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姓氏不是信任的自动开关，产品力才是硬道理

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05-21 17:59

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#央视直播魏建军弘扬契约精神#2026年，长城汽车董事长魏建军亲赴平遥古城，开启“寻根中国商道”直播对话，更获央视点赞，力挺其践行与倡导契约精神。继致敬都江堰、敦煌、活字印刷后，长城汽车以日昇昌票号“见票即兑”的百年信义为文化锚点，将传统商道与现代造车深度绑定。在行业内卷流量、比拼参数的当下，魏建军坚守36年实业初心，呼吁回归商业本分，让契约精神成为中国品牌走向全球的通行证。从“立信”理念到文化实证，长城汽车以质量优先、过度研发、全周期服务兑现承诺。魏建军更以姓氏为品牌担保——品牌即契约，姓氏即承诺。这场寻根之旅，不只是文化致敬，更是以契约铸壁垒，用信义赢尊重，让中国车企底气出海！

根据爱卡研究院《2025年车企复购率榜单》数据，在中国乘用车市场TOP 10车企中，比亚迪以30.55%的复购率位居第一，大幅领先吉利、奇瑞、长安等传统主流车企，榜单中几乎所有车企用户在置换新能源车型时，均将比亚迪列为首选品牌。复购率印证品牌力，比亚迪在新能源增换购市场形成了强大的“虹吸效应”，无论是自身老车主，还是主流合资、自主品牌车主，在置换升级时都优先选择比亚迪。这份高复购率，源自比亚迪对研发的长期坚守与重度投入。2011-2024年14年间，比亚迪13年研发支出超净利润，即便在行业低谷期仍坚持技术布局，2025年前三季度研发投入再创新高，多项颠覆性技术陆续落地，为产品带来持续领先的用户体验。同时，比亚迪多品牌矩阵与高端化布局成效显著，王朝网、海洋网筑牢基本盘，仰望、腾势、方程豹精准覆盖细分市场，从主流到高端实现全维度产品布局，充分满足用户增换购升级需求，不断强化用户粘性，构建起稳固的复购闭环，成为行业高质量增长的标杆。

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1. #央视直播魏建军弘扬契约精神#2026年，长城汽车董事长魏建军亲赴平遥古城，开启“寻根中国商道”直播对话，更获央视点赞，力挺其践行与倡导契约精神。继致敬都江堰、敦煌、活字印刷后，长城汽车以日昇昌票号“见票即兑”的百年信义为文化锚点，将传统商道与现代造车深度绑定。在行业内卷流量、比拼参数的当下，魏建军坚守36年实业初心，呼吁回归商业本分，让契约精神成为中国品牌走向全球的通行证。从“立信”理念到文化实证，长城汽车以质量优先、过度研发、全周期服务兑现承诺。魏建军更以姓氏为品牌担保——品牌即契约，姓氏即承诺。这场寻根之旅，不只是文化致敬，更是以契约铸壁垒，用信义赢尊重，让中国车企底气出海！

2. 根据爱卡研究院《2025年车企复购率榜单》数据，在中国乘用车市场TOP 10车企中，比亚迪以30.55%的复购率位居第一，大幅领先吉利、奇瑞、长安等传统主流车企，榜单中几乎所有车企用户在置换新能源车型时，均将比亚迪列为首选品牌。复购率印证品牌力，比亚迪在新能源增换购市场形成了强大的“虹吸效应”，无论是自身老车主，还是主流合资、自主品牌车主，在置换升级时都优先选择比亚迪。这份高复购率，源自比亚迪对研发的长期坚守与重度投入。2011-2024年14年间，比亚迪13年研发支出超净利润，即便在行业低谷期仍坚持技术布局，2025年前三季度研发投入再创新高，多项颠覆性技术陆续落地，为产品带来持续领先的用户体验。同时，比亚迪多品牌矩阵与高端化布局成效显著，王朝网、海洋网筑牢基本盘，仰望、腾势、方程豹精准覆盖细分市场，从主流到高端实现全维度产品布局，充分满足用户增换购升级需求，不断强化用户粘性，构建起稳固的复购闭环，成为行业高质量增长的标杆。

