150万买RS7的人,六成一年没上过赛道却多花8万选碳陶刹车

源自67位全网作者

04-18 10:56

内容由AI生成

精选参考来源

1. 粉丝连麦:百万级性能车怎么选?有实力就全要! #超哥直播回放 #宝马M #奥迪RS #奔驰AMG

2. 曾经加价一车难求!奥迪RS5优惠75折,60万预算可入手!

3. EMB全电制动首次量产!100年液压被扔进垃圾桶?

4. 为什么奥迪RS7卖不过保时捷帕拉梅拉 #奥迪RS7 #保时捷帕拉梅拉 #奥迪 #保时捷 #汽车文化

5. 三十多万开!地表最强V8轿跑!奥迪RS7!

6. 奥迪RS7 Sportback performance 米索斯黑/黑内2026年01月上牌,1000公里,一次过户记录选配:奥迪专属黑色高光标识&铭牌,红色RS内饰风格包,Audi Sport 5辐Y形设计,哑光黑风格外观, 尺寸10.5J x 22,285/30 R22轮胎,黑色高光风格包现客户委托我们137万元对外转让感兴趣的车友欢迎联系我们!

7. 新2026奥迪RS5轿车版本😍主要信息:- 首款插电式混合动力RS车型- 2.9L V6双涡轮增压插电式混合动力470 kW(639 PS),825 Nm- 0-100公里/小时加速3.6秒- 最高速度:285 km/h(奥迪运动套件)- quattro带动态扭矩控制- RS运动悬挂- RS排气,中央定位- 可选奥迪运动套件- 比基础A5宽9厘米- 深色矩阵LED大灯- 第二代数字OLED尾灯- 增压功能- 欧洲可在2026年第一季度买上了#奥迪rs5##老纪侃车##豪车超跑#

8. Audi RS 5 Limousine搭载升级版 2.9L V6 双涡轮增压发动机,VTG 可变截面涡轮 加 130kW 电机639 马力,比 RS6 P 多 9 马力3.6 秒破百,纯电续航 80 公里全新 quattro 系统引入“动态扭矩控制”,全球首创,通过后桥的 8kW 电机和机械叠加齿轮,能在 15 毫秒内实现左右后轮间高达 2000 牛米的扭矩分配新增 RS Torque Rear(漂移模式),采用带双阀门阻尼器的全新底盘,提升舒适性与运动性#我与汽车的日常# <4K>奥迪

9. 【雷军:个别车商为蹭流量说小米二手车崩盘,实际上我们(保值率)排在第一位】小米 雷军揭秘新一代 SU7 的研发过程,并聊到最近几件小米汽车比较热门的事。从直播获悉,雷军透露,前一段时间,SU7 二手车事件在网络上引起了轩然大波,个别二手车商为了蹭流量又哭又闹的,说小米二手车崩盘了。雷军对此拿出了中国汽车流通协会和精真估联合发布的“2025 年度中国汽车保值报告”,并解释道:小米 SU7 的 2025 年度纯电车型一年保值率是 86.05%,(保值率)排名第一位,是保值率最强的电动汽车。所以我也不太理解那么多二手车商突然冒出来,欢迎大家在看到时帮我们举报一下。并且现在网上也有很多记者实地去二手车行采访,小米 SU7 在各家的流动速度、保值率方面都表现很出色。而且在过去几年里,小米 SU7 在各家的保值率都排在第一位,例如保时捷 Taycan 当时是 80.66%,特斯拉 Model S 是 81.72%,而小米 SU7 是以 86% 的保值率获得了第一名。#雷军直播#

10. 挑战几万块开!豪华性能轿跑!“奥迪RS7”香到爆炸!

11. 奥迪RS3,真要引进了!

12. 优惠7折起,宝马8系仍能卖到80万!比Panamera更香吗?

13. 赛场传奇靠硬核实力,奥迪把激情从赛道带进RS!而且RS们便宜了!

14. 奥迪新RS5很强悍!讲真它的混动技术真比国产车先进吗?

