PPT造车始祖，特斯拉换壳达人，游侠汽车，凉凉

欢迎大家收看我们的车企故事第6期，前5期我们分别聊了老头乐赛麟，破产众泰，好贵宝沃、破落贵族拜腾以及渣男博郡的故事，有兴趣的朋友可以点击下方卡片阅读。而今天我们要聊的这家车企，可要比上面几家厉害多了，它一手开创了PTT造车项目，靠着一台换壳特斯拉就敢要融资。而它出现在公众面前的时候，李斌哥的造车梦还没开启，李想哥还在忙汽车之家的上市，贾老板人还在国内。

历经辉煌、破产、复活、收购，宝沃的百年奇幻之旅如果说做一个近5年汽车行业营销鬼才排行榜的话，宝沃汽车凭借各种花里胡哨的硬操纵绝对能够冲进Top5。一个破产倒闭了五六十年的德国品牌，一朝被中国老板复活，开启了它近5年的奇幻之旅。上周，一则并没有抢占热点的信息，走进了正在吃瓜解暑的小编视野。“7月2日晚间，上汽集团发布公告称，其子公司上汽香港拟以每汽车小小值| 赞67 评论94 收藏56查看详情

人在美利坚，飞机票取消，江苏赛麟的破产之路，王晓麟的空手套白狼6月23日，江苏法院一纸公文，查封赛麟汽车有限公司。公文刚贴上，好事人群立刻发照上传，引起了许多汽车媒体的一阵围观。话说回来，赛麟不久之前才刚刚被员工爆出赛麟老板骗了国家66个亿。当然，赛麟老板，王晓麟博士并不承认，还发文自清，并且反咬举报员工，称因该员工诬陷导致公司经营困难。当然，现在塞麟已经被查汽车小小值| 赞357 评论211 收藏212查看详情

致内忧外患的众泰，保时泰已经离我们远去，或许以后也没机会见到兰博基泰了！“眼见他起朱楼，眼见他宴宾客，眼见他楼塌了！”2020年，不仅是造车新势力们面临着洗牌的局面，一些逐渐边缘化的传统车企，也是处于水深火热之中。今天的主角——众泰，一个两年前还能凭着“保时泰”的名号而响彻大江南北的自主品牌，如今已走到了破产的边缘。“濒临破产”首先从众泰的2019年财报说起6月22日晚汽车小小值| 赞121 评论106 收藏52查看详情

陷入停产危机，拜腾真的要拜拜了？又一家新造车势力要凉凉了，6月29日消息央视财经报道，拜腾烧光84亿造不出量产车，造车新势力进入淘汰赛。央视这一新闻，就好比在学校全员大会上，单独被校长拎出来指着鼻子批评。而拜腾隔天就发布公告，7月1日起暂停中国区业务，全体员工待岗，选择主动离职可在7月10日前结清欠薪。有句说句，小小值之前还是看好汽车小小值| 赞65 评论82 收藏39查看详情

博郡汽车，戏耍夏利，用嘴投资20亿，堪比渣男不知道为什么，美利坚对于国内的新造车势力的老板特别有吸引力，继下周回国贾老板，老头乐跑车王博士后，又一倒下的新势力造车老板，博郡汽车老板黄希鸣被爆出利用假身份去到美国。自此，贾老板，王博士，黄老师可以组个局，三缺一啊！去年年底，博郡汽车被爆员工欠薪，员工们在不同的社交网站上哭诉，讨要工资，看的小小值汽车小小值| 赞42 评论23 收藏18查看详情

它！就是互联网造车第一家，活在PPT中的王者，游侠汽车！

游侠的诞生

提起游侠汽车，必须要说到它的创始人，黄修源大师，他是09年传媒大学毕业的文科生。

话说刚刚毕业的黄老师也是一个有梦想的年轻人，毕业后的他进入了一家知名的互联网公司，那就是文青们的聚集地，豆瓣网。彼时豆瓣还不是豆瓣，只是一个还未发芽的小苗，黄老师加入后担任栏目总监，每天给这颗小苗浇水。

眼见豆瓣网茁壮成长，黄老师决定再次闯荡江湖，他要创业！

不过黄老师创业的项目太多，天眼查上显示黄老师先后创办了翻东西、一首歌、积木北京打折、积木热门视频、新闻电台等项目。不过黄老师不愧姓黄，他手上的项目基本都黄了，但是据说凭借黄老师的口才以及眼光，倒是拿到了不少投资。面对投资人，他也就一句话，投资有风险，入市需谨慎。

