零跑C10作为后起之秀，小鹏G6作为“老”造车新势力，相比较来看，孰优孰劣？

新能源汽车是在当今车市占用很大份额，以“蔚小理”为代表的造车新势力，现在已经在新能源界沉淀为“老车企”。以零跑、小米为代表的新秀也在崭露头角，那么性价比如何呢？让我们拭目以待！

价格区间：

零跑C10的售价区间为12.88万-16.88万元（纯电版）和13.58万-16.58万元（增程版），而小鹏G6的官方指导价为20.99-27.69万元。从价格上看，零跑C10提供了更低的入门价格点。

前脸设计

零跑C10：根据的描述，零跑C10采用了家族化的外观设计，整体感觉方正硬朗，全新的平衡式前脸设计和天使之翼大灯等新设计让人眼前一亮。这种设计以平行线条凸显“力量感”，打造安全守护之感。

小鹏G6：小鹏G6则采用了“科技流动美学”为设计理念，拥有“极致曲率”风格，车后部运动感十足，圆润饱满的设计语言特别的年轻化。

侧面设计

零跑C10：零跑C10的侧面设计同样采用了家族化的设计语言，平衡式前脸设计加上海平线式前后贯穿灯，以及天使之翼大灯，提供了一种动感的视觉效果。

小鹏G6：小鹏G6的侧面设计同样体现了其“科技流动美学”的设计理念，拥有流畅的车身线条和溜背式设计，给人一种动感和科技感。

内饰设计

零跑C10：零跑C10的内饰设计主打“更简约温馨、更健康环保、更宽敞舒适”，采用了圆角矩形设计、琴键电动隐藏出风口、瀑布音乐律动氛围灯、14.6英寸中控大屏等设计元素，强调健康环保和舒适性。

小鹏G6：小鹏G6的内饰设计主打简约科技之美，采用了全新中控设计语言「矢量星环」、无风感智能空调、悦控方向盘和云感环保座椅等设计亮点，注重科技感和用户体验。

配置方面

零跑C10在配置上提供了全景天窗、自动空调等，而小鹏G6则首搭云感环抱座椅，内饰材质经过国际纺织协会OEKO-TEX STANDARD 100婴儿级可接触认证。两款车型都在配置和内饰上注重舒适性和科技感。

零跑C10的电池充电速度和续航能力表现良好。根据，零跑C10基于LEAP 3.0“四叶草”架构打造，采用了CTC 2.0电池底盘一体化技术，可兼容800V/4C超充，实现充电10分钟增加200km续航。这表明零跑C10在快充条件下能够迅速补充电量，提供较快的充电速度。至于续航能力，提到新车将搭载69.9kWh的电池，但具体的续航数据未在文档中提及。

小鹏G6的电池充电速度和续航能力同样出色。指出，小鹏G6采用全域800V高压SiC碳化硅平台，直流快充峰值功率可达280kW，SOC 10%~80%仅需20分钟，展现了优秀的快充性能。在续航方面，提到小鹏G6提供两种电池选项：66kWh磷酸铁锂和87.5kWh三元锂电池，对应的CLTC工况纯电续航分别为580km和755km，展现了较长的续航能力。此外，中的用户实际测试显示，在高速行驶条件下，小鹏G6的续航达成率会有所下降，但整体表现仍然稳定。

零跑C10搭载了Leapmotor Pilot高阶智能驾驶辅助系统，这套系统配备了英伟达Orin-X芯片，拥有254Tops的算力，并结合了包括激光雷达、毫米波雷达、摄像头和超声波雷达在内的30余个传感器。零跑C10的智能驾驶辅助功能包括城区NAC导航辅助巡航、高速NAP领航辅助、LCC车道居中、ACC全速自适应巡航及ALC自动变道辅助等。特别值得注意的是，零跑C10的城区NAC导航辅助巡航功能可以根据导航地图，识别红绿灯并转弯，实现城市道路辅助驾驶员自动加减速。

小鹏G6则搭载了XNGP全场景智能辅助驾驶系统，这是行业唯一的量产BEV感知系统。小鹏G6的XNGP系统提供了城市NGP、高速NGP和VPA记忆泊车的增强版功能。城市NGP能够让车辆在城市道路上实现自动跟随、自动变道、自动超车、自动调整限速、自动通过红绿灯等功能。高速NGP增强版功能则在高速道路上实现自动变道、自动超越慢车、自动进出匝道、自动调整限速等功能。VPA停车场记忆泊车增强版功能则让车辆在停车场中实现自动寻找空位、自动泊入泊出、自动记忆常用停车位等功能。

市场表现和用户口碑：

零跑C10以其高性价比和出色的产品力成为市场上的黑马，而小鹏G6在用户口碑中以性价比高而受到好评。小鹏G6的车主们对其整体认可度和满意度较高，尤其是在性价比方面给出了高分。

综上所述，零跑C10在价格上更具优势，而小鹏G6则在智能驾驶辅助系统和内饰舒适性上有一定的优势。消费者在选择时可以根据自己的需求和预算进行权衡。在性价比方面，两款车型都有各自的亮点和特色，能够满足不同消费者的需求。