15. 全新#奥迪# RS 3 Sportback动力依旧是新车核心亮点,搭载2.5T直列五缸涡轮增压发动机,最大功率400马力(294千瓦),峰值扭矩500牛·米,匹配7速S tronic双离合变速箱与quattro四驱系统,0-100km/h加速仅3.8秒,最高时速可达290km/h。但有啥说啥这后限滑差速锁有点顶啊,根据转向角度传感器可以进行后轴的锁止补偿真的是棒。

16. 如何看待懂车帝的法拉利296 GTB、保时捷911 GT3 RS和小米SU7 Ultra纽北赛道对抗?

17. 王楚钦的奔驰AMG GT 53四门跑车,大头选择性能座驾,颜值实力并存

18. 我的白色奥迪RS7心动日记🚗💨。今天终于提到了梦寐以求的座驾——这台闪耀的白色奥迪RS7!✨ 作为奥迪性能部门打造的顶级轿跑,它完美融合了商务轿车的优雅与赛道基因。

19. 奥迪rs7性能报告

20. 奥迪RS 7 Sportback是奥迪高性能2025款Performance版本国内指导价146.88万元。

21. 降价30万还能破百3.6秒!奥迪RS7才是车圈真正的「男女通杀之王」

22. 提车RS7半年,终于明白什么叫年少轻狂

23. 宝马M8 vs 奥迪RS7选哪款

24. “扮猪吃老虎”终结者!奥迪RS7和宝马M8谁更狠?

25. 全新奥迪RS 7上市,造型动感时尚,搭载4.0T+V8引擎,3.4秒破百!

26. 一口气看完奥迪RS7进化史

27. 奥迪RS7

28. 大鹏说车-每天带你认识一辆车_西装暴徒奥迪RS7#...-20260103_162637.json

29. 奥迪RS7值不值146万起 低调外表下到底有多狠

30. 146万买一辆“看起来很普通”的奥迪,RS7车主晚上真的会做梦笑醒

31. “奥迪RS7还不如奔驰C?”说这话的人,可能真没懂什么叫西装暴徒

32. 西装暴徒RS7

33. 西装暴徒奥迪RS7!!

34. 奥迪RS7

35. 网络神车正面硬刚最速SUV

36. 西装暴徒

37. 落地180万,它凭什么让人心甘情愿排队加价50万?

38. 历代演进,从纯燃油到轻混的性能坚守与革新。

39. 销量惨淡却屹立不倒,奥迪RS7究竟有何底气?

