系列 | 白菜价躺飞顶奢海岛之——马尔代夫

2020-05-07 14:53:08 9点赞 39收藏 6评论


马尔代夫是离我们最近的顶奢海岛。这个印度洋上的群岛国家在卫星云图下好似一大瓶珍珠被打翻在水里,珊瑚岛所特有的环礁在蔚蓝的海面上显得愈发晶莹剔透,每一座岛礁都是那么惹人喜爱。
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很多人初识马尔代夫是从蜜月开始的。如果在此之前没有去过类似的珊瑚岛屿,那么麻袋的任何一座小岛都能让你大饱眼福流连忘返,完全没有必要研究各种所谓的选岛指南。只需将旅行预算足额用于价格匹配的度假村即可。一岛一店是麻袋特色
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首都马累国际机场[MLE]是进出马尔代夫的门户。因为中国游客众多,航线竞争激烈,国内飞往马累的机票往往不贵。公务舱往返含税5000++在淡季也颇为常见,经济舱就更加白菜了。
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因为马尔代夫旅游的高度成熟,无论是机票还是酒店,松松都倾向现金预订。所以本文仅作为技术探讨,或许对手握里程又想在节假日出行的同学能带来一些帮助。

方案一、东航[MU]里程
优势➡️里程来源广泛,多家信用卡积分可以兑换;
劣势
➡️国内出发的税费较高;
➡️仅限点对点兑换;
路线①:昆明-马累执飞航司:东方航空[MU]
往返里程:经济舱55K/公务舱80K兑换渠道:东航官网、95530兑换成功率:⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
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补充说明
1)KMG-MLE每周1356各一班,经济舱5张,公务舱2张;2)税费¥1400经济舱,¥2500公务舱;3)B737窄体机执飞,经停科伦坡[CMB],乘坐体验极差;4)只能兑换点对点,国内其它城市需自行买票至昆明;

路线:上海浦东-科伦坡执飞航司:东方航空[MU]
往返里程:经济舱55K/公务舱80K兑换渠道:东航官网、95530兑换成功率⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

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补充说明1)PVG-CMB每周1357各一班,经济舱5张,公务舱2张;2)税费¥1400经济舱,¥2500公务舱;3)科伦坡至马尔代夫可用6000BA里程兑换斯航/卡航,此组合兑换适合包邮区的同学一票玩转斯里兰卡和马尔代夫;


方案二、南航[CZ]里程
优势➡️里程来源广泛,多家信用卡积分可以兑换;
劣势
➡️国内出发的税费较高;
➡️仅限点对点兑换;
路线①:广州-马累执飞航司:南方航空[CZ]
往返里程:经济舱60K/公务舱90K兑换渠道:南航官网、95539兑换成功率:⭐️
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补充说明
1)CAN-MLE每周247各一班,经停科伦坡[CMB];2)税费¥1300左右;3)免票数量稀少,金银卡会员可电话申请奖励票;4)只能兑换点对点,国内其它城市需自行买票至广州;

方案三、海航[HU]里程
优势➡️里程来源广泛,多家信用卡积分可以兑换;
劣势
➡️国内出发的税费较高;
➡️仅限点对点兑换;
路线①:北京大兴-马累执飞航司:首都航空[JD]
往返里程:经济舱75K/公务舱160K兑换渠道:海航官网、950717兑换成功率:⭐️⭐️
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补充说明

1)PKX-MLE每周357各一班,直飞不经停;2)免票数量稀少,金银卡会员可电话申请奖励票;3)只能兑换点对点,国内其它城市需自行买票至北京;
4)季节性航班,2020年尚未开放订座。税费未知;

路线:香港-马累执飞航司:香港航空[HX]
往返里程:经济舱52K/公务舱88K兑换渠道:海航官网、950717兑换成功率:⭐️⭐️⭐️⭐️
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补充说明

1)HKG-MLE每周247各一班,直飞不经停2)只能兑换点对点,国内其它城市需自行买票至香港;
3)税费¥650左右;

方案四、亚洲万里通里程
优势➡️可兑换联程票;
➡️可兑换合作伙伴的奖励票;

