这几天跑者之间的问候语已经统一了:“你中了吗?”
秋季马拉松正在密集出签,群里、超话里一片"我没中"。你要是报了三场中了一场,都算运气好的。看下已经公布的数据,没中才是今年的常态:
上海马拉松中签率 6%,杭州马拉松中签率 10.27%。知乎
4 月开跑的青岛马拉松,25.18 万人抢 2.5 万个名额,综合中签率仅 9.9%,报名人数比上届暴涨 40.8%。微博
刚截止预报名的南昌马拉松最狠:135322 人抢 3.2 万个名额,平均 4 个人里才有 1 个能站上起跑线。微博
有跑者自我安慰得挺到位:“上海没中,本地中了,冥冥之中为我省钱呢”。微博
但要说清楚:没中不是你运气差,是全球性的结构问题。纽约马拉松今年报名超 24 万人,同比增长超 20%,最后只有约 1% 的人能跑上。知乎
波士顿马拉松这种"达标才能报"的赛事,去年都有 9000 个达标选手被拒之门外,今年只能给达标未入围者追加 1000 个抽签名额。知乎为了扩容,东京马拉松明年加到 4 万人,伦敦马拉松 2027 年甚至打算办成两天、规模 10 万人。换句话说,热门赛事的名额已经是全球稀缺品。真正的问题是:秋天想跑一场,现在还能去哪搞到名额?

好消息:秋季赛季有第二波报名,现在正是窗口期
这两天恰好是秋季赛事定档、开报名的高峰,把还能报(或马上能报)的比赛捋一遍。
现在就能报的:
天津马拉松:8 月 19 日刚启动报名,还首推"不存包"轻装参赛。今年规模从 2.8 万扩到 3 万人,其中全马 2 万、半马 1 万。新华网
宝鸡马拉松:报名 8 月 21 日开始,持续到 9 月 5 日 18:00,9 月 12 日出签。小红书去年预报名就有 12 万+,在 A1 类赛事里热度不算低,但比顶流赛事好中得多。
上海奉贤海湾森林半马:报名到 9 月 17 日 18:00 截止,规模 4000 人,报名费 150 元。微博这种森林公园里的小规模赛事不挤,体验普遍不错。
太原马拉松欢乐跑:报名进入最后几天,官方 8 月 22 日已在倒计时。微博
要定闹钟的:
绍兴马拉松:11 月 29 日开跑,全半程齐发,赛道经过镜湖、鲁迅故里。报名 8 月 26 日上午 10:00 开启,想在江南跑一场风景赛的,这场值得蹲。微博
郑州马拉松:8 月 25 日出抽签结果。小红书郑马今年继续玩"姓氏直通",姓氏人数排前三的可以直接入围。小红书这个玩法在跑圈有争议,但只要规则公开透明就无可厚非,冷门姓氏的跑者不妨试试。小红书
已定档、等报名通知的:
常州西太湖半马,定档 11 月 1 日。微博
上海长滩半马,定档 11 月 15 日。微博
青岛胶州湾大桥马拉松,定档 10 月 25 日。微博
千岛湖马拉松,定档 11 月 29 日。微博
注意撞日:天津马拉松和青岛胶州湾大桥马拉松都在 10 月 25 日,想跨城跑的,这两场只能二选一,早做决定。
一个选赛思路:如果你的目标是"秋天务必跑上一场",别只盯着金标顶流。规模四五千人的赛事中签友好得多,现场不拥挤、补给不排队,差旅成本往往也更好控制。

抽签之外,还有三条正规路子
成绩直通:大部分赛事都设达标直通,不过门槛在逐年抬——连宝鸡马拉松最近都提高了直通标准。小红书成绩硬的跑者,这是最稳的一条路,平时把中国田协的段位成绩留好凭证。
赞助商与合作渠道:中国移动全球通"逐马计划"最近开了上海、成都等赛事的专属候补通道。微博旗下的中国10K重庆站甚至都还有余量名额。微博这类渠道知道的人少,值得把目标赛事的官方号和赞助商活动页都盯一遍。
候补:这里有个很多人踩的坑——海淀马拉松官方规则写明,候补排序是抽签环节一次性随机生成的,不是报名先到先得,也不看成绩。小红书所以任何"花钱插队候补""内部加速候补"的服务,直接拉黑,别交智商税。
社区里已经有人在"东奔西走要名额"了,没中签又不想空窗期的话,上面三条路都比找黄牛靠谱。
报名前,三个坑先说清楚
别买转卖名额。热门赛事的直通名额曾被炒到 1500 元一个。第一财经但马拉松报名实名制、领物核验严格,被查出就是取消资格甚至进黑名单,钱也要不回来。
报名费只是零头。跨城参赛一趟最高要花 3000 元,大头全在交通住宿。纠结要不要跨城跑一场时,按总账算,别只看那一两百的报名费。
警惕"包中签"中介。抽签赛事除了官方通道没有任何正规途径,凡是承诺"交钱包中"的,基本都是骗局。
最后,给三类跑者的行动建议
求稳的本地跑者:优先奉贤海湾森林、上海长滩、常州西太湖这类省内/周边小规模赛事,先把"秋天有一场可跑"落实,再谈成绩。
盯着金标赛事的:候补流程跟紧——南昌马拉松首轮抽签结果 9 月 1 日公布。微博同时盯赞助商渠道,但别碰转卖名额。
想跑人生第一个全马的:建议先从秋季半马入手。全马的训练量和比赛风险完全是另一个量级,不用急在这一秋。

9 月还会有新一波秋季赛事开报名,这周没中,下周可能就有新机会。比赛就在路上,真不必抢这一个名额。