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比亚迪首款皮卡SHARK开启国内预热,可油可电,号称“让皮卡从此告别油老虎”

2024-08-12 14:03:12 46点赞 43收藏 198评论

近日,有汽车博主在社交媒体平台晒出了两张比亚迪首款皮卡 SHARK 的国内预告图,预示着这款车将会登陆国内市场。在此之前,比亚迪 SHARK 已经于 5 月在墨西哥上市。

比亚迪首款皮卡SHARK开启国内预热,可油可电,号称“让皮卡从此告别油老虎”

比亚迪 SHARK 有三种颜色可选,分别为白色(Pallas White)、黑色(Marmara Black)和灰蓝色(Atlantis Gray)。这款皮卡长宽高分别为 5457mm、1971mm、1925mm,轴距为 3260mm,前电机最大功率 170kW,最大扭矩 310N・m;后电机最大功率 150kW,最大扭矩 340N・m。

比亚迪首款皮卡SHARK开启国内预热,可油可电,号称“让皮卡从此告别油老虎”

比亚迪 SHARK 百公里加速 5.7s,最快速度 160KM / h,电池容量 29.58kWh,纯电 NEDC 续航 100KM,油电综合 NEDC 续航 840KM,百公里亏电油耗 7.5L / 100KM。

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198评论

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  • 各大车企相互撕咬,消费者才能得到好的产品,它们要是一团和气,消费者就完了

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    正解!

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    他们白天好像干仗晚上一起干杯 [装大款]

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    要出重拳

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    一看就是假消息

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  • 打不倒我的必将使我更强大!我不是迪粉我也还没买比亚迪的车,但是不影响我支持比亚迪,不理解那些看不得国产一点进步的人是什么心理!*** [尴尬]

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    很容易理解的嘛,因为他们没从这个过程中捡到便宜,那凡是这种对自己没有利好的东西必定就不是好东西咯

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    你也带我们拣点便宜呗,5毛一条就行,积少成多聚沙成塔

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    可以,文章和我观点一致,顶一下

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    还是喜欢老魏当年那种桀骜不驯的样子 [皱眉] 到现在整个长城加一起月销量不如当年h6一台车 [皱眉] 越混越差了

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  • 豹5 加了一个斗 [观察] ,会比豹5贵?皮卡 15年强制报废

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    4202年了好吗,大清早就亡了

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    10年能不换车都算你有耐心了 [邪恶]

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  • 看来要撕破脸了

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  • 加油迪子,打败外国车,什么f150羚羊通过出去

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  • 为什么国标是wltc比亚迪偏偏标注nedc油耗呢?因为混动车低速省油,高速费油,nedc是低速路况为主。大多数城市限制皮卡通行,越是拥堵路段越不让走。城乡结合部或高速,混动车能耗没有优势,这种工况柴油车最省,柴油车本身就省油,柴油比汽油还便宜

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    那就弄柴油混动岂不是更省油了? [小眼睛]

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    有啊,货运卡车现在就有

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  • 一边说美帝慌了一边用美国cowboy做模特....

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    这车是在墨西哥首发的,宣传用墨西哥那边常见的牛仔没问题啊。
    而且发布之前美国就宣布关税100%,美国人这不是急了是什么?

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    确实,cybertruck看到这车吓得屁滚尿流

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  • 问题在车标,换成福特标或者通用标,然后换一下产地,美国产,进口

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  • [邪恶] 让皮卡也体验失速和自然?

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    那你继续支持你的倭国旧能源汽车

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  • 怎么这么像独特F150……

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  • 大概多钱呀

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  • 其实柴油皮卡不费油

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    这玩意要是把豹5那套20kw自发电全都开放给用户,就牛了,干点一般工程,不用带发电机了,电焊,大水泵都能带的动,要是光给个6kw对外放点就差点意思了

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    思路清奇,发动机持续大功率运转,电池持续快速充放电,比亚迪质保又要加限制条件了。

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  • 油耗是真低啊 这么大的车

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    还是不去相同工况 我觉得费用不如 纯柴油

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    那是理想工款,你用自己的方式就知道油耗多高了!

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  • 这种小众车一年后就得官降5w

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    没销量,2 个月就降啦,你也别期待太高🤓

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  • 虽然我很认可 byd 某些车型的产品力,但这款前脸那个 byd 三个字还是雷到我了,设计师就不能弄好看一点吗??真的丑到我了

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    皮卡不都是这样吗?丰田坦途、福特猛禽前面都是

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    这个确实,好的车标要抽象不要具象。

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  • 方程豹被长城干残废了,还不死心,又来搞皮卡,死的更快而已。

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    自己大降价这招真的昏招,还不如学cc搞新配置降价。

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    天才你怎么得出这个结论的?

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  • 前天高速上看到三辆运输大卡车,满满的三车比亚迪皮卡。心说这不海外版吗?原来国内也有了 [赞一个]

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  • Toyodi

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