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其实很多人买蔚来的理由只是“我喜欢”。两个车我都有试驾，最终还是选了ES6………

说得太对了，选蔚来的都是看不上MODEL3内饰的

如果你有驾照可以去试驾一下

希望过几年你还能记得今天的话

人都说了华晨代工宝马，北汽代工奔驰了，为什么江淮不能代工蔚来。现在是2020年7月，你看看你评论之后蔚来的销量

德国大陆的空气悬架，外加终身质保，能够打消疑虑吗？

评论的都没开过这两辆车

对，还是拖拉机的钢板减震实用。

建议各位评论的大佬，第一句话先写下自己的车是什么，谢谢。避免键盘侠，文明你我他。

希望你朋友的厂生产的新能源货车和面包用的电池质量可靠，北汽威旺都快成行业笑柄了，北汽打火机。

电动车在没有严重变形的情况下的自燃（也就是人可以正常打开车门的情况下）烧死人的有几个？？嗯？？油车呢？大众老总都被烧死在自家生产的车上了吧

空气悬挂我看有针对3定制的了 不知道成本要多少钱一套

3的初始价格较高 当然本身的价格定位已经比较紧缩了水分不高 以后可能因为造车成本下降而降价 也会导致二手车价格下降的 三年50%还是可以期待的 只是目前来看一年的3也就降价个10%左右。。。。

现在已经很多车友从广州 福建 河南等地开川藏 青藏去拉萨了。。。每天都在更新给大家说沿途的要点，也能看得出来，在没有所谓的加电车的辅助下，加电环境完全充满了未知的前提下，还是能够满足跑长途的需求的，只是过程中要花费不少的精力。当然如果以后真的普及了充电桩，做到每个酒店都至少有1-2个可用的充电桩或者插座，这完全都不是事。

你这是显然的抛开本质看现象，解锁的是60版本的车，原理是60和75都是一样的电池，60是锁部分电量的。要解锁也只能解锁60的车，让他们短时间内变成75度电来用。但是75和90，100完全没法解锁。

巨亏 暴跌 销量增速疲软。嗯嗯。除开电池和续航能力，蔚来的车还是好车的，做的非常好用的材料也很豪华大牌，这个任何人都反驳不了，内饰设计用材也挺不错，车机这个确实是辣鸡。另外根据大多数人的评论，驾驶质感和逻辑上应该要进行改良。

真能扯

等着看8月数据

楼主忽略了续航虚标的问题，蔚来的实际续航多少不知道，但是特斯拉在电量用尽后，之前台风天，特斯拉还可以解锁剩余电量的新闻你应该能搜索到。。。所以特斯拉是反虚标，蔚来虚标了多少，网上也能搜到。。。所以你这么对比不公平

我们辛辛苦苦劳动交税，为什么要给比亚迪。。。