21.99万标配激光雷达!小米SU7标准版真香还是噱头?

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07-23 11:19

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8. P7和SU7的参数党吵起来了。朋友圈两拨人吵翻了:一边等SU7新款的极致性能,一边晒P7那个2250TOPS算力截图。今天我当回和事佬,把两台车扒清楚。 先看硬数据: • SU7 2026新款标准版:800V+5C快充平台、CLTC续航720km、700TOPS算力(零百加速/补能效率等核心性能暂未披露) • P7 702长续航Ultra:5.8秒破百、CLTC续航702km、800V 5C超充(10%-80%仅12分钟)、图灵AI芯片×2、2250TOPS算力 SU7的性能期待值拉满,参数党早就翘首以盼。但P7这个2250TOPS,才是拉开智驾差距的关键——是第二代VLA的硬核硬件底座,能同时处理多传感信息,实时理解物理世界,让智驾不止于辅助。 智驾场景差异更明显:SU7的HAD主打高速高架,而P7的第二代VLA是全场景通吃,不仅能搞定城区主辅路,乡村非铺装土路、深夜暴雨、窄路会车都能提前预判、从容通过,甚至自己避让大车、绕开施工区,连小区内部路、停车场都能轻松驾驭。 一个拼性能期待,一个拼智驾实感;一个是极限驾驶的快感,一个是全程省心的从容。SU7适合追速度的玩家,P7适合想让车自己“动脑子”的懒人。你们站哪边? #小鹏汽车#小鹏P7#小米SU7

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41. 如何看待新一代小米su7减配成1个128线激光雷达+1个毫米波雷达,而尚界Z7搭载896线激光雷达?

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45. 如何看待将于2026年上市的尚界Z7?直面小米su7竞争力如何?

46. 尚界Z7预售价22.98万起,Z7T预售价23.98万起,等到正式售价估计会和新一代小米SU7完全重叠,真的是一对宿命选手啊。 无论是Z7还是Z7T都是运动型车,这台车相比小米SU7最大的核心优势就是华为辅助驾驶赋能,如果实车的运动性能也能非常出圈的话,和小米掰掰手腕,也是有可能的;另外就是猎装旅行

47. 如何看待6月16日左右一辆白色小米SU7被曝于云南昆明高速发生碰撞事故后,发生解体并爆燃?

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