10月9日晚，汽车自媒体人韩路把一条近40分钟的视频发上了B站：9台当前热门的国产新能源硬派SUV齐聚华北越野圣地老掌沟，一决高下。 第二天上午他在微博给出科目清单——极限钻杆、炮弹坑、碎石爬坡，替大家检验这些车的越野能力到底是什么水平，话题随即冲上热榜。 看完正片再刷评论区，多数人的判断其实比较一致：坡，早就不是这批车的门槛了；真正吵起来的是内容本身——它更像一场真人秀，而不是一场严格的横评。哔哩哔哩微博
九台车上了好汉坡：计时成绩先被甩出来
这场较量的招牌考点是老掌沟最有名的好汉坡。参与共创的博主按价格带点了三台代表车型：仰望U8、奇瑞捷豹路虎神行者8和BJ40增程版。 有现场博主的复盘给出更具体的画面：仰望U8满载4人挑了最难的左侧路线，1分08秒登顶，方程豹豹5的成绩是1分27秒。 价格低得多的一档也被单独拎出来夸——传祺越7，就慢百万豪车两秒。微博微博哔哩哔哩
十多年前同一面坡考的是百万级进口车，现在国产车跟玩儿一样
评论区里最扎眼的是一条怀旧：老掌沟，仿佛回到了十多年前，百万suv横评，楼中楼里老观众补上了陈震、闫闯、颜宇鹏的名字。 这次同样在场的博主"-_-二师兄"9月初就写过对比：过去基本都是改装硬派越野车才有把握爬好汉坡，百万级原厂SUV都费劲，如今从十几万到一百万的国产新能源车爬上去轻松加愉快。哔哩哔哩微博
变化主要藏在电驱和电控里：扭矩随踩随到、限滑交给电子系统，越野从手艺活变成了配置活，评论区直接把比亚迪的电控限滑视为同场最强项之一。 这种底气并非这次才冒出来：8月围绕神行者8的讨论里，雨后湿滑的好汉坡坐满五个人照样登顶，被博主感慨之前燃油硬派车都不敢这么尝试。哔哩哔哩微博
吵起来的地方：报名帖写"检验"，成片是综艺，连预算口径都对不上
共创搭档们自己交出了制作侧信息：李杰灵在转发里写明，这就是9月份拍的那期越野车大乱斗，花了30万预算。 另一位共创者-_-二师兄则给出另一组数字：投资50万制作的节目。 两人口径没对上，这本身就说明它的定位是内容节目而非标准化评测。较真的观众还盯上了比赛细节：同样是炮弹坑科目，两台车却一边骑着坡走，被楼中楼直接点名为犯规。微博微博哔哩哔哩
于是最典型的高赞吐槽挂在了评论区前排：满怀期待来看，看完觉得有点小失望，几乎变成了一个纯娱乐节目，这些车的能力大差不差，主要因素还是开车的人。 这不意味着成绩没有含金量——U8满载走最难路线、低价位车型集体登顶，本身就是过去难以想象的画面；只是路线和车手随机搭配之下，"谁赢了"当表现印象看，比当排名看更稳。哔哩哔哩
买车的人和想去老掌沟的人，各有一件事值得记住
对考虑硬派新能源SUV的用户，这场乱斗把价格和能力拆开了：同一条坡，百万级和二十万级的用时可能只差几秒，贵出来的部分是舒适、冗余和品牌，而不是能不能上去；同场的神行者8权益后价格已经压进30万以内。 更现实的一条来自评论区高赞：有车主自述开了五万公里没出过大力气，最野的路无非回老家拜山。 对多数人来说，买硬派新能源SUV买到的是能去的底气，而不是天天去的需求。微博哔哩哔哩
至于想自己去老掌沟复刻一段的，得先掂量季节和装备。小红书上有笔记提醒，10月5日是当地封山前的最后一天。 装备上也要清醒：各队参赛车统一换上了百路驰KO3越野胎，并非素胎状态。 而这片追秋热门地国庆期间已被吐槽种草过猛，雨后好汉坡又陡又滑，素车上山前先想清楚自己是选手还是观众，预期落差未必比坡更小。小红书微博小红书
