2027款领克03家族于11月13日晚正式上市，全新领克03共4个车款，官方指导价11.38万-14.38万元，上市限时专享价10.38万-13.38万元。热搜标题里的“10.38万元起”是限时专享价而不是官方指导价，对应的还是入门的1.5T Pro。用户真正要弄清的是：领克03这次把赛道味的硬件下放到了什么程度，以及哪些配置并不在入门款上。微博
全新领克03最大的变化是原厂宽体直接装上了量产车：车宽来到1901mm，前轮距加宽45mm。轮距从1597mm扩大到1642mm之后，悬架控制臂、转向几何和车轮定位参数都要跟着变化重新标定，宽体不是一个翼子板外观件的概念。官方还给出了一个可量化的收益：配合专属进气导风通道，增加40.86kg的额外下压力。微博知乎微博
动力上，1.5T从2026款的181马力/290Nm重新调校到201马力/315Nm，依然匹配7速湿式双离合，中高速再加速时动力储备有限的短板有所改善。2.0TD T5 Evo维持272马力/400Nm、匹配8AT，官方零百加速6.5s，同时给到MRC磁流变悬架、运动四活塞卡钳，官方称百公里最短制动33.1米。知乎微博
但把这些硬件都拿齐的门槛不在10.38万元。四款车型的限时价依次是1.5T Pro 10.38万、1.5T Halo 11.38万、1.5T Halo+ 11.98万、2.0T Ultra+ 13.38万。领克申报过1843mm和1901mm两种车宽，宽体并非全系标配；MRC磁流变悬架、莲花调校和四活塞卡钳集中在13万元以上的款式上。限时价对应的是上市期政策，截止时间以经销商口径为准，下单前值得先在配置表里核对宽体和MRC的搭载情况。微博知乎微博
拉长看性价比，这场发布会的信号比“降价1万”更明确。今年3月，第三代领克03推出的大尾翼版本市场指导价为15.98万元。这次作为2.0T唯一车款的Ultra+官方指导价14.38万元、限时13.38万元，宣传重心换成了宽体与电磁悬架的下放。领克03+官方指导价24.98万元、限时专享价23.98万元，限量300辆。03+过去的“+/++”版本线也在这次收拢为单一型号：350Ps机械+涡轮双增压引擎配四驱，以后是否再出普通版03+，官方没有给出说法。微博微博微博
