稻城亚丁限行困局：自驾车为何屡屡被拦？_国内出行交通

1. 公路的“公”，怎么姓“景”了？圈地收费合理合法吗？#稻城亚丁 #游客

2. 大家看了吕大侠稻城亚丁自驾进入景区，景区不让自驾车进入，吕大侠合理合规的质疑这是省道，景区没有权利禁止进入，最后景区放行。现在诡异的是民间自媒体舆论和官媒下场形成两种博弈，多数网友（为什么我说多数呢，因为我上次说网友们都支持，有些人说别代表我，这次说不定还是有些网友支持收费）支持大侠，一片叫好声。但是现在我不断刷到几十家官媒下场，标题是稻城亚丁景区回应博主违规自驾进入，工作人员违规擅自放行，已做出相应处理。这是怕砸了自家的饭碗，带上官媒一起下场了。但是下场归下场，你们拿出省级运输部门同意你们设立收费关卡的合规红头文件。#自驾游#

3. 胖哥汽车频道#稻城亚丁设卡收费该有个说法# 稻城亚丁景区疑因截断S462省道并强制收取摆渡车费引发争议。某博主实地质疑景区将长达38公里的公共省道设卡，要求游客必须缴纳120元观光车费方可通行。尽管景区以生态保护和道路安全为由禁止社会车辆进入，但此举在合法性与合理性上均存在争议。争议点，首先《公路法》及国务院相关通知明确规定，除公安、交通、林业等特定部门外，任何单位和个人不得在公路上非法设卡、拦截车辆或收费。省道作为由公共财政出资养护的公共交通资源，其公共通行属性不会因被纳入景区规划而转移。景区单方面截断省道并设卡收费，缺乏合法的法律授权。其次，将本应免费通行的公共道路异化为强制消费工具，不仅违背了省道保障交通命脉畅通的初衷，更构成了对游客的“强制消费”和“不公平交易”。游客在支付门票之外，被迫承担高昂的摆渡车费用，实质上是将摆渡车异化为了“第二张门票”。目前，#多部门介入稻城亚丁圈占省道收费# 但目前还未有信息正面回应收费的合法性依据。胖哥汽车频道的微博视频

4. 景区大门越建越远，游客得换乘多次摆渡车，景区抛弃「门票经济」后，为什么总喜欢在「摆渡车」上动心思？

5. #四川成立省级调查指导组#四川已组建省级多部门调查指导组，专项督导稻城亚丁景区违规事件。核心聚焦景区截断S462省道、禁行社会车辆、强制收取120元摆渡车费等争议。事件由自驾博主维权视频引爆全网，暴露景区无视文旅部前期点名整改要求、违规侵占公共路权的问题。省级指导组已要求景区暂停收取摆渡车与电瓶车费用，同步提供正常服务。多部门将全面核查道路权责、定价依据及运营管理漏洞，依规整改、接受监督，严肃整治文旅乱象，维护游客权益与市场秩序。北京日报的微博视频

6. 官方通报亚丁景区封堵省道收费，将提级整治并调整摆渡车收费标准，对游客有哪些利好？景区要承担哪些责任？

7. #甘孜通报稻城亚丁景区违规封堵省道#给这位叫吕大侠博主大大的赞，他不仅维护了自己的合法权益，有理有据，逻辑清晰，情绪稳定，也保护大众解决了这个头疼的问题，让政府部门上下出动整改。稻城亚丁的关卡设置在了省道，它可以设置在景区门口，省道开车应该是公民的自由，哪怕是堵车，也有交警处理，主要是好多景区拦着省道，拉远距离，让你掏钱座摆渡车强行捆绑消费让人生气。科技事儿的微博视频

8. 不用多想，稻城亚丁管理处肯定是违法违规了，头一次听说能把省道圈起来成为“景区内部道路”的，还有没有王法了？其实不止稻城亚丁，很多大西北、大西南的景区，或多或少都有类似的情况，有的是距离太远兜售摆渡车票，有的是干脆把大门建在核心景区很远的地方，故意让你买票坐车。冷知识：全球收费景区最多的国家，你猜是哪儿？都2026年了，这种“占山为王”的思维，什么时候才能改改？说好的祖国大好河山是属于全中国人民的，到景区管理方那儿怎么就变了？#多部门介入稻城亚丁圈占省道收费##稻城亚丁回应被指避重就轻##稻城亚丁设卡收费该有个说法#稻城亚丁

