11月15日后无人机不能留在家：我把北京新规四条处置路、两档补贴和当天回收报价单对了一遍，出清或囤机前先把这三笔账算完

9月13日晚上，小红书上"北京无人机"的帖子一屏刷不完：“北京有无人机的朋友都收到短信了吗？”——不少北京飞友确实收到了要求处置的提醒短信。有人的操作是把 DJI Fly 里的飞行记录截图存档，配文"京牌无人机已吊销"；有人发帖"北京飞友们准备好与爱机告别了吗？"底下25条评论全在互相问去哪办。小红书小红书

先把时间线钉死，这是全网吵得最乱、也最容易传歪的部分：

• 2026年3月27日，北京市十六届人大常委会第二十三次会议通过《北京市无人驾驶航空器管理规定》，5月1日起实施——全域管制空域、不得向在京单位和个人销售和出租、禁止运输携带入京，这套"禁售禁运"框架当时人民网报道写得很清楚。人民网

• 2026年9月11日，市十六届人大常委会第二十六次会议表决通过新修订的规定，9月13日对外公布，11月15日起施行。相比5月版，这次真正收紧的是"存量"：除特殊保障情形外，京内禁止飞行、禁止持有、禁止存放无人机及核心部件——放在自己家里，11月15日之后也算违规。知乎小红书

给这篇内容定位的人群就一句话：在北京、手里有1~3台消费级航拍机（Mini/Air/御系列居多）、以前周末去郊区飞两下的中度玩家。现在纠结的不是"政策该不该"，而是这台机器怎么办：卖掉能回多少、寄出京值不值、放亲戚家行不行。这三笔账，我把能查到的口径全对了一遍。

第一笔账：卖，卖到什么价，补贴怎么叠

新修订规定只留了四条处置路：自行携带出京、官方回购、报废、寄递出京。绝大多数人的现实选项是回购或报废，因为后文会讲到携带出京的"回不来"问题。小红书

回购补贴是分阶段的。口径来自海淀飞友翻区政府公示和首都之窗的整理帖，来源标注为海淀区政府公示及首都之窗。 信息整理于9月13日、办理以官方和门店核验为准，补贴分两档执行：小红书

两档补贴均按回购成交价计算、审核后兑付，仅适用于已核实机主。 两个前置条件必须看清：一是仅适用于已在公安机关完成信息核实的个人无人机，未核实者无法补贴。 还没去派出所做核实的，先去核实再谈卖；二是补贴按回购成交价的百分比算，价低的老机器够不到3000上限，按成交价比例走。小红书小红书小红书

成交价本身，9月13日当天就有回收商在小红书挂出了参考行情（具体看成色和配件，只当样本看）：御3 Pro裸机12100、带保险12400，Air 3S屏控畅飞5300、带随心换5600，Air 3屏控畅飞4000，Air 2S屏控畅飞2300。 另一类渠道是转转、爱回收App报价：第一批去门店的"路人丁"自述，同一个机器转转和爱回收能差出500，他的最终结论是"算上补贴，保值率63%，还算可以"。小红书小红书

所以卖这条路的完整公式是：门店回收成交价 + 30%补贴（10月31日前），而成交价要先在转转、爱回收、大疆门店之间横着比一轮——那篇"转转、爱回收和大疆门店谁的回收价格高呀？"的求问帖底下12条评论还没吵出结果，说明大多数人根本不知道要先比价。

门店端还有几个细节，是"路人丁"现场踩出来的：大疆门店只支持电话预约，爱回收电话或小程序都行；营业时间公示10:00—20:00；回收店员也不太懂，除原套装外所有配件都被拆走——他想留的赠送收纳包也被拆了。补贴需要三个签字，务必拿到补贴申请回执。 人多，按在公安那边登记的顺序来。小红书小红书

报废同样在指定门店办理，等于零残值换零风险，适合御2时代的老机器——"1万6买的 买了没多久北京就禁飞了"这条帖子里的心态，卖不上价的人最后都会走到这条路。小红书

