插混能终结续航焦虑？这三类人闭眼入，其余慎选_新能源车

1. #你想要的大电池DMi来了# 开年王炸！比亚迪直接把插混纯电续航干到210km，比市面80-120km主流水平翻倍还多，一周一充妥妥够用～日常通勤40km毫无压力，周末露营、跨城出游不慌，综合续航超2110km，过年回家长途无需频繁补能。1公里不到2毛钱，用车成本低到离谱，轴距不变空间依旧够用。第五代DM技术硬核加持，搭插混专用刀片电池，热失控温度超800℃超安全，能量密度飙升还更省油。秦PLUS DM-i、海豹05 DM-i等4款新车齐发，20分钟快充30%-80%，预计价格也是诚意满满，10万级插混选比亚迪闭眼冲～

2. 2026年刚开年，混动市场先悄悄变了个方向。不是参数内卷，而是把“电”真正拉回到日常使用里。最近不少插混车型完成了一次关键升级——更大的电池，让纯电续航覆盖一整个工作周的通勤成为常态。很多城市出行，几乎可以当作纯电在用，但临时出城、长途行驶，又不用担心补能焦虑。这种“插混电力再加码”的变化，不只是续航数字变长，而是用车逻辑被重写：充电频率更低，出行更从容，成本也更可控。当插混不再只是“省油方案”，而是开始接近“长续航日常出行工具”，对普通家庭来说，这一步，挺关键的。#微博旅行家#

3. 插混电力再加码，纯电续航翻一倍。对于我这样的旅游博主和所有爱车人士来说都是喜讯。日前，比亚迪宣布为秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i及海豹06 DM-i四款热销车型加推长续航版本，其CLTC纯电续航均突破210km，达到同级混动车型纯电续航的两倍，实现“一周一充”的纯电通勤体验。车辆综合续航超2110km，并支持20分钟从30%充电至80%，全面覆盖日常通勤与长途出行场景，使每次出行都能从从容容。此次加推的大电池插混车型，树立了10万级插混市场的价值新标杆。基于第五代DM技术的持续进化，新车型搭载大容量插混专用刀片电池，配合AI能耗管理等系统，在保持整车性能与重量不变的前提下，实现纯电续航翻倍。作为插混技术路线的开创者，比亚迪已实现“最早量产、最多迭代、应用最广、口碑最好”。截至2025年底，比亚迪插混车型累计销售突破786万辆，中国每售出2辆插混车，就有1辆来自比亚迪。 2026年国家插混新规将纯电续航门槛提至100公里，比亚迪凭借技术前瞻性，率先推出纯电续航达210km的插混车型，以远超标准的实力回应市场对长续航混动的期待。在新能源汽车主流化的今天，通过持续的技术与产品创新，为混动市场树立价值新标杆，并推动中国插混技术走向全球主流。 #你想要的大电池DMi来了#

4. #四个2两个王N6叫地主#日产插混国民级座驾N6正式上市。降低用户使用成本是成为国民级座驾不可或缺的条件。东风日产N6配备21.1度电池+180km纯电续航+20分钟内快充+2.79L百公里亏电油耗，有效的降低了用车成本。 http://t.cn/AX2Gpf8X

5. 10.99万大电池插混，试日产N6

6. #你想要的大电池DMi来了# 插混电力再加码！2026年1月7日，比亚迪宣布为秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i及海豹06 DM-i这4款热销车型加推长续航版，其CLTC纯电续航均超过210km，相较于同级混动车型的纯电续航增加一倍，切实达成“一周一充”的纯电通勤感受。超2110km的综合续航，再搭配仅需20分钟就能从30%充至80%的充电速度，比亚迪大电池插混车型全方位覆盖日常通勤与长途出行全场景，消除里程担忧。比亚迪本次加推的大电池插混车型，目的是树立10万级插混市场新的价值标杆。对于打算在2026年购车的用户来说，这4款将于1月初正式上市的新车值得大家着重关注与期待。得益于第五代DM技术不断进化，比亚迪即将加推的大电池插混车型配备大容量插混专用刀片电池，不但提高了电池的能量密度，还借助AI能耗管理等系统，在维持整车性能与重量不变的前提下，实现了纯电续航翻倍。作为插混技术路线的开创者，比亚迪切实做到了“最早量产、迭代最多、应用最广、口碑最佳”，凭借持续的技术迭代引领行业不断发展。截至2025年末，比亚迪插混车型累计销量已突破786万辆，中国每售出2辆插混车，就有1辆来自比亚迪。随着2026年国家插混新规把纯电续航门槛提高到100公里，比亚迪凭借技术前瞻性，率先推出纯电续航达210km的插混车型，以远超标准的技术实力精准回应消费者对高品质长续航混动的期望。在新能源汽车成为主流的当下，比亚迪通过持续的技术和产品创新为混动市场树立价值新标杆，更推动着中国插混技术在全球迈向主流化发展。

7. 比亚迪超长纯电，出行体验再升级#你想要的大电池DM-i来了#2026，开年好消息不断，新能源技术持续突破，插混电力再加码，比亚迪推出大电池插混，纯电续航翻一倍。近期亮相的4款纯电超200km插混新车：秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i与海豹06 DM-i，大电池插混车型搭载大容量插混专用刀片电池，实现纯电续航能力倍增。即使是单日通勤40km的高强度用户，也能轻松实现“5天通勤+周末短途出行”的无忧用电体验。与此同时，超2110km的综合续航进一步消除了长途场景的续航焦虑。可以说，比亚迪插混升级大电池，多100公里纯电续航，就是多100公里从容；无论是周末跨城旅行，还是春节返乡、跨省出差，都能让你的出行体验从从容容、游刃有余。

8. 继日产N7爆款之后，插电混动的日产N6来了，它有N7同款特别舒服的AI调节沙发座椅，还有同级别罕见的21.1度大电池，这样一台10.99万起的合资插混轿车，到底行不行，我直接带大家试。#开插混的松弛感是大电池给的# #十分钟专业分享# #大V聊车# 韩路的微博视频