3. 我发现比亚迪的老板王传福还是太低调了，他做汽车那么成功，完全可以以自己的名字“传福”牌来命名一个系列车型，因为这是世界汽车行业的通用惯例，世界上的名车几乎九成以上都是以人的名字命名的，比如丰田，法拉利，劳斯莱斯，奔驰，保时捷，奥迪等等。这个世界上的著名品牌，只要你能想到的，几乎全是用创始人的名字命名的。就连在我们国内销量远远不如比亚迪的造车新势力小鹏汽车，都是以创始人何小鹏的名字命名。包括长城汽车还以老板魏建军为名，单独创了一个魏牌系列。甚至理想汽车也可以算，虽然只是与创始人李想的名字同音不同字，可是也有着浓浓的创始人的气息。不过话又说回来了，如果比亚迪真出一个“传福”牌系列车型你会买吗？

4. 关键词，「30.55%」、「复购率」，直接登顶车企榜单，买过一个产品的人中有三分之一会又再次购买，这数据真的太能打了！要知道这还是汽车，可是大件还会选择复购，可以说为新能源增换购市场形成超强虹吸效应有绝对正面作用，全行业用户换新能源都先看迪子，这统治力没谁了！说到底，高复购从不是偶然：一是死磕研发，14年13年研发超净利，技术硬才是口碑底气二是品牌矩阵踩准需求，高低端全覆盖，精准匹配增换购升级无论从任何角度论证，复购率印证品牌力，这波是真凭硬实力走出了自主品牌的新路子！

5. 30.55%复购率什么概念？比亚迪用复购率印证品牌力最近刷到一组很“反直觉”的数据，在中国乘用车市场TOP10车企里，比亚迪的老车主复购率做到 30.55%，排在第一，而且优势不小。说实话，复购率这个指标比销量更“难做”。销量可以靠一两款爆品、靠周期红利冲起来；但复购率说白了是用户用过之后，还愿不愿意再掏一次钱——这才是复购率印证品牌力最直接的地方。更有意思的是，这个复购并不是“小体量才容易”。传统认知里，“规模越大、用户越多，忠诚度越容易被稀释”。但比亚迪反而把这件事做成了，大体量之下还维持30%以上的复购率。在我看来，这背后不是一句“口碑好”就能解释，而是两条更硬的逻辑，技术持续领先 + 增换购路径完整。第一条逻辑是研发投入的“长期主义”。文档里给到的说法很直白，2011-2024这14年里，比亚迪有13年研发支出超过净利润；就算在2019年相对低谷期，也依然投入84亿元，把刀片电池、DM-i这些底层技术打牢。到了2025年，研发仍在加码，前三季度投入437.5亿元，累计研发投入超过2200亿元；天神之眼、兆瓦闪充、灵鸢无人机等“新技术落地”不断出现。我对这件事的理解是，用户复购不是因为“参数听起来厉害”，而是因为技术投入会变成真实体验——更省、更稳、更安全、更省心。等你真用过一轮，再换车时就会更倾向“继续买熟悉且更强的那一家”。所以这叫复购率印证品牌力，技术不是秀肌肉，是把用户留在体系里。第二条逻辑是多品牌矩阵把“升级通道”打通了。王朝网、海洋网已经形成巨大基本盘（累计销量分别突破800万、600万），在主流市场给到足够丰富的选择；同时仰望、腾势、方程豹三个高端子品牌又把更细分、更高阶的需求接住。我觉得这点特别关键，很多品牌的问题是——你第一辆车买它没问题，但第二辆车想升级时，品牌接不住你。比亚迪现在的做法更像“从入门到高端都有台阶”，用户自然更容易在内部完成增换购闭环。也正因为路径完整，才更容易出现“越换越往里走”的复购现象，继续用数据把复购率印证品牌力。还有一个传播点我觉得值得单独拎出来，比亚迪在新能源增换购市场形成了“虹吸效应”。不只是自己的老车主愿意回头，很多主流合资、自主品牌的用户在置换新能源时，也把比亚迪列为优先选项；甚至在TOP10车企用户里，平均每4个增换购新能源用户，就有1个流向比亚迪。这个现象，在我看来就是品牌从“性价比选择”向“价值认同选择”的迁移，用户不再只问“哪个更便宜”，而是更在意“哪个更稳、更可信、更像长期答案”。当用户愿意把第二次购车的更高要求也交给同一个品牌，复购率印证品牌力就不再是口号，而是市场给出的投票。所以我对这组复购率数据的看法就是，它不是一张漂亮成绩单，而是一个“增长质量”的信号——在存量竞争时代，真正能把用户留住、还能让用户升级回流的品牌，才更有长期胜算。而比亚迪这次的表现，至少说明了一点，它赢的不只是销量，更是用户的下一次选择。

