第三排坐垫低于40cm的SUV,根本扛不住全家长途出行

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05-21 16:49

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3. 高速对于纯电其实考验比城区更大,特斯拉毛豆YL依旧是其400v平台获得了最低的能耗、最高的续航达成率,这点不得不服。但是往下看去,乐道L90和理想i8的达成率不相伯仲,而且这两款车的内部空间和舒适性其实比特斯拉毛豆YL更高,可以说是高不止一个层次。光是乐道L90和理想i8的第三排舒适性,和特斯拉毛豆YL那个“人坐不下,狗坐得下”的第三排是断然没法和国产新能源相比的。从这方面来看,特斯拉真的只有能耗一个优势了.....#水哥有话说#

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7. 开极氪9X体验了阵子,是真的懂它为啥圈粉✨三排空间都敞亮,第三排成年人坐也完全不憋屈,座椅加热通风按摩全配齐,坐久了也不觉得累😌音响听感超赞,日常通勤像泡在移动音乐厅🎶动力踩起来特平顺,馈电状态也没啥落差,市区超车、高速提速都很有底气🚙 补能速度太合心意,喝杯咖啡的功夫就充够续航,长途自驾完全不用慌☕ 智驾开着稳,实体按键用着顺手,OTA还在持续优化,家用商用都适配,能感受到满满的用心💯

8. 舒适性出色,有空悬也有驾驶辅助,试驾至境世家

9. #二孩家庭买SUV还是买MPV#5月15日,新能源市场迎来 “神仙打架”——理想 L9 Livis与智界 V9同步上市。一个是售价 55.98 万、主打 “全能旗舰” 的 SUV 标杆,一个是预售价39.98 万起、价格公布后 72 小时狂揽结合5月15日理想 L9 Livis与智界 V9的上市热点,以及上海这样一线城市的用车环境,二孩家庭选SUV还是MPV,其实并不是非此即彼的选择题,而是取决于你家“第三排的真实使用频率”和“日常出行场景🚗 空间与舒适性:全员舒适 vs 驾驶者友好* MPV(全家人的移动客厅): 真正的空间王者。通常采用2+2+3布局,中间有宽敞的过道,进出第三排非常方便,老人抱娃不用“跨栏”。更重要的是,MPV拥有电动侧滑门和超低地台(通常仅30-40cm),在狭窄车位或下雨天抱娃上下车时,这个配置绝对是“带娃神器”。第三排成年人长途乘坐也不会觉得憋屈,且满载7人时,后备箱依然能放下婴儿车和多个行李箱。* SUV(驾驶者的探险伙伴): 传统的7座SUV第三排往往被吐槽是“小板凳”,成年人久坐如同受刑,且进出需要翻折第二排,非常狼狈。不过,像理想L9这类新兴的大六座SUV(2+2+2布局),通过牺牲后备箱空间,把第二、三排的舒适性拉到了接近MPV的水平,解决了“伪7座”的痛点。🛣️ 驾驶与路况:城市穿梭 vs 复杂路况* MPV: 重心低,开起来像船,舒适# 大v聊车# 平稳但缺乏驾驶乐趣,在城市狭窄路段掉头或停车相对考验技术。如果你99%的时间都在上海的铺装路面上通勤,MPV完全够用。* SUV: 离地间隙高(通常180-220mm),通过性好。如果你热爱周末带全家去郊区露营、走非铺装烂路,或者生活在北方多雪地区,SUV的四驱和高底盘能给你更强的安全感和“诗与远方”。⛽ 动力与成本:上海绿牌与日常开销* 在上海,新能源(插混/增程/纯电)是绝对的优选,不仅免购置税,还能直接上绿牌,省去拍牌的巨额开销和烦恼。* 用车成本: 无论是理想L9这样的增程SUV,还是智界V9这类新能源MPV,日常市区用电的成本都远低于传统燃油车。长期来看,新能源MPV/SUV在市区通勤的能耗成本上优势巨大。💡 终极选购建议✅ 闭眼冲 MPV(如智界 V9 等):* 家里有老人同住,或者二胎年龄较小,需要频繁安装两个安全座椅。* 每周至少2次以上全家6-7人满载出行。* 极度看重老人、孕妇和抱娃上下车的便利性(侧滑门+低地台是刚需)。* 主要在城市通勤,对驾驶操控没有太高要求。✅ 放心选 SUV(如理想 L9 Livis 等):* 日常主要是4-5人出行,第三排只是偶尔应急(一年用不上几次)。* 爸爸是驾驶员,对车辆的颜值、操控感、通过性有执念,不想开起来像“专职司机”。* 热爱户外自驾、露营,需要车辆具备应对烂路的能力。