9. #官方通报亚丁景区封堵省道收费# 观光车是中国景区最伟大的发明。无论有没有拦省道，反正景区大门一定要修在距离核心景点很远的地方，表面上不强制游客支付观光车费用，实际上大部分游客因为路途遥远，若不乘坐观光车，不仅体力难以支撑，更是耽误非常多时间，被迫只能选择付费乘坐观光车。景区就是这样创收的，完美解决了物价部门限制景区门票价格的问题。

10. 甘孜通报：提级整治稻城亚丁景区问题，暂停收取摆渡车交通运输服务费用！——前几天还一堆那边的博主各种辩解说保护区，不圈起来破坏环境，所以拦起来收费合理。我觉得只要是个出门旅游的朋友都会同意，旅游景点把地方圈起来没问题，但特么明明到真正的景区十万八千里，还把入口修贼远，搞个摆渡车让你门票之外还要交一笔摆渡费是啥意思吧。

11. #稻城亚丁景区通报博主违规自驾#省道成了私产天大的笑话如果是景区真是不让进去，直接封山。我没意见，原生态保护，像可可西里为什么你们还收费只能收费？省道也是你们建的？普通公民一个最简单的权益保障意识人家就是让你们出具法律文件你们压根就没有稻城亚丁景区你们在搞什么？聊城

12. #官方再通报稻城亚丁景区问题# 【四川甘孜通报：提级整治稻城亚丁景区问题】5月28日，四川发布关于提级整治稻城亚丁景区问题的通报。近期，稻城亚丁景区因被文化和旅游部点名通报、质疑违规封堵省道收费、限制社会车辆进入等问题，引发广泛关注和网络热议，给广大游客带来不良体验，也损害了甘孜文旅品牌形象。在此，我们向广大游客及社会各界致以诚挚歉意。这些问题充分暴露出我们以游客为中心的服务理念树得不牢、思想认识存在偏差、景区管理不够规范、文旅服务仍有短板。对于社会各界的质疑、批评与监督，我们诚恳接受、全盘认领、立行立改。在前期州文广旅局牵头督促景区抓好文化和旅游部通报问题整改落实的基础上，我州启动提级整治，组建由州发改、文旅、交通、林草、环保、市场监管等部门组成的联合工作专班，进驻景区开展全面核查和靶向整治，重点解决群众关切问题。针对网民关注和质疑的违规封堵省道、限制社会车辆进入问题，专班正对涉事路段开展权责边界、生态管控等全面复核，依法依规厘清管理权限，及时纠正不合规管控行为；针对摆渡车票价定价问题，已启动成本监审工作，将严格核查定价依据与运营成本，切实维护游客消费权益；针对摆渡车线路设置不合理问题，已新增2个观景平台及观光车停靠点，优化7处观光车停靠站点，提升游客游览体验；针对景区管理运营、服务质量提升等问题，已全面进入整改流程，系统性推进管理提质、服务升级。我们将坚持举一反三、标本兼治，督促景区严守合法合规经营底线，全面规范运营秩序、补齐服务短板，健全长效监管机制，全力保障游客权益、提升服务品质。后续整治情况将持续向社会公布，主动接受社会各界和广大游客监督。新黄河的微博视频