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7. #马克龙手上的中国葡萄酒什么来头#🍷来自葡萄酒王国法国的总统马克龙，最近在巴黎酒展上直接点名夸奖了中国葡萄酒，说中国真正懂得如何酿造高品质好酒，而他手上这款备受关注的酒，正是张裕旗下的高端系列龙谕。🏆其实张裕龙谕，早就凭实力在国际葡萄酒圈打出了名气，它产自宁夏贺兰山东麓黄金产区，从葡萄种植到酿造工艺都严格对标国际顶级标准。之前还和拉菲一起拿下“全球七大酒王之王”，盲品打分都和拉菲持平，妥妥的中国葡萄酒牌面担当～别再抱着“葡萄酒只有法国好”的老观念了，咱们国产葡萄酒早已经强势崛起，张裕龙谕这一次，更是让世界看到了中国酿造的实力。话不多说，我要感觉去下单两瓶张裕准备过年了

8. 当智力变成白菜价，百亿美金创始人揭秘普通人未来3年最大出路 Notion 创始人 Ivan 赵的这篇万字长文，让我看透了 AI 时代的三个真相：智力正在“基建化”：当脑力劳动变成自来水一样廉价，你的“努力”可能正在贬值；人类不是“胶水”：别再把生命浪费在标签页的切换和粘贴上，真正的变革是重构，而不是效率；品味是最后的护城河：技术是油门，品味才是方向盘 #ai #科技 #马斯克 #Notion #创业思维

9. 看懂了～魏建军=魏牌=魏牌V9X！从十年前的姓氏命名，到十年后的亲自代言，从赌上姓氏创立魏牌，到赌上名誉代言魏牌V9X，魏建军把姓名和信誉全部押上了36年造车口碑，转化为魏牌V9X的品质公信力📣📣真是从不给自己留退路啊！#魏牌V9X宣布代言人魏建军#

10. 据中汽中心数据显示，2025车企复购率榜单中，比亚迪直接以30.55%的成绩登顶，甚至成了全行业置换新能源的首选，平均每4个增换购用户就有1个选它，虹吸效应拉满！能有这成绩，核心还是硬实力撑着，14年里13年研发超净利，累计砸了2200亿搞技术，刀片电池、天神之眼这些硬货全是底气，王朝海洋网打底，仰望、腾势等高端品牌也全面开花。千万体量还能守住高复购，复购率印证品牌力，比亚迪这波直接把中国品牌的价值感拉满了！