10. 非常专业,确实三排上这些尺寸都增加了。我们还还给三排加了独立温区的空调、两组天空环绕+两组平面环绕扬声器//@名字长智商都很高:回复@WRstan:坐垫长度,膝点高度、腿部承托、靠背角度、柔软度甚至脚部活动空间这些方面都是极好//@WRstan:三排的坐垫长度不错 很多MPV都没这么长

11. 30万级真·大三排SUV终极二选一✅

12. SUV第三排,谁更有“人性”? #新能源汽车大牛说# #车评精选# #大v聊车# http://t.cn/AX4D8pI6 ​​​

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14. 在凯雷德IQ和IQL推出后,凯威德算是上汽通用凯迪拉克的国产纯电旗舰SUV。即便尺寸不及北美的全尺寸SUV,但5.2米的车长,奢侈的L113后驱姿态,不太在乎第三排空间的定位,呈现出不在乎冰箱沙发彩电的非雷同设计。一种经济上行时期的美,一种祖上曾经阔过的态度。#大V聊车##汽场全开# http://t.cn/AXfvd9N5

15. 静态体验魏牌V9X,50万级旗舰SUV。 #魏牌V9X内饰首秀 #魏建军说必须原创绝不抄袭

16. 吉利银河 M9这台 AI 科技大六座旗舰 SUV🚘真的把家庭用户的出行需求摸得透透的🎉三排平权的空间设计,彻底告别传统第三排的局促,多种灵活空间布局,家用出行的乘坐和储物需求都能轻松拿捏📦全域 AI 科技拉满,顺滑的智能座舱,全场景智驾能力,专业团队调校的底盘,操控和舒适性双在线☕️混动系统兼顾强动力与低能耗,超长续航跑长途无压力,硬核车身安全配置,出行安全感直接拉满🔒 妥妥的诚意拉满的家用旗舰 SUV

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21. 斌哥喊大家忘记MPV,多半是对自家旗舰大SUV的空间和体验足够自信了。但从车身结构的角度看,SUV其实很难真正平替MPV。 高底盘和长悬架行程注定了SUV第三排(尤其是压在后轴上的位置)起伏感会更明显;而MPV的低重心和轴距布局,对第三排的平顺性有着天然的物理优势。再加上低地台和侧滑门带来的上下车从容感,这种属于“方盒子”的极致空间体验,真不是光靠改改车顶流线就能抹平的。 大SUV有它全能和底盘通过性的优势,但在极致的商务接待和第三排乘坐体验上,MPV依然有它不可被忘记的价值。术业有专攻,各取所需吧。#SUV能替代MPV吗#

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24. 前段时间做了问界 M8、理想 i8 和特斯拉 Model YL 的空间实测,包括乘坐空间和储物空间,这里和大家分享下实测数据。一、纵向乘坐空间测试模特身高 180cm 体重 75kg 左右,主驾驶位置调整到前后合适且座椅最低的状态下去到第二排。1.1 、四人出行二排空间实测先是模拟四人出行场景,也就是第二排座椅调整到最靠后状态。这时候三车二排坐垫前沿距离主驾座椅靠背的距离分别是理想i8 的 37cm、Model YL 的39cm 和问界 M8 EV 的 43cm。从实测数据来看,问界 M8 EV 六座版二排座椅移动到最靠后的状态下,腿部空间更富裕,理想 i8 因为有原厂小桌板的存在会影响纵向空间,但三车的腿部空间都在两拳以上。除了数据之外,从实际乘坐体验来看,三车二排座椅乘坐舒适性上肯定还是要看问界 M8 和理想 i8,特斯拉 Model YL 舒适性一般。1.2、六人出行三排空间实测其次就是六人满载出行场景,这时候为了考虑到第三排乘坐舒适性,所以我们把三车二排腿部空间都调整到一拳左右,也就是 11.5cm 左右。这时候保证二排座椅不动去到第三排,重点看下三车腿部空间。理想 i8 腿部空间有两拳左右,也就是 17.5cm,问界 M8 是一拳三指,也就是 16cm,特斯拉 Model YL 则是四指,也就是 8cm 左右。对比来看,理想 i8 三排腿部空间确实更富裕,问界 M8 也很不错,Model YL 则有点紧张。抛开数据从乘坐舒适性来看,问界 M8 EV 和理想 i8 的第三排就不是应急使用了,可以比较舒适乘坐,特斯拉 Model YL 有点小板凳。所以单纯从纵向乘坐空间来看,理想 i8 和问界 M8 EV 的纵向乘坐空间确实不错,六人出行都有很舒服的体验,Model YL 第三排空间和舒适性确实不太理想。二、储物空间除了乘坐空间之外,这种三排座 SUV 大家也会考虑储物空间空间,为此我们也测量了三车的储物空间,包括前备厢、后备箱和后备箱下沉空间。2.1 、前备厢空间首先是前备厢尺寸,理想 i8 没前备厢,问界 M8 EV 和 Model YL 都有前备厢。具体尺寸方面,大家可以看下实测的尺寸表格,特斯拉 Model YL 前备厢尺寸确实要略大一些,问界 M8 EV 比较规整。另外,开启方式上,只有问界 M8 EV 是电动开合前备厢,而且支持从车头处外部开启,提高了前备厢利用率。2.2、后备箱常规纵深其次就是后备箱常规纵深,我们模拟的是六人乘坐下,后备箱底部纵深和宽度。具体尺寸方面,理想 i8 底部纵深是 57cm,问界 M8EV 是 52cm、特斯拉 Model YL 则是 51.5cm。结合纵向乘坐空间来看,理想 i8 后备箱常规纵深有这个表现确实不错,问界 M8 EV 也是这个级别该有的表现。后备箱宽度方面,理想 i8 是 117cm,问界 M8EV 是 131cm,特斯拉 Model YL 两侧有个不规则掏空,所以数据是 97-159cm。所以在宽度方面,问界 M8 EV 更大。2.3、后备箱深坑三车均有不同尺寸规格的暗格,大家也可以看下实测数据,理想是平整但深度没那么高,问界 M8 EV 则是单侧,特斯拉 Model YL 则是比较大的暗格。对于三车纵向乘坐空间的总结就是,理想 i8 乘坐纵向空间以及后备箱常规纵深最大,但没有前备厢;问界 M8 EV 有电动前备厢再结合相对不错的纵向乘坐空间,所以整体表现比较均衡;特斯拉 Model YL 储物空间更大,但乘坐空间和舒适性一般。当然,这些数据仅供大家参考,要入哪一款车型肯定也不是看乘坐空间和储物空间的,售价、配置、品牌、驾控,每个人都有属于自己偏好,根据自己的预算选择自己喜欢的就好。#大v聊车##新能源汽车#