9. 纯电续航破500km，零跑增程终结电量焦虑 #零跑D19 #零跑

10. 宋Ultra EV开启预售，在我看来，这款车最核心的价值，是精准命中了纯电家用SUV市场一直没能解决的核心痛点。它全系标配的第二代刀片电池和闪充技术，直接把纯电车型的补能效率拉到了新的维度。日常补能的时间成本，已经和燃油车加油基本持平，即便是低温环境下，补能效率也没有出现明显的折损，从根源上解决了纯电车型长途出行和低温场景的补能焦虑。710km的续航规格，足够覆盖日常通勤和绝大多数中长途出行场景，不用频繁规划补能节点，长途自驾也能省去中途补电的麻烦。长续航搭配闪充，算是把纯电出行的核心短板给补齐了。智驾层面，可选装的激光雷达搭配整套智驾系统，针对城市窄路通行、复杂路况会车、拥堵跟车这些日常高频场景，都做了针对性的优化，既降低了日常驾驶的操作门槛，也提升了行车的容错率。空间和配置上，它给到了越级的车内空间，完全能满足家用场景的使用需求。全系标配的智能阻尼车身控制系统，配合前后独立悬架，保证了整车稳定的行驶质感。高速爆胎稳行系统的加入，也给行车安全加了一层关键保障。除此之外，座椅舒适性配置、智能座舱的核心配置，全系都给到了很高的规格，没有明显的产品短板。这款车将于3月底正式上市，从目前公布的产品信息来看，它在补能、续航、智驾、空间和安全这些家用SUV的核心维度上，都拿出了足够有诚意的表现，也给B级纯电SUV市场设立了新的产品基准。

11. 比亚迪发布史上最快充电！9分钟充饱，增程车天塌了

12. 换种节奏，慢递去北京#精灵5号超级电混#续航1615公⾥的smart⻋型满电上市 #20万内豪华插混无忧选择

13. 本尊不敌平替？七款纯电SUV两两对决谁更有戏？#蔚来#特斯拉#问界#理想#懂车帝横评

14. 奔驰理想中的插混SUV——smart 精灵5号超级电混，16.99万起，拼了！@留青青Abi 快来看你的都市丽人之车#20万内豪华插混唯一选择# 抽奖详情波波玩个车的微博视频

15. 从“闪充中国”看比亚迪对新能源汽车未来发展的战略思考

16. 2026开年比亚迪掀桌子，将发布4款插混车，纯电续航210km 1月7日，比亚迪宣布将发布4款全新插混车型长续航版，插混电力再加码，分别为秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i及海豹06 DM-i，其CLTC纯电续航均突破210km，相比同级混动车型的纯电续航翻一倍，真正实现“一周一充”的纯电通勤体验，再加上20分钟就能从30%充到80%的快充，综合续航里程超2110km，彻底告别续航焦虑。#你想要的大电池DMi来了# 纯电210km，这是很多选购混动车用户想要的续航能力，比亚迪以技术实力打造全新的10万级插混市场的价值新标杆。据悉，这4款全新混动车型将于1月初上市发布，对于2026年有购车计划的用户而言，值得大家重点关注。第五代DM技术持续进化，全新大电池插混车型搭载大容量插混专用刀片电池，一方面提升了电池能量密度，还通过AI能耗管理等系统，在保持整车性能与重量不变的基础上，实现了翻倍的纯电续航。截至2025年底，比亚迪插混车型累计销售已突破786万辆，中国每卖出2辆插混车，就有1辆来自比亚迪。比亚迪率先推出纯电续航达210km的插混车型，满足消费者对高品质长续航混动的需求。

17. 2026年开年，比亚迪直接放大招了！秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i、海豹06 DM-i这4款热门插混车，要加推长续航版啦，插混电力再加码！#你想要的大电池DMi来了#新款车型的CLTC纯电续航直接冲到210km，比同级混动车型翻了一倍，日常通勤妥妥实现 “一周一充”。综合续航更给力，超2110km，长途出行也不用慌，彻底告别里程焦虑。充电速度也在线，30%充到80%只要 20分钟，补能超方便。这都多亏了第五代DM技术的升级，搭载的插混专用刀片电池能量密度更高，再加上AI能耗管理等系统，整车性能和重量没变化，续航却大幅提升。作为插混界的领军者，比亚迪累计销量都突破786万辆，中国每卖2辆插混就有1辆是比亚迪。这次提前响应新规，树立了10万级插混新标杆，2026 年想买插混的朋友，可以考虑了。

18. 丰田亮出插混底牌！新卡罗拉2026年上市，首发1.5L插混专用发动机

19. 一条视频说透！买阿维塔06 Ultra，增程纯电如何选？

20. 2026年新能源购置税新规，1篇给你讲明白

21. 不是？这不就是台没了续航焦虑的纯电车吗！【智己LS6增程】

22. 这次看完比亚迪的闪充中国战略，我最直接的感受就是：他们是真的想把“充电像加油一样方便”这件事，尽快做成现实。计划很猛，2万座闪充站遍布全中国，其中年底建成1万8千座闪充站中站，未来城区90%区域5公里以内都能找到闪充站；到2026年底，高速还会建成2000座闪充站，首批1000座闪充高速站会在五一前落地，平均每100多公里就有一座。这个密度，说白了就是尽量不给用户补能焦虑留空间。而且比亚迪这次不只是讲覆盖，连体验细节都在抠。闪充蓝配色辨识度很高，滑轨悬吊式T型桩让线缆悬空，不用再和“电蟒”较劲；即插即充也省掉了扫码付款这一步，整个过程会更顺。再加上闪充车主自提车之日起免费充电1年起，这波诚意确实够足。看下来我觉得，比亚迪这次不是单纯建桩，而是在认真硬核破局行业痛点、把闪充时代往前推。 http://t.cn/AXVYo14c

