出了这地儿看你上哪买去——细数8个区域价格垄断最严重的品牌

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去外地看过车的朋友是不是有过这样的经历：刚张嘴就被销售顾问听出来口音，客气点的告知因为各种乱七八糟的规定，卖不了车给你，卖了就要被罚款，态度不好的就差往外轰人了。

早在17年商务部就颁发过汽车销售管理办法，第14条规定供应商（厂家）、经销商（4S店）不得限定消费者户籍所在地，然而这只是一句空话，根本没人来监管。虽然厂家和4S店不会直白的说不能卖，但给消费者限定了很多条件，例如必须本人到店、必须上当地牌，这就直接卡死了绝大多数人。区域限制是对消费者百害而无一利的政策，相反对4S店却是利好，完全不用去做服务，想买就必须到我这来，除非你上外地牌或者干脆不买这车。

今天就来说一说8个销量最好区域限制最严格的品牌。

雷克萨斯

前段时间在行情文章里说过，没有雷克萨斯4S店的地方，不是没人想做这个生意，而是厂家认为该地区体量不足以支撑预期销量（说白了就是不配），授权抢破头都拿不到。

雷克萨斯区域限制有多严格？想到异地买只有两种可能：一种是本地没有4S店，俗称空白区才能销售，连上当地牌都不行；另外一种是转籍车，先上当地牌，过三个月再通过过户的方式转回本地牌，通过二手车买卖过户的方式来逃避监管，就这样的方式比例还不能太高，太高会被厂家问责，认识一个朋友专门做雷克萨斯转籍车，手上有巨多的资源，一年轻松赚个三十来万。

卖的太好捧的太高也是雷克萨斯迟迟不愿国产的原因，一旦国产，你猜它还能不能这么豪横？ES300目前加价2-3万，还不见得有现车。

奔驰

宝马发全国，奥迪不跨省，奔驰不跨市，这在汽车销售业内是共识，据说奔驰有外流名额，每月不超过2%，也就是说卖100台车有2台可以卖到外地（上外地牌），超过限额后果很严重，直接扣除部分返利，对体量大的奔驰4S店来说可能就是几十万上百万。99%的奔驰4S店根本懒得卖外地，要么上当地牌要么回老家买去，车都不够卖了还担这个风险干嘛。

11月份进入销售旺季，很多奔驰4S店已经无车可买，讲价是不可能讲价的，销售小哥会“礼貌”的和客户说：这个价格我们做不了，要不您再看看其他车。

丰田

全国不管是一汽还是广汽丰田，卖的最好价格最好都是在广东，本地人对丰田品牌接受度最高，然而其他省份想去广东买车可真就想太多了，广东的车只卖两广，甚至关系不够硬的4S店只能卖本省，卖到外地去就要接受厂家铁拳制裁，扣返利都是小事，情节恶劣直接通报批评暂停发车。

11月份两个丰田畅销车型优惠力度如下：

日产

日产卖的好的集团有两个：北有威佳，南有利泰，共同特点是都不能跨市，威佳在河南基本垄断了全省的日产销售，不光外地车进不来，本地客户也跑不掉，销售顾问可以拍着胸脯和客户说，你走吧，你走遍全省也得在我们这买，也还是这个价！根本不怕客户到处比价，因为全省都是他们的店，价格都一样，客户比来比去就泄气认命。

新款轩逸现在价格虚高，不如退而求其次买经典轩逸。

一汽大众

见过国6要加价的吗？一汽大众就要，国6加1500，很多店怕客户反感，原本优惠3万的只报2.85万，直接少优惠，不知道这是什么道理，市面上的车全是国6了，也只有一汽大众还在加价。上次有个付费咨询的粉丝，和他说国6加1500，对方表示从来没听说过，反手就是没有获得有效信息申请了退款...

一汽大众没有明面上的区域限制，只要客户到店哪里都能卖，但是想提裸车是不可能的，连二级经销商都需要店保，这就导致二级非常抵触卖一汽大众，宁推帕萨特绝不推迈腾。

吉利

和朋友吃饭时听说过一个趣闻，几年前，湖南某市，一家吉利4S店发现销售区域内某二级汽贸店门口摆放了一台博越，这家二级做事比较谨慎，把前档的车架号用名片遮住了，吉利4S店无法取证就想了一招毒计，安排员工开试驾车装作不小心的样子直接撞上去然后报警，交警来了之后因为新车没上牌，需要拍摄车架号，这样他们就取得了关键证据。

之后举报到厂家提供车辆的4S店跨区销售，最后的解决办法是：跨区销售的4S店全款回购被撞车辆，并在这家4S店提一台同样配置的车走。

吉利网点特别多，又分G网和L网，一家县城都能有好几个4S店，虽然表面上和和气气，但蛋糕就这么大，背地里经常打起来。星瑞目前没有优惠，往后来看优惠可能只有几千块，定价直接一步到位了。

比亚迪

3年前亲身经历的一件事。

那时候在一家新车二级电商的县城直营店做店长，某日上午提了一台宋MAX回来，想着一会客户就来提车就没遮挡车架号，谁知道第二天就收到一张照片，说被本地4S店拍到了，3000元上牌押金没收（防止上牌前被举报，上完牌后管不着了，立马退还），他们店被罚款3万，以后不要来拿车了，断绝一切业务往来。

后来一打听，本地4S店平时吃饱了没啥干就在汽车城到处转悠，看见哪家二级有比亚迪的车就跟狼见了肉似的，自己车卖的不怎么样，靠举报倒是挣了不少钱，做的更绝的是，如果他们拍不到车架号，就会装作客户的样子把车订下来，我车都订了你总能让我拍了吧，一拍就举报了，几万块到手...

比亚迪汉前段时间因为经销商疯狂收服务费被怼上了热搜，目前4S店纯电EV尊贵型现车较多，顶配一车难求，今年是没指望拿到了。

五菱宝骏

前面列举的7个品牌，有不跨省的，又不跨市的，最后说个狠的，连县都不能跨。

说个最极端的例子：五菱宝骏在江西全面被江西五菱垄断，整个省都是他们的店，如果留心打听，甚至会发现每家店的老板都是一个姓。这个生意可太好做了，大家都是亲戚各自划分区域，你不能卖我的，我不能卖你的，大家共同把钱赚了。就算客户大老远地从县里跑到市里，对不起，这不卖，您再受累回家去吧。

这就导致当地五菱宝骏的价格普遍高于其他地区，经销商利润特别高，客户讲个500块钱价都是天大的福分，因为区域限制极其严格，一旦出了这地儿，您还真买不到车了。