40. 奥迪RS7值不值那份冲动 这台西装暴徒到底适合谁

41. 奥迪RS7

42. 花三倍价钱买辆“换芯A7”?奥迪RS7这些缺点,真不是谁都能忍

43. “西装暴徒”传奇的没落,一代人的青春记忆。奥迪Sportback车型以溜背造型与掀背设计为核心,融合轿跑运动感与旅行车实用性。其设计起源可追溯至1970年代的奥迪100 Coupe S,2004年A3 Sportback首次以该名称量产,奠定家族化基因。2009年A5 Sportback开创四门轿跑先河,2010年A7 Sportback以低风阻设计成为美学标杆。随着电动化转型,e-tron GT(2023年)和Q5 Sportback等车型延续这一理念,将空气动力学与智能科技结合 。历经数十年发展,Sportback已覆盖轿车、SUV等多领域,成为奥迪设计哲学的标志性符号。 一、性能基因的觉醒(2013-2016) 奥迪RS7 Sportback Performance的传奇始于2013年北美车展亮相的初代RS7。这款基于A7 Sportback打造的高性能轿跑,搭载4.0T V8双涡轮增压发动机,以560马力和700牛·米扭矩刷新了豪华四门轿跑的性能标杆,0-100km/h加速仅需3.9秒。其设计融合了优雅溜背线条与蜂窝式中网,首次将“西装暴徒”的形象具象化。2014年,RS7 Dynamic版引入动态转向系统,进一步提升操控精准度;2015年纽约车展发布的RS7 Plus则通过强化涡轮增压器,将动力推至605马力,成为当时奥迪量产车中的性能巅峰 。 2016年,RS7 Sportback Performance首次登场,标志着奥迪对极致性能的重新定义。其搭载的4.0T V8发动机通过增大涡轮尺寸和提升增压值,输出功率跃升至605马力,峰值扭矩800牛·米,0-100km/h加速缩短至3.7秒。底盘方面,首次标配空气悬架和动态转向系统,配合quattro全时四驱系统,实现了“魔毯滤震”与赛道级操控的平衡。外观上,哑光黑套件、21英寸轮毂和红色刹车卡钳成为Performance版本的标志性符号 。 二、第二代车型的范式革命(2019-2023) 2019年法兰克福车展发布的第二代RS7 Sportback,基于MLB Evo平台打造,在轻量化与智能化上实现质的飞跃。其4.0T V8发动机升级为带48V轻混系统的版本,最大功率600马力,峰值扭矩800牛·米,配合8速Tiptronic变速箱和quattro四驱系统,0-100km/h加速仅需3.6秒 。2020年推出的Performance版本进一步强化动力,通过优化涡轮叶片和燃油喷射系统,将功率提升至630马力,扭矩增至850牛·米,加速时间缩短至3.4秒,极速可达305km/h(选装RS Dynamic套件)。 设计上,第二代车型采用更激进的蜂窝式中网和贯穿式尾灯,标配矩阵式LED激光大灯,夜间照明距离超过600米。内饰首次搭载全液晶虚拟座舱和双触控屏交互系统,支持RS专属显示模式,可实时监控涡轮压力、机油温度等赛道数据 。底盘技术的突破尤为显著:动态四轮转向系统可根据车速调整转向角度,配合RS Sport悬架Plus(带动态行驶控制DRC),过弯侧倾抑制能力提升30%,同时保留了奥迪标志性的舒适性。 三、终极燃油版的自我超越(2024-2025) 2024年推出的中期改款RS7 Sportback Performance,成为奥迪燃油性能车的“末代图腾”。其4.0T V8发动机通过优化涡轮叶片材质和进气歧管设计,进一步释放630马力的澎湃动力,配合48V轻混系统减少涡轮迟滞,0-100km/h加速稳定在3.4秒。为应对日益严苛的排放法规,工程师对颗粒捕捉器和三元催化器进行重新调校,在满足欧7标准的同时,保留了V8引擎独有的声浪质感——运动模式下,排气阀门开启时的回火声浪宛如雷霆轰鸣。 底盘方面,2024款车型首次标配后轮转向系统,并对空气悬架的弹簧刚度进行20%的强化,配合quattro Sport后差速器(可将85%动力分配至单轮),在纽伯格林北环的圈速较上一代缩短12秒。外观细节的优化更显战斗气息:全新设计的22英寸轻量化轮毂(单只减重5kg)搭配碳陶刹车盘(减重34kg),不仅提升操控响应,还使100-0km/h制动距离缩短至36米 。内饰新增“RS赛道套件”,包括翻毛皮包裹的平底方向盘、Alcantara材质座椅和红色安全带,营造出浓郁的竞技氛围。 四、市场博弈与文化符号 RS7 Sportback Performance的市场表现始终伴随着争议与荣耀。尽管2024年在中国市场仅售出80余辆,但其在美国等成熟性能车市场却表现稳健,2024款车型起售价12.88万美元,成为中产阶级性能玩家的热门选择。与竞品相比,RS7在性价比上具有显著优势:其630马力版本售价仅为146.88万元人民币,而同级的奔驰AMG GT 63 S 4MATIC+(639马力)售价高达204.68万元,宝马M8(600马力)则需19 8.8万元 。这种“以价换量”策略,使RS7成为豪华性能轿跑领域的“性价比之王”。 在文化层面,RS7 Sportback Performance早已超越了交通工具的属性。其“西装暴徒”标签不仅体现在外观与性能的反差上,更代表了一种“日常可用的极致”——它既能以舒适模式穿梭于都市拥堵,又能在赛道日化身速度利器。这种全能性使其成为众多影视作品的常客,如《速度与激情9》中,RS7与特斯拉Cybertruck的对决成为经典片段。此外,RS7还频繁出现在社交媒体上,其矩阵大灯的动态灯光秀和碳纤维部件的质感,使其成为网红打卡的热门车型 。 五、电动化浪潮中的坚守与告别 随着奥迪加速向电动化转型,RS7 Sportback Performance或将成为燃油时代的绝唱。2025款车型虽未搭载插混系统,但工程师通过优化燃烧效率和48V轻混系统,将综合油耗降至11.4L/100km,较初代车型降低28% 。值得注意的是,奥迪官方已确认,下一代RS7将基于PPE纯电平台打造,预计2026年亮相,其电动版性能或将超越燃油版。对于车迷而言,2025款RS7 Sportback Performance不仅是一款高性能轿跑,更是奥迪燃油性能车时代的“收官之作”,其V8引擎的轰鸣,终将成为一代人的青春记忆。 结语 从2013年的惊艳登场到2025年的巅峰谢幕,奥迪RS7 Sportback Performance用12年时间书写了一段关于速度与优雅的传奇。它证明了豪华与性能并非对立,而是可以在工程哲学中实现完美统一。尽管电动化的浪潮已至,但RS7的故事不会终结——它所代表的“西装暴徒”精神,将在奥迪的电动性能车中延续,继续定义豪华与速度的边界。#奥迪 #汽车摄影 #汽车文化 #汽车知识 #抖音汽车

