各种东西吧全给你了,说都说不完,而且他的售后真的很好,有网友说他轮胎8000km鼓包,包换包安装,那都磨平了😂我高原怠速不稳,工程师立马给我包邮寄电脑,在国产摩托车里,也就升仕和张雪把你当人了,所以很多时候我会帮维护升仕,怼那些水军,这个配置能卖33800,也看了者也大哥拆机,这价格你自己买一摸一样的零件33800都装不出来,确实良心。生产也是,很多愿望实现不了,因为需求大,没办法精益生产,工厂作看板生产也很难,车确实是好车。下一辆车包是552g,已经产生信任了。还有很多人不了解升仕就怼,人家算国内最先进的摩托车工厂了 #升仕368 #升仕踏板 #升仕摩托 #升仕
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90. 一年三台升仕 小宇,我去年认识的好兄弟,去年上半年升仕368E,骑行3000多公里,置换24款368G,骑行6000多公里,看工厂有点检活动来免费点检,没想到一试驾26款又自费花了33800,并且预定了明年的双缸踏板,完了完了,有一个老铁诞生了😆#机车推荐 #升仕 #26款升仕368g #升仕368g
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98. 590天,3万多公里,它载着我追过凌晨五点的海,也爬过云雾缭绕的山。仪表盘的每一次跳动,都是我们共赴山海的证明。 今天要把钥匙交给别人了,不是不爱,是人生的下一程,我需要换种方式出发。希望新主人能像我一样,给它定期保养,偶尔让它在空旷的路上撒撒欢,继续替我去看没看完的风景。#26款368G #升仕368g #无极sr250gt #骑行vlog
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107. 尊贵的升仕车主: 此前,我司发布了24款368系列部分车型的MSE固件升级方案,该升级可优化降低发动机运行时的机油温度,减少磨损并有效延长发动机寿命。 收到众多车友建议,希望由公司统一组织升级以提升便利性。为响应广大车主需求,我司将集中开展统一升级服务。具体安排如下: 升级时间:10月28日~31日。 升级方式:在这段时间内,车辆关机时,请把熄火开关打开的状态下,系统会后台自动升级。 升级范围:收到该通知的24款368系列的车辆。 注意事项: 1.此次升级为后台自动升级,停车时请把熄火开关打到开的位置即可(如下图所示),车主无需在车辆旁边。 2.升级过程中,车辆仪表、油泵、双闪灯会自动工作,此属正常现象,待双闪停后等几分钟即升级完成,升级期间请勿操作车辆按键。 3.如果升级后存在异常,可联系图片莫工。
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108. 升仕ADV踏板368G丛林版来袭 限量500台 只改两处却更野?
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109. 368G真实40条吐槽·第二弹|真实使用体验继续补刀》 感谢大家看完第一期《368G真实20条缺点吐槽》! 这一期继续带来“真·车主”的第二弹:40条更细、更狠、更不加滤镜的使用吐槽。 有些点是骑久了才发现的,有些是被车友提醒后才注意到。 依旧不恰饭、不带节奏,一切来自真实体验。 喜欢的话给我点个赞,我会继续出第三弹: 《我到底为什么还没卖掉它?》 #升仕368G #摩托车吐槽 #真实车主吐槽 #ADV踏板 #摩托车新手 368G第二弹,续集视频,车主吐槽合集,40条吐槽
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110. 升仕368G电子油门是精准灵敏还是延迟失控?1000+用户观点大PK
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111. 升仕368K是一款巡航踏板摩托车,2026款车型在电控和悬挂系统等方面有升级。以下是其详细配置: • 动力系统:搭载单缸水冷四气门368cc发动机,压缩比为11.8:1,最大功率28.5kW/7500rpm,最大扭矩40N·m/6000rpm,匹配博世电喷系统和自动无级变速变速箱,采用电子油门,新增定速巡航功能,油箱容积17L,官方经济油耗为3.5L/100km。 • 车身尺寸:长宽高分别为2195mm×795mm×1395mm,轴距1570mm,座高770mm,整备质量188kg,最小离地间隙150mm。 • 硬件配置:前减震升级为意大利马祖奇倒置可调减震,后减震重新设计且实现轻量化。刹车系统采用前西互对向四活塞辐射式卡钳搭配加大碟刹盘,后碟刹,标配双通道ABS和TCS牵引力控制系统。轮胎为半热熔轮胎,前轮规格120/70-15,后轮规格140/70-14。 • 电子配置:配备6.75寸TFT全彩液晶屏仪表,开机仅需3秒,支持手机互联、投屏导航等功能。拥有3.0代无钥匙控制系统,支持CAN通信。还配备胎压监测系统、前后双摄行车记录仪、电热手把、座垫加热等配置,刹车手柄标配驻车功能。
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112. 升仕368G读懂骑士心声 10月工信部公示新增选装坐垫 直击2大痛点
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116. 2025款升仕368G,延琉路跑山 大疆ACTION3
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117. 33800元买ADV踏板?升仕368G:通勤越野两不误,但真值吗?
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118. 终于等到你 升仕368G 3万出头 电子油门+定速巡航直接卷疯ADV踏板圈
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119. 我的升仕368G 号称国产ADV踏板天花板 实际问题却让我想卖车
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120. 车主说车---升仕 368G,一台对得起价格的好车! 升仕的车 都自带流量 这台车368G 可谓是火到不行 去年我自己订没订到 等不及提了标志的 XP400 应粉丝要求 (特别感谢那些能听我说这么长时间并评论留言的粉丝朋友 感谢你们的支持) 今天约了小陈来和大家一起分享一下他在骑行 6800 公里后的一些心得 先叠个甲,视频中描述升仕的陶总 我称呼为大炮 是因为我个人很喜欢他 他的风格 他的文采 他的从容 “大炮”二字算是我对他的昵称吧 哈哈 一个身家很多亿的老板 还没事喜欢和车友们互动 被黑被骂也是一笑而过 风轻云淡 今天看了他的小作文 黑兰州 10 万准备退回去了 网上黑升仕的大炮也选择不追究了 气度在我看来 很大 比某些老板大的多 小陈作为 23 年雅马哈芜湖地区的金卡纳冠军 也 拥有多辆车的骑行体验 不管从专业角度还是从实用角度 应该会比普通的摩友表述更透彻一些 希望这一期的车主说车不辜负给我留言的粉丝朋友 再次感谢大家 #升仕 #升仕368g深度评测 #陶冶设计 #车主说车
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