PPT造车始祖,特斯拉换壳达人,游侠汽车,凉凉

2020-07-20 18:18:55 613点赞 599收藏 338评论

欢迎大家收看我们的车企故事第6期,前5期我们分别聊了老头乐赛麟,破产众泰,好贵宝沃、破落贵族拜腾以及渣男博郡的故事,有兴趣的朋友可以点击下方卡片阅读。而今天我们要聊的这家车企,可要比上面几家厉害多了,它一手开创了PTT造车项目,靠着一台换壳特斯拉就敢要融资。而它出现在公众面前的时候,李斌哥的造车梦还没开启,李想哥还在忙汽车之家的上市,贾老板人还在国内。

历经辉煌、破产、复活、收购,宝沃的百年奇幻之旅如果说做一个近5年汽车行业营销鬼才排行榜的话,宝沃汽车凭借各种花里胡哨的硬操纵绝对能够冲进Top5。一个破产倒闭了五六十年的德国品牌,一朝被中国老板复活,开启了它近5年的奇幻之旅。上周,一则并没有抢占热点的信息,走进了正在吃瓜解暑的小编视野。“7月2日晚间,上汽集团发布公告称,其子公司上汽香港拟以每汽车小小值| 67 评论94 收藏56查看详情


人在美利坚,飞机票取消,江苏赛麟的破产之路,王晓麟的空手套白狼6月23日,江苏法院一纸公文,查封赛麟汽车有限公司。公文刚贴上,好事人群立刻发照上传,引起了许多汽车媒体的一阵围观。话说回来,赛麟不久之前才刚刚被员工爆出赛麟老板骗了国家66个亿。当然,赛麟老板,王晓麟博士并不承认,还发文自清,并且反咬举报员工,称因该员工诬陷导致公司经营困难。当然,现在塞麟已经被查汽车小小值| 357 评论208 收藏213查看详情


致内忧外患的众泰,保时泰已经离我们远去,或许以后也没机会见到兰博基泰了!“眼见他起朱楼,眼见他宴宾客,眼见他楼塌了!”2020年,不仅是造车新势力们面临着洗牌的局面,一些逐渐边缘化的传统车企,也是处于水深火热之中。今天的主角——众泰,一个两年前还能凭着“保时泰”的名号而响彻大江南北的自主品牌,如今已走到了破产的边缘。“濒临破产”首先从众泰的2019年财报说起6月22日晚汽车小小值| 119 评论104 收藏51查看详情陷入停产危机,拜腾真的要拜拜了?又一家新造车势力要凉凉了,6月29日消息央视财经报道,拜腾烧光84亿造不出量产车,造车新势力进入淘汰赛。央视这一新闻,就好比在学校全员大会上,单独被校长拎出来指着鼻子批评。而拜腾隔天就发布公告,7月1日起暂停中国区业务,全体员工待岗,选择主动离职可在7月10日前结清欠薪。有句说句,小小值之前还是看好汽车小小值| 65 评论77 收藏39查看详情


博郡汽车,戏耍夏利,用嘴投资20亿,堪比渣男不知道为什么,美利坚对于国内的新造车势力的老板特别有吸引力,继下周回国贾老板,老头乐跑车王博士后,又一倒下的新势力造车老板,博郡汽车老板黄希鸣被爆出利用假身份去到美国。自此,贾老板,王博士,黄老师可以组个局,三缺一啊!去年年底,博郡汽车被爆员工欠薪,员工们在不同的社交网站上哭诉,讨要工资,看的小小值汽车小小值| 42 评论23 收藏19查看详情



PPT造车始祖,特斯拉换壳达人,游侠汽车,凉凉

它!就是互联网造车第一家,活在PPT中的王者,游侠汽车!


游侠的诞生

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提起游侠汽车,必须要说到它的创始人,黄修源大师,他是09年传媒大学毕业的文科生。

话说刚刚毕业的黄老师也是一个有梦想的年轻人,毕业后的他进入了一家知名的互联网公司,那就是文青们的聚集地,豆瓣网。彼时豆瓣还不是豆瓣,只是一个还未发芽的小苗,黄老师加入后担任栏目总监,每天给这颗小苗浇水。

眼见豆瓣网茁壮成长,黄老师决定再次闯荡江湖,他要创业!

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不过黄老师创业的项目太多,天眼查上显示黄老师先后创办了翻东西、一首歌、积木北京打折、积木热门视频、新闻电台等项目。不过黄老师不愧姓黄,他手上的项目基本都黄了,但是据说凭借黄老师的口才以及眼光,倒是拿到了不少投资。面对投资人,他也就一句话,投资有风险,入市需谨慎。

多次创业失败后,黄老师盯上了新能源造车,而那个时候还是2014年,新能源造车的风口都还没开。

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不过文科生出身的黄老师对于造车可是一位真正的门外汉,说不定他的汽车知识还没有看这篇文章的值友们的一半多。

但是这打击不了黄老师的造车梦,毕竟黄老师说过“特斯拉就是由2个IT工程师创办的,而只有30人的柯尼塞格,创造了全世界最快的量产超跑”。游侠也可以成为他们这样。

但是黄老师不小心掉进了幸存者偏差里,特斯拉和科尼塞格能成,不代表黄老师能成,但这影响不了黄老师的自信。

并且在2013年底,黄修源就借着新能源造车的概念吸引了微店的CEO王珂,新能源造车就把王珂迷住了,决定投资。

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有了王珂的支持,黄老师就更有底气了。每日都忙着拜访各类汽车行业的大佬,顺便在知乎上提提汽车问题,找找同好一起来创业。

