​大众SUV加入价格战，不到10万，EA211+爱信6AT只喝92粗粮，日产逍客都得靠边站​！

觉得老牌合资车质量靠谱，但是价格预算又差点意思怎么办？其实对于车企来说也是非常注意这块车迷的需求。像大众，高端豪华有了，中端神车也不少，而对于低价市场早先是比较缺失的，后面的捷达出来就是为了给用户提供质量靠谱价格实惠的车型，比如捷达VS7就是其中的佼佼者！

既然定位清晰那么售价的定价策略一定是比较精准的，捷达VS7的售价区间在10.79-14.19之间，对于一辆中型SUV来说这个价格在市场上的竞争力非常明显。

而且捷达也特别狠，为了换取销量，终端的实际售价直接给降到了10万以内。就这样的价格优势，同级别对手没有一个能打的，还看什么日产逍客。

而且应对市场和用户需求的不断变化，捷达VS7也是尽量做到与时俱进，特别今年还进行了一次改款，由内至外全部都做了一次大升级，这下加上调整后的价格优势，整体的一个性价比我觉得是又上了一个层次！

一般来讲，降价又改款，通常就是意味着可能减配了。但是捷达VS7的诚意还是有的，动力总成上面使用EA211的1.4T发动机，匹配6挡手自一体变速箱，日常的一个使用完全够用，如果要更加纯粹的驾驶体验还有手动波版本，价格也实惠。

捷达的底盘方面用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架的配置，这么说，同价位的车型配置这个是比较少的。而且再具体一些，你像非常受欢迎的本田飞度，一辆那么小的车，卖得也不便宜，都是用的扭力梁非独立悬架。

之前一开始捷达出来的时候，很多人还奇怪，这个三角形标志的新品牌是什么来头？看整体车型也不像国产的，方方正正的倒有些德系的味道。那可不是，大众来的嘛肯定是纯正的德系风格！而在捷达VS7改款之后颜值更是帅气了几分，在原本德系风格的基础上融入了现代化的审美，让他更受年轻人的喜爱。

在进入车内后，除了入门级车型的内饰表现比较普通，往上车型内饰都是档次感满满，仪表盘和中控双大屏的配置让科技感渲染的十分到位，连车内氛围灯都提供到位。

全景天窗也是标配的，让车内空间感觉更加通透。前排空白处用翻毛皮材料处理豪华感也是提升了好几个档次。

而且作为中型SUV来说，这个后排座位的空间表现确实不输任何对手，看着就够宽敞。真的是国产车的价格合资车的质感，而且现在最低的起售价已经探入10万内，这种表现的捷达VS7兄弟们会选它吗？