44. 🔥750 马力奥迪 RS7 德国高速第一视角 325km/h 加速与极速狂飙

45. 直降50万!RS7价格仅为保时捷一半,性价比要“爆表”?

46. 不为感情流一滴泪 只为RS7夜不能寐

47. 奥迪 RS7 Sportback,造型低趴动感,搭载4.0T+V8引擎,3.6秒破百!

48. 奥迪RS7:“西装暴徒”的优雅与狂暴,性能轿跑的极致狂欢

49. 鲜衣怒马!【地平线扫盲计划22】奥迪 RS7 (2026) RS7 是一台很奇怪的车。 它足够快、足够稳、参数几乎没有短板,但却始终让人觉得“不好开”。 从第一代开始,RS7 就是一台需要用很多“但是”来评价的车: 但是它很帅、但是它很强、但是它很安全、但是它不太让人上瘾。 于是它被一代又一代年轻车主反复拥有,又反复卖掉, 车在流转,车主在更替,但 RS7 永远停留在“梦中之车”的阶段。 这一期节目,我们从 2009 年 Sportback 概念车讲起, 聊奥迪在 CLS 成功之后的焦虑, 聊 MLB 与 MLB evo 平台下 RS7 的工程选择, 也聊 EA824 与 EA825 这两台 V8 发动机, 如何用“过度正确”的方式,托举起一台矛盾的性能轿跑。 更重要的是,我们会把 RS7 放进一个更大的背景里去看: 为什么它像一台旧时代的新能源车? 为什么今天的新能源,反而在重复 RS7 曾经走过的路? 当一台车越来越依赖数据和奇观,它到底是在证明实力,还是暴露焦虑? RS7 绝对不是一台失败的车。 它只是太早,把未来提前演了一遍。#奥迪rs7试驾 #评车 #奥迪 这是一台数据领先,却始终保持距离的车; 也是一台让人热爱,也值得被认真讨论的车。#奥迪RS

50. 最后的燃油猛兽,两年历史的第二代奥迪RS7 Performance,却成为传奇

51. 鲜衣怒马!【地平线扫盲计划22】奥迪 RS 7(2013-2026)