11. #魏建军赌上姓氏造车后悔了吗# 这个话题有点意思。很多我们觉得无比庞大的汽车集团，最早都是某个家族、某个人，用自己的名字押上全部信誉干出来的。最典型的当然是福特。亨利·福特不仅把名字留在了公司上，发明了汽车工业。流水线、让普通人买得起的汽车，都和“福特”这个姓氏强绑定。日本也一样。丰田喜一郎、本田宗一郎、铃木道雄，都是标准的把姓氏变成工业符号。尤其是本田，本质上是一家工程师个人意志极强的公司，哪怕今天规模巨大，骨子里依然是技术先行。欧洲更多。费迪南德·保时捷直接用自己的姓命名品牌，工程师思维决定了一切。奔驰更复杂一些，但卡尔·本茨、戈特利布·戴姆勒，本质也是人名造车，只是后来合并成了体系化的豪华品牌。法拉利可能是姓氏造车里最极端、也最纯粹的那类。恩佐·法拉利用自己的姓，直接把个人意志和脾气完整灌输到一个品牌上。他不是先想着卖车，而是先想赢比赛。对他来说，赛车才是正事，公路车只是给赛车筹钱的副产品。这在今天几乎不可想象，但法拉利的性格就是这么被塑造出来的。所以你会发现，法拉利很多看似不商业的做法，其实都非常“恩佐”：不讨好客户、不追随市场。V12 必须留着，哪怕成本高。外观比例、声浪、转速优先于舒适性。产量永远克制，因为稀缺本身就是尊严的一部分。更关键的是，法拉利这个姓氏从来没被稀释掉。即便后来被菲亚特控股、上市，资本可以管钱，但很难真正重塑法拉利的价值观。赛车部门永远是精神中枢，F1 成绩直接影响品牌气场，这在别的车企几乎看不到。某种意义上说，法拉利不是一家车企，而是恩佐·法拉利这个人，活到了今天。魏建军赌上姓氏造车后悔了吗

12. 车企卖的车不是越贵越好，理性消费更重要 #买车 #超哥直播回放#新能源汽车 #理性消费

13. 存量车市的胜负，早已从拼销量变成了留用户了。复购率印证品牌力！比亚迪30.55%的复购率登顶行业，直接打破了“车企体量越大、忠诚度越稀释”的行业偏见。2025年比亚迪以超460万辆销量蝉联双冠，连续4年领跑全球新能源。长期重仓研发、多品牌覆盖全价位段，让它成为增换购市场的首选。高复购不是偶然，而是中国新能源从性价比走向品牌硬实力的最好证明[并不简单]

14. 特斯拉销量再创新高，要擦亮眼睛，买得起再买！ #超哥直播回放 #买车 #理性消费 #特斯拉 #国产新能源

15. 其实别看国内汽车业看似繁荣，实际上真正懂车的车企老板没几个，魏总不敢说是国内唯一懂车的老板，至少也是屈指可数的几个之一，作为中国汽车以姓氏命名品牌的第一人，我觉得他有这个底气和实力。希望魏牌可以继续给客户创造更大的价值！

16. #魏建军称品质没有快进键# 以前看奔驰、保时捷这些用创始人姓氏命名的品牌都没什么感觉，可能是中文环境比较难get到外国的姓氏，但现在看到魏牌同样用魏建军的“魏”来命名，突然就有一种自豪感。用创始人姓氏来命名，代表的是创始人用自己的声誉给品牌做担保，而今天发布的魏牌V9X在这个基础上更进一步，由魏总亲自代言，这已经不是简单的为品牌担保，背后反映的其实是创始人和品牌、车型更深层次的绑定，由魏总来给魏牌V9X的品质担责，让用户可以更安心的购买。魏牌V9X的配置也果然对得起魏总的口碑，基于最新的「归元S」平台打造，全系标配「2.0T超级Hi4混动架构」，馈电的零百加速也能达到4秒多，对这种5.3米的大块头就很离谱，配合「双腔闭式空悬+连续可变阻尼减震」，操控和舒适度都有充分保障，不过我觉得底盘部分比较大的亮点，是双向20度的后轮转向，让这种5米3的大车，转弯半径媲美Mini，开起来也会更加灵活。除此之外，31个稀土强磁扬声器、双VLA大模型的辅助驾驶系统、冰箱彩电大沙发、还有各种舒适性配置和母婴级抗菌环保内饰，又把魏牌V9X的产品力拉高一档，全都是魏总亲自代言魏牌V9X给的底气。