23. 2026买插混还得看比亚迪，4款纯电210公里车型将上市 #你想要的大电池DMi来了#就在今天，比亚迪宣布为秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i及海豹06 DM-i这4款热销车型加推长续航版这四款混动车型的CLTC纯电续航均突破210km！相比同级混动车型的纯电续航翻一倍，真正实现“一周一充”的纯电通勤体验。而且还有超2110km的综合续航，再配上只需20分钟就能从30%充到80%的充电速度，告别续航里程焦虑在10万级插混市场，纯电210公里的车型将成为市场的价值新标杆！插混电力再加码，对于2026年有购车计划的用户而言，这4款在1月上市的新车值得大家重点关注值得注意的是，虽然纯电续航里程增加，但是整车性能与重量并没有变化，主要还是得益于第五代DM技术，一方面采用大容量插混专用刀片电池，另一方面还有AI能耗管理系统，从而实现纯电续航翻倍作为插混技术路线的开创者，比亚迪通过持续的技术迭代引领行业不断向前。截至2025年底，比亚迪插混车型累计销售已突破786万辆，中国每卖出2辆插混车，就有1辆来自比亚迪。预计未来会有更多消费者选购纯电续航达210km的插混车型

24. 混动的最优解，被极氪找到了

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26. 2026款比亚迪秦L DM-i：长“秦”相伴，210km纯电续航安心归乡！#秦家族上大电池210KM#中杯的价格享受超大杯的快乐

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28. #你想要的大电池DMi来了#2026年1月7日，比亚迪宣布为秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i及海豹06 DM-i这4款热销车型加推长续航版，其CLTC纯电续航均突破210km，相比同级混动车型的纯电续航翻一倍，真正实现“一周一充”的纯电通勤体验。超2110km的综合续航，20分钟从30%充到80%的充电速度，插混电力再加码，比亚迪大电池插混车型全面覆盖日常通勤与长途出行全场景，消除里程焦虑。随着2026年国家插混新规将纯电续航门槛提升至100公里，比亚迪率先推出纯电续航达210km的插混车型，回应消费者对高品质长续航混动的期待。在新能源汽车成为主流的当下，比亚迪通过持续的技术和产品革新为混动市场树立价值新标杆，更推动着中国插混技术在全球迈向主流化发展。

29. #小鹏X9超级增程续航突破1600公里#小鹏 X9 超级增程续航突破 1600 公里！今天，小鹏汽车旗下的小鹏 X9 超级增程版本在太平洋汽车网发起的一项续航极限挑战中成为焦点。该挑战历时超过 30 小时，全程续航超过 1600 公里，证明了 X9 作为“全球续航最长大七座”的惊人实力。小鹏 X9 超级增程能够实现 CLTC 标准下 1602 公里的综合续航和 452 公里的纯电续航的背后，是一套高效的「鲲鹏超级增程」系统。核心技术包括一套 63.3kWh 的超快充磷酸铁锂大电池与 60L 大油箱的组合，配合热效率高达 43.06% 的 1.5T 高效增程器，从源头上提升了能量利用效率。同时，全球首创的 800V 混合碳化硅同轴电驱技术和领先的 AI 能量管理，共同造就了其 16.5kWh/100km 的超低电耗，使之成为全球电耗最低的混动大七座。而对用户而言，这意味着小鹏 X9 超级增程版再也没有续航焦虑了。大电池保证日常城区驾驶，増程器保证长途里程。超过 450 公里的纯电续航意味着日常通勤完全可以实现“一周一充”；而超过 1600 公里的总续航则让长途旅行彻底告别焦虑。得益于 5C 超充技术，车辆在超充站最快 10 分钟即可补充 313 公里续航，极大地缩短了补能等待时间。此外，通过 ENC 主动降噪等技术的应用，增程器介入时噪音变化低于 0.5dB，几乎实现了“无感”运行，为驾乘者提供了纯电般静谧、舒适的体验。其余的所有小鹏 X9 超级增程的细节，都将在今晚 19:00 的上市发布会上全面揭晓。终结续航焦虑、重新定义大七座出行体验的小鹏 X9 超级增程，让我们拭目以待！微博科技的微博视频

30. 日产N6:15万以内最适合家用的插混轿车

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34. 插混/增程车，长期当纯电开。发动机/増程器会不会因为缺少润滑而容易坏？

35. 吉利银河M7以「主流电混SUV续航之王」定位登场，核心技术亮点还是很扎实的✅ 雷神EM发动机：47.26%量产最高热效率，行业首创气道技术✅ 雷霆11合1电驱：175kW同级最强功率，93.1%综合效率✅ 225km同级最高纯电续航，0.27超低风阻✅ 星睿AI云动力2.0智能分配油电✅ 接入浩瀚补能生态（1万+自建桩/166万+接入桩）在动力效率、续航表现与补能生态上均领先行业，是非常可靠的选择 #吉利银河M7 #

36. #大电池解决冬季续航焦虑了吗# 我觉得光靠电池容量还是不行，选对充电组合才是王道！通常有两种组合，一是小电池配超快充，但在冬季低温下不仅会掉速还会充不进电，根本撑不完户外一天；所我推荐大电池配中等快充，大电池基数足，就算续航打折也能抗住，65W-80W快充睡前、午休充都够用 #微博年度数码大赏#

37. 作为常年测试新能源车的“老司机”，我对冬季续航打折早已见怪不怪。但别克至境E7这次冬测结果确实让我想深扒：-20℃续航超1000km背后，真龙插混Pro到底做了哪些颠覆？从43%热效率发动机到预瞄式RTD悬架，技术细节远比数据更值得聊。尤其它用油电一体热管理+AI动态控电，解决了插混车型暖风耗电的致命伤。不吹不黑，这套系统可能是20万级最硬核的混动方案之一。#别克至境E7# http://t.cn/AX5kjyNi

38. 当行业还在为换电模式的补能效率津津乐道时，领克10用一组数据直接改写了纯电补能的游戏规则。#领克10极速充电1秒2公里# 搭载900V 95kWh神盾金砖电池的领克10，在V4极充桩上实现SOC10%-70%最快仅需4分22秒，配合最高816km的综合续航，直接做到「1秒补能2公里」，真正把纯电补能的效率拉到了全新高度。这份速度，是技术硬实力的最好证明。正极高速网、负极零拥堵、AI赋能电解液三大技术协同，让领克10实现了全段快充的飞跃，彻底告别了传统快充“前快后慢”的痛点。在补能这件事上，领克10用实打实的实测表现证明，纯电车型的补能效率，完全可以做到比加油更省心、比换电更高效。