13. 【#甘孜通报稻城亚丁截断省道收费#】5月28日晚，记者从四川省甘孜州稻城亚丁景区问题整改工作专班获悉，针对景区被质疑违规封堵省道收费等问题，当地组建由州发改、文旅、交通、林草、环保、市场监管等部门组成的联合工作专班，进驻景区开展全面核查和靶向整治。此前，有博主发视频称，四川省甘孜州稻城县稻城亚丁景区在S462省道上设卡收费，质疑其收费合理性，持续引发关注。5月28日，记者获悉，四川省已由多部门组建工作组，会同甘孜州进行调查。因所涉因素包括道路管理、收费价格等等，较为复杂，现在处于多部门联合核查的阶段，待调查工作结束，会尽快面向社会公众回应。5月28日晚，甘孜州稻城亚丁景区问题整改工作专班通报称，近期，稻城亚丁景区因被文化和旅游部点名通报、质疑违规封堵省道收费、限制社会车辆进入等问题，引发广泛关注和网络热议，给广大游客带来不良体验，也损害了甘孜文旅品牌形象。“在此，我们向广大游客及社会各界致以诚挚歉意。这些问题充分暴露出我们以游客为中心的服务理念树得不牢、思想认识存在偏差、景区管理不够规范、文旅服务仍有短板。对于社会各界的质疑、批评与监督，我们诚恳接受、全盘认领、立行立改。”通报表示，在前期州文广旅局牵头督促景区抓好文化和旅游部通报问题整改落实的基础上，该州启动提级整治，组建由州发改、文旅、交通、林草、环保、市场监管等部门组成的联合工作专班，进驻景区开展全面核查和靶向整治，重点解决群众关切问题。通报透露，针对网民关注和质疑的违规封堵省道、限制社会车辆进入问题，专班正对涉事路段开展权责边界、生态管控等全面复核，依法依规厘清管理权限，及时纠正不合规管控行为；针对摆渡车票价定价问题，已启动成本监审工作，将严格核查定价依据与运营成本，切实维护游客消费权益；针对摆渡车线路设置不合理问题，已新增2个观景平台及观光车停靠点，优化7处观光车停靠站点，提升游客游览体验；针对景区管理运营、服务质量提升等问题，已全面进入整改流程，系统性推进管理提质、服务升级。通报称，当地将坚持举一反三、标本兼治，督促景区严守合法合规经营底线，全面规范运营秩序、补齐服务短板，健全长效监管机制，全力保障游客权益、提升服务品质。后续整治情况将持续向社会公布，主动接受社会各界和广大游客监督。（南都）

14. #甘孜通报稻城亚丁景区违规封堵省道# 稻城亚丁算是热门旅游目的地了吧，违规封堵是第一天才有的事吗怎么感觉任何不合理收费、违规收费都要靠消费者自己去发现去投诉，就不能从根源上杜绝这种事嘛马上又要到旅游旺季了，如果不及时整改岂不是又给他们捞一笔大的

15. 【#稻城亚丁景区摆渡车下调收费#】#稻城亚丁景区回应摆渡车收费下调# 近日，四川稻城亚丁因为摆渡车收费不合理、线路设置不科学等问题，分别被文化和旅游部、中国消费者协会点名批评。长期以来，不少游客吐槽该景区摆渡车价格高昂，其中景区观光车120元/人。今年4月底，文化和旅游部召开第一季度例行新闻发布会，公开点名批评四川稻城亚丁等5A级景区。5月25日，记者以游客身份联系景区，景区工作人员证实，景区摆渡车价格调整确有其事。据介绍，该景区观光车的原往返全程是120元/人，从5月25日开始，执行8折优惠，调整为96元/人。另外，景区游览车原往返全程70元/人，从5月25日开始，执行8折优惠后为56元/人；单程票、区间票同步执行8折优惠。记者查询稻城亚丁景区微信公众号、景区官方网站，都没有查到相关公告。对此，工作人员表示，后期还存在调整的可能性，但目前还没有收到正式文件。（@合新闻）合新闻的微博视频

16. #甘孜通报稻城亚丁景区违规封堵省道# 现在的景区挣钱已经没有底线了，景区是大自然留给我们的遗产，你们圈起来就可以收费了，这样还不满足，还在摆渡车上打主意，这样做是不是没有一点良心了，希望国家对除人造景区以外的所有自然景区免票或者大幅度降低门票价格，让老百姓充分享受应该有的福利，

17. 稻城亚丁管控省道收120元观光车费，文旅点名后再起争议

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23. 新华社评“稻城亚丁在省道设卡禁行社会车辆”

24. 稻城亚丁景区回应“一博主违规自驾进入”

25. 稻城亚丁景区通报“一博主违规自驾进入”

26. [流言板]稻城亚丁景区通报博主违规自驾

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29. 稻城亚丁再发酵！车票年入破亿，新华社深扒，拦省道并非只为收钱

30. 有一个地方叫稻城一条38公里的省道，日常养护费由财政出；S462线2026年度小修工程，中标价323.99万元，2025年度道路养护服务，含亚丁景区段，63.95万元，两项将近388万，采购人是甘孜州公路管理局稻城分局，监督单位是甘孜州财政局的政府采购监督管理科。

31. 稻城亚丁景区道路设卡摆渡收费调查

32. 稻城亚丁景区“道路设卡摆渡收费”调查

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36. 存在封堵道路、摆渡车问题的，何止稻城亚丁一个景区

