对手有话说：都说澎程上市理想最难受，实际情况是这样么？

在一次车fans周度交流分享会中，很多从业者认为小米澎程发布后，受影响最大的是理想，但实际情况真的是这样吗？

此外在锐评澎程专题中，还有竞品销售说，接下来所有主打大空间的五座SUV都会很难受，影响真的有这么大？

当然，也有人觉得只有一个4分钟锁单过万的战报，没有后续的数据，热度需要进一步观察。

以上三个问题，不是设问，而是我们也很想知道：澎程对谁的影响最大，又抢了谁的订单，如果竞品们都情况稳定，澎程是又开拓了新的市场还是并没有太大杀伤力。所以直接邀请了理想、小鹏、比亚迪、零跑、鸿蒙智行五位销售，分别聊一下各自的店内情况。

另外，这次我们还特意让销售送一句话给澎程，可以自由发挥，但除了理想销售先欢迎再迎战之外，其他四位都非常和谐，清一色的祝福，并没有我们预想中的火药味，怎么莫名有点遗憾呢嘿嘿。

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澎程肯定会影响到我们，而且会涉及到增程全系。不过从价位来看，对L9影响不大，毕竟原本打算花50万买车的客户，不会看到澎程上市了，就去改选一台不到30万的车。

在澎程上市之前，店内就有不少客户提及澎程，实车看过以后就等上市价格。这两天打了不少回访，确实有2个已经战败，表示定了N70。

澎程系列的卖点就是空间大、价格低、续航长。缺点就是因为定位的问题，确实没啥更高的配置，还有一部分客户看完后，觉得内饰质感一般。

至于澎程能不能复刻SU7和YU7的火爆，我觉得不会了，不是产品不够优秀，而是竞争对手太多了。再加上主打大空间和家用，情绪价值低，决策周期长，稳定月销我估计1万多就已经很不错了。

一句话送给澎程：

欢迎小米加入增程赛道，家庭用户是理想的基本盘，欢迎来挑战。

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澎程系列对小鹏G9L和GX都有不同程度的影响，N70的售价对后期小鹏G9L的定价有至关重要的影响，甚至现在部分G9L意向金客户（增程）改选了N70。

这两天店内接待客户，对澎程的提及率很高，N70甚至已经影响到了非常规竞品，比如我们店有想买G7的客户最后定了N70。本身两个车并非一个价位的竞品，只能说澎程吸引力够大。

个人觉得，澎程系列的卖点是高人气IP＋绝对的空间表现＋售价，这套组合对家用需求的客户来说很难拒绝。但是，只有增程这一种能源形式，是澎程系列的短板，很大一部分客户对增程不是刚需，如果出一个纯电，很难想象订单量会有多少。

显而易见澎程已经有一定的火爆程度了，但是比不过当年的SU7。客户对澎程系列的定价是认可，对当年的SU7定价是惊喜，两者情绪感受上不一样。而且，在这个级别的SUV里，不存在太大的差异化。

一句话送给澎程：

祝澎程大卖，当然已经大卖了。那就赶紧交付，让小鹏学习一下什么是交付速度。

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现阶段王朝受到澎程系列影响最大的就是大唐了，而四季度即将上市的三代唐也是5座中大型SUV，预计售价也和N70差不多，总结下来澎程系列和唐系列无论是价格还是定位都属于是正面对垒了。

至于有没有客户提到澎程，这个问题正是最让我感到忧虑的，作为之前在某新能源品牌直营门店做产品专家后跳槽到王朝的老汽车人，能明显感觉到王朝的经销商门店和其他新势力品牌在销售业务能力上面的差别：

由于这两年王朝经销商内部不停的相互杀价，销售们已经完全忽略了产品讲解的环节，导致大唐上市后销售已经不会卖车了，全凭客户自主下单（以上观点仅代表个人），所以和澎程系列正面对垒的话对销售的个人能力是个比较大的考验。

澎程最大的卖点就是和大唐一起干碎了中大型SUV和大型SUV的溢价，澎程对空间的利用也是真的强，能感受到小米以用户体验为出发点的造车理念，这些东西是王朝目前最需要学习的。唉？增程、中大型SUV我好像想到了什么……

个人认为最大的缺点还是增程，今年新能源市场增程车市占率已经从10%降到了8.6%，且是小米品牌的第一款增程车，用户对增程的顾虑还是有的。

但我觉得小米澎程肯定还是会爆的，上限取决于澎程系列目前的产能。

一句话送给澎程：

祝澎程大卖，也祝国产新能源车越来越好。

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澎程对我们稍微有些影响的车型就是D19。

最近也有客户会提到澎程，并且已经战败了一个，客户之前看车的时候就说更想要大五座。

对于澎程卖点，我觉得品牌本身就是最大卖点，狗头.jpg。车内主副驾旋转、滑动中岛、地暖、车顶帐篷这些设计都挺有意思的，还有纯电续航505km，我甚至怀疑小米就是是专门多做出5km，来成为增程最长纯电续航的车。缺点方面，主要是400V平台和电池品牌，选装也有点太多了。

个人觉得澎程应该会卖得不错，但是达不到SU7/YU7那么火爆的程度。首先双7作为小米第一辆轿车和SUV关注就高，再加外观颜值方面，年轻人是很愿意买单的。但是澎程的用户面向的是已婚家庭，这个群体更理性，往往不是家里一个人就能拍板定下的。

有时候买车就是要一个冲动才能定下，但他们需要跟家里人协商，协商后会去对比配置、价格、赠品等各方面，在这个过程中肯定会造成一些客户流失。而且这个价位的产品也不少，其他品牌的车型产品力也都不差。

一句话送给澎程：

这个不知道说啥，只能祝福大卖吧。

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我们店是鸿蒙四界，没有问界，所以目前还没有客户提及澎程系列，SUV品类只有智界R7和享界G9，R7主销纯电版，增程几乎没人选择，G9落地成交价55万左右，价位差太多。新款R7九月底上新，但对比更多的还是YU7，估计问界店那边应该会有对比的。

在我看来，小米澎程的优点是多种可变大空间，但是日常真实使用需求有待验证，缺点为pro版本的配置较为基础，选配完价格依然不便宜，并且是前驱车。

销售情况，我觉得不会复制当年SU7和YU7的盛况，第一是因为行业整体销量下滑，其次纯电的需求量激增，能接受增程的用户越来越少了。

一句话送给澎程：

祝愿澎程大卖！

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