汽车降价存在“套路”，这些原因你可能没想到！

2023年的汽车市场，可以用“魔幻”来形容。在特斯拉降价之时，众多车企也加入这场汽车降价大潮中。

而此次降价潮中最为热门的莫过于湖北的东风雪铁C6了，相信很多人都知道这款车了！随着这一股降价潮的席卷，很多车企与经销商都开始了各种各样的降价补贴。真的不敢想象。

本着“天上不会掉馅饼”的老话，所以才说此次的降价实在是太诡异了！

虽然此次大规模的降价引起了众多车主的购买欲，但是我们可以想象一下车企降价的背后原因是什么？在通过仔细的考虑过后，再去看这款车，还值不值得购买？

排放标准更新，车企去库存

从一定的程度上看，汽车排放标准的更新对于购车与用车没有太大影响，而此项更新实际最为影响力是经销商，特别是那些大量库存的经销商。

排放标准国六B将于2023年7月1日开始实施，届时国六A标准的车型将面临不能销售、上牌等情况。虽然说此次降价是为了去库存，但我们是否可以认为是这些车企明知道国六B的更新时间，却在此前一直大量生产国六A的车型，导致销量不佳，从而产生了大量的库存车型。

燃油车的优惠真的很诱人，但我们想提醒一句，准备购买巨大优惠汽车的用户，麻烦想一想为什么这些汽车会有这么大的库存，为什么要用这么大的优惠来促销？

对于经销商而言，汽车更像是一笔一次性买卖，但对于用户而言，那是生活体验，汽车的质量稳定性和可靠性，比售价重要得多了。

燃油车型产能过剩，车企要抢占新能源车型市场。

过去的几年时间，车企在生产制造方面遇到了极大挑战，车企用大量的库存来应对汽车市场需求。但新能源车型在此时却飞速发展，挤占了燃油车原有的市场份额。

一方面产能过剩，一方面新能源车型极速式增长，抢占了燃油车的市场份额，如果燃油车想要重返市场巅峰，那就只能通过价格优势来获得更大的销量份额。

通过本次的降价效应，我们或许能猜测到降价的车企，或许面临着艰难的生存环境，最后是倒闭或者被收购，在未来几年的时间这将是常态化，毕竟有知名车企高说过“像牲口一样活下去”。

品牌营销更重要

在以前，车企竞争的是汽车设计与生产制造，而现在，车企竞争的是汽车营销与销售，这也从侧面反应了车企的产品竞争力与品牌的影响力。可如今却是酒香也怕巷子深！

而新能源车企就像自带流量一般，在同级别车型中，一款燃油车型的流量是无法超越新能源车型的，但即便是无法超越，传统燃油车型也是奋力追赶。

例如此次降价最热门的车型，一方面能直接的突出降价的幅度，一方面又让该车型成了热门。不过降价虽好，但准备购车的准车主还是要多留意一些，例如车型的配置、保养售后等情况，了解清楚后再购入也不迟！

结语

通过这次的降价热潮，我们猜想还会有第二家车企跟进，甚至是第三家车企跟进，近期要购车的朋友，不如再等等，或许能有更刺激的惊喜。

对于准车主来说，不需要去关注那些品牌优惠多少，只要关注自己中意的品牌是否有优惠，毕竟汽车是出行工具，如果前脚刚买，后脚车企就消失了，那再优惠也要慎重考虑。

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