劣势
➡️限一次转机,中途不可停留;
➡️收取燃油附加费;
路线①:国内多地-香港-马累执飞航司:港龙航空[KA]/国泰航空[CX]
往返里程:经济舱44K/公务舱90K兑换渠道:亚万官网、4006-747-123兑换成功率:⭐️⭐️⭐️⭐️
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补充说明
1)内地-香港奖励票充足,所有港龙航点均可一票兑换;
2)HKG-MLE每周3467各一班,奖励票在节假日放票不多;
3)税费¥900左右,当前处于燃油附加费最低点;
4)内地-香港经济舱+香港-马累公务舱,可以进一步节省里程;

路线:北京/上海/广州-科伦坡-马累执飞航司:斯里兰卡航空[UL]
往返里程:经济舱54K/公务舱122K兑换渠道:亚万官网、4006-747-123兑换成功率:⭐️⭐️⭐️
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补充说明

1)PEK-CMB每周2467各一班,PVG-CMB每周2456各一班,CAN-CMB每周2357各一班。公务舱免票数量有限;2)CMB-MLE每天3班,奖励票数量充足;
3)税费¥1700左右;

方案五、国航[CA]里程
优势➡️里程来源广泛,多家信用卡积分可以兑换;
劣势
➡️国内出发的税费较高;
➡️无直飞,两头不靠;
路线①:成都-科伦坡执飞航司:国航[CA]
往返里程:经济舱50K/公务舱70K兑换渠道:国航官网、95583兑换成功率:⭐️⭐️⭐️⭐️
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补充说明

1)CTU-CMB每周2467各一班,窄体机;2)税费约¥1400;3)CMB-MLE可用BA里程兑换UL的航班。此组合兑换适合川渝的同学一次通玩斯里兰卡和马尔代夫两地;


方案六、大韩[KE]里程
优势➡️可以国内出发,一票到底;
劣势
➡️里程获取渠道少;
➡️有淡旺季之分;
路线①:国内-首尔-马累执飞航司:大韩航空[KE]
往返里程:经济舱60K/公务舱90K兑换渠道:大韩官网、当地办事处兑换成功率:⭐️⭐️⭐️
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补充说明

1)ICN-MLE每周136各一班,经停科伦坡CMB。公务舱免票很少;2)大韩在中国的航点如上图,国内-首尔的奖励票较为充足;3)税费约¥1500元;
4)以上标准仅指淡季,在2021年4月1日之前兑换有效。之后KE里程将大幅贬值;
5)可用东航里程兑换本路线,里程数为国内-首尔、首尔-马累两段相加。后者往返公务舱140K,前者往返经济舱50K可选东航或大韩的航班。


方案七、美航[AA]里程
优势➡️里程可直接购买,官方最低价160美元/万;➡️奖励票不收燃油附加费;
➡️奖励票查询和兑换操作简单;
劣势
➡️中途不能停留;

路线:内地多城市-香港/吉隆坡/科伦坡/多哈-马累执飞航司:国泰[CX]港龙[KA]马航[MH]斯航[UL]卡航[QR]
往返里程:经济舱50K/公务舱80K兑换渠道:美航官网兑换成功率:⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
内地城市可经4个寰宇hub一票飞抵马累
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补充说明1)在官网www.aa.com直接搜索奖励票即可。建议使用日历模式。可提前330天进行兑换;
北京-马累为例进行查询系列 | 白菜价躺飞顶奢海岛之——马尔代夫十一前后公务舱大量有票系列 | 白菜价躺飞顶奢海岛之——马尔代夫

2)可以各家航司混合出票,路线组合丰富,总能凑出免票的路线。
🌰
北京大兴-吉隆坡-科伦坡-马累-香港-北京首都,一张票包含4家航司5个航段,共8万AA里程系列 | 白菜价躺飞顶奢海岛之——马尔代夫3)出发地可选择诸多的港龙[KA]航点,方便从家门口出发;
4)税费约¥450~¥800,取决于转机点的机场税;
5)按里程购买价,往返经济舱¥5600,公务舱往返¥9000元。


方案八、日航[JL]里程
优势➡️可以国内出发,一票到底;

劣势
➡️里程获取渠道少;
➡️不免燃油附加费;

路线①:香港-马累执飞航司:国泰航空[CX]
路线:广州/香港-科伦坡-马累执飞航司:斯里兰卡航空[UL]
路线:成都/重庆/贵阳/南宁-昆明-马累执飞航司:东方航空[MU]
往返里程:经济舱37K/公务舱60K
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路线:内地-香港-马累执飞航司:港龙[KA]/国泰航空[CX]
路线⑤:北京/上海-科伦坡-马累执飞航司:斯里兰卡航空[UL]
路线⑥:北京/上海/大连/西安等-昆明-马累执飞航司:东方航空[MU]

