一年产能从三位数飙到五位数!WSBK双冠后,张雪机车为何急着在重庆圈地建厂

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09-23 22:33

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7. 于东来真买了。不是试驾,不是站台。许昌门店七八月份下的单,9月刚提的红色820RR。骑完一圈,竖大拇指,配文四个字:“中国机车”。 别以为这是商业互吹,人家那是真金白银下了单的。许昌门店那边都认了,这车是9月刚提的新车。 视频里有个细节特戳人,拐个弯都老老实实打转向灯,园区里也不见外,守规矩得很。张雪机车官方也没闲着,评论区里一眼相出这是行家里手,姿势一看就是“老骑家儿”。 这俩老板的缘分,其实早就在那儿攒着。2024年张雪就专门跑到胖东来取经,学怎么搞服务。今年5月,张雪在于东来直播间刷了3000元礼物登顶榜一,撂下一句话:“这辈子可能成不了您,但成为您的一半,我有信心。”于东来也看人准,说过只有心里有爱,才能造出好东西。 这边老板在交朋友,那边品牌也没闲着,战绩亮眼得很。3月份那场WSBK葡萄牙站,张雪机车拿了组别双冠军,打破了杜卡迪、雅马哈等品牌在该组别长期占据优势的格局。 资本市场也用脚投票,8月红杉中国投了1.5亿,估值干到了60亿,重庆那边规划年产50万台的基地也在推进中。香港市场热度高涨,8月底刚开始交付,首批过百台已经售罄,新车交付排期十分紧张。好产品遇上真伯乐,这局面,看着就提气。 #张雪机车 #国产机车崛起 #制造业良心

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27. 张雪机车今年卖疯了——原定全年销售目标8月份就提前完成了,预计全年销量达到10万台。 在摩博会现场,张雪说这话的时候,展台被围了里三层外三层。五款新车同台发布,600V巡航车27980元,820RR-RC赛道版128000元。WSBK赛事夺冠带来的品牌效应,正在转化为实实在在的销量。 但我关注的是另一个问题:张雪机车的“天花板”在哪里? 10万台的年销量在国产摩托车品牌里算是不错的成绩,但跟宗申、隆鑫这些老牌大厂比,还是有差距。宗申集团今年参展24款车型,覆盖巡航、休旅、仿赛、踏板等多个品类,产品矩阵的深度是新品牌短时间内很难追上的。 张雪机车的主要竞争优势就是品牌人格化——张雪本人是赛车手出身,在骑行界具有很强的个人IP,因此品牌的形象就带上了“专业”、“热血”的烙印。 但是这样的好处也是有限度的:当品牌规模变大之后,张雪一个人的力量无法去照顾每一个产品以及每一位顾客的时候,那么品牌就需要由“人设”转为“体系”。 并且张雪机车和京东汽车达成了战略合作,京东将会上线官方自营旗舰店。这说明张雪机车正由“圈层品牌”向“大众品牌”迈进。走好了就是飞跃,走不好就会失去原来的小众信仰气质。 这条路特斯拉走过了、蔚来也走过了,但是摩托车行业的成功案例还没有出现过。#作者加速成长计划#

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