智己L7,高端不高端，你会选吗？

侧面45度

每次看到这个车标·//· 都要费半天的劲想这个车的名字。展车放在商场大门刚进去的地方还是很抢眼。一眼看过去，这不就是雷克萨斯ES300么，车头相似度80%。所以，我觉得一般日系车爱好者都会多看两眼。车看着就好长，确实也很长，5米1的车身空间是不用说了，直接拼的就是E级的段位。

好了，既然来了，约个试驾吧。内饰清雅，联排的屏幕，科技感也是拉满。副驾可以看自己的电视剧不影响主驾的两块屏幕显示，需要的时候一滑就送到副驾屏幕上。两块屏幕可以分开控制升降，车内配卡拉OK,可以K歌。(或许确实有人有这方面的需求吧，下了班到了地下车库，关上车门高歌一曲，也算减压了。)但是能买的起这个价格的，还需要靠嚎一曲减压吗？哈哈

上路前脸还不错

开始试驾，前挡上带两个激光雷达，可惜试驾的时候，不能用(呃……)。从豪华车的角度看，行驶感觉一般，一般稳，一般快，一般静。整体感觉“一般”。当主驾驶在车内呼唤人机互动时“超跑模式”，所有屏幕下沉，带流光溢彩，动力明显提升，这一下还是挺炫的。另外，虽然两个激光雷达不可用，好在中间的升降摄像头可以使用，道路上可以随时升起摄像头，拍下你看到的风景。不过这个视频要导出，就要用老土的U口导出了。

值得一提的是，这个车带12°的后轮转向(就是奔驰需要加钱的那个功能)，可以极大的降低这么长的车的转弯半径。在窄路掉头的时候会比较有用，正常公路行驶是没有什么感觉的。

说了这么多，说说问题吧，第一，价格。36.8w到57.8w的价格基本上劝退了绝大多数人，毕竟大部分人的钱也不是大风刮来的。豪华定价确实让人感觉所有的功能都不那么香了。第二，系统。至少我试驾的时候，试驾车各种问题。激光雷达也成了装饰，系统还不支持。其中有个小插曲，当呼唤人机交互启用超跑模式的时候居然三次都失败，最后也只能手动开启。

科技感

总体而言，目前销量不好也是有原因的，希望今后的版本能有所更新，价格也更加亲民吧。不过，或许阿里巴巴的加持，本身就不是给普通人准备的。以上全是个人感触，仅供参考。也聊聊你们的感觉吧！

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