37. 稻城亚丁被曝道路设卡强制摆渡收费，游客吐槽看个风景怎么这么难

38. 稻城亚丁收费风波爆了后，我更担心所有游客

39. 本地歌手的意见。说收费不规范那些可以提，说省道不准设卡，所有车辆必须开放那些完全在胡说八道地了，首先亚丁村没那么大的地容纳那么多的私家车辆，再说几十公里的山路弯多路窄有很大的安全隐患，第二，亚丁村的路最早是老百姓义务投劳修的，当然后面国家投了钱硬化加宽了的，第三，高原的生态很脆弱，婆坏了那没法修复了，政府考虑生态保护和护林防火也不可能让所有的车自由出入，袁总我们也是老朋友了，稻城的情况大家都清楚，不管是你我们也有投资的失误，不管怎么吐槽，稻城亚丁永远在那，来与不来游客量作为本地人觉得并不重要，更关注的是保护与发展之间的平衡

40. 甘孜通报稻城亚丁景区违规封堵省道

41. 稻城亚丁“截断省道收费”，谁在纵容景区私设“财路”？

42. 四川甘孜州通报“稻城亚丁景区截断省道收费”

43. 【#整治稻城亚丁是给行业立规】封堵省道38公里、收取120元摆渡车费……四川甘孜最新发布通告称，提级整治稻城亚丁相关问题。然而这不是个案，而是不少景区的共性，究其背后本质问题，是拿生态和安全当幌子牟利。这次提级整治稻城亚丁，不该只是一次简单的纠错，更该给全国文旅行业立下长效规矩。#媒体精选计划 #精选主播说

44. 稻城亚丁景区“道路设卡摆渡收费”调查

45. 稻城亚丁景区“道路设卡摆渡收费”调查:收的是什么费?为何要设卡?选址科学吗?

46. 评论:整治稻城亚丁是给行业立规

47. 稻城亚丁景区“道路设卡摆渡收费”调查:收的是什么费?为何要设卡?选址科学吗?

48. 稻城亚丁景区“道路设卡摆渡收费”调查:收的是什么费?为何要设卡?选址科学吗?

49. 稻城亚丁问题，提级整治“提”何处？

50. 文旅部点名仍整改不力！稻城亚丁圈省道收费，物价高配套差

51. 彻底翻车！稻城亚丁占省道收费，国家出钱景区收费、村民苦不堪言

52. 省道岂能圈作景区通道？稻城亚丁收费争议，厘清权责方能消解民意疑虑

53. 多部门介入稻城亚丁圈占省道收费

54. 四川稻城亚丁“省道收费”争议

55. 更恶劣的来了：稻城亚丁景区把大门设在40公里之外的S462省道上，泸沽湖景区把大门设在距离景区还有10公里的S307省道上

56. 稻城亚丁景区回应“一博主违规自驾进入”：工作人员违规擅自放行，已作出相应处理

57. 关于提级整治稻城亚丁景区问题的通报近期，稻城亚丁景区因被文化和旅游部点名通报、质疑违规封堵省道收费、限制社会车辆进入等问题，引发广泛关注和网络热议，给广大游客带来不良体验，也损害了甘孜文旅品牌形象。在此，我们向广大游客及社会各界致以诚挚歉意。这些问题充分暴露出我们以游客为中心的服务理念树得不牢、思想认识存在偏差、景区管理不够规范、文旅服务仍有短板。对于社会各界的质疑、批评与监督，我们诚恳接受、全盘认领、立行立改。在前期州文广旅局牵头督促景区抓好文化和旅游部通报问题整改落实的基础上，我州启动提级整治，组建由州发改、文旅、交通、林草、环保、市场监管等部门组成的联合工作专班，进驻景区开展全面核查和靶向整治，重点解决群众关切问题。针对网民关注和质疑的违规封堵省道、限制社会车辆进入问题，专班正对涉事路段开展权责边界、生态管控等全面复核，依法依规厘清管理权限，及时纠正不合规管控行为；针对摆渡车票价定

58. 稻城亚丁景区通报博主违规自驾稻城亚丁为啥总被“吐槽”？一方面是景区运营槽点多，摆渡车线路不合理、排队久、服务态度差，成了现象级吐槽点；另一方面是有人靠骂它博流量，之前“大蓝”吐槽就火过，形成“骂稻

59. 稻城亚丁省道收费藏猫腻！财政掏387万养护，景区强收120元引众怒

60. 稻城亚丁截断省道收费违法：年收入22亿景区应推预约限流

61. 极目深度丨38公里省道为何被圈进景区？游客因禁止自驾不得不花高价坐摆渡车，稻城亚丁景区回应“创收”争议

62. 38公里省道被圈进景区，游客得花高价坐摆渡车，稻城亚丁景区：纠正不合规管控行为；新增2个观景平台及观光车停靠点，优化7处停靠站点

63. 稻城亚丁景区摆渡车收费争议持续，省道到底能不能收钱?

