10月16日，工信部第412批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示发布，领克900L、比亚迪新一代汉等车型申报信息与图片同批亮相。其中，全新比亚迪汉一次性申报四款车型，涵盖3款纯电加1款插混版本。大汉上市刚满三天，王朝网轿车矩阵就在公示层面完成了最后一块拼图，但全新汉的价格还没有出现在任何公开信息里——20万级轿车市场的格局会不会变，取决于这批申报背后两个尚未落定的变量。建约车评快科技科技美学
比汉L更大：尺寸卡位现款汉与大汉之间
车长5156毫米，轴距3030毫米。作为比较，现款汉长宽高4995/1910/1495mm、轴距2920mm，汉L和大汉分别为5050mm/2970mm与5256mm/3130mm——全新汉比现款汉长出161mm，比汉L也长出106mm，正好卡在汉L之上、D级旗舰大汉之下的尺寸区间。这也顺带澄清了近期流传很广的一个混淆：此次申报的"新一代汉"是现款汉的换代产品，并非10月13日已上市的9系旗舰大汉，两者是不同的车。快科技太平洋汽车
设计彻底转向：低趴溜背，可选激光雷达
申报图中的全新汉整体造型比现款更简洁，车身姿态低趴且显得修长。全新样式的隐藏式门把手、20英寸多辐式轮毂，加上一体化溜背轮廓，现款汉的商务气息基本褪去；部分版本还支持选装激光雷达，高阶智驾硬件首次进入了这台车的选装清单。太平洋汽车快科技
动力：纯电顶配520kW，插混的纯电续航才是重点
三款纯电版本中，后驱电机最大功率245千瓦或300千瓦，四驱版前后电机分别为200千瓦和320千瓦，最高车速达到270km/h。这样的账面性能，过去通常属于30万以上的性能轿车。太平洋汽车
真正有差异化的是插混版：1.5T发动机最大功率115千瓦，驱动电机200千瓦，配45.36千瓦时电池组，WLTC纯电续航300km，馈电工况油耗4.6L/100km。300公里的WLTC纯电续航，意味着这台插混在有家充条件时可以按纯电车用上一周，这是它与小米SU7、特斯拉Model 3等纯电车型最实在的区别。需要留个心的是：纯电版的电池容量与续航里程，本批公示并未披露，这是后续最值得等的数字。太平洋汽车
20万级轿车：头部空着一个位置
20万级纯电轿车的头部之争目前仍是小米与特斯拉的双人转。10月13日，雷军公开表态小米SU7是20万以上轿车的销量冠军。而9月圈内在转的纯电轿车销量盘点中，紧随SU7（约1.58万台）与Model 3（约1.45万台）之后的是海豹08（约0.69万台），汉与汉L都未出现在名单前列。换句话说，王朝网手里已经有大汉，但20万级这个盘子最大的轿车市场，比亚迪暂时没有能打的新一代产品。梨视频Turbo__Car
价格梯度也说明了这一点：现款汉指导价17.98-20.18万元，汉L为20.98-27.98万元，10月13日上市的大汉23.59万元起。王朝网的轿车价格带已经铺到接近28万，但真正守在20万核心地带、能以新平台应战的，一直是偏旧的汉和汉L。太平洋汽车比亚迪王朝路天科技美学
格局会不会变，要等三个信号
所以，仅凭这批公示就下"格局将变"的结论，依据还不够。申报锁定的是产品准入，不是定价：从公示到正式上市通常还有数月间隔，全新汉究竟替代汉L还是与其并存、预售价落在哪个区间，官方都未给出答案。接下来值得盯的是三件事——比亚迪如何给这台车命名和定位、纯电版最终公布的续航与充电规格、以及上市时的起售价。如果起售价真落在20万元上下，以5156mm车长的新平台加上可选高阶智驾正面对垒SU7和Model 3，20万级轿车市场才会迎来真正的变量；反之，若定价上探与大汉、汉L贴身，这批申报就只是王朝轿车换代的序章。