39. #问界M8冬季出行实力护航#续航焦虑？在1526km的问界M8面前，不存在的！冬季续航打折，是所有电动车主的痛。但问界M8给出了两种完美答案。增程版拥有1526km的综合续航，让你彻底忘记充电桩的存在，跨省长途说走就走。而纯电版则基于800V高压平台打造，即使在-7℃的低温环境下，续航达成率依然表现出色，并且支持充电15分钟增加数百公里的快速补能。有了它，冬天再也不用为续航而焦虑，出行自由度直接拉满。

40. 如今油价高起，咱们选车更要精打细算~3月29日，第二代腾势D9，以401km插混纯电、800km纯电超长续航与二代刀片电池闪充，兼顾家用舒适与商务体面，全系标配天神之眼5.0续航焦虑不存在的~ 科技婉儿的微博视频

41. 尊感很足，纯电续航超400公里，试驾岚图追光L

42. 900V平台+6C充电倍率，静态体验至境世家纯电版

43. 直降3.5万，比亚迪海豹06DM-i卖到8万级！建议买大电池包中配版！

44. 冬天不找桩，超级增程真的香

45. 插电式混动的意义何在？

46. 拯救冬季续航：关于电动车暖风，你必须知道的几件事

47. 是否可以使插混车的馈电油耗低于油混车?

48. 论电池寿命是比亚迪的DMI插混先换电池还是丰田的油混先换电池？

49. 预算15万左右入手，丰田新威兰达Air和比亚迪宋L DM-i该选谁？

50. 8.98万起，纯电续航210KM！2026款海豹05 DM-i如何选？

51. 大众“听劝”入局，它的首款增程车来了

52. 小鹏G6超级增程，有人拆了！#小鹏G6超级增程全网首拆# 小鹏G6超级增程确实是非常值得拆开看看的车，从续航到智驾，从安全到操控，很多都是产品工程师们看不见的产品心思。为什么能实现全球最长1704公里的综合续航？大油箱和大电池是怎么装进去的？把底盘拆了，才能看见背后毫米级的空间利用，防撞梁往前移了 45 毫米才能够挪出空间来放进增程器！视频详细讲了超多小知识：超级增程的噪音控制、前后一体式大压铸的安全考虑、智能可变阻尼减震器的操控、智能SOC的充电策略…… #小鹏G6超级增程拆开全是细节#作为全球验证过的爆款，18万+车主的选择，自进入市场起，当行业还在讲领先的全场景辅助驾驶、800V平台、一体式压铸时，小鹏G6早已全系标配。现在更是20万唯一搭载第二代VLA，预计4月将推送。搞机的风采的微博视频

53. 预算十多万想买混动轿车，日产N6可以研究研究 #年轻家庭首选东风日产N6#10万级大电池插混日产N6开启预售

54. 听着有点“烧脑”！但我必须给你深度讲讲，冬季用车场景小米汽车有哪些硬核技术

55. #何小鹏零下20度冬测P7+和G7#讲真的，小鹏零下20度的冬测成绩，直接刷新了我对新能源车冬季表现的认知！何小鹏亲自带队在黑河实测，把2026款P7+和G7超级增程的硬实力展现得明明白白。小鹏G7超级增程在极寒环境下跑出1108.3公里的续航，还全程开着21℃空调、不跨温区无高度差，这种极致条件下的续航表现，直接打破了新能源车“冬季续航打折”的刻板印象，低能耗技术是真的经得起考验。而2026款P7+更狠，-20℃里12分钟就能从10%充到80%，把“冬季充电慢”的痛点也解决了，这背后10年纯电热管理的研发积累功不可没。能在极寒环境下同时做到续航长、充电快，小鹏这次不仅给北方新能源车主吃了定心丸，也让行业看到了新能源车冬季技术的新高度，对于1月8日的新品发布会更让人期待了！#小鹏G7超级增程零下20度实测续航破1100公里#

56. 对于上下班需要跨城的朋友来说，一台新能源车显得十分关键，特别是在油价波动的时候，电车的低成本优势就愈发明显。所以很多以往偏爱做弱混车的合资品牌，现在也开始做大电池插混车，比如这周我们长测的东风日产N6。和之前车型不一样，这次我们拿到的是在2月底交付的2026款日产N6 180 Max+ NOA版本。所以我们这次重点体验了一下它的NOA表现和日常跨城出行的纯电续航达成率。#11万级宁德时代智能满配上新##超体面超经济插混N6##东风日产N6# http://t.cn/AXVNuKOJ

57. 3款豪华插混MPV横评，如何选才不踩雷？

58. 最近又回过头想插混/增程的逻辑。其实我觉得没必要互相对比了，因为可能会没有效果。想想逻辑，插混做的早，强调的是经济性与全场景。增程入的晚，但是被高端市场，尤其是大尺寸SUV带起来了，纯电体验+没有焦虑。整个市场并不需要教育消费者插混/增程是不是过渡技术，因为市场已经很成熟了。尤其是电池成本这块，这几年有明显的降低，两种形式都能给到两百➕的续航，差别也就更少了。插混/增程在各自的价格段、市场人群还是很清晰的，要考虑的是是满足消费者务实与个性化的需求，这些都是很产品层面的。#吕俭的汽车科普圈#

59. BBA憋了这么多年插混车居然让沃尔沃抢了先...

60. 当下新能源汽车，增程和插混还能买吗？

61. “打死都不做增程！”我们的增程车，定义可能错了，产品也做错了。今天的增程，全是按照【串联混动】做的，然后拿去硬刚【串并联混动】、【功率分流混动】等其它混动构型。与它们比燃油效率、比动力一致性，以卵击石，最后必然会得出那个结论：增程没有发动机机械传递路径，相比串并联与功率分流瘸了一条腿，如果企业有资质、技术有储备，打死都不做增程。其实增程是【增程式电动汽车】，插混是【插电式混合动力汽车】，两者八竿子打不着。实际上【增程，全场景纯电动车】＞【纯化学电池电动车】＞【插混，为续航里程妥协的纯电动车】。