25. 50万级家用六座SUV 卷王又添一位#SUV#魏牌V9X#新车24小时#咋了JOJO#抖音新车季

26. 空间和舒适性不错,采用增程动力,静态体验问道V9

27. 既然被泄密了,不如自己公布内饰得了。零跑D19内饰官宣,整体实车我看过,挺有质感,用料很扎实,配得上30万豪华车称号。——全都是真皮座椅,木饰纹面板,以及天鹅绒顶棚,方向盘也都是Nappa真皮。——后排两个零重力座椅,中央过道很宽,6个座椅都是独立,还有小桌板,隐私遮阳帘等。——三排座椅也都有扶手,有座椅加热,无通风,侧窗很大很大。——另外,冷暖冰箱,后排大屏幕也都有。基本上就是市面主流的6座旗舰SUV配置,比较有特点的是三排座椅有扶手,坐着不累;以及大侧窗,第三排不会坐着感觉逼仄,不容易晕车。#零跑D19懂什么叫更高级的豪华#

28. 把车做大,就是豪华旗舰吗?【静态深度体验】#魏牌V9X #魏牌 #长城汽车 #dou是好车 #SUV

29. 零跑D19发了内饰官图,其实车子我们看了,还没能说。二排多给力你们看图哈,我聊聊第三排的细节:★ 终于有人想起来给第三排装中间个扶手了,但凡第三排坐的不是那么熟悉的两个人,这个扶手就能够给两个人留出一点社交距离出来。★ 怎么给你“家的感觉”?零跑D19在B柱C柱,都安上了类似家里的挂壁灯,从而让二三排都拥有了家的温馨感。★ 第三点留给你们讨论,作为旗舰车型,D19为什么没有副驾屏?现在只能看图说话,大家先加个关注吧,回头我们看着实车来聊 #全球车为何看好中国座舱##汽场全开#

30. 零跑D19内饰来了!豪华终于平权..

31. 小鹏GX 第三排可以躺平,很好的利用了全尺寸SUV 的空间。同时也是全球唯一一款,三排电动三折叠大六座SUV,可以切换成大五座,大四座,让背部空间充分利用。以及二三排支持遮光玻璃,0.16s变色速度,出入隧道,地库自动变色,很智能。

32. 12月15日,乐道L90获中汽中心C-NCAP 安全五星和C-GCAP 健康能效五星认证,成为大三排SUV品类首个通过中汽中心C-NCAP & C-GCAP双五星成绩的新车型。尤其是第一张图的含金量。绝大多数大三排车型,第三排的侧向安全气囊(特别是侧气帘)保护面积和标准通常低于前两排,且儿童因身高问题,其头部和颈部可能处于气囊保护范围的边缘或之外。乐道L90超大侧气帘,同级唯一,容量达56L,长度2920mm,儿童头部及颈部安全有保障,可从第一排贯穿至第三排,保压时长6s,全程守护安全;为了照顾到身高135cm的儿童,第三排侧气帘展开后延伸至车窗以下宽度达到了同级唯一的511mm,比传统标准多10公分,有效匹配大多数中国儿童颈部长度。#蔚来乐道l90#

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