17. #魏建军赌上姓氏造车后悔了吗# 魏建军赌上姓氏造车哪会后悔！保定旗杆当车标，这份对家乡的自豪全藏在品牌里～新蓝山的VLA大模型太绝了，“远离大车”说句话就懂，还会提前预判风险，中控屏把思考过程全显出来，安全感直接拉满！真正的科技从不是堆参数，是魏牌这样把安全刻进骨子里，老汽车人的坚守太让人佩服～

18. #央视直播魏建军弘扬契约精神#现在车企都忙着卷参数、拼流量，老魏这波属实有点反套路了！这一次魏建军和央视一同扎进平遥古城，奔着日昇昌票号的信义去寻根。从都江堰、敦煌到活字印刷，从岭南醒狮文化再到这次的晋商商道，长城这趟文化寻根不是走过场，是把传统里的诚信、匠心，转化成了造车的硬标准。 36年实业老兵，拿自己姓氏给品牌担保，品牌即契约，承诺即责任，这话说得硬气，干得更扎实。行业越是浮躁，越需要这种守本分、讲信义的企业。契约精神不只是文化致敬，更是中国车企出海最硬的底气，这波我真心给老魏点个赞！

19. #魏建军赌上姓氏造车后悔了吗#拿姓氏下注，为中国高端汽车冲锋，魏建军从来没有过“后悔”的念头。九年前，魏建军以姓氏为牌，首开中国品牌高端化先河，这份魄力本就非同寻常；九年后，面对新能源转型浪潮，他果断带领魏牌转身，锚定智能化赛道持续发力。从燃油SUV到蓝山、高山等新能源车型的进阶，从Hi4电混四驱到咖啡智能的技术沉淀，每一步都踩准了产业变革的节奏。 #蓝山VLA大模型上车首秀#汽车产业的高端化本就是一场马拉松，不是百米冲刺。魏建军手握技术底牌，背靠完整产业链，带着“打破外资垄断”的初心，正稳步穿越周期，跑出中国品牌的底气与锋芒。丁丁科技说的微博视频

20. 年底买车要理性，更要关注车的本质！ #超哥直播回放 #买车 #理性消费 #国产新能源

21. 当换购第二辆新能源车时，你会选择“从一而终”还是“移情别恋”？答案因人而异。不过，爱卡研究院发布的《2025年车企复购率榜单》给出了一个有力的参考：在主流车企中，比亚迪的复购率遥遥领先。俗话说“复购率印证品牌力”，这不仅是数字，更是用户对品牌实力的高度认可。技术不断突破，产品矩阵日益丰富，满足了不同消费者的多元需求——选择更多，信赖更深，复购率自然水涨船高。

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64. 90%的人从来没盘点过自己从家族继承的“原始股”。 #自我认知 #内在探索 #国学智慧 #能量管理 #心理学你的人生是一家公司，但你知道它的“注册资本”是多少吗？这期不是讲理论，带你动手填表。一个问题5个能量，盘点你的先天配置：你从原生家庭究竟继承了什么？优势劣势都可以 1️⃣ 创造力与行动力（你的“生发资产”） 2️⃣ 情感温度与信誉（家族给了你什么“热情口碑”？） 3️⃣ 责任与模式（你背负了哪些“家族负债”？） 4️⃣ 原则与规矩（你的“行事框架”是什么？） 5️⃣ 智慧与底蕴（家族传承的“深层智慧”是什么？）填写这份《年柱能量资产负债表》，是真正自我认识的开始。看不清这份“营业执照”，所有的努力都可能是无效投资。 ⬇️ 行动指南 ⬇️ 准备纸笔，视频中有清晰模板，随时暂停跟写。完成后，欢迎在评论区分享你的一项“核心资产”。

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