62. 奥迪新RS5很强悍！讲真它的混动技术真比国产车先进吗？

63. 从1.5T手动到500公里续航纯电，星光560如何选？建议入手插混版！

64. 11.98万和12.78万哪款值得买？26款比亚迪宋Pro DM-i有何升级？

65. 吉利银河又出新车，M系列第二款中级插混SUV定名M7，2026上半年上市。三大核心技术拉满，金砖电池+金算续航+金牌驾控，纯电225km、综合1730km续航，馈电油耗3.35L，家用属性拉满，冲击中级插混市场。你们觉得这台车设计怎么样？#吉利银河M7来了##吉利银河M7中级SUV颠覆者#

66. 【海外车展】比亚迪亮相2026布鲁塞尔车展

67. 二代刀片电池+闪充，纯电续航1036KM｜全新腾势Z9GT闪充旗舰型

68. 广州车展比亚迪直接包馆！仰望超跑、兆瓦闪充，全阵容新技术一次看够

69. 馈电油耗不到3升的四驱轿车，静态体验吉利银河星耀7

70. 问界M7：极限纯电续航+高速油耗测试

71. 纯电续航225km，操控轻松乘坐舒适，试驾吉利银河M7

72. 前几天我们用了将近4个小时，在北京拥堵早高峰对比测试了吉利银河星耀6 EM-i和比亚迪秦PLUS DM-i的馈电油耗。为了让大家更快速看到过程和结果，做了一期精简版视频，来看看吧。#车评精选# #新能源大牛说# 赵璞的微博视频

73. 新能源渗透率增长缓慢，大电池增程能否破局？「11月市场盘点」

74. 官方数据满油满电续航1700公里实际能开多少？开着新车出发下一站福建，实测捷途山海L7 PLUS续航情况。#自驾游 #床车旅行 #捷途山海L7PLUS #旅行小房车捷途山海L7PLUS #新能源续航

75. 三排大七座MPV，选燃油双擎还是插电混动？两款热门车型▶丰田赛那（双擎）车长5165mm，轴距3060mm；2.0L油电混动；售价29.98-39.38万。▶腾势D9（插混）车长5250mm，轴距3110mm；1.5T插电混动；CLTC纯电续航103/190/200km；售价30.98-45.98万。丰田赛那双擎 vs 腾势D9插混，问问大家，选谁更好？#丰田赛那##腾势D9# 网页链接

76. 质感更强，电吸门，800V技术+5C超充电池，续航1704km，买新车的看看这辆！

77. 2026款小鹏MONA M03这次升级10.8kWh的百公里能耗，在同级别里确实挺能打，再配合那个自研的混合碳化硅电驱，相当于同样的电池，它硬是比别人多压榨出二三十公里的路程，最高能跑640km，日常通勤或者跨城走个长途，心里确实踏实不少还有热泵空调，以前咱们总开玩笑说冬天的电车是耗电大户，开个暖风续航就崩。现在新款把暖风功耗砍掉了一半，冬天续航能多出30km，这意味着你在大冷天也能大大方方开暖气，不用为了省电在那儿缩手缩脚，北方人狂喜啊 #2026款小鹏MONA今日上市##2026款小鹏MONA大大大大大升级#

78. 2026款小鹏MONA M03续航驾控大升级，太懂年轻人出行刚需了！搭载小鹏自研电驱，电驱峰值效率高达95%，续航多跑20-30km，最高能干到640km，告别里程焦虑。冬天还升级热泵空调，暖风耗电减半，冬日续航再多加30km！百公里电耗低至10.8kWh，同级超省～还有自适应减振器加持，转弯灵活刹车稳，开着舒服又安心！#2026款小鹏MONA今日上市##2026款小鹏MONA大大大大大升级#

79. 元旦刚过，比亚迪正式开启了“大电池插混”时代，旗下4款热销插混轿车正式加推大电池DM-i，2026款秦PLUS DM-i、2026款海豹05DM-i、2026款秦L DM-i、海豹06DM-i超享版各加推2个版本，插混电力再加码，比亚迪这4款大电池插混搭载了25.28kWh大容量插混专用刀片电池，将CLTC纯电续航提升至210km，较同级车型实现翻倍增长。同时还搭载了第五代DM技术、刀片电池、“天神之眼”辅助驾驶系统及云辇-C等重磅技术，实现同级配置“顶格”，再次定义同级混动价值“天花板”。

80. 电车的前后轴之间只有电池，插电车的前后轴之间有电池、油箱、排气管。排气管的问题可以通过集成门槛梁解决，但油箱很难，所以插混车的电池一定比纯电小，这就是妥协之一。插混车必须有个功率合适体积较大的发动机，否则混动混不起来，也必须有一个容积可观的油箱，否则非那么大劲插混没有意义。增程则没有这些束缚，这就是优势。增程如果用双缸小增程器，不仅能解放机舱空间，采用和纯电一样高级的前悬架，更深的好处是把小油箱集成进机舱，与纯电车共享电池包，让车辆的属性与插混彻底剥离。这种产品一问世，我相信“打死不做增程”的观点也会动摇。

81. #零下40度千里春运你的车行吗#昨晚跑续航测试，还跟送电的师傅聊了冬季续航。师傅说好多车，他们去送电，基本都是车主描述，感觉夏天还挺合理的，虽然知道冬天续航有衰减，但不信电量真没了或者最后几十公里，断崖式的消失，直到没电。所以，冬季、低温的情况下，续航确实大打折扣，如果再去赶春运，想想都头痛。但是这个时候，有个破千里续航的新能源，那就随便跑了。最近，领克10 EM-P也做了一场测试，从哈尔滨出发途经齐齐哈尔、海拉尔直至根河，实测车辆续航里程可达1074.1km。同时，涉及冰雪路段，室温低至零下40度。这时候，不仅是考验续航能力，对整车的操控，也有相当大程度的考验。不过，对于领克10EM-P来说，有智能电混系统与eAWD智电四驱，对这种情况，可以说是轻松拿捏了。

