超速115％！狂飙237km/h却不是它的极限，萨博牛在哪？

近日，贵州交警公布了一个违法榜单：2022贵州省超速名单，“榜一大哥”是一个消失了十来年的品牌——萨博。

根据贵州交警的数据，这辆超速的萨博在高速公路上开到了惊人的237km/h！我们在谴责这种危害交通安全行为的同时，也对萨博这个品牌充满了好奇！

萨博是谁？来自哪里？

萨博公司是一家来自瑞典的汽车制造商。由斯堪尼亚公司和瑞典飞机有限公司合并，原飞机公司瑞典文缩写为SAAB，后即作为公司轿车的标志。商标正中是一头戴王冠的狮子头像，王冠象征着轿车的高贵，狮子则为欧洲人崇尚的权利象征。半鹰、半狮的怪兽图案象征着一种警觉，这是瑞典南部两个县流行的一种象征，而萨博汽车和航行器的生产就起源在这里。设计者为瑞典艺术家CarlFredrik Reutersward。萨博汽车重新设计了蓝形小圆盘，现在融进了SAAB传统的狮身鹫首怪兽的纹章以及“SAAB”的标识字母。风格整体一致，整齐划一。

萨博为什么能跑这么快？萨博的技术很牛吗？

我们都知道现在象征性能的涡轮增压发动机，其实最早是应用在战斗机上的技术。而率先把这项技术从飞机上搬到汽车上的，就是萨博。并且，萨博的涡轮增压发动机，几乎没有涡轮迟滞，且后劲十分强劲。一般都小汽车，超过4000rpm的高转速，涡轮压力就往下掉了；可萨博的涡轮增压却依然能保持亢奋，持续建压。所以，在海外不限速公路上，有人驾驶萨博汽车达到260＋km/h的时速。具体跑了多快？有说法是270km/h，我们无从考证，因为萨博的表底就260km/h！

贵州道路多弯，萨博跑那么快底盘应该很厉害吧？

没错，如果您在网上搜索“萨博陆地飞行秀”，可以找到许多当年的录像：专业车手驾驶萨博汽车完成一项项高难度驾驶表演。

萨博还有一项特色技术——后轮被动转向。注意是“被动”。后轮随动转向我们都知道，CT6、7系、S级这些顶级轿车都配备，后轮被动转向是什么意思？其实并不难理解，就是悬架和车身间有高弹性橡胶垫，通过柔性连接，车辆转弯时受到车身横向作用力，从而发生形变，让后轮能够有一定的转向角度，从而实现“被动转向”。这种“后轮被动转向”几乎不会坏，能够持续保证驾驶稳定性、改善机动性，并且显著减小转弯半径。

能跑那么快，萨博安全吗？

说到安全，现在我们总会提到沃尔沃。而萨博作为沃尔沃的老乡，在安全性，车身坚固程度上的偏执比沃尔沃还要夸张。夸张到什么程度？当年的萨博汽车，自身车身强度可以不用安装防滚架就能达到参赛标准！

跑得快、跑得稳，还那么安全，萨博为什么消失了？

一方面，由于萨博自己对各方面性能的极致追求，导致成本居高不下；另一方面，由于当时母公司通用集团深陷金融危机当中。萨博又不愿意使用通用现成的套装方案降低成本，进而导致通用汽车想将萨博转手都没人敢接，最终走向了倒闭......

萨博倒闭之后，北汽高价购买了几套萨博的底盘图纸，弄了个北汽绅宝（在香港，萨博，SAAB的音译就是绅宝）。我还开过初代的北汽绅宝D70和D50，底盘素质确实遥遥领先当时的自主品牌友商。只可惜绅宝经营不善，现在变成了纯电滴滴车的首选......

而萨博的那一批工程师，大部分都去了隔壁沃尔沃。之后的故事大家应该猜到了：吉利并购沃尔沃，和沃尔沃联合创立了领克品牌。领克的团队中，就有相当一部分人员来自萨博。这也是为什么领克一个初出茅庐的新品牌，机械素质却可以和大众、宝马、福特这些顶级大厂相媲美的原因。而优秀的原厂车基因，也直接帮助领克在WTCR赛场上砍瓜切菜，一骑绝尘！