11月12日下午两点，重庆轨道交通15号线井口至两江影视城段开通初期运营：全长48公里、18座车站、最高运行时速140公里。这是重庆第一条全自动运行的城轨快线，也顺带把重庆轨道交通的运营里程推过了600公里。新华网知乎小红书新华网
最直观的变化在站点安排上。开通段平均站距接近3公里，接近普通地铁的两倍。列车不再每公里减速、停靠、再起步，重光立交到两江影视城之间约40公里，过去地铁转公交要两个钟头，现在压到40分钟。速度是用少停靠换来的。知乎知乎
快，但没有更贵。15号线执行重庆中心城区统一的里程计价，起步2元、10元封顶，井口坐到两江影视城全程9元；碰上机场高速拥堵的日子，它是少数不看路况的选项。知乎
但有几个限制得说在前面。
开通的不是整条线。15号线全长72公里、设25座车站，西边曾家到井口一段要连续下穿密集高楼基础、跨越高压输电线路，预计要到2027年年中才能开通。大学城、科学城方向去机场的乘客，还得再等一年半。
运营时段偏窄。初期运营时刻为首班车7:30、末班车20:30。开通当天就有乘客提到，9分钟的间隔还能接受，但晚上收班太早，十点下班照样只能打车，赶早班机的人依然得提前约好车。一条为机场而修的线，眼下服务不了最早的那批航班。知乎小红书
客流还需要养。据轨道爱好者统计，开通首日客流约6.8万人次，次日全日过10万；首日乘客里不少是专门来体验的老人，有年轻人在评论区半开玩笑说，井口到影视城才45分钟，老人们坐着来回。郊区段客流要靠时间慢慢培养。小红书小红书
谁最受益？重庆被山脉切成三大片城区（槽谷），15号线正好横穿过去。住在西边、在机场和龙盛一带上班的人收益最大；坐高铁到复盛换15号线去航站楼，机场段只要13分钟；住南坪、大渡口一带的通勤者，这条线跟日常基本无关。知乎知乎
从15号线开始，重庆轨道交通的思路变了：过去是在山谷里加站、加密，尽量接住每一个人；现在开始少停、快跑，先把两头最要紧的时间压下来。有些距离，加密永远解决不了，只能跳过去。