82. 纯电车这么说没问题，纯油、HEV车这么说，也没问题但是，插混增程却不能这么说。@徐里里XLL 工信部能耗出问题的是插混、增程车型的亏电油耗存在不少车型会执行工况识别算法于是在工信部测试中，会执行最低能耗策略而实际用户驾驶中，则无法执行这种策略。因为WLTC测试，未来的工况是已知的，电池的SOC可以通过专用策略来平衡。而且工况测试无需关心NVH、电池寿命等因素。相当于是一个单目标优化策略而用户实际用车，未来的工况是未知的，电池的能量平衡策略必然需要保证动力性、NVH、电池寿命等，需要做到多个目标的综合优化，策略与单目标的会很不一样。正式因为这个原因，插混、增程车的实测才特别具备价值。很多插混、增程车型的工信部油耗低到离谱，但从长期用户数据来看，并不能比某些车型更好。我最熟悉的例子，就是我曾经的座驾，双模功率分流+并联的别克微蓝6phev，工信部WLTC亏电油耗5.06，比同级别几乎所有竞品都高。但用户众测的小熊油耗中，微蓝6phev的油耗却非常低。这就是工况识别算法对插混增程的巨大影响#微博新知#

83. 拥有百万尊界踏水无痕功能、增程八十度大电池的零跑D19，你觉得卖多少合适？

84. 高速续航达成率 77% 特斯拉 Model Y L 纯电续航及充电测试

85. 63度大电池 410km纯电＋1400km综合续航＋5C快充12分钟回血，这套 800V 混动太香了。水雾同学_DrEV等人的共创视频

86. 满足家人又能悦己，超跑级插混SUV莲花For Me该是什么模样？

87. 对于很多想开新能源车去北方或者进行冬季长途自驾的朋友来说，最担心的莫过于续航打折和冰雪路况的安全问题。看了于忠国驾驶全新问界M7在新疆的实测视频，这颗悬着的心基本可以放下了。在满载装备且使用雪地胎的苛刻条件下，从乌鲁木齐到霍尔果斯跑出了71%的续航达成率，这意味着我们在规划行程时可以更加从容。更重要的是，全新问界M7标配的四驱系统配合华为途灵平台，在应对冰雪覆盖的非铺装路面时表现出的通过性，确实为冬季出行提供了坚实的保障。#问界M7新疆寒冬实测续航达成率71%##新能源车能开到北极吗#

88. 沃尔沃XC70：传统豪华最强插混，卖给谁？

89. #微博声浪计划##听见微博# 全国高速服务区充电设施覆盖率超98.8%，2026年将新增超1万个充电枪，部署1500kW超充桩。机关单位停车场强制开放共享充电桩，试点小区排队时间从90分钟缩至15分钟。比亚迪等推出闪充技术，5分钟充至70%，年底将建成2万座闪充站。目前虽存城区供需矛盾等问题，但实测高速排队时长已缩短至30分钟内，行业预判2026年或成充电焦虑拐点，充电找桩难排队长在缓解。#车轮上的小梦听你说# http://t.cn/AXfoKAyL

90. 采用800V平台，最大续航超700km，静态体验大众与众08

91. 比亚迪开启了“大电池插混”时代，旗下4款热销插混轿车正式加推大电池DM-i，CLTC纯电续航均达210km，综合续航超2110km，插混电力再加码。其实对于很多车主多100公里纯电续航，就是多100公里焦虑空间，能更从容，城市通勤，或者周末跨城旅行、春节返乡、都更方便。

92. 实测鸿蒙尚界H5增程版纯电续航+亏电油耗

93. 实测油耗3字头！抢先评测星光730插混

94. “沙发厂”新惊喜来了！9.19万起的合资插混日产N6登场

95. 看到广丰新出的电池政策，确实在帮电车用户解决实际问题。冬天续航打折是大家最头疼的，他们现在直接推出冬季续航守护，算是行业里第一个这么做的。电池衰减他们也管得更严，标准比行业要求还高，连电池续航和衰减都敢兜底，看来是对自家技术挺有信心。铂智3X最近卖得不错，10月销量破万，已经连续半年在涨。之前“厂家双担责”现在升级成“三担责”，该管的都管到位了。#广丰推出电池衰减厂家担责# #铂智3X月销量破万#

96. 大众也学会了，全球首款增程9系旗舰SUV亮相

97. #春运#回家最怕续航跳水、补能排队？领克 EM-P 就用专业测试结果证明了自己，直接拿捏冬季返乡出行。它可油可电，冬天也有一千公里以上的综合续航，一口气直接回老家，完全没有续航担忧，也不用去排队补能，续航体验非常优秀。领克 EM-P 先进电池热管理系统加持，零下40度极寒也能稳输出，冬季续航不打折扣，北方车友返乡也安心。有电用电经济安静，没电用油随时补能，馈电情况也能动力十足，更有全域安全防护，高强度车身 + 完善主动安全配置，恶劣路况也能稳稳守护，今年春运开上领克 EM-P，一路从容归家，这种稳定的幸福最美滋滋的。

98. 纯电续航超1000KM，广州到长沙往返不补能！新款腾势Z9GT

99. 50+车型“冬季大考”成绩公布，谁是冬测之王？

100. #开插混的松弛感是大电池给的# 日产N6率先开启插混大电池！搭载21.2度的动力电池，纯电续航180，基本满足一周一充的通勤需求，30%-80%充电只要17分钟，让插混“以油为主”的使用习惯转向“以电为主”，让插混用户也能享受到纯电出行的低成本

101. 油电混动和插电混动有什么区别呢？

102. #冬季出行不再纠结油还是电#冬季选车别再盲目纠结，看场景选最省心。油车低温稳定、续航不打折、加油即走，适合长途与北方极寒地区，暖风不额外耗能，通勤自驾都踏实。电车市区代步成本低、静谧舒适，远程预热更贴心，南方温和冬季够用，北方记得选带热泵与电池预热的车型。短途通勤、充电方便选电车；经常长途、北方严寒选油车。按需选择，冬季出行更从容。