第二笔账：不卖，寄出京、放亲戚家，还是一起"囤"？

舍不得卖的，新规给了一条官方通道：符合条件的设备在9月12日—11月14日通过邮政EMS寄递出京，经核验免寄递费。 当晚就有飞友发帖晒了寄出实拍，说咨询后得到的建议是最好走邮政EMS寄递、保留凭证。 免运费看起来是小钱，真正的账在后面——寄出去之后，人是回不来的：11月15日后禁止运输、携带无人机及核心部件进入北京，坐高铁带回来、自驾拉回来，都撞在"禁入"上。你想去河北飞完再顺手带回顾家，规则上已经不允许了。小红书小红书

于是社区里自发长出了两个workaround。一个是"寄存"：有飞友发帖说联系了保定涞源的朋友，家里开饭店的，愿意帮忙存机器。 把机器物理放到京外亲友家，周末去趟河北取出来飞——这个办法在规则边缘，因为涞源存放、人在京，机器本身不在北京辖区，但每次往返取机都踩在11月15日后"禁入"条款的延长线上，带机返京那一刻才是风险爆点。另一个是卖给个人。“给商家回收还不如出给有需要的人”——这句原话的意思是，挂闲鱼出给河北、天津的买家确实能多回血几百块，但11月15日后你在京内当面交货、甚至同城闪送，都可能触碰"持有、存放"红线，出之前要算清楚谁来提货。小红书小红书

顺带纠正一个当晚传得最凶的说法：“以天安门为中心半径300公里禁飞区”。这张截图在小某书转发量不小。 但新修订规定原文写的是北京行政区域全域管制空域，"300公里半径"在我检索到的规定文本和公开通告里找不到对应出处——目前只能按社区传言看。也就是说，把机器寄到涞源、廊坊、武清，不等于立刻飞不了；但也不等于哪里都能飞，出京前查UOM和大疆地图的管制区，这个老功课现在更不能省。小红书

第三笔账：什么时候动手，比选哪条路更值钱

这是我对着时间轴反复核过之后，最想提醒的一点：现在最大的成本不是卖便宜了，是"等"。

补贴从10月31日跨到11月1日，直接从30%掉到15%——一台成交价6000的Air 3S，前后差出900块。而回收行情这边，第一批出机者的提醒同样来自现场：“尽量早去，怕后期量上来之后平台回收价下降。” 道理不复杂：全北京的存量机都被要求在11月15日前处置完毕，10月底到11月初是集中出清期，回收平台的压价空间和压价动机同时变大。北京二手潮压下来的不只是回收平台的报价，个人直出的成交价同样受挤——旧机越晚卖，两头受挤。小红书

逾期不处置的后果，多个整理帖的说法是一致的：11月15日后在京持有、存放即属违规，公安开展常态化巡查检查，对逾期未转移、违规私存的严格依法查处。 还有解读帖结合新修订的《治安管理处罚法》提醒，违规飞行情节较重的可处5至10日拘留。罚款和拘留落在"一台几千块的旧飞机"上，这笔账怎么算都不划算。知乎

这48小时建议做的三件事

1. 先查核实状态：确认自己的机器有没有在公安机关完成实名登记和信息核实——这决定你有没有补贴资格，没办的赶紧办，回收排队按登记顺序来。

2. 花一个晚上做三组报价：转转、爱回收App各估一次，再打一家指定门店电话（海淀公示的点位里大疆双安商场店、爱回收新中关店这类都能问），取最高口径，心理有底再出门。

3. 出门前拍好成色照、把不打算送的配件拆下来：按"路人丁"的现场经验，店员会把非原套装的东西全部拆走；补贴三个签字、一张回执都不能少。

如果你是外地飞友、国庆前后有进京行程：这条新规同样管你——禁止运输携带无人机及核心部件入京适用于高铁安检和自驾，别按老经验收拾行李。北京辖区内的出租渠道也早在5月版就禁了，"到当地租一台"同样不成立。

最后说说我接下来盯的三个信号：一是新修订规定全文和市人大正式文本的发布节奏，目前社区整理口径均标注"以官方为准"；二是各区公布的回购点位有没有扩围（现在多是翻区政府公示零散拼出来的）；三是11月初回收App报价有没有明显下探——如果转转、爱回收单日报价普遍跳水，就是出清潮真来了的实锤。

买过无人机的人都有体会：机器会吃灰，但不会想被扔掉。这次的区别只是，11月15日前，卖和留各有一本明账——把这三笔账算完再动手，别拖到11月再对着两档补贴表后悔。