逛了一下午就买了辆小电动——我的电动自行车购买心得

去年自行车的火热程度非常高，我也是前几年开始骑行，家里一共四辆自行车，公路越野都有，每天上下班也尽量骑车通勤，开车太堵了很影响心情，所以开车基本只有着急和休闲才动。不过由于冬天的寒冷，和搬家后距离的增加，每天骑行加游泳锻炼，运动量有点大，上班也感觉有点累，所以突然萌生了添置一辆小电动的想法，之前也没做什么功课，逛了一下午，就拿下了一辆雅迪B15豪华版，感觉挺不错的，所以后来又稍微研究了一下，跟大家分享一下选购心得。

电动两轮车分类

随着交规的逐渐完善，电动自行车新国标的制定，目前电动两轮车的分类和标准都比较明确了， 不需要驾照的是电动自行车，速度在25km/h以下，需要挂绿牌，价格相对较低，体型也较小。时速大于25km/h的分别是电动轻便摩托车和电动摩托车，价格往往更高，但是性能也更好，续航也更长，好的电动摩托车，甚至能达到和高档燃油摩托车一样的性能和外观，当然，他们也需要相应的驾照和牌照。

至于什么电动三轮车，老年代步车，他们比较特殊，我个人不推荐，尤其是没有监管，横冲直撞的大型老头乐，真的是城市毒瘤，强烈不推荐选择。

我的需求很简单，每天上下班通勤，基本不超过10km的通勤距离，以后也可以考虑带小孩，所以有个小座位也不错，不想花时间考驾照，续航也没太大需求，其他的智能功能比如nfc，蓝牙，屏显gps，联网播放音乐什么的没有太大需求，所以入门款的当然，大家也可以根据自己的需求进行选择。

价格上，目前大部分门店和品牌都遵循厂家定价，所以价格浮动不会太大，最多是在电池容量，赠品上有一定的让步，不过目前有国补，店补，以旧换新等补贴，符合的话，能便宜不少。

主要选购特点

电动自行车主要选择要点在电机功率，电池规格，减震系统，刹车系统，智能化配置，安全配置上进行区分。

电机：电机实际上用户不用过多考虑，首先大厂的电机都是过关的产品，对于电动自行车来说，国标时速不高，普通电机也足够满足要求，一般400w电机足矣，匹配48v电池，大电机往往是电摩才需要关注的指标，大电机有更好的加速功率，但是同样的，其他电器元件也需要要求更高，而且对于电池也有更高的要求。

电池规格：相比来说，电池规格更加值得注意，对于小电自，常见的电池有48V，60v规格（电动自行车仅能48伏及以下），加上不同电流值，比如22A，23A，就是它的主要指标，电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池成本低，性价比高。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电池”。高档车型也有锂离子电池，性能表现更好，但是价格也更贵。一般来说，电压高的（如72v），加速爬坡能力更好，同电压规格下，电流值越高，续航也就越长，比如48V22A和48V23A，23A的续航有一定增长。

减震系统主要看车身的前后减震弹簧，最好自己坐上去压一压，或者过个减速带感受一下。

刹车系统和自行车，汽车类似，分为鼓刹和碟刹，一般价格便宜的多采用鼓刹，价格较高的多采用碟刹，也有前碟后鼓等配置，不过对于电动自行车来说，速度不快，鼓刹也足以满足要求。

智能化配置上现在花样很多，比如GPS功能，自动LED大灯，联网数据，在线听歌，nfc解锁车辆，

安全配置上还有如CBS刹车系统，TCS防侧滑系统，陡坡缓降功能等，媲美小汽车。

品牌介绍

电动两轮车的品牌市面上很多，著名的有雅迪、小牛、9号、爱玛、小刀等等，个人建议选择大品牌，虽然可能价格略高，但是质量会好不少，而且售后保修有保障， 尤其是涉及到电池质量和自燃隐患，还是选择大品牌比较放心，而且记得，一定不要将电动车或者电池拿到楼道或者屋内，更别说在这些地方充电了，不仅是为了自己的安全，也为了所有人的安全。