103. 有粉丝问我，家里装380V的快充桩，还是7kw的慢充桩？我说如果条件允许，直接装快充桩，因为很多电车都用上100度或更大的电池了。装7kw慢充桩，充电速度比较慢，每小时6度电左右。加上很多地区上午11点到14点的电费只有0.22元，慢充桩给100度的电车充电，一周才能充满。如果用20kw的快充桩，中午2毛2的电费也能补电60度，这个非常香的。而且，后续装380V的充电桩会越来越难，条件允许为什么不装380V的快充桩呢？对于家里有2辆电车的人来说，快充桩更实用。当然，也有人说谁天天把电跑没有再充电，这话没毛病。可是，很多电车每天都要跑40-50公里，快充桩肯定更合适。

104. 比亚迪宋PLUS EV直降2.5万，12.48万起给你大电池而且配置并不低

105. 冬天+下雨+高速，这次回老家看#理想i8# 满电应该是跑不到 500km了。昨晚老婆下班直奔老家，高速，全程下雨，开着彩电+空调暖风，下高速50%差不多跑了215km，最后几公里山路就更耗电了。高速+下雨+低温算是能耗杀手了。最吓人还是下雨+大雾，自己开根本不敢跑，智驾反而看得更远，有时候遇到一团雾智驾我也怕只能减速到 80km 靠右。这时候特别希望前面有辆车，看着尾灯特别有安全感。感觉重庆夏天高速能跑 500km 的车冬天至少得少跑50km，再想想偶尔刷到一些北方的帖子说开130km/h 只能跑350km 也就不难理解了，130km 如果是开着暖风在北方零度的天气真挺难跑到 400 km 的。这已经是 CLTC 720km 的车了，500 的可咋办。

106. 一图看懂｜2026款深蓝S07怎么选

107. 这次回村发现有乡亲们买了一个风神L8 其实这个车挺不错的车身很大，马赫插混，冰箱彩电大沙发纯电有185km WLTC馈电油耗5.29L 系统综合功率足足265kw 价格却在13左右而且这台插混系统非常出色动力和能耗完美平衡几乎是我最喜欢的国产插混系统高速山区馈电开也很带劲儿我非常想它能搭载PSA的产品上哪怕纯电只有85km都行给5008 凡尔赛先装！ #东风风神L8#

108. 有油就能野，蓝鲸超擎专治各种“不敢去” #蓝鲸超擎全球混动中国方案 #蓝鲸超擎城区油耗2L时代 #长安蓝鲸超擎混动 #长安汽车 #SUV

109. 插混比增程油耗没优势？

110. 别买错了！插电混动和油电混动的核心区别，就看这3点

111. 插电混动车型真实使用体验

112. 油电混动≠插电混动！3个核心差异，选车搞错多花几万

113. 你以为“油电混动”和“插电混动”差不多？大错特错

114. 增程还是插混？2026年买车别纠结，看完这篇你就懂了

115. 2026 年了，还不懂增程、插混、油混？老司机给你掰扯明白！

116. 增程、插混、纯电到底怎么选？2026年最直白的一篇文章！

117. 别乱买！纯电、插混、增程深度对比，2026年到底选谁？看完再决定

118. 2026插混新政落地比亚迪DM-i合规上绿牌选车看纯电续航门槛

119. 比亚迪宋PLUS DM-i 冠军版，家用通勤用好吗？

120. 比亚迪宋PLUS DM-i实测续航曝光，这数据太实在！

121. 比亚迪宋Ultra DM-i插混版电池容量26.6-38kWh，充电效率如何？

122. 26款比亚迪宋PLUS亮相！续航超1200km,还要啥特斯拉

123. 比亚迪宋 PLUS DM-i 2026 款冠军版（200km 旗舰型）

124. 2026比亚迪DM-i智能混动升级宋PLUS海豹06领衔家用出行新选择

125. 预算16万！深度对比宋PLUS、零跑C11后，我选了深蓝S7

126. 2026年起，就不要买增程-插混车了，因为完全没必要

127. 小议插混车

128. 有一种痛苦叫“买了插混”

129. 2026年买车别站队

130. #你会选择购买比亚迪第二代腾势D9吗#

131. 5年内不打算换车的话，听我一句

132. 成本持平还纠结？混动与纯电的终极抉择

133. 插混、增程、油混、纯电，到底有啥区别，该怎么选

134. 别再纠结插混与增程！按用车场景选，看完不花冤枉钱

135. 插混、油混、增程、纯电有什么区别？怎么选！

136. 增程和插混到底有啥区别？为啥越来越多人买增程不买插混？

137. 插混和增程到底怎么选？别再纠结了，看这篇就够！

138. 增程与插混保电逻辑差在哪？根本不是一回事，90%车主都选错

139. 插混、油混、增程、纯电咋选？一次说清区别

140. 关于油混插混增程的区别

141. 纯电续航210KM！比亚迪推超长续航插混DMI车型！

142. 纠结哭！插混和油混到底选哪个？实测对比，选对每年省几千

143. 比亚迪亮出闪充黑科技 5分钟补能七成剑指纯电终极痛点

144. 高速完全馈电状态，油耗真相，插混与增程的结果颠覆认知！

145. 8.98万买210km续航！2026插混价格战开打，4款热门车实测对比

146. 比亚迪发布闪充技术 5分钟补能至70% 重构纯电补能生态

147. 插混技术深度解析：2026年最务实的“油电结合”方案

148. 插电混动优点和缺点，插电混动是真正技术，听乐哥咋说#插...