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之后黄老师决定在上海成立游侠电动汽车,并且在2014年愚人节的前一天,游侠正式公布。现在回过头来看,黄老师实际上已经暗示了投资者们,这就是个“愚人”项目。

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游侠成立的细节就不说了,我们直接跳到2015年,也就是游侠的首款汽车,游侠X公布的那天,那是奠定历史的一天。

众多媒体都被这个新造车品牌给吸引了,毕竟那个时候特斯拉Model S来到国内时间不长,国内就要有一台对标的纯电动车型了。

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而黄老师也不负媒体老师们的厚望,拿出了一台酷似特斯拉Model S的游侠X,开始了他PPT王者的生涯,黄老师通过PPT介绍了游侠X的所有功能。

那时候的媒体老师看惯了传统车企的发布会,一下子来了个不按常理出牌的品牌,纷纷表示新奇。就在看完PPT后,媒体老师们以为游侠X要开始实机展示的时候,结果黄老师表示车子还在造,大家不要急,这次是先带出来溜溜,给大家熟悉熟悉。

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感情台上的那台游侠X只是个摆设啊,是一台薛定谔的车,所有功能都还没落地,全都是量子状态,真的是遇事不决,量子力学。

于是黄老师获得了PPT造车第一人的称号,也至此开始,黄老师拉开了一种新的造车方式。

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不过对于黄老师来说,这台车并不是真正的给媒体看的,而是拿来问投资大佬要钱的。但是可惜的是黄老师这个玩法太先进了,投资大佬纷纷表示没看过这种操作,不敢投钱。话说, 黄老师如果晚个两年说不定还真的能融到不少钱。

游侠发布会结束后,游侠遭遇媒体痛批,什么这车连壳都不舍得换,只换了个车头尾巴之类的。也有特斯拉的员工,根据该车的结构分析,得出了结论,这就是一台特斯拉Model S,不要以为换了件马甲就不认识了。

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而黄老师也相当不要脸,直接说自己就是模仿特斯拉,还拿小米举例子,说小米就是山寨,只要东西足够好,就会有人买单,小米表示不背锅。

之后黄老师融不到钱,之前拿到的融资也花得不少了,正急得不行的时候,有一个男人向他伸出了手,那个男人就是卫俊。


接盘侠—卫俊

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在游侠汽车经历了那场薛定谔式的发布会后,再也拿不到钱的黄老师快撑不下去了,还好,接盘侠卫俊登场,这个完全不懂车的80后少年深深的被游侠X给迷住了。

卫俊何许人也?其实他也并非池中之物,卫·接盘·俊在大学时候就开始创业,据悉当时的卫老板就展现了惊人的创业天赋,赚了不少钱。

后来卫老板从事电气电力行业,成为了西拓工业集团董事长,事业顺风顺水,万人羡慕。但是卫老板被新能源车给迷住了,在他眼里新能源造车是未来,决定投身新能源造车。

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看了游侠的发布会后,卫老板和别人不一样,他觉得自己看到了未来。在黄老板被骂的走头无路的时,卫老板决定低价收购游侠,拿下了游侠90%的股份,黄老师成功割了卫老板韭菜,开开心心的卖了股份,脱身游侠,留下烂摊子。

2016年后,卫老板就极其低调的经营着他的游侠汽车,不过后面基本上没什么声音了。

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到了2017年,游侠汽车突然爆出新消息,2017年4月19日,湖州市吴兴区政府与游侠汽车正式签署《游侠汽车·湖州超级工厂建设合作协议》,双方宣布在游侠汽车超级工厂、新能源产业基金、智能汽车小镇等方面的合作项目正式启动。

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原来游侠汽车抱上了湖州市的大腿,有政府撑腰,游侠胆子大了。卫老板在媒体面前称到“游侠的目标是在中国电动汽车领域做到第一,我们不想只做到前三名,拿不下城池,死不回头。”卫俊很坚定,2018年实现20万台产能的高性能纯电动整车量产,未来三年将以每年两款车的速度,打造七款性能在百公里加速3秒到7秒的车型,涵盖轿车、SUV、MPV。

装X吹牛不收税,卫老板心有多大,嘴有多大。但是看看这个故事又多么的熟悉。新能源造车,政府合作,真的是造车吗?

2018年4月,游侠汽车以122亿元估值进入PitchBook独角兽榜单。8月,游侠完成3.5亿美元B+轮融资,估值33.5亿美元。同年游侠以200亿估值登上最新胡润排行榜,成为超级独角兽。

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游侠汽车看似复活了?那车呢?还是没有车,没有发布会,没有消息,什么都没有,只剩下卫老板的牛皮。

2018年,一些新能源造车企业都开始发布量产车了,游侠汽车还在说故事。新闻稿讲得再好听,没车一切都是瞎玩。到了2019年,卫老板快要弹尽粮绝了,工资也发不出来,湖州政府也没钱给了。

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游侠汽车现在基本凉凉,PPT造车始祖的故事也即将落下帷幕。还是那句话,造车,哪有那么简单。

而早早退身的黄老师在干嘛呢?据爆料说黄老师去做区块链了,不知道黄老师从区块链赚了多少钱呢?


本文是汽车小小值编辑满月明的原创文章

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