64. 稻城亚丁免190元车费：38公里省道为何仍禁止自驾

65. 警惕景区公共资源商业化收费乱象侵蚀文旅消费信任和基层治理公信力

66. 省道设卡收费争议发酵后，稻城亚丁暂停摆渡车收费

67. 6部门联合调查，稻城亚丁这次估计是躲不掉了，就看能不能保住5A

68. 稻城亚丁省道暂停收费，养护费由财政承担，120车票定价待监审

69. 稻城亚丁通报“一博主自驾进入景区”：当班业务主管和工作人员违规擅自放行，已对相关工作人员严肃批评并作出相应处理

70. 稻城亚丁景区到底该不该收摆渡车费用？

71. 稻城亚丁到底适不适合自驾

72. 稻城亚丁整改违规收费#亚丁旅行# #稻城亚丁收费# 一、事件核心稻城亚丁因违规收费与封堵公共道路被集中整治，自2026 年 5 月 29 日起暂停观光车（120 元）、电瓶车（70 元）收费，直至完成成本监审、重新定价。二、争议焦点（被点名问题） 1. 强制消费、票价过高 ◦ 原收费：门票 146 元 + 观光车 120 元 + 电瓶车 70 元，单人基础费用超330 元。 ◦ 被指 “摆渡车刺客”，多次被文旅部、中消协点名，批评 “重收费轻服务”。 2. 涉嫌圈占省道、封堵公共道路 ◦ 景区将S462 省道部分路段封闭，禁止社会车辆进入，强制游客购买观光车票。 ◦ 5 月 24 日博主实地质疑，要求出示合法封路文件，引发全网热议。三、官方整改（5 月 28 日通报）甘孜州提级整治，多部门联合专班进驻： • 暂停收费：5 月 29 日起免收观光车、电瓶车费用，待成本监审后重新定价。 • 道路核查：复核 S462 省道权责，纠正不合规封路行为。 • 优化线路：新增 2 个观景平台、优化 7 处停靠点，改善乘车体验。 • 公开致歉：承认 “服务理念不牢、管理不规范”，诚恳接受监督。

73. 四川通报稻城亚丁景区截断省道设卡收费、游客因禁止自驾花高价坐摆渡车：启动提级整治，对涉事路段开展权责边界复核，核查摆渡车定价依据

74. 博主曝四川稻城亚丁，划省道为内部路，硬杠后自驾进入，网友沸腾

75. 四川甘孜通报：提级整治稻城亚丁景区问题，暂停收取摆渡车交通运输服务费用

76. 稻城亚丁景区被质疑违规封堵省道收费，当地通报！

77. 稻城亚丁省道变内部路引争议：博主硬刚自驾进入，景区紧急降价

78. 【"摆渡车"引公愤，哪家景区大门"最远"】甘孜道歉！稻城亚丁景区摆渡车暂停收费

79. 最新进展来了！网传稻城亚丁截断省道收费，多部门介入调查

80. 稻城亚丁占道收费被叫停！我们距离旅游友好还有多远？

81. 稻城亚丁省道收费后续，官方通报后当地人爆料更多村民苦不堪言

82. 稻城亚丁引争议，省道竟不让私家车通行？

83. 稻城亚丁景区问题，最新通报

84. 四川甘孜：提级整治稻城亚丁景区问题

85. 截断省道收买路钱？稻城亚丁摆渡车遭硬刚！

86. 稻城亚丁暂停摆渡车收费120元，自媒体立了大功

87. 稻城亚丁景区随意“截道收费”因为权责不清？

88. 稻城亚丁景区问题，提级整治！

89. 喜欢讲法是吧，那也刚好是我舒适区，我来给你们好好普法。

90. 稻城亚丁景区启动提级整治暂停摆渡车收费

91. 太嚣张！稻城亚丁竟把省道当私路收费

92. 稻城亚丁将省道圈占成内部路？

93. 甘孜州提级整治稻城亚丁景区问题，四川成立省级调查指导组进行督导

94. 新闻 | 稻城亚丁景区问题，最新通报

95. 稻城亚丁景区问题是个例吗？

96. 太离谱！稻城亚丁霸占省道强行收车费引众怒

97. 关于提级整治稻城亚丁景区问题的通报

98. 稻城亚丁景区封堵省道收费，37.6公里路段到底该怎么管？

99. 稻城亚丁景区，截断省道设卡收费引争议！最新回应

100. 38公里省道被景区违规收费？多部门介入调查稻城亚丁拦路设卡事件

101. 四川甘孜提级整治稻城亚丁景区问题

102. 莫让景区摆渡成“渡劫”

