11月9日，西安工厂，比亚迪第1900万辆新能源车下线，站在这个位置上的是方程豹钛9。知乎小红书
同一天，钛9顶配版配置官宣、全国预订开启，总经理熊甜波把上市时间钉在了11月19日。从1900万到2000万，比亚迪自己预计只用一个多月，扛旗的却是这台价格还没公布的车。知乎太平洋汽车知乎
冰箱彩电大沙发的清单很长。但真掏钱之前，最该先看的是车底。
5米27的方盒子，没有大梁
钛9长宽高5270/1999/1850（1880）mm，轴距3130mm，2+2+2六座，整备质量2865kg。方盒子造型、天地门、iATS智能全地形识别——每一项都在暗示你“它能越野”。太平洋汽车
可它是承载式车身，没有大梁。接近角19°，离去角22°。车动态知乎
对照自家的豹系就清楚了：豹5、豹8都是非承载式车身，配DMO电驱越野平台，闪充版首搭云辇-P Ultra，官方口径最大提轮高度300mm、举升载荷9吨，能腾空换胎、提轮脱困、三轮行驶。这些东西，钛9一样都没有。不是减配，是两条路线。知乎
DMS和DMO，差的不只是一个字母
钛9首发的是全新DMS平台，底子就是第六代DM-i。静态体验现场，产品经理给的解释很直白：DMS专为钛系列打造，后轴多塞了一套多片式离合器加行星齿轮的扭矩矢量控制器，一侧打滑时也能分配动力；豹系的DMO专注越野，DMS还得兼顾城市道路的舒适和省油，把大车的笨重感化解掉。车动态差评XPIN
所以钛9给的是云辇-A双腔空气悬架配连续可变阻尼减振器、带路面预瞄，前双叉臂后五连杆，标配后轮转向。动力是1.5T发动机（115kW）加前后各200kW双电机，电机总功率400kW，配66.48度第二代刀片电池，WLTC纯电续航310km，馈电油耗6.4L/100km，满油满电综合续航1630km。太平洋汽车知乎
这组数字指向很明确：它抢的是理想L9、问界M8、蔚来ES8那批人的预算，不是坦克500的。太平洋汽车
功夫确实下在座舱上
顶配官宣的内容里，有几处是真花了心思。
副驾是首发的“摇篮式摇椅”——在躺倒的基础上让椅子持续上下俯仰。逻辑不玄：每个人的脊椎、骨盆都不一样，固定角度的零重力座椅并不适合所有人，不停换承重点反而更舒服。二排是两张独立零重力座椅，三排也给了通风加热和独立空调，全车座椅通风、加热、按摩拉满。差评XPIN知乎
前排膝盖饰板下面还藏了几块PTC电热板，做腿部加热，不是出风口吹暖风那种。这个配置比听起来实用。差评XPIN
屏幕给到30英寸全景巨幕，顶配加1.1米PHUD天际屏，后排21.4英寸吸顶屏，全车最多十屏互联。座舱里还有31扬声器帝瓦雷、11.3L双门双层冰箱和纳米水离子空调。知乎知乎
智驾没做高低配区分，全系标配天神之眼B 5.0，27个传感器里含1颗激光雷达。天地门下翻承重300kg、0-72°随开随停，露营直接当凳子坐。太平洋汽车知乎
已经能确认的短板
现场实测的结果不太好看：后备箱纵深只够横着放两个20-22寸行李箱，再多只能往上叠；下沉式储物空间还不如同样配后轮转向的大唐。原因就写在底盘上——后轮转向和那套扭矩矢量控制器，都要占地方。差评XPIN
官方口径是后备箱常规655L、三排放倒1245L，另有60L下沉空间。数字不难看，但“六座+全家露营”这个组合，建议上市前拿自己的箱子去店里实塞一遍。知乎
价格：口径差着10万，别提前锁顶配
官方给的是“40万级”定位，上市时间口径是“11月15日之后”。可外面的预测差得很开：有说30-40万的，有说35万起的，也有拿纯电大唐23.99-30.99万、插混腾势N9 38.98-46.98万倒推出30-35万的。知乎太平洋汽车知乎差评XPIN
预测差着近10万，等于现在没人真知道答案，11月19日才见真章。
所以结论很朴素：真要去越野的，出门看豹5、豹8。这几台车外形气质接近，但工程底层差异很大，别被“方盒子”三个字带跑。要六座舒适、能接受承载式车身的，等价格出来再决定，尤其别在定价公布前先上顶配。知乎