多次创业失败后，黄老师盯上了新能源造车，而那个时候还是2014年，新能源造车的风口都还没开。

不过文科生出身的黄老师对于造车可是一位真正的门外汉，说不定他的汽车知识还没有看这篇文章的值友们的一半多。

但是这打击不了黄老师的造车梦，毕竟黄老师说过“特斯拉就是由2个IT工程师创办的，而只有30人的柯尼塞格，创造了全世界最快的量产超跑”。游侠也可以成为他们这样。

但是黄老师不小心掉进了幸存者偏差里，特斯拉和科尼塞格能成，不代表黄老师能成，但这影响不了黄老师的自信。

并且在2013年底，黄修源就借着新能源造车的概念吸引了微店的CEO王珂，新能源造车就把王珂迷住了，决定投资。

有了王珂的支持，黄老师就更有底气了。每日都忙着拜访各类汽车行业的大佬，顺便在知乎上提提汽车问题，找找同好一起来创业。

之后黄老师决定在上海成立游侠电动汽车，并且在2014年愚人节的前一天，游侠正式公布。现在回过头来看，黄老师实际上已经暗示了投资者们，这就是个“愚人”项目。

游侠成立的细节就不说了，我们直接跳到2015年，也就是游侠的首款汽车，游侠X公布的那天，那是奠定历史的一天。

众多媒体都被这个新造车品牌给吸引了，毕竟那个时候特斯拉Model S来到国内时间不长，国内就要有一台对标的纯电动车型了。

而黄老师也不负媒体老师们的厚望，拿出了一台酷似特斯拉Model S的游侠X，开始了他PPT王者的生涯，黄老师通过PPT介绍了游侠X的所有功能。

那时候的媒体老师看惯了传统车企的发布会，一下子来了个不按常理出牌的品牌，纷纷表示新奇。就在看完PPT后，媒体老师们以为游侠X要开始实机展示的时候，结果黄老师表示车子还在造，大家不要急，这次是先带出来溜溜，给大家熟悉熟悉。

感情台上的那台游侠X只是个摆设啊，是一台薛定谔的车，所有功能都还没落地，全都是量子状态，真的是遇事不决，量子力学。

于是黄老师获得了PPT造车第一人的称号，也至此开始，黄老师拉开了一种新的造车方式。

不过对于黄老师来说，这台车并不是真正的给媒体看的，而是拿来问投资大佬要钱的。但是可惜的是黄老师这个玩法太先进了，投资大佬纷纷表示没看过这种操作，不敢投钱。话说， 黄老师如果晚个两年说不定还真的能融到不少钱。

游侠发布会结束后，游侠遭遇媒体痛批，什么这车连壳都不舍得换，只换了个车头尾巴之类的。也有特斯拉的员工，根据该车的结构分析，得出了结论，这就是一台特斯拉Model S，不要以为换了件马甲就不认识了。

而黄老师也相当不要脸，直接说自己就是模仿特斯拉，还拿小米举例子，说小米就是山寨，只要东西足够好，就会有人买单，小米表示不背锅。

之后黄老师融不到钱，之前拿到的融资也花得不少了，正急得不行的时候，有一个男人向他伸出了手，那个男人就是卫俊。

接盘侠—卫俊

在游侠汽车经历了那场薛定谔式的发布会后，再也拿不到钱的黄老师快撑不下去了，还好，接盘侠卫俊登场，这个完全不懂车的80后少年深深的被游侠X给迷住了。

卫俊何许人也？其实他也并非池中之物，卫·接盘·俊在大学时候就开始创业，据悉当时的卫老板就展现了惊人的创业天赋，赚了不少钱。

后来卫老板从事电气电力行业，成为了西拓工业集团董事长，事业顺风顺水，万人羡慕。但是卫老板被新能源车给迷住了，在他眼里新能源造车是未来，决定投身新能源造车。

看了游侠的发布会后，卫老板和别人不一样，他觉得自己看到了未来。在黄老板被骂的走头无路的时，卫老板决定低价收购游侠，拿下了游侠90%的股份，黄老师成功割了卫老板韭菜，开开心心的卖了股份，脱身游侠，留下烂摊子。

2016年后，卫老板就极其低调的经营着他的游侠汽车，不过后面基本上没什么声音了。

到了2017年，游侠汽车突然爆出新消息，2017年4月19日，湖州市吴兴区政府与游侠汽车正式签署《游侠汽车·湖州超级工厂建设合作协议》，双方宣布在游侠汽车超级工厂、新能源产业基金、智能汽车小镇等方面的合作项目正式启动。

原来游侠汽车抱上了湖州市的大腿，有政府撑腰，游侠胆子大了。卫老板在媒体面前称到“游侠的目标是在中国电动汽车领域做到第一，我们不想只做到前三名，拿不下城池，死不回头。”卫俊很坚定，2018年实现20万台产能的高性能纯电动整车量产，未来三年将以每年两款车的速度，打造七款性能在百公里加速3秒到7秒的车型，涵盖轿车、SUV、MPV。

装X吹牛不收税，卫老板心有多大，嘴有多大。但是看看这个故事又多么的熟悉。新能源造车，政府合作，真的是造车吗？

2018年4月，游侠汽车以122亿元估值进入PitchBook独角兽榜单。8月，游侠完成3.5亿美元B+轮融资，估值33.5亿美元。同年游侠以200亿估值登上最新胡润排行榜，成为超级独角兽。

游侠汽车看似复活了？那车呢？还是没有车，没有发布会，没有消息，什么都没有，只剩下卫老板的牛皮。

2018年，一些新能源造车企业都开始发布量产车了，游侠汽车还在说故事。新闻稿讲得再好听，没车一切都是瞎玩。到了2019年，卫老板快要弹尽粮绝了，工资也发不出来，湖州政府也没钱给了。

游侠汽车现在基本凉凉，PPT造车始祖的故事也即将落下帷幕。还是那句话，造车，哪有那么简单。

而早早退身的黄老师在干嘛呢？据爆料说黄老师去做区块链了，不知道黄老师从区块链赚了多少钱呢？

本文是汽车小小值编辑满月明的原创文章

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