52. 街胎天花板?高性能运动轮胎德国马牌SC7+奥迪RS6、RS7燃情赛道

53. 3.4秒破百的奥迪RS7上市!4.0T V8发动机真实性能曝光

54. 西装暴徒奥迪RS7销量起飞了

55. 西装暴徒价格崩了!4.0T V8+四驱3.9s破百,现在半价就能拿下

56. 【DriveVision-POV】性能猛兽出动 2025款奥迪RS7夜晚沉浸驾驶

57. 从赛道猛兽到科技潮品,奥迪 RS7 的 12 年进化之路

58. 优雅是表象,暴力才是本能,奥迪Rs7双面人生 出门在外,能俘获男生心的不一定是美女,也可能是一台西装暴徒奥迪RS7。RS7斩不斩女我不知道,但一定斩男! 它低调的外表下藏着4.0T V8双涡轮心脏,0-100km/h加速仅需3.6秒,推背感炸裂,连超跑都得敬畏三分。 开上它,不仅是速度的享受,更是男人梦想的终极兑现——优雅与暴力的完美交织,让每个红绿灯都成为你的秀场。 附上我的RS7升级案例:REVO碳纤维套件 想让你的RS7从“低调绅士”秒变“街头霸王”?这套改装绝对拉满战斗值! 套件参考:其中包括了,1、前唇 2、前饰条 3、机盖 4、风刀 5、侧裙6、后唇 7、尾翼,整车7件套  一套帅的碳纤维套件除了让人目不转睛 社交属性拉满的同时!性能提升也非常大#碳纤维#改装车#revozport #奥迪rs7 #挡不住的颜值

59. 奥迪rs7和小米su7直线加速。在我看来啊小米SU7的高阶版本直线加速性能优于奥迪RS 7,但其入门版本则落后于奥迪RS 7,具体对比如下: 1. 奥迪RS 7 :在售的2025款4.0T Sportback Performance版本,官方0 - 100km/h加速为3.4秒,御用媒体实测最快能达到3.38秒。若对车辆进行动力升级,部分改装版本百公里加速可跑进3秒内,比如升级到1040匹马力的车型,百公里加速仅需2.86秒。 2. 小米SU7 :不同版本加速差异较大,入门的2024款后驱标准长续航版官方零百加速5.28秒;高阶的2024款四驱Max版官方零百加速2.78秒,实测成绩3.03秒,且其80 - 120km/h后段加速仅需1.51秒,后程加速能力也很强#希望对大家有帮助

60. 为什么奥迪RS7卖不过保时捷Panamera?

61. 🔥RS7,这才是西装暴徒的代名词!

62. 我本以为奥迪是直线加速的王者至于奥迪rs7的西装暴徒与现在热度最高的小米sur7比直线我真的还不清楚实力 我一个汽车爱好朋友租了两辆车来比比试试他跟我分析了一下 小米SU7,从加速性能、极速与后段表现、成本与适配场景三个维度,对它和奥迪RS7做直线对比分析,具体如下: 1. 基础与顶配加速性能:电动顶配碾压,燃油标准版占优 。奥迪RS7搭载4.0T V8双涡轮增压发动机,官方零百加速3.4秒,动力输出稳定且实测与官方数据一致,在燃油性能车中表现顶尖。小米SU7标准版官方零百加速5.28秒,远不及RS7;但顶配Ultra版官方零百加速达1.98秒,即便实测3.03秒,也超越了RS7,纯电电机的瞬时扭矩爆发特性让其顶配车型在起步加速上形成绝对优势。 2. 极速与后段加速:燃油动力续航稳,电动后段有亮点 。奥迪RS7电子限速250km/h,解除限制后能实现更高极速,且V8发动机的动力输出线性,高速区间加速时不会有动力衰减感,还能带来独特的引擎声浪提升驾驶体验。小米SU7标准版极速210km/h,低于RS7;不过其顶配车型80 - 120km/h后段加速仅需1.51秒,0 - 400米加速用时10.87秒,尾速达205.61km/h,后段爆发力亮眼,但极速上限和动力输出的声浪体验远不及RS7。 3. 直线驾驶成本与适配场景:电车经济亲民,油车适配高端需求 。小米SU7不仅起售价21.59万远低于RS7的146.88万,年维保成本仅0.8 - 1.5万元,日常直线通勤的电费成本也极低,且标配L2级辅助驾驶,适合追求高性价比和日常智能代步的用户。奥迪RS7除了购车价高,年维保成本约8 - 12万元,百公里油耗11.98L,用车成本高昂,其机械四驱的稳定性和燃油性能车的驾驶质感,更适配追求豪华性能体验、喜爱传统机械性能车的收藏玩家或高端用户。#希望对大家有帮助

