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当车企都在卷智驾时，法拉利CEO说了句大实话

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07-09 14:37

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法拉利，明确拒绝全自动驾驶

小林的杂七杂八 2026-06-06

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法拉利官宣：拒绝全自动驾驶！方向盘才是超跑的灵魂

车亦楠 2026-06-08

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6. #拥有一辆法拉利是一种什么感觉#兄弟们，没想到有生之年我也能来唠唠这个话题 —— 提法拉利 F8 快半年了，今天就掏心窝子跟大家说说真实感受。首先最直观的就是回头率拉满。不管停在商场门口还是小区路边，总能有人凑过来拍照，甚至有好几次路人上来问能不能坐进去感受下，搞得我每次停车都有点 “社恐发作”。还有次在加油站，旁边的大哥盯着车看了十分钟，最后忍不住递烟问我落地价，那种被关注的感觉，一开始挺飘的，后来慢慢习惯了。然后是驾驶感受，真的得分开说。跑山或者走高速的时候，踩下油门那瞬间的推背感，还有 V8 引擎的声浪，直接让人起鸡皮疙瘩 —— 那种纯粹的机械快感，是普通家用车给不了的。但日常通勤就有点遭罪了，悬挂硬得能感受到路上的每一颗小石子，过减速带得慢到龟速，不然颠得腰疼。而且市区堵车的时候，油耗蹭蹭涨，加 98 号油每次都得小一千，钱包真心疼。再说说大家可能没注意到的细节：车身太宽了，小区的车位得倒个三五次才能进去，好几次差点蹭到旁边的车；保养是真贵，首保就花了我八千多，4S 店的配件价格更是让人咋舌。其实心理变化也挺大的，提车第一天我恨不得天天擦三遍，连门把手都舍不得让别人碰。现在呢？下雨了照样开，脏了就等周末去洗，它慢慢从 “梦想座驾” 变成了 “偶尔开出去撒欢的代步车”。但不得不说，每次坐进驾驶舱，握着方向盘的时候，还是会有点小激动 —— 毕竟这是小时候贴在墙上的梦想啊。兄弟们，你们有没有过法拉利梦？或者想知道关于法拉利的其他细节？评论区唠唠！

7. 红鬃烈马法拉利 488 的速度与柔情。2017.5月上牌，7700公里坐进法拉利 488 的驾驶舱，那一刻你感受到的不只是机械，而是澎湃的灵魂。当 V8 双涡轮增压发动机在背后嘶吼，3.9L 的心脏迸发出瞬时扭矩，推背感如海啸般将你吞噬。它不仅仅快，更有一种指哪打哪的细腻。每一次拨片换挡的铿锵，每一处弯道中精准的悬挂支撑，都像是在与驾驶者对话。风在耳边掠过，排气的声浪在空气中炸裂，这种极致的机械参与感，是电子产品永远无法复刻的浪漫。它不仅是速度的机器，更是每一个热爱驾驶的人心中，最热血的那一抹跃马红。 #法拉利#保时捷#宾利#劳斯莱斯#兰博基尼

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21. 今天法拉利CEO维尼亚的表态，给整个被智能化裹挟的汽车行业浇了一盆清醒的冷水：法拉利永远不会推出完全自动驾驶车型，每一款车都会保留方向盘。这句话戳中了超跑行业最核心的本质。当绝大多数车企都在比拼智驾芯片算力、无人接管里程，把“解放双手”当成终极卖点时，法拉利守住了自己的基本盘。买法拉利的人，从来不是为了找一个从A点到B点的代步工具，而是为了体验引擎的轰鸣、转向的精准、油门开合间人与机械的深度共鸣。如果连驾驶权都交给了电脑，那跃马标的意义就彻底消失了。必须明确，拒绝全自动不等于拒绝智能。法拉利必然会保留必要的辅助驾驶系统来提升日常通勤的安全性和便利性，但它划清了一条不可逾越的底线：驾驶的主导权永远属于车主。在电动化转型的浪潮中，太多豪华品牌迷失了方向，用堆砌的屏幕和冗余的科技掩盖驾驶质感的缺失。而法拉利的这份坚持，恰恰是对品牌信仰的最好诠释。超跑的终极魅力，永远是驾驶者掌控一切的激情，而不是冰冷的代码。[666][666][666]#大v聊车##法拉利明确拒绝全自动驾驶#

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39. 终于明白啥叫“走你的路，让你无路可走”。以前大家总说国产车喜欢模仿合资车，结果新能源一火，合资车反倒被国产车追着跑。没办法，谁跟上时代，谁就能卖得好。现在国产家用新能源车选择特别多，理想L系列、问界M系列、零跑、小鹏这些都很火。都知道家用车的舒适度肯定就比较重要，当年合资品牌的日产就号称“移动大沙

40. 20万也敢叫全能家用SUV？传祺向往S9有何能耐｜智能车指南

41. 最近两辆车的内饰非常值得关注。一辆是法拉利的LUCE纯电、据说目前只发布了内饰的设计，讨论声量很高。它本来就是一台电动车，所以问题从一开始就不在“有没有机械味”，而在于——当声浪和振动退场，驾驶的情绪该由什么来承载？这一次法拉利给出的答案，是驾驶专注度、信息层级的重新梳理以及界面干净复古，其实也不

42. 智能化水平将是未来汽车档次的主要标志。普通乘用车会很快分化，没有智能化的车会越来越低端化，局限于10万左右以下单价的低端车。智能化水平不高的车型会集中在10-20万单价。 20万以上单价的车未来都需要比较高的智能化水平。 30万以上单价的车，将主要由智能化水平决定档次、价格。

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54. 与众08是一辆让你对大众汽车的智能化水平有重新认识的代表，与小鹏的深度合作，让这款车在智能座舱和辅助驾驶能力达到了一线水准，再加上大众汽车深厚的底盘调校功力，于是，造就了以往在大众汽车上前所未有的体验。

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63. 🚗开着黄色法拉利兜风，突然急刹急转弯，整个人被甩出去！油门踩得猛，四个轮子都像要飞起来，感觉开的不是车是飞机～ 1️⃣刺激体验：坐在车里，突然急刹急转弯，整个人被甩出去的瞬间太酸爽，油门猛踩，四个轮都要“起飞”～ 2️⃣驾驶乐趣：比普通驾驶更带劲，那种速度感和失控感，像在开飞机一样，太解压了！ #汽车#驾驶记录#汽车周边

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83. 开豪车是一种怎样的体验

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86. 豪华车中哪个品牌最值得入手

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88. 想买豪华车辅助驾驶？先看这组真实数据

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