雅迪

雅迪是全球中短途出行领域的领军品牌，以科技与美学融合为核心竞争力，产品覆盖电动两轮车、三轮车及新能源领域。截至2025年，其累计销量超1亿台，连续八年全球销量第一，终端门店超4万家，渠道覆盖行业首位‌。

一、产品矩阵

1. ‌冠能系列‌
   主打长续航技术，搭载TTFAR石墨烯铅酸电池，具备耐极温、高容量特性，-20℃环境下仍保持动力充沛‌。

2. ‌飞越系列‌
   聚焦高性能，应用双通道阀式ABS、TCS自动控制系统等安全技术，强化骑行稳定性‌。

3. ‌摩登系列‌

   • ‌定位‌：专为女性用户设计，以“高颜值+10重安全守护”为核心，涵盖光芒、追光、莱茵三款车型，售价2999元起‌。

   • ‌设计‌：新奢复古美学，融合芭蕾舞裙摆灵感线条，提供定制款（如王鹤棣应援色版、三丽鸥联名款）‌。

   • ‌安全‌：通过“一专、二护、三防、四稳”技术实现防侧滑、防溜坡、智能温感充电等功能‌。

二、技术创新与研发实力

• ‌能源技术‌：首创石墨烯电池（36项专利），布局钠电领域，建立华宇极钠超充生态‌。

• ‌智能化‌：搭载iRide智能系统，支持AI语音交互、座椅加热远程控制，并接入DeepSeek大模型，推动无人驾驶技术应用‌。

• ‌研发投入‌：累计研发投入超47.8亿元，拥有8大产研基地、3家CNAS实验室及国家级工业技术设计中心‌。

• 小牛

• 一、品牌定位与市场地位

  • ‌全球智能出行品牌‌：小牛电动定位为智能城市出行解决方案提供商，以“科技、潮流、自由”为核心理念，产品覆盖电动自行车、摩托车、滑板车及儿童车等品类‌。

  • ‌资本市场表现‌：2018年于纳斯达克上市，2022年全球销量83.16万辆（国内71.05万辆），海外市场占比14.6%，国内专卖店超3100家‌。

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  二、核心产品线

  1. ‌高性能旗舰车型‌

     • ‌赛道电摩/电自‌：2024年推出NQi GT、MQi+等高性能新品，主打长续航（顶配车型续航达170km）与智能化操控‌。

     • ‌智能功能集成‌：搭载NIU APP2.0，支持实时车况查询、三重报警系统（位移提醒、振动报警、电池移动监测）及远程售后服务‌。

  2. ‌用户场景化设计‌

     • ‌城市通勤车型‌：如UQi系列，强调轻量化与便携性，适配短途出行需求‌。

     • ‌生态扩展‌：布局滑板车、儿童车等衍生品类，完善全场景出行矩阵‌。

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  三、技术创新与智能化

  • ‌NIU POWER技术‌：整合电池管理、动力系统优化，提升能效与续航表现‌6。

  • ‌智能化体验‌：

    • 支持苹果生态互联，实现无钥匙启动、导航同步等功能‌；

    • 失窃锁定技术可通过App远程锁定车辆，增强防盗能力‌。

九号

一、品牌概览与市场表现

• ‌行业地位‌：九号公司为智能短交通领域头部企业，聚焦智能电动两轮车、平衡车、服务机器人等品类，2024年跻身中国电动两轮车销量前十品牌‌。

• ‌财务增长‌：2024年营收超140亿元，净利润近11亿元，较2020年增长超10倍；电动两轮车业务成核心增长引擎，2024年上半年销量达120万辆‌。

• ‌全球化布局‌：产品覆盖100多个国家，2023年跻身全球电动两轮车第一梯队‌。

二、核心产品线与技术亮点

1. ‌旗舰性能车型‌

   • ‌M3 95c MAX‌：

     • 搭载3300W电机，极速65km/h，续航100km（55km/h时速）；

     • 配备双通道ABS+TCS制动系统、RideyFUN智驾系统（支持导航/音乐控制）‌。

   • ‌N3系列（70C/80C/85C）‌：

     • 采用M系同平台双摇篮车架，峰值功率2300W，极速52km/h，续航67km；

     • 支持陡坡缓降、TCS牵引力控制、HHC坡道驻车功能，首发价3499元起‌。

2. ‌智能化体验‌

   • ‌RideyFUN智驾系统‌：支持感应解锁3.0（蓝牙/NFC/APP多模交互）、通勤记忆算法（预判拥堵优化能耗）、ALC全境光幕照明（近光15000cd，远光38000cd）‌。