103. 游客因禁止自驾花高价坐摆渡车，稻城亚丁景区被曝截断省道收费近日，稻城亚丁景区引发热议。有游客反映景区截断省道、禁止自驾通行，大家只能花高价乘坐摆渡车。针对该问题，5月28日四川甘孜发布通报，已启动提级整治工作，从5月29日起，暂停收取稻城亚丁景区观光车及电瓶车交通运输服务费用。待成本监审工作完成后，再根据法定程序调整收费标准。#四川成立省级指导组督导稻城亚丁整改 #督促稻城亚丁景区暂停摆渡车收费

104. 稻城亚丁引争议！省道被圈，自驾必须买观光车

105. 5月28日，四川甘孜州稻城亚丁景区问题整改工作专班发布《关于提级整治稻城亚丁景区问题的通报》。针对网民关注和质疑的违规封堵省道、限制社会车辆进入问题，专班正对涉事路段开展权责边界、生态管控等全面复核，依法依规厘清管理权限，及时纠正不合规管控行为；针对摆渡车票价定价问题，已启动成本监审工作，将严格核查定价依据与运营成本，切实维护游客消费权益；针对摆渡车线路设置不合理问题，已新增2个观景平台及观光车停靠点，优化7处观光车停靠站点，提升游客游览体验；针对景区管理运营、服务质量提升等问题，已全面进入整改流程，系统性推进管理提质、服务升级。

106. 稻城亚丁引争议！省道被拦，不交120元不让过

107. 稻城亚丁省道收费有大瓜！养护财政掏了387万，景区却卡120元收费

108. 稻城亚丁拦省道收费！120元观光车，公共路变私产？

109. 稻城亚丁景区回应一博主驾车进入景区：当班主管违规定擅自放行

110. 省道变私路？稻城亚丁截断公路收费遭质疑

111. 美景虽绝，圈占省道强制乘车收费，稻城亚丁游玩体验大打折扣

112. 六问稻城亚丁景区封堵省道收费

113. 稻城亚丁这波操作，着实给我看傻了。事情其实是这样的。一个博主自驾去稻城亚丁，在S462省道上被景区设卡拦住了，说必须花120块坐他们的观光车才能进。博主觉得不对劲，这明明是省道，又不是你家景区内部路，凭什么设卡收钱？结果你猜景区怎么回应的？他们把当班员工给处理了，原因是“违规放行”

114. 博主曝四川稻城亚丁，划省道为内部路，硬刚后自驾进入，网友炸锅

115. 稻城亚丁：景区暂停收取摆渡车交通费！

116. 去稻城亚丁，先交120块过路费：一条公共省道被景区“私吞”了

117. 稻城亚丁景区截断省道设卡收费引争议！最新回应

118. 文旅部多次点名！稻城亚丁省道管控争议，终于说清楚了

119. 惠评文旅|稻城亚丁120元观光车票，核心是公共道路能不能景区化？

120. 稻城亚丁景区摆渡车问题，已成立调查指导组！

121. 四川省成立调查指导组督导稻城亚丁景区摆渡车问题整改

122. 四川成立省级调查指导组督导稻城亚丁景区摆渡车问题整改

123. 稻城亚丁省道解封，38公里路曾让村民登记限行，运青稞要报备

124. 稻城亚丁自驾禁行：38公里省道，谁在收“过路费”？

125. 从成都出发去稻城亚丁飞机和自驾哪个好？

126. 稻城亚丁违规封堵省道后续：官方道歉提级整治，暂停摆渡车收费

127. 《省道被圈、自驾遭禁：稻城亚丁通行争议背后，景区权力越界与门票经济困局》

128. 自驾去稻城亚丁路线要提前做哪些准备？

稻城亚丁限行困局：自驾车为何屡屡被拦？

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