上迪蜘蛛侠过山车开测：一车12人、没有压肩，开放窗口我推了一版

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09-28 17:14

今天（9月28日）上午，上海迪士尼度假区发布了蜘蛛侠主题园区的最新进展：过山车轨道和首批乘骑设备已经就位，正在进行“推拉安全距离测试”，一段慢速滑行的测试画面也放了出来。如果你是那种“想等蜘蛛侠开了再去上迪”的观望党，这条消息值得认真看一下——它比“又发了个路透”的信息量大得多。中国蓝新闻

先把预期管理做好：推拉测试 ≠ 快开了

不少新闻标题写“过山车开始测试”，评论区已经有人直接问“什么时候能坐”。先说结论：这次是推拉测试，官方物料原话是“W.E.B.乘骑设备‘慢速’测试火热进行中”，玩家口中的“冷滑”——列车被慢慢推、拉、滑行，用来校验轨道间距、刹车块和安全间隙，车上没有人，性质更接近工地验收，不是试运行。距离你能坐上去，还要经过“高速空载→载人/员工试乘→试运行→官宣开园”好几步。看到“开始测试”就订机票，还早。小红书

但这段测试画面真正值钱的是细节。放大看，评论区已经吵起来了：

一车只坐12个人。 有人直接说“感觉要成为排队大王了”“到时候比抱抱龙还慢”。抱抱龙本来就是上迪刺激项目里的排队重灾区，12人小车意味着吞吐量上限摆在那里，开园初期排队两小时起步，基本是默认设置。小红书
只有腿部压杆，没有压肩。 有人在纠结“是不是就不会有很重的失重感”，也有人反驳“坡度大的话照样屁股起飞”。这种束缚组合通常出现在强调贴地俯冲、侧向G力的车型上，体感大概率不是“温柔款”。
测试开始得比粉丝预期早。 有常年蹲建设的玩家留言“本以为要明年年初才开始跑”。冷滑开始得越早，后面的节点越可能跟着提前。

两年时间线：从官宣到冷滑

把散在各平台的建设节点拼起来，这条过山车的节奏其实相当紧凑：

2024年8月：官宣打造上海迪士尼乐园首个大型漫威主题景点——蜘蛛侠主题高速过山车。微博
2025年9月：园区启动景点安装工作，官方称之为“新里程碑”。
2026年1月：开始安装轨道。中国蓝新闻
2026年6月：轨道安装完成。哔哩哔哩
2026年8月16日：官方发布全新创意效果图，首批乘骑设备就位、宣布即将进入调试阶段；故事设定进一步披露——园区围绕“W.E.B.全球智造基地”展开，一个英雄、发明家与工程师研发前沿科技的基地。知乎
2026年9月28日：推拉安全距离测试进行中，“巨型机器蜘蛛”同步亮相。

那只机器蜘蛛值得单独说：八条腿、黄色坚硬外壳，旁边的红色集装箱上印着“史塔克”三个字，7月初的官方路透里它就作为“新物种”出现过。配合“W.E.B.基地”的设定，故事线基本明牌——这是乐园首个大型漫威主题景点，不是给过山车套个皮。园区还配套特色购物商店、主题餐厅和多元化娱乐项目，整体定位是乐园第九大主题园区。中国蓝新闻新闻晨报

顺带一提，8月那波官方消息里还捎带了“飞越地平线将扩建”的动静，上迪这轮扩建是组团来的。

开放时间：官方没说，但可以推

官方至今没给开放时间。社区主流预期是2027年：知乎上有分析把园区落成和《蜘蛛侠：崭新之日》上映、后续漫威档期串起来看，判断在2027年下半年。 5月也有玩家发帖说“预计明年开放”。知乎微博

按信号推一版我自己的判断：冷滑从现在开始，如果后续节奏顺——高速空载和载人测试之间通常间隔数月——那么2027年上半年官宣、年内开园是一个合理窗口；如果中间有整改，就整体后移。注意这是推断不是官宣，别拿它去订不可退的行程。目前能确定的是：测试比粉丝预期来得早，方向偏乐观。

和加州那版比，上海强在哪

很多人拿加州迪士尼复仇者营地的「WEB SLINGERS」类比，其实是两回事：加州那版是戴3D眼镜、徒手“射蛛丝”抓蜘蛛机器人的互动暗乘，全程坐着打怪，刺激度几乎为零。小红书

上海这版是真的高速过山车，而且轨道肉眼可见地长——6月轨道合龙时就有玩家感慨“好长”。对比两边的帖子说得更直接：“和加州这个比，上海迪士尼蜘蛛侠要封神了”。对刺激项目爱好者来说，这才是上迪真正缺的那块拼图：现在乐园里能叫“过山车”的，一只手数得过来。小红书小红书

三类人怎么办

近期就要去的：不用等。 新园区连官方开园日期都没有，今年秋冬的行程按原计划走，把蜘蛛侠当作“下次再来”的理由。
专程为蜘蛛侠去的：等两个信号再动手。 一是官方官宣开园日期，二是员工试乘/试运行的路透出现。另外强烈建议避开开园首月：12人小车叠上全网热度，首月排队大概率是地狱难度；再参考疯狂动物城开园初期——小红书评论里那句“别再像动物城开业就跳车”不是玩笑，排队和设备磨合都是实打实的成本。小红书
年卡党：续卡前先对表。 评论区已经有“啥时候开，我来续年卡”的声音。如果年卡在开园前到期，不必急着续长周期，等官宣开园时间后再把有效期覆盖到开园后的淡季，更划算。