福特电马搞内部6折购，卖不出去转卖员工

福特电马降10万员工价，起步不到15万，等于打6折

说这个折扣之前得说下这款冷门电车的概要

• 这是一款福特国产的5门5座SUV，定位是中型SUV（偏小），尺寸4730×1886×1621mm，轴距2984mm

• 现在售价是24.99-36.99万，也已经是降过一次价格了（降价幅度是2-2.8万元）

• 作为同为美系的新能源车，Mustang Mach E一经发售就是对标特斯拉Model Y的存在，Model Y在国内那是混的风生水起好长一段时间都是霸占新能源SUV的榜首，后来杀出了比亚迪宋Dm家族后才败下阵来，然后福特Mustang Mach E的销量在国内都不及同美系毛豆Y的零头的零头，月销就是2-300台，这不有爆料说福特中国将会面向内部员工推出了电马员工内购活动，折扣力度还是蛮高的。

曝光的政策如下：

博主公布的福特中国面向内部员工推出的2023年夏季Mustang Mach E限量员工内购活动。此次活动也同时面向江铃股份公司及福特纵横员工，具体如下:

• 活动对象:江铃股份公司及福特纵横全体员工,每人限申购1台

• 折扣率在29%-40%之间，其中最便宜的为跃世后驱版，官方建议零售价24.99万元，员工内购价仅需14.95万元，相当于打了5.9折。

• 而后驱豪华、全驱豪华和GT版的员工内购价则分别为18.752万元（65折扣）、24.852万元（71折扣）和26.520万元（70折），

• 价格香但员工内购也给出了条件，必须叠加厂家金融贷款，但个人算了一下，如果按照这个表的计算的话几乎就等于没有利息，应该就是为了捆绑不让内部员工买了车后转手就卖掉赚钱套现的情况吧。

员工落地价

• 基本上就是多一个6000-7000元的保险费用（预估）就可以落地了，还是蛮划算的，特别是那个6折的，续航是短了点儿，但造型也不错嘛，看上去怎么也值个二十来万是吧，自己开绝对足够耍了。

从内部员工价看出两个问题

1. ①长安福特刚刚接手，运营商估计是有点问题，估计不能马上放价面向市场零售

2. ②需要用到内部员工进行内部价去走车辆，说明他现在有一批库存是非常着急的滞销车是急需要出库，但是数量应该不会太多，如果太多肯定会通过渠道走到二手佬那里再转而流向终端市场，那时候就会出现很多的所谓准新车了。

最后END：

• 国内出现合资电车突然间大幅度降价已经不罕见了，目前整个汽车市场从油车、混动车到纯电车的市场都在发生变化，他们无论是传统车企还是新势力车企都面临着生存的考验

• 七月份的时候搞了一个13家车企限价后过3天又取消的笑话事件也可以看出，接下来是肯定要打价格战的。

• 今年大家都感觉到无论是打工的还是做生意的都挺压抑的，工作不好开展，工资还缩水，经济整体就像有一双无形大手在那里箍着，再加上消费者也认为小众合资新能源普遍降价的走势下，对合资大部分新能源定价目前比较高的情况下，反而对他们这些车型是不利的

• 个人认为今年下半年8月的行情还不算好，真的价格战应该会从9月开始，而且会更加的猛烈，车市的竞争也会更加惨烈

• 如果不着急，还是别买车，再等等，反正23年过后的24,25年指导价33.9万以下的新能源车也还是继续免购置税的，不需要着急

在买新能源电车这方面，等，只会赚

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