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小鹏X9第三排电动折叠真香还是鸡肋?30%车主高频使用背后的真相

源自9位全网作者

06-14 10:34

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精选参考来源

1. 小鹏X9凭什么让年轻人买单?

2. 小鹏X9新年使用感受。已提车两周,新车购好就马上安装充电桩,非常快速就安装好了。小鹏X9车身够大,特别二排座椅,零重力模式下十分的舒适,再加上通风按摩功能,超级的正!三排最欣赏的就是整排座椅都能收起来,让后排空间超级超级的大,1.8米的大床啊!智驾方面,我选择的是保守的中等模式,自动驾驶也十分的出色,基本上可以解放双手。当然,他是辅助驾驶,我们还是要目视前方,时刻准备着接管。娱乐屏能做投影,让你能在车上也舒服地看电影、唱歌、玩游戏,当然,配件你得从小鹏汽车商城购好原装的才好用。另外我也第一时间购买原车的ETC,到货后马上开通,直接放中控屏后就能感应的了,不用贴前挡影响美观。我的X9是超级增程款,可油可电,完全没有里程焦虑。想去哪就去哪,只管出发就是了。以上就是我购车后的亲身感受。 , 来自#向前一飚 #我的提车作业 #小鹏汽车

3. 小鹏X9 30000+公里 车主有话要说_小鹏X9论坛-论坛

4. 旧车立功退役,平转26款小鹏X.#小鹏汽车 #小鹏提车 #小鹏X9车主火热提车 前阵子,我的25款X9星舰版遭遇了一次比较严重的25%偏置碰撞,车头硬生生扛了下来,主体结构无损,好在人都没事,内心os安全真是最大的豪华。虽然车很顶,但毕竟出了大事故,心里总有个结。刚好赶上新车上市,叠加老车主专属权益等优惠,算了一下,出掉老车复购新车是损失最小利益最大化的方案,索性直接换新,提了这台26款的650U版。 作为买过两台X9的车主,客观聊聊这台车的体验和我的“整备计划”。 1️⃣ 提车体验:牛马打工人最爱的“零内耗” 平时工作生活连轴转,买车最怕流程繁琐。这次从决定换车开始,直到提车办手续那天才去店里,能线上搞定的绝不让我跑腿。老车主复购涉及的各种权益核销以及优惠政策办理等等,都帮我直接办好。交付当天,保险临牌全提前办好,到店简单核对,拍个充满仪式感的人车合影直接开走。这种主打高效、省心省力的服务,对牛马打工人实在太友好了。 2️⃣ 升级与遗憾:细节见真章(纯主观评价) 开了几天26款,进步是全方位的,但也有些小遗憾: ✅ 直击痛点的优化: 车头换上最新家族语言,大气多了;盲订的“云间玫棕”内饰非常惊艳且百搭;音响换成金属网罩,质感拉升;三排四六放平更是家庭刚需;UWB钥匙和卡片提升解锁体验;三图灵芯片算力加持下的VLA2.0和全新天玑AIOS6.0让体验跃升。 💡隐藏彩蛋: 主副驾外门把手增加了触摸感应!手指贴一下指定区域门就自动弹开,不用再费劲先按后拉,好的科技真的该化繁为简。 ❎ 客观遗憾: 26款轮毂要额外花钱选装;方向盘依然不支持电调;前排座椅腿托长度不够;全面取消了无过道版的零重力座椅;小P的座舱智能反应还有待打磨。 3️⃣ 新车软装:精打细算,痛并快乐着 第二次买车,主打一个“能省则省,该花才花”。 无缝衔接的“老物件”: 老车上能拆的非一次性配件全让我搬过来了。 捡漏的新配件: 这次发现网上配件市场的店铺变多了,价格也比去年便宜了好多好多,妥妥的买方市场。可能x9也是好起来了,越来越多的电商开始愿意进入x9市场了 等这两天软装全部整备完毕,再给大家发笔记展示一下新座驾的“完全体形态”。 人无完人,车无完车,选择满足需要符合自己用车场景的车才是最重要的。 最后祝愿所有车友:热爱皆有回响,人人拥有属于自己的梦中情车,前路行车安稳,万事平安,一路畅行✨

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