63. 2025款奥迪RS7,车型介绍及落地价格参考!

64. 拒绝车况谜语!这台RS7用实力说话。【2016款奥迪RS7 4.0T Sportback | 硬核车况简报】 这不是感性冲动的玩具,而是一份可供理性分析的“性能资产”清单。 �� 核心价值锚点(为何靠谱?) 上牌时间:2018年2月(属于最后一批国五车型,机械素质成熟稳定) 表显里程:8.3万公里(年均仅1.3万公里,远超“性能车”精品里程标准) 关键身份: “车源实拍”,非网络虚图,车况真实度极高! 价格优势:新车含税价一百大多,现价零头不到,折旧曲线已趋于平缓 ⚙️ 性能与配置亮点(为何想买?) 心脏:4.0T V8双涡轮增压发动机,560马力,官方百公里加速3.7秒 安全:配备并线辅助、车道偏离预警,高性能亦兼顾日常安全 金融:支持分期,大幅降低拥有门槛 �� 专业购车建议 对于一台6年车龄的RS7,8.3万公里意味着发动机与变速箱正值巅峰状态,核心磨损远低于同年限的高里程车辆。车源实拍,透明度极高,这是一台车况基础非常扎实的性能车。 欢迎试驾,亲身感受启动瞬间V8引擎的声浪与怠速稳定性;变速箱换挡的平顺性与响应速度;底盘在过弯时的紧凑感 私信获取更多信息及看车地址,让您的决策基于事实,而非猜测。#奥迪RS7 #性能车 #靠谱车源 #V8发动机 #理性购车

65. RS7圆梦原厂陶瓷刹车!碳盘真香🔥 #奥迪RS7 #汽车改装 #陶瓷刹车 #性能车 #用车日记 RS7车主集合!终于给我的爱车安排上了心心念念的原厂陶瓷刹车,直接从钢盘升级到碳陶,这波升级不亏,分享给想改刹车的兄弟! ✨ 为什么选原厂陶瓷刹车? - 轻量化:比原车钢盘轻超50%,簧下质量骤减,转向更轻快,悬架响应也更跟脚 - 抗热衰:高温下性能不打折,连续激烈制动也不虚,赛道日和日常高速都稳 - 长寿命:耐用度是普通钢盘的10倍,长期用性价比拉满 - 颜值拉满:440mm大尺寸碳盘搭配10活塞卡钳,轮毂直接填满,战斗感爆棚 🛠️ 升级细节&体验 - 规格:原厂前440mm/后370mm碳陶盘,保留原车10活塞卡钳,原车位直装,不用改轮毂 - 脚感:线性又跟脚,初段不窜、深踩有劲儿,100-0km/h制动距离更短,安全感拉满 - 粉尘少:相比钢盘,刹车粉尘明显减少,轮毂不容易脏,清洁频率都低了 性能车的快乐,一半是动力给的,另一半是刹车给的。从钢盘到碳陶,不仅是性能升级,更是对安全和体验的双重提升。

66. 新款奥迪RS7,外观犀利动感,搭载4.0T+V8引擎,3.6秒破百!

67. 奥迪RS7烧机油真因养护不当

1
扫一下,分享更方便,购买更轻松
1评论

  • 精彩
  • 最新
  • 买不起的羡慕买的起的
    买的起的羡慕玩的起的
    玩的起的羡慕收藏起的

    校验提示文案

    提交
提示信息

取消
确认
评论举报

最新文章 热门文章