   • ‌防盗与安全‌：失窃远程锁定、三重报警系统（位移/振动/电池监测）‌。

台铃

一、市场表现与行业地位

• ‌市占率逆势增长‌：2024年国内市占率飙升至14.7%，在3000-5000元高端市场中，每卖出4辆电动车即有1辆为台铃品牌，高端市场竞争力显著‌。

• ‌全球化布局‌：产品覆盖全球100多个国家，超能S系列等高端车型成为国际用户热门选择，海外市场销量占比持续提升‌。

二、核心产品矩阵

1. ‌超能S系列‌

   • ‌定位‌：主打长续航与潮流设计，包括超能S苍穹、超能S美妙、超能S米兰等爆款车型，融合复古美学与智能科技‌。

   • ‌技术亮点‌：搭载“筋斗云长续航技术平台2.0-御风系统”，适配城市通勤与户外短途场景，续航能力提升显著‌。

2. ‌高性能电摩‌

   • ‌超跑F1/雷豹/S96MAX‌：高速电摩品类标杆，聚焦年轻用户与运动场景，极速与操控性能领先行业‌。

   • ‌新能源探索‌：超级钠电车、氢能源电动车等前瞻性产品布局，推动绿色出行技术革新‌。

三、技术创新与专利成果

• ‌续航技术突破‌：

  • 筋斗云长续航架构优化电池能效转化率，石墨烯电池车型理论续航达120公里（如超能6·标欣）‌。

  • 动力电池专利（如CN 112542733 B）提升连接器稳定性，强化安全性与使用寿命‌。

• ‌智能化功能‌：支持TCS防侧滑、陡坡缓降、语音指令唤醒及导航投屏，提升骑行安全与交互体验‌。

小刀

一、市场表现与行业地位

• ‌销量领跑‌：连续七年全国销量领先，2024年以旧换新政策期间单店日均销量达20-30辆，武汉等核心市场销售额同比增长20%-30%‌。

• ‌产能布局‌：拥有天津、无锡、广东、重庆四大生产基地，年产能超1000万台，渠道覆盖全国3100家门店‌。

• ‌国际化拓展‌：产品出口全球100多个国家，2024年跻身全球电动两轮车第一梯队‌。

二、核心产品矩阵

1. ‌旗舰性能车型‌

   • ‌大牌电动车系列‌：搭载航天动力系统（与中国航天科工十院联合研发），配备三碟刹制动、TCS牵引力控制、HDC陡坡缓降功能，实测爬坡角度达20°，制动距离比同级缩短15%‌。

   • ‌热点系列‌：针对学生群体设计，支持NFC感应解锁、30L座桶收纳及流体雕塑车身，校园场景实测窄道转弯半径仅1.5米‌。

2. ‌细分市场布局‌

   • ‌通勤场景‌：大牌电动车搭载735mm加长记忆棉鞍座、五档液压减震及手机APP远程控车功能，优化通勤舒适度‌。

   • ‌三轮车品类‌：覆盖电动三轮车市场，强化城乡物流及家庭出行场景适配性‌。

三、技术创新与品质保障

• ‌航天技术转化‌：航天动力电机采用三层绕线技术与军工级材料，动力输出提升30%，搭配石墨烯电池实现续航突破‌。

• ‌智能生态‌：支持蓝牙无感解锁、GPS防盗及导航投屏功能，用户可通过APP实现远程车况监控与售后服务预约‌。

• ‌品控体系‌：配置摩托车路试仪、双震源架叉疲劳试验机等检测设备，获“中国质量万里行投诉平台跟踪品牌”认证。

爱玛

一、品牌概览与行业地位

• ‌市场定位‌：爱玛科技为国内电动两轮车头部企业，产品覆盖电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车等，2024年跻身天津市制造业单项冠军企业，市值超353亿元，前三季度营收达174.64亿元，净利润15.54亿元‌。