149. 1分钟说清增程VS插混，选车不被忽悠！核心区别一句话：增程是“电动车带充电宝”，插混是“油车加块电池”。 🔋 增程式（如理想、问界）：就像自带发电机！发动机只发电，不直接驱动车轮，全程电机驱动。驾驶感无限接近纯电车，安静平顺。 ✅优点：无里程焦虑，纯电体验，结构简单成本低 ❌缺点：高速油耗可能更高，技术门槛相对低 ⛽️ 插电混动（如比亚迪DM-i、长城DHT）：真正“两条腿走路”！电机和发动机都能独立驱动，可智能切换。城市用电，高速用油，效率最大化。 ✅优点：高速更省油，综合能耗低，技术更复杂 ❌缺点：结构复杂，维护成本可能更高，纯电驾驶感稍逊 💰 怎么选？ · 主要城市代步，充电方便，追求电车体验 → 选增程 · 经常跑高速，追求极致省油 → 选插混 · 北方用户注意：低温下两者纯电续航都会打折最后提醒：不管选哪种，一定要买续航110km以上的！才能享受绿牌政策。你更看好哪种技术？评论区聊聊！ #新能源 #增程式 #插电混动 #买车攻略 #汽车知识

150. 纯电SUV的续航焦虑和补能效率，2026款海狮06EV能解决吗？

151. 插混车到底有多省油？实测10款热门车型，这些车亏电油耗出人意料

152. 插混车长期“不插电”：三笔账算清隐藏成本与代价

153. 增程vs插混别乱选！搞懂3点，90%的人都能选对

154. 续航更长/智能更强，插混SUV扎堆登场，给2026年定个基准

155. 方程豹钛 3 闪充版深度体验：补能效率革新，家用纯电 SUV 新优选

156. 买混动车必看！插混和增程的区别到底在哪

157. 增程车不香了？车主转投纯电，充电焦虑取代续航焦虑

158. 插混、油混、增程、纯电有什么区别？全方位比较，告诉你怎么选！

159. 家用选车必看：宋Pro DM-i馈电跑高速，真不如轩逸省油？

160. 插混、油混、增程、纯电咋选？一次说清区别，照着选不踩坑！

161. 2026混动车型百公里油耗一般是多少？馈电状态油耗会很高吗？

162. 腾势Z9GT插混版续航1101km，够长途用吗？

163. 家用充电桩解决焦虑纯电车充电变生活日常

164. 插混车保电和不保电油耗差别有多大

165. 插混车主：我从油车换成插混车！一年后才明白这四个道理

166. 买新能源车必看！插混和增程的区别

167. 插电混动与油电混动有什么区别？一次性讲清楚

168. 增程vs插混：到底谁更实用？一张表看清差距，买车不踩坑

169. 没有车位装不了充电桩？别认命！学会这两招，电费直逼家充价

170. smart精灵#6 EHD馈电油耗3.9L，比比亚迪汉DM-i更省吗？

171. 开纯电长途有续航焦虑，开混动，短途日常使用，天天都续航焦虑。其实我觉得车企搞增程车，应该用大电池，小油箱和小发电机。纯电续航500公里，然后装个小发电机，小油箱，没必要搞那种80升的大油箱，就搞个十升的小油箱，临时应急。纯电续航低于100公里的时候就去加十升油，用那十升油发电，能跑个百多公里，就够应急了。结果那些增程车搞个80升的大油箱，号称综合续航1600公里，我真是疯了。其实这种500公里续航的电车，续航是够用的，开会车总得休息一下，如果实在焦虑，我觉得车企可以取消前备箱，前备箱装个那种1.5升的发电机，配一个十升的小小油箱。成本就增加几千块钱而已，就解决了续航焦虑。但是现在的车企都在舍本逐末，装个大几万块的发电机，80升的大油箱，搞个10度的小电池。倒反天罡。

172. 插混车重大变化！2026年新规实施，这三类人买车要多花钱

173. 插电混动VS增程混动

174. 2026混动车选购避坑｜插混/油混/增程到底怎么选？直接对号入座

175. 都有发动机和电机，插混和增程，到底有啥区别？

176. 深蓝“S7”价格彻底崩盘！增程版直降2万，1200km综合续航，12.99万起太残暴！

177. 增程vs插混

178. 插电混动骗局？省油是真，省钱未必！老车主掏心窝子讲真话

179. 告别油价焦虑！比亚迪插混车型实测，油耗续航真实大比拼

180. 卖掉油车，换插混车：如今开了一年多，终于知道网上说的都是真的

181. 理想i6 4C超充实测｜补能效率实测分享🚗⚡️

182. 分析深蓝S7的电池续航能力

183. 适合家用的插混SUV？试驾2026款红旗HS6 PHEV

184. 北方冬季续航打折？菱智新能源实测

185. 装不了家充桩就不能买电车？3种补能方案+成本账，真相颠覆认知

186. 买车还看保值率？插混车逆袭上位，自主激战合资，豪华集体下滑

187. 油电混动VS插电混动：选错多花3万冤枉钱！内行人教你避坑

188. 插混车主集体破防：冬天续航腰斩，馈电油耗超油车，真相车企不说

189. 增程换纯电后，我揭穿了续航焦虑的谎言

190. 增程真的是落后技术吗？插混与增程日常用车到底谁更省油

191. 12万给老婆选家用插混车，2026款日产N6 180 Pro+实测分享

192. 电车开暖风 vs 座椅加热，续航差多少？实测数据差 50%

193. 300km 高环怼满！增程插混馈电油耗真相大曝光拒绝云评测！高环场地 120km/h 极限测试，300km 长途还原真实用车。大电池混动高速纯电续航超给力，城区代步零油耗。馈电油耗增程插混表现分化，但都没网传那么离谱。保电策略是关键，有的省成本有的强动力。增程插混的高速纯电续航、馈电油耗、百公里能耗成本实测数据，已在懂车帝独家发布。混动车主评论区晒油耗啦！#懂车帝独播 #混动车极限续航

194. 插混车满大街，燃油车的长途优势还在吗？

195. 宋PLUS DM-i用车34个月6万公里实测：超省、耐用、通勤长途都能打！

196. 插混和增程谁更省？实测结果颠覆认知，车主吵翻了

197. 小鹏G6全方位用车保养指南

198. 解决冬季续航虚标！比亚迪1000km续航，极寒快充不打折

199. 深蓝 S7 真实用车成本拆解中型纯电 / 增程 SUV 养车超划算

200. 别听销售忽悠！油电、插电混动差得远！选错直接亏几万！

201. 小鹏G6冬季用车指南分享

插混能终结续航焦虑？这三类人闭眼入，其余慎选

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