走近宝马，感受情怀，BMW老爷车展随记

创作立场声明：本身对BMW并没有过多的认识，很多信息都是现学现卖，如有错漏，请指正。

前言

国庆期间闲着没事，去魔都世博园瞎逛的时候，刚巧发现BMW上海体验中心在搞一个老爷车展，于是走马观花了一下，因为本身是去逛街的，所以所有照片都出自手机，再加上本身没啥拍照技术，还请凑合看一下……

▼BMW上海体验中心，位于世博园区，上南路雪野路交界口，地铁八号线可达，或公交177路、周南线等，自驾停车也没问题，就是停车费稍贵……

地址坐标

▼刚好国庆期间在搞BMW老爷车展，本来就是来闲逛的，遇上了就随便看看吧……

BMW老爷车展

展览自10月1日至7日，即整个国庆期间，展车并不多；另外登记信息可以参与活动、抽奖等。

既然是车展，我们还是看看车吧！

展车

▼这一辆1926年的DiXi 3/15，是唯一一辆被隔离起来的车。看了一下，也是这次老爷车展所有的展车中，年龄最大的一位，同时这也是第一台挂蓝天白云标志的汽车，标志着BMW正式进入汽车行业。

BMW DiXi 3/15

▼1954年，BMW502，巴洛克天使！做为宝马旗舰7系的前身，现在看上去也很有感觉！V8发动机、流线型车身、对开车门，这款车应该是宝马确立豪华车领域地位的一款。

BMW 502，7系前身

▼1955年的Isetta，小巧、紧凑，但是和BMW运动、操控等标签一点关系都没有。该车的产生有其历史背景，但是二战结束，德国乃至全世界，都是一片萧条，虽有所恢复，宝马也有上一辆定位豪华的巴洛克天使，但是一款经济实惠能遮风挡雨的小车才是最合适普通老百姓的，在这样的背景下，宝马购买了意大利Isomoto公司的Isetta的名称所有权和生产所需的工具，于1955年正式推出市场。

Isetta

▼参与活动，可以试乘茜茜公主的座驾--Isetta。

Isetta试乘

▼1956年，BMW R26。247cc的单缸、四冲程发动机，配置了顶置气门机构（OHV），压缩比则为7.5:1，好吧，参数都是我现找的！这款单杠摩托的定位更低一下，售价也比双缸的要便宜。

BMW R26

▼1966年，BMW2002。BMW2002是宝马历史上最著名的车型之一，它诞生于1966年法兰克福车展，它是宝马追求运行性能的开端。虽然不是3开头，但是它确却是BMW3系的开山之作。

BMW 2002，3系鼻祖

▼1972年，BMW5系 528i，做为第一代宝马5系，对标的应该是奔驰W114。代号E12，装备M30直列六缸发动机，528i相比528，则是装备了燃油喷射系统的差别。

E12，第一代宝马5系

▼1975年，出去BMW 2002后，宝马严格意义上的第一代3系，代号E21，运动、操控、驾驶者之车，说的就是它！

E21，第一代宝马3系

▼1982年，第二代3系，代号E30，展车是一辆拉力赛涂装的E30。

E30赛车涂装

▼E30边上，罗列着3系冠军之路，即各赛事成绩榜，当然，放的都是冠军的那些……

BMW 3系 冠军之路

▼同时，还有一辆正常涂装的E30，但是有了对比之后，还是觉得赛车涂装更炫酷！

E30，第二代宝马3系

▼1990年，第三代BMW 3系，代号E36。在这一代3系上，宝马摒弃了使用了好久好久的圆灯造型（其实是圆灯外面加了个方罩子），也是从这一代起，BMW 3系全系采用了“Z-axle”多连杆后悬挂、全系标配DOHC+电喷架构。

E36，第三代宝马3系

▼1995年，BMW 850CSI。装备代号S70B56的V12 引擎，能提供高达380ps 的马力，代号E31，是以M8为原型进行开发的。双门、修长、动力强劲！

BMW 850CSI

▼1996年，BMW Z3。代号应该是E36/7，同当时的BMW 3系一样的动力总成，但造型上为双门硬顶（有软顶款，但是未见展出），Z3于2001年开始减产，至2002年停产，总计产销170000万辆。

第一代BMW Z3

▼1997年，第四代BMW 3系，代号E46。E46首次实现50:50的配重，这对驾控体验有极大的帮助！可谓是一代经典。

E46，第四代宝马3系

▼1997年，BMW L7，全球限量899台，中国区不足50台。BMW L7是宝马公司在收购劳斯莱斯之后推出的第一台宝马品牌限量定制超豪华轿车，搭载劳斯莱斯同款5.4升V12发动机，0-140Km/h能跑进10s内！

BMW L7，D+级超豪华定制轿车

▼2003年，BMW Z4。2002年Z3正式停产，一年后，由Z3改进而来的Z4上市，引擎盖更加修长，造型更加运动，零百加速能跑进7s内（3.0si成绩为6.0s，2.5si成绩为6.9s）。

第一代BMW Z4

▼2005年，第五代BMW 3系，代号E90，同级首推iDrive操作系统。低坐姿、扎实的地盘、精准的操控，这些都是E90的标签。

E90，第五代宝马3系

▼2017年，BMW F750GS。发动机最大功率为77Ps/7500rpm，最大扭矩83Nm/6000rpm，最高时速190km/h，排量853cc，售价120K+。两轮载魂啊！加上魔都黄A牌照差不多300K的行情，一辆F750GS开出去，就是450K左右的样子，秒杀多很四轮家用车啊……

BMW F750GS

▼拥抱大趋势。目前的双积分政策以及相关牌照、限行等政策引导，应该没有一家能无视新能源……

宝马新能源

▼全球唯一一台华彩辉耀典藏版7系。只看了简单的介绍，品鉴会来不及参加，所以并不是很了解和普通量产车型的差别，初看是定制内饰+华夏红的漆面。

唯一的华彩辉耀典藏版7系

活动

除了展车，这次BMW老爷车展还有些小活动可以参加，大多需要前台登记信息或者扫码参与，还有部分需要发朋友圈之类的。

▼模拟赛车，游戏厅的即视感，需要前台登记信息才能参与。

模拟赛车

▼涂色，有图纸以及模型可以涂色，主要供小盆友发挥想象力。

涂色活动

▼抽奖，和宝马回力车合影并朋友圈晒图即可以参加。

晒图抽奖

▼可能是我唯一买的起的BMW，还是敞篷的！售价2K+，参与了上面的晒图，可以打9折……

唯一能买得起的宝马

▼抽奖的“定制”徽章，之前晒图抽奖，一般都是这个徽章，我这种连包都懒得背的，要了也没啥用……

定制徽章

▼儿童“扭扭车”赛道，可以让小盆友撒欢的地方，还是有不少小盆友在玩。

儿童游乐

▼沙龙，位于二楼，由工作人员讲解拨码的历史和产品文化，比如照片中的BMW502，为什么只有单侧反光镜的问题。

沙龙

▼还有之前说过的Isetta试乘活动。需要扫码参与，可以试乘一圈，体验下1955的Isetta，学做一回“茜茜公主”。可惜只能试乘，而不能试驾。话说，60多年的车，还能跑，也是不容易！

Isetta试乘

结尾

本次BMW老爷车展纯粹为偶遇状态，因为还要去逛别的地方，所以，相关的沙龙、品鉴会等都没有参加；本身对宝马了解也不多，纯粹看个热闹，很多数据都是现学现卖的，如有不对支持，请轻喷并评论指正，谢谢！