• ‌全球布局‌：拥有天津静海经济开发区等四大生产基地，年产能超千万台，产品出口全球100多个国家，经销商网络覆盖全国超3000家门店‌。

二、核心产品矩阵与技术亮点

1. ‌旗舰性能车型‌

   • ‌A7 Ultra极速全地形版‌：

     • 搭载4500W V10雷霆电机，极速80km/h，最大扭矩150牛米，爬坡角度17°，匹配72V38Ah金标石墨烯电池，综合续航超110公里‌；

     • 配备全地形半热熔轮胎、多地形坡道扭矩自识别系统及越野反抱双碟刹，强化复杂路况通过性‌。

   • ‌Q5系列‌：

     • 主打家用市场，采用意式复古美学设计，搭载精灵智慧灯光系统（自动光感大灯+盾牌尾灯）、360mm超大踏板及26L座桶空间，支持TCS防侧滑功能‌；

     • 瓷感烤漆工艺与空气动力学挡风设计，兼顾颜值与骑行舒适性‌。

2. ‌智能化与安全技术‌

   • ‌AImGO智驾安全系统‌：集成蓝牙无感解锁、北斗/GPS/基站三重防盗、陡坡缓降及九大定制化骑行模式（如移车助力、柔和启动），支持OTA远程升级‌；

   • ‌AimStar灯光交互系统‌：悬浮三透镜鹰眼大灯+氛围投影迎宾灯，提升夜间行车安全性‌

除此之外，还有最近挺有名的极核， 五星钻豹等品牌，大家选择大厂，正规即可。

提车小记

线下买东西，我觉得不仅是看产品，店面的设计和店员服务也很重要，在雅迪的专卖店里，我个人觉得碰到的店员都比较热情，也没有强迫推销的感觉，购物感觉很好，其他店的印象相对没那么深，所以最后决定选择雅迪。

B15看了下线上没卖的，线上有B60，好像更好一点。

最后看上了这辆雅迪B15豪华版，首先价格合适，2999全国统一价，2字头没什么压力，续航和动力有保障，三是有蓝牙和脚撑开机功能，不需要钥匙直接启动，四有TTFAR动力回收功能，TCS防侧滑，陡坡缓降功能，开起来更安全，店家免费上牌，送了两个头盔，一个雨披，一个车衣，感觉还不错。

最后选了这台灰蓝色，感觉也不错，其他颜色后减震弹簧是橙黄色，更加亮眼。

基础仪表盘，没有太多显示，我觉得如果能加个时间显示就好了，主要有蓝牙状态，TCS防侧滑，陡坡缓降提示，电池5格显示，总里程、行程里程显示，运动模式、TTFAR长续航模式显示，基本就这些。

买完晚上6点了，店家还是帮我上了牌，号码是随机的，我觉得我这个还不错，需要带身份证，留下电话号码，便于日后管理，大家骑车还是要遵守交通规则，戴头盔，不逆行，不超速，按道行驶，毕竟电动车也是有风险的。

出来到晚上了，试了试大灯，照射距离挺不错，晚上能看清，左手边有转向灯开关，喇叭按钮，右边是续航模式切换，和关机按钮，这个车连上蓝牙后就不用钥匙了，手机在身边一推启动，放下脚撑自动锁死，还可以设置锁死等待时间，非常方便。

晚上骑回家，提速还是很猛的，所以骑起来也需要小心一点，最高时速25km/h，一般情况足够用了，堵车的时候甚至比开车快。

续航上，我体重82KG，骑了35公里了，一直运动模式，目前表显还是满电，估计70km续航妥妥的，等我把这次电量骑完了再来更新。

头盔送了两个

整体这次是非常满意的一次购物，有了小电动，出门近的地方十分钟左右就能到，城市里也提供了很多停车的地方，不用交停车费，不用担心没车位，而且小区里楼下都有充电的地方，大概1块钱可以充8小时，成本超低，也不用担心向共享电动车那样赶时间怕扣钱而造成危险。以后接送孩子也很方便。

最后还是一句话，希望大家都能遵守交通规则，礼让他人，不论是开车还是骑车，都能创造一个更好的交通环境，避免发生危险。