往返里程:经济舱45K/公务舱80K
系列 | 白菜价躺飞顶奢海岛之——马尔代夫兑换渠道:日航官网兑换成功率:⭐️⭐️⭐️⭐️
补充说明
1)日航JL里程兑换采取距离制。全程4001~6000英里,收取37K/60K。全程6001~8000英里,收取45K/80K。一次兑换只能选择一家航空公司,可以兑换的航空公司有寰宇一家、东航、阿联酋航空;
https://www.jal.co.jp/hkl/zhhk/jmb/award/partner/round.html
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2)以上路线的票量和班次上文均有提及不再赘述,JL的优势在于里程数合理并可以中途停留;3)JL兑换不免燃油,税费与东航和亚万兑换一致,高于AA兑换;
4)经中东转机会增加飞行距离,兑换北上广港-多哈/迪拜-马累,全程公务舱需10万里程,头等舱14.5万里程,里程多可以体验一下;
5)兑换马航[MH]经吉隆坡[KUL]转机的路线,视飞行距离往返公务舱80K(如厦门出发)~85K(如南京出发),马航放票比较吝啬。


方案九、新航[SQ]里程
优势➡️可以国内出发,一票到底;
➡️新航机票没有燃油附加费;

劣势
➡️里程获取渠道少;

路线①:北京/上海-新加坡-马累执飞航司:新加坡航空[SQ]/胜安航空[MI]
往返里程:经济舱67K/公务舱131K兑换渠道:新航官网兑换成功率:⭐️⭐️⭐️
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路线:广州/深圳/成都/重庆/厦门/香港-新加坡-马累执飞航司:新加坡航空[SQ]/胜安航空[MI]
往返里程:经济舱47K/公务舱104K兑换渠道:新航官网兑换成功率:⭐️⭐️⭐️
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补充说明

1)SIN-MLE每天3班,2班MI为窄体,1班SQ为宽体;2)SIN-PEK/PVG/CAN/HKG每天N班,宽体SQ执飞;3)SIN-CKG/CTU/SZX/XMN每天1班,窄体MI执飞;
4)内地出发税费约¥500元,香港出发税费约¥650元;
5)SQ里程兑换自家可以候补,成功率较高。每月均有折扣兑换活动,有机会打75折;


方案十、全日空[NH]里程
优势➡️可以国内出发,一票到底;
➡️公务舱往返所需里程最少;
➡️可中途停留;

劣势
➡️里程获取渠道少;

路线:内地多城市-新加坡/科伦坡-马累执飞航司:国航[CA]深航[ZH]新航[SQ]土航[TK]印航[AI]
往返里程:经济舱31K/公务舱56K兑换渠道:ANA官网兑换成功率:⭐️⭐️
补充说明1)在官网直接搜索奖励票即可。可一次显示7天的票量。可提前330天进行兑换;
https://www.ana.co.jp/zh/cn/系列 | 白菜价躺飞顶奢海岛之——马尔代夫
2)可以各家航司混合出票,系统会自动给出多种航线组合。但因为亚洲的星盟航司飞往马累仅有SQ,所以NH最后能否兑换成功还是取决于SQ是否向合作伙伴释放奖励票。SQ的两舱奖励票给予自家会员的票量远多于给NH。
🌰
北京-新加坡-马累,公务舱往返5.6万NH里程系列 | 白菜价躺飞顶奢海岛之——马尔代夫3)出发地可以是众多的国航航点。理论上存在家门口一票到底的可能性,但实际上公务舱兑换成功率较低,经济舱的成功率相对较高;
4)税费取决于承运航司和线路,NH奖励票本身不免燃油;
5)若仅兑换国内=科伦坡的公务舱,成功率将大幅提升。
6)美联航[UA]也能进行上述兑换,往返公务舱90K,其搜索引擎比NH更加给力。但无奈星盟在马累完全没有存在感,并不能通过多次转机来提高兑换成功率。


⚠️签证提示
➡️马尔代夫对中国游客提供落地签且无需签证费;
➡️斯里兰卡向短期旅游和过境游客提供免费电子签证 http://eta.gov.lk/slvisa
➡️亚洲各大城市(香港/首尔/吉隆坡/新加坡/科伦坡)转机均不需要签证;


最后

这么多